Ôn thi vận tải hãng hàng không

Theo mẫu tiêu chuẩn của LATA, những cột mục đó là: Số vận đơn Sân bay xuất phát Tên và địa chỉ của người phát hành vận đơn Tham chiếu tới các bản gốc Tham chiếu tới các điều kiện của hợp

Câu 2: Cục Hàng không Việt Nam (tên giao dịch quốc tế là “Civil Aviation Authority of Vietnam”) là cơ quan trực thuộc Bộ Giao thông vận tải

Cục Hàng không Việt Nam thực hiện các chức năng sau:

+ Tham mưu giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quản lý nhà nước về hàng không dân dụng trong phạm vi cả nước;

+ Trực tiếp thực thi nhiệm vụ quyền hạn của Nhà chức trách hàng không theo quy định của pháp luật và Điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên

Câu 5-e: Cac nội dung chủ yếu được điền vào vận đơn hàng không

Mặt trước của vận đơn bao gồm các cột mục đề trồng đề người lập vận đơn điền những thông tin cần thiết khi lập vận đơn Theo mẫu tiêu chuẩn của LATA, những cột mục đó là:

Số vận đơn

Sân bay xuất phát

Tên và địa chỉ của người phát hành vận đơn

Tham chiếu tới các bản gốc

Tham chiếu tới các điều kiện của hợp đồng

Người chủ hàng

Người nhận hàng

Đại lý của người chuyên chở

Tuyến đường

Thông tin thanh toán

Tiên té

Mã thanh toán cước

Cước phí và chi phí

Giá trị kê khai vận chuyền

Giá trị khai báo hải quan

Số tiền bảo hiểm

Thông tin làm hàng

Sô kiện

Các chị phí khác

Cước và chi phí trả trước

Cước và chi phí trả sau

Ô ký xác nhận của người gửi hàng

Ô dành cho người chuyên chở

Ô chỉ dành cho người chuyên chở ở nơi đến

Cước trả sau bằng đông tiền ở nơi đến, chỉ dùng cho người chuyên chở

Trong bộ vận đơn gồm nhiều bản, chỉ có ba bản gốc và một số bản copy có những quy định về vận chuyền ở mặt sau

Mặt sau của vận đơn hàng không bao gồm hai nội dung chính:

e - Thông báo liên quan đến trách nhiệm của người chuyên chở

Tại mục này, người chuyên chở thông báo số tiền lớn nhất mà họ phải bồi thường trong trường hợp hàng hóa bị tồn thất trong quá trình chuyên chở, tức

là thông báo giới hạn trách nhiệm của mình Giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở được quy định ở đây là giới hạn được quy định trong các công ước, quy tắc quốc tế hoặc luật quốc gia về hàng không dân dụng

« - Các điều kiện hợp đồng

Nội dung này bao gồm nhiều điều khoản khác nhau liên quan đến vận chuyền lô hàng được ghi ở mặt trước Các nội dung này thường là:

* Các định nghĩa, như định nghĩa về người chuyên chở, định nghĩa về công ước Vacsava 1929, định nghĩa về vận chuyền, điểm dừng thỏa thuận

se Thời hạn trách nhiệm chuyên chở của người chuyên chở hàng không

s Cơ sở trách nhiệm của người chuyên chở hàng không

s« Giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở hàng không

¢ Cước phí của hàng hóa chuyên chở

se Trọng lượng tính cước của hàng hóa chuyên chở

¢ _ Thời hạn thông báo tôn thất

e - Thời hạn khiếu nại người chuyên chở

se Luật áp dụng

Câu 7: cách tính cước phí trong vận tải hàng không?

=> Tài liệu hướng dẫn học tập slide 22

Câu 13: phân biệt đặc điểm tàu chuyến và tàu chợ:

* Đặc điểm của tàu chuyến:

- Đối tượng chuyên chở của tàu chuyến: Tàu chuyến thường chuyên chở những

loại hàng có khối lượng lớn, tính chất của hàng hóa chuyên chở tương đối

thuần nhất và thường được chở đây tàu

- Tàu vận chuyền: Tàu vận chuyên theo phương thức chuyến thường có cấu tạo một boong, nhiều hầm, miệng hầm rộng, có trọng tải lớn đề thuận tiện cho việc bốc hàng

- Điều kiện chuyên chở: Khác với tàu chợ, đối với tàu chuyến, điều kiện

chuyên chở, cước phí và chi phí xếp dỡ hàng lên xuống đều được quy định

cụ thê trong hợp đồng thuê tàu do 2 bên người thuê và người cho thuê thỏa

thuận

- Cước phí: Cước tàu chuyến khác với cước tàu chợ, cước tàu chuyến thường

do người thuê và người cho thuê thỏa thuận đưa và hợp đồng, nó có thê bao gồm cả chi phí xếp đỡ hoặc không tùy theo quy định Cước tàu chuyến thường biến động hơn cước tàu chợ

- Thị trường tàu chuyến: Thị trường tàu chuyến thường được người ta chia ra làm các thị trường khu vực căn cứ và phạm vi hoạt động của tàu

* Tàu chợ:

- Tàu chợ thường chở hàng hóa có khối lượng nhỏ, là các mặt hàng khô hoặc hàng có bao bì Và bắt buộc phải đóng vào containers

- Cầu tạo của tàu chợ phức tạp hơn các loại tàu khác: Tàu có đặc điểm nhiều boong, nhiều ham hàng, nhiều miệng hầm (mỗi tàu có từ 4-5 miệng ham) Trọng tải trung binh khoang ttr 10.000 — 20.000 tan, tốc độ trung bình từ 17 —

20 miles va can cầu loại 2.5 - 7 tấn

- Điều kiện chuyên chở do các hãng tàu quy định và ¡n sẵn trên vận đơn đường

biên đề phát hành cho người gửi hàng.

- Theo phương thức thuê tàu chợ B/L không những điều chỉnh mối quan hệ

giữa người chuyên chở với người gửi hàng mà còn điều chỉnh mối quan hệ giữa người chuyên chở và người nhận hàng

Câu 14: Phân biệt công việc của Sale Forwarder và Sale Hãng tàu? Giả sử Bạn là Sale của một công ty Forwarder, Bạn sẽ làm gì để làm gì để thực hiện tôt nhiệm vụ của mình?

+ Giống nhau : Bạn làm sale hãng tàu hay sale forwarder thì công việc chính cũng là tìm kiếm khách hàng có nhu cầu xuất khẩu hoặc nhập khâu và bán cước tau

+ Khác nhau :

— Hãng tàu họ có sở hữu tau do do vi tri Sale hang tàu chỉ bán cước của một hãng tàu họ đang làm, ví dụ : Sale hãng Maersk Line thì chí bán cước cho người có nhu cầu book container đi qua Maersk Khách hàng của họ là forwarding hoặc direct shipper Hầu như NVKD hãng tàu chỉ làm nhiệm vụ hàng xuất hoặc hàng nhập và đa phần là không làm thủ tục hải quan cho khách hàng

— Sale Forwarder hay còn gọi là đại lý hãng tàu, thì họ có quyền bán cước của tất cả hãng tàu trên thị trường ( tùy thuộc vào mối quan hệ của họ !) Vì bản chất forwarder không có tàu, hãng tàu cho giá và forwarder đi bán lại cước này cho direct shipper Công việc của sale forwarder thì nặng nhọc hơn, có thê sale

cả hàng xuất lẫn hàng nhập, làm thủ tục hải quan cho khách hàng, hoặc làm cả trucking

Giả sử Bạn là Sale của một công ty Forwarder, Bạn sẽ làm gì để làm gì để thực hiện tốt nhiệm vụ của mình?

- phải đáp ứng được những tiêu chuẩn cơ bản của nhân viên bán hàng, giống như trong các ngành khác Nghĩa là, cũng phải có những tố chất cần thiết: kiên trì, bền bi, nhay cam (EQ cao) và tập trung, cải thiện các kỹ năng cần thiết

như: gọi điện thoại, thuyết trình, giao tiếp, năm bắt tâm lý, giữ liên lạc với

khách hàng, kỹ năng tìm kiếm khách hàng, marketing, xuất nhập khâu

- người làm sales trong ngành nào thì phải am hiểu kiến thức của ngành đó, như vậy mới tạo được lợi thế cạnh tranh, và thuyết phục được khách hàng Muốn bán hàng cho khách hàng cần dịch vụ forwarding, thì phải hiểu kiến thức chuyên môn của forwarding và những ngành liên quan như: xuất nhập

khẩu, hải quan, vận tải biển/hàng không/bộ/ đa phương thức

- luôn cập nhật những thông tin nóng liên quan đến khách hàng, cũng như những thông tin khách hàng quan tâm đề những cuộc trò chuyện không bị nhàm chán và mang lại nhiêu thông tin hữu ích dành cho họ

- Chuẩn bị cho mình một tâm lý tốt, một ý chí đủ mạnh để sẵn sàng nghe

khách hàng hỏi, và từ chối

Câu 21: Giải pháp hạn chế rủi ro

- Cải thiện cơ sở vật chất phục vụ hoạt động gom hangler

- Nâng cao nghiệp vụ của các bộ phận thực hiện gom hàng lẻ, tiết kiệm thời gian

- Củng có hệ thống dịch vụ gom hàng lẻ và mở rộng hệ thống quản lý

- Nâng cao khả năng thích ứng với các thay đối chính sách có liên quan đến hoạt động gom hàng lẻ

- Nắm rõ chính sách thu hút đầu tư nước ngoài và đầu tư cơ sở hạ tầng cho hoạt động cảng biễn

- Nắm rõ chính sách thủ tục hải quan có liên qian đến hoạt động xuất khẩu hàng lẻ và gom hàng lẻ

- Công khai các thông tin liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, quy trình làm thủ tục hải quan và những thay đổi liên quan để cho người gửi

` A z a r Ä aK 4x eA A

hàng nêu có nhu cầu có thê đê dàng tiệp can

Thủ tục gửi và nhận hàng hóa tại ga hàng hóa của sân bay

TÂN SƠN NHẤT

A HÔ SƠ GỬI HÀNG GÔM: CMND/Hộ chiếu còn hiệu lực,

Tờ xác nhận chỗ (Booking), Tờ cân hang (SLI)

THỦ TỤC GỬI HÀNG QUOC TE:

đỗ xe qua công chính SCSC theo hướng dẫn của

nhân viên bảo vệ

Bước 02: Chủ hàng và người điều khiển phương

tiện vận chuyển làm thủ tục nhận thẻ kiểm soát an ninh (ACS) trong nha ga tai Quay ACS (Néu khach

đã có thẻ PPC vui lòng bỏ qua bước này)

Bước 03: Chủ hàng xuất trình tài liệu và làm thủ tục

n Phiếu giao hàng (VCT) tại phòng thủ tục hàng

t

Bước 04: Khi được gọi vào giao hàng, người điều khiên phương tiện và Chủ hàng di chuyển qua cổng

số 01

ng hàng (Truck dock), tiên hành thủ tục giao

hàng cho nhân viên tiếp nhận của SCSC

Bước 06: Chủ hàng tiến hành làm thủ tục Hải quan tai van

tại văn phòng Hài quan đặt tại lầu 01 của Nhà ga

(Đi cầu thang số 02) và Hải quan Kiếm hóa, Giám sát xuất khẩu tại tầng trệt Phương tiện di chuyển qua công bảo vé sé 02, sau đó trả thẻ TPC và nhận lại giấy tờ tuỳ thân tại quay ACS

Bước 07: Chủ hàng thông báo cho nhân viên tài

liệu cập nhật hệ thống lô hàng đã thông quan Thanh toán phí phục vụ tại phòng tài liệu hàng xuất

Bước 08: Chờ kiểm tra an ninh soi chiều

: Sau khi soi chiếu an ninh, hàng hoá không có bất thường Chủ hàng ra về qua công số

02 Trường hợp lô hàng có bắt thường liên hệ ngay

với phòng tài liệu hàng xuất đề xử lý

A TÂN SƠN NHÁT

A HÒ SƠ NHẠN HÀNG GÒM: Chứng minh nhân dân hoặc

Hộ chiếu còn hiệu lực, giấy giới thiệu (cơ quan), hộ

khẩu (cá nhân), giấy báo nhận hàng, giấy uỷ quyềèn,

B THỦ TỤC NHẠN HÀNG:

1 Syre Ot Di chuyên phương tiện chở hàng vào bãi

đỗ xe qua cổng chính SCSC theo hướng dẫn của

nhân viên bảo vệ

: Chủ hàng và người điều khiển phương tiện vận chuyển làm thủ tục nhận thẻ kiểm soát an

ninh (ACS) trong nhà ga tại Quầy ACS (Nếu khách

đã có thẻ PPC vui lòng bỏ qua bước này)

Bước 03: Chủ hàng xuất trình tài liệu và làm thủ tục

nhận Phiếu nhận hàng (VCT) tại phòng thủ tục hàng

nhập

Byte £6 Chủ hàng đi vào Nhà ga qua cổng bảo vệ

số 01 hoặc số 02

Bước 05: Chủ hàng tiến hành làm thủ tục Hải quan tại văn phòng Hải quan đặt tại lầu 01 của Nhà ga

(Đi cầu thang số 02) và Hải quan Kiểm hóa, Giám sát nhập khẩu tại tầng trệt Làm thủ tục nhận hàng

từ nhân viên giao hàng của SCSC và chờ làm thủ tục thông quan

Bước 06: Chủ hàng xuất trình giấy xác nhận hàng hóa đã hoàn tất thủ tục thông quan cho nhân viên giao hàng của SCSC tại Quầy giao hàng Trường

hợp hàng hóa được thông quan Chủ hàng chờ nhận thông tin về vị trí chất hàng (Truckdock) Trường hợp lô hàng chưa được thông quan Nhân viên SCSC sẽ làm thủ tục hủy vé VCT

Bước 07: Sau khi nhận được thông tin về vị trí

Trụckdock Chủ hàng di chuyển hàng, người điều khiển phương tiện di chuyển phương tiện vào đúng

vi tri Truck dock dé chat hang

Sước 08: Chủ hàng và phương tiện di chuyễn qua

ng bảo vệ số 02

Bước 09: Trả lại thẻ kiểm soát an ninh trong nhà ga

và nhận lại giấy tờ tùy thân tại quầy ACS

CÂU HỎI VẬN DỤNG

I BAI TAP TINH TOAN

1.2 tan (1,200 KGS); gia cuéc durge chao bởi công ty vận chuyén A 1a 75 USD/tan hang hoa Hoi gia cudc van chuyén dung bién cho kiện hàng này sẽ là bao nhiêu?

CBM= Dai x R6éng x Cao x Số lượng kiện = 3.6 x 1.4 x 2.4 x 1 = 12.096 CBM Tổng trọng lượng: 1200Køs = 1.2 tấn

12.096

1.2

=> | tan > 3 CBM nén 1a hang nhe, tinh theo CBM

Giá cước: 75 x 12.096 = 907.2 USD

2 Một kiện hàng có kích thước là 3.8m x 1.8m x 2 4m; trọng lượng của kiện hàng là 1.0 tấn (1.000 KGS); giá cước được chào bơi công ty vận chuyền A la 80 USD/tan hàng hoá Tính giá cước vận chuyên đường biên cho kiện hàng này?

CBM= Dài x Rộng x Cao x Số lượng kiện = 16.416 CBM

Tổng trọng lượng: 1000Køs = 1 tan

liắn= CAN =16.416 CBM

=> | tan > 3 CBM nén la hang nhe, tinh theo CBM

Gia cudc: 80 x 16.416 = 1313.28 USD

Công thức trang 23 tài liệu hướng dẫn học tập

- Khối lượng thực tế (AW): 5 x 120 = 600kgs

3 Xác định giá cước vận chuyên cho lô hảng của Công ty N xuất sang Anh bang đường hàng không Biết: Lô có 5 kiện, môi kiện hàng cỏ kích thước là 80cm

x 60 em x 30cm Trọng lượng mỗi kiện hàng là 120 KGS; giá cước được chào bởi công ty vận chuyển hàng không là 14 USD/KGS hàng hoá Hãy tính cước phí vận chuyên của lô hàng

- Khối lượng thể tích (DW): [5 x (80 x 60 x 30)] / 6000 = 120 kgs

=> Khối lượng thực tế lớn hơn nên sẽ được lấy làm khối lượng tính cước: 600kgs

=> Cước phí: 600 x 14 = 2400 USD

4 Cong ty Z muon xuât khâu lô hàng gôm 2 kiện môi kiện nặng 15 KGS và có kích thước là 50 x 40 x 30 (cm) Giá cước vận chuyên hàng không là 14 USD/KGS Cước phí vận tải hàng không cho 16 hang này là bao nhiêu?

- Khối lượng thực tế (AW): 2 x 15 = 30kgs

- Khối lượng thể tích (DW): [2 x (50 x 40 x 30)] / 6000 = 20 kgs

=> Khối lượng thực tế lớn hơn nên sẽ được lấy làm khối lượng tính cước:

30kgs

=> Cước phí: 30 x 14 = 120 USD

II VAN DUNG LY THUYET

1 Giả sử bạn được công ty giao nhiệm vụ xuất khẩu 500kg lá tía tô sang thị trường Nhật bằng đường hàng không theo điều kiện DAP (Incoterms

2020) Công ty bạn ở Đà Lạt (Việt Nam), điểm đích là sân bay quốc tế Narita (Nhật Bản) Hãy cho biết bạn làm những việc gì để thực hiện nhiệm

vụ liên quan đến công tác vận chuyển? Hãy thể hiện các công việc phải làm dưới dạng sơ đồ