Báo cáo thực tập công ty cổ phần ô tô phú mỹ

Trong suốt 20 năm hoạt động tạiViệt Nam, Ford Việt Nam FVL đã đạt được nhiều thành công và ngày càngchiếm được sự tin tưởng, yêu mến của khách hàng với các sản phẩm được côngnhận về độ a

MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN 1

LỜI NÓI ĐẦU 2

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY 6

1 Giới thiệu về công ty 6

2 Sơ lược về công ty 7

3 Môi trường làm việc của công ty 8

4 Nội quy công ty 9

5 An toàn lao động 9

6 Phòng cháy chữa cháy 10

CHƯƠNG 2: NHẬT KÝ THỰC TẬP 11

1 Tuần đầu tiên (6-12/2): 11

2 Sang tuần thứ 2 (13-19/2) 13

3 Ngày 17 tháng 2 năm 2023 14

4 Ngày 21 tháng 2 năm 2023 15

5 Ngày 28 tháng 2 năm 2023 17

6 Ngày 5 tháng 3 năm 2023 18

7 Ngày 12 tháng 3 năm 2023 20

8 Ngày 24 tháng 3 năm 2023 23

CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG DÒNG XE FORD 26

1 Quy trình bảo dưỡng chung cho các dòng xe 26

2 Quy trình bảo dưỡng của kĩ thuật viên tại Phú Mỹ Ford 31

KẾT LUẬN 42

TÀI LIỆU THAM KHẢO 43

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1.1 Công ty PHÚ MỸ FORD.……….……7

Hình 1.2 Khu vực bảo dưỡng nhanh….………8

Hình 1.3 Khu vực sữa chữa chung………8

Hình 2.1 Máy sạc ắc quy……….………11

Hình 2.2 Máy cân mâm……… ………11

Hình 2.3 Máy ra vào lốp xe ……… ……… 12

Hình 2.4 Máy vớt đĩa……… ……….12

Hình 2.5 Rửa xe cho khách……… ………13

Hình 2.6 Thay phuộc trước xe transit………… ………13

Hình 2.7 Thay mặt cam……… ……… 14

Hình 2.8 Bộ dụng cụ đồ nghề sữa chữa và chai vệ sinh thắng………16

Hình 2.9 Vệ sinh má phanh……….………16

Hình 2.10 Vệ sinh lọc gió……… ……… 17

Hình 2.11 Máy sạc gas điều hoà cho xe ô tô………17

Hình 2.12 Gắn van thấp áp và cao áp vào xe……… 18

Hình 2.13 Quan sát chỗ bị chảy nhớt……… 19

Hình 2.14 Con đội nâng hạ hộp số và cần xe đẩy dùng để mắc hộp số vào………19

Hình 2.15 Thay ron ắc đề cần số……… …………20

Hình 2.16 Vỏ hộp số bị bể có các mạc sắt bám xung quanh………21

Hình 2.17 Bánh răng hộp số bị bể……….21

Hình 2.18 Các phụ tùng thay thế hộp số……… …………22

Hình 2.19 Quá trình ráp hộp số chiếc Ecosport………22

Hình 2.20 Vấu cam xe bị gãy trong lóc máy………23

Hình 2.21 Xoáy xupap……….24

Hình 2.22 Hủ cát xoáy xupap và xupap sau khi xoáy xong……….……24

Hình 2.23 Trục cam nạp được thay mới………25

Hình 3.1 Quy trình 8 bước kiểm tra xe……….…31

Hình 3.2 Cho xe vào vị trí cầu, phủ bạt chống trầy và treo bảng tiến độ công việc.32 Hình 3.3 Thổi bụi khoang máy………32

Hình 3.4 Lọc gió điều hòa.……… 33

Hình 3.5 Mở nắp các vị trí chứa dung dịch trong khoang máy………33

Hình 3.6 Quy trình vận hành cầu an toàn………34

Hình 3.7 Giỏ phụ tùng bảo dưỡng………34

Hình 3.8 Đồng hồ taplo Ford Ranger Wildtrak………35

Hình 3.9 Kiểm tra gạt mưa và hệ thống phun nước rửa kính……… ………36

Hình 3.10 Hệ thống chiếu sáng Ford Everest……… …36

Hình 3.11 Kiểm tra vô lăng……… 37

Hình 3.12 Kiểm tra các bàn đạp………37

Hình 3.13 Acqui xe Ford……… 38

Hình 3.14 Cùm phanh xe Ford……….39

Hình 3.15 Thăm nhớt………40

Hình 3.16 Nhớt máy……… 40

Hình 3.17 Quá trình thay nhớt……….…… 40

Hình 3.18 Đồng hồ đo áp suất lốp……… ……41

Hình 3.19 Bánh xe……… …41

Hình 3.20 Cần siết lực………41

Em xin gửi lời cảm ơn tới CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ PHÚ MỸ, trải quakhoảng 12 tuần thực tập mặc dù khoảng thời gian thực tập còn hạn chế nhưng công ty

hỗ trợ em tận tình, được trao dồi kĩ năng và có thêm nhiều kiến thức mới Được làmviệc trong môi trường tốt, cọ sát với thực tế, quy trình bảo dưỡng chăm sóc xe chokhách hàng, dụng cụ thiết bị chuyên nghiệp trong quá trình sữa chửa đã giúp em cóthêm những kiến thức rất quý báu vượt ngoài mong đợi của bản thân

Em xin chân thành cảm ơn tới giao viên hướng dẫn Thầy Bùi Văn Tâm, người

đã đồng hành và hỗ trợ em trong suốt quá trình đi thực tập tại doanh nghiệp Do thờigian và kiến thức hạn chế bài báo cáo của em còn những thiếu sót Em rất mong nhậnđược sự giúp đỡ nhận xét và chỉ dẫn của Thầy để em hoàn thành tốt bài báo cáo thựctập tại doanh nghiệp

Em xin chân thành cảm ơn

LỜI NÓI ĐẦU

Em là sinh viên năm cuối chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, trong quátrình học tập và thực tập em đã được trang bị những kiến thức cần thiết để hiểu và ápdụng các kỹ thuật và công nghệ mới nhất trong ngành kỹ thuật ô tô

Thực tập của em diễn ra trong một công ty ô tô nổi tiếng ở Việt Nam Tại đây,

em được tham gia đến các công việc liên quan đến bảo trì và sữa chữa các xe ô tô Qua

đó, em có được những kinh nghiệm thực tiễn, tăng cường kỹ năng và nắm bắt đượcquy trình làm việc của một kỹ thuật viên sữa chửa và bảo trì ô tô

Trong bài báo cáo này, em sẽ trình bày chi tiết các công việc của em trong quátrình thực tập, cũng như những kiến thức và kinh nghiệm quý báu mà em đã học được

Em hy vọng bài báo cáo này sẽ hữu ích cho Thầy và các bạn

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY

1 Giới thiệu về công ty

Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ PHÚ MỸ - PHÚ MỸ FORD

Vị trí: Lô B1, Đường C2, Khu Công nghiệp Cát Lái 2, Phường Thạnh MỹLợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Ông: Tôn Thất Thạch hiện đang giữ chức vụ Giám Đốc Dịch Vụ của Phú MỹFord

Ford là công ty sản xuất ô tô đầu tiên ở Việt Nam nhận các chứng chỉ ISO

9001, ISO 14001 và QS 9000 và chứng chỉ ISO/TS16949 – 2002 về quản lý chấtlượng Tổng số nhân viện tại Ford Việt Nam là hơn 600 nhân viên với các trụ sở ở

Hà Nội, văn phòng TP Hồ Chí Minh và Nhà máy ở Hải Dương

Năm 2015 cũng đánh dấu một cột mốc lịch sử của Ford tại Việt Nam với 20năm xây dựng và phát triển tại thị trường đầy tiềm năm này Ford Việt Nam cũngvinh dự được đón nhận Huân chương Lao động Hạng nhì cho những đóng góp củaFord Việt Nam vào sự phát triển kinh tế, xã hội Trong suốt 20 năm hoạt động tạiViệt Nam, Ford Việt Nam (FVL) đã đạt được nhiều thành công và ngày càngchiếm được sự tin tưởng, yêu mến của khách hàng với các sản phẩm được côngnhận về độ an toàn, chất lượng cao, luôn đổi mới và đáp ứng đúng nhu cầu thịtrường cùng hệ thống 26 đại lý chính và 3S với dịch vụ rộng khắp trên cả nước(tính đến tháng 1/2016) và ngày càng được mở rộng về số lượng và chất lượng

Từ vị trí thứ 7 trên thị trường khi bắt đầu hoạt động tại Việt Nam năm 1997,Ford Việt Nam đã phát triển vững chắc Chỉ tính riêng trong năm 2015, Ford ViệtNam đã giao 20,700 sản phẩm đến tay những khách hàng tại Việt Nam, tăngtrưởng 40% so với năm 2014, đánh dấu một bước phát triển vượt bậc của Ford ViệtNam.

Hình 1.1 Công ty PHÚ MỸ FORD

2 Sơ lược về công ty

CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ PHÚ MỸ-PHÚ MỸ FORD là một trong nhữngcông ty cổ phần hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ, phân phối và bảo hành xe củahãng Ford tại Việt Nam Công ty có trụ sở chính toạ lạc tại Quận 2, TP.HCM vàcác chi nhánh tại các tỉnh thành khác trên cả nước

Với phương châm” khách hàng là trên hết” công ty PHÚ MỸ FORD luônmang đến cho khách hàng sự hài lòng và dịch vụ tốt Công ty cung cấp các sảnphẩm và dịch vụ chất lượng bao gồm cả bán xe hơi các dòng xe như Ford Everest,Ford Ranger, Ford Transit, Ford Explorer, Ford Territory… Và các dịch vụ bảohành, bảo dưỡng, sửa chửa và buôn bán phụ tùng hãng Ford

3 Môi trường làm việc của công ty.

PHÚ MỸ FORD có một môi trường làm việc tốt, thuận tiện, thiết kế nhàxưởng hợp lý và phù hợp thân thiện với môi trường

Hình 1.2 Khu vực bảo dưỡng nhanh

Hình 1.3 Khu vực sữa chữa chung

4 Nội quy công ty.

- Thời gian làm việc: từ thứ 2 - 7

+ Sáng 8h00 đến 12h00

+ Chiều 13h00 đến 17h00

- Đảm bảo dúng thời gian làm việc

- Thao tác thực hiện phải đúng quy trình, làm việc ở tư thế hợp lí Không được tự ý

- Phải trang bị đầy đủ phương thức bảo hộ trước khi làm việc

Bảo vệ môi trường:

- Khu vực làm việc phải luôn thông thoáng, an toàn, không có vật gây trở ngại chocông việc

- Các rác thải dầu nhớt phải cho vào thùng rác, không để bừa bãi ra ngoài sàn xưởng

- Không đổ các chất lỏng như dầu, nhớt xuống miệng cống thoát nước

- Lọc nhiên liệu, lọc nhớt phải rút cạn hết dung dịch ra trước khi bỏ vào nơi chứa

5 An toàn lao động.

- Mối nguy hiểm và tai nạn:

Bảo hộ lao động

- Bảo hộ an toàn bình thường: Mũ vải, khẩu trang chống bụi, quần áo đồng phục, găng tay sợi, giày an toàn

- Khi xuống gầm xe cần có mũ bảo hộ

- Giẻ có thấm xăng hay dầu đôi khi có thể tự bốc cháy nên chúng phải được vứng bỏ vào trong thùng kim loại có nắp

Phòng cháy chữa cháy:

- Phải thận trong việc sử dụng lửa, các nguồn lửa, hóa chất và các chất dễ gây cháy nổ,độc hại, phóng xạ Triệt để tuân theo các qui định phòng cháy chữa

- Khi giao nhận xe không được nổ máy trong kho, nơi chứa nhiều chất gây cháy và khiđậu phải hướng đầu xe ra ngoài

- Trên các lối đi lại nhất là ở các lối thoát hiểm không để các chướng ngại vật

6 Phòng cháy chữa cháy.

Sai sót khi làm việc với thiết bị điện có thể gây nên đoản mạch và cháy Do đó, hãyhọc cách sử dụng đúng và cẩn thận tuân theo những chú ý sau:

- Nếu phát hiện đám cháy:

+ Bấm chuông báo động

+ Gọi đội cứu hoả

- Nếu phát hiện thấy có bất kỳ sự không bình thường nào trong thiết bị điện, ngay lậptức tắt công tắc OFF và liên lạc với Người quản lý / Quản đốc

- Trong trường hợp ngắn mạch hay cháy trong mạch điện, hãy tắt công tắc OFF trướckhi tiến hành dập lửa

- Hãy báo cáo đường dây điện không đúng hay các thiết bị điện lắp không đúng vớiNgười quản lý Hãy báo cáo bất kỳ cầu chì cháy nào với Người quản lý do cầu chìcháy báo hiệu có chập mạch ở đâu đó

CHƯƠNG 2: NHẬT KÝ THỰC TẬP

1 Tuần đầu tiên (6-12/2):

Ngày đầu được anh quản đốc cho đi tham quan xưởng sữa chữa và quan sátcác anh kỹ thuật viên làm

- Máy cân bằng lốp hay còn gọi là máy cân mâm ô tô có chức năng cân bằnglại mâm xe Khi xe có hiện tượng rung lắc, bánh xe mất cân bằng, bị xóc và cảmgiác chao đảo rõ rệt Sử dụng máy cân bằng lốp xe ô tô sẽ giúp giải quyết được cáctình trạng trên.

Sau đó sang ngày thứ 2 đến hết tuần bắt đầu công việc rửa xe cho côngty.

Hình 2.5 Rửa xe cho kháchVật liệu rửa xe: Xà phồng chuyên của Ford, dẻ lau, nước và vòi xịt rửa xe.Sau khi nhận xe đã được sữa chữa song sau đó tiến hành xịt nước và dùng

dẻ lau có nhúng xà phòng để tiến hành lau toàn xe Sau đó xịt nước và lau khô lại

Bước tiếp theo vệ sinh nội thất xe tiến hành lau bên trong ghế ngồi, vô lăng,táp lô và hút bụi dưới sàn sau đó giao xe cho cố vấn dịch vụ giao xe cho khách

Nguyên nhân hư hỏng: Do xe hoạt động một thời gian dài nên xe đã xảy rahiện tượng xì dầu, cần được thay mới.

Quá trình sửa chửa:

- Dùng đội con rùa nâng xe lên sau đó tiến hành bắn ốc tháo bánh xe ra.Tiếp theo tháo các chi tiết liên quan như đường dầu phanh, rotuyn lái và tháo các

bộ phận của phanh trước và càng chữ a ra Tiếp theo tiến hành bắn 4 con ốc giúpgắn phanh và xe ra sau đó kiểm tra đánh giá tình hình của phanh và tiến hành thaymới và lắp các bộ phận sau khi tháo ra vào lại xe

- Trình tự gắn vào: gắn phuộc, sau đó gắn càng chữ a, rotuyn, phanh và cácđường ống dầu phanh, gắn bánh xe vào và siết lực, đối với transit lực mỗi con ốc ởbánh là 200N

- Sau đó chạy thử xe để đánh giá xe sau khi thay thế phuộc và và đưa xe cho

cố vấn dịch vụ tiến hành giao xe cho khách

3 Ngày 17 tháng 2 năm 2023

Công việc được giao: Thay mặt cam chiếc Ford Explorer

Hình 2.7 Thay mặt cam

Nguyên nhân hư hỏng: Do mặt cam (vỏ định thời) của xe Ford thường hay

bị rò rỉ dầu nên sẽ được triệu hồi để thay mới

Quá trình sửa chửa:

- Sau khi nhận xe xe và phiếu từ cố vấn dịch vụ tiến hành đưa xe vào cầunâng và dở nắp ca pô lên và phủ dè (phủ dè nhằm tránh các chi tiết hay dầu nhớtvăng lên những chỗ chiếc xe không cần sữa chữa )

- Sau đó tiến hành kiểm tra xác định chỗ bị rò rỉ dầu chụp lại và đưa chokhách hàng xem và tiến hành thay thế

- Đầu tiên mở các chi tiết như dây đai, bu ly trục khuỷu, máy bơm nước,máy nén khí Sau đó tiến hành bắn các con ốc ra, dùng tua vít dẹp và kiềm tháo mặtcam ra sau đó dùng dao cạo hết các lớp keo cũ còn dính vào lóc máy và tiến hànhthay mặt cam mới vào Sau đó gắn lại và giao xe cho cố vấn dịch vụ tiến hành kiểmtra giao xe cho khách

4 Ngày 21 tháng 2 năm 2023

Công việc được giao: Bảo dưỡng định kỳ 120 Km Ford Everest

Nguyên nhân hư hỏng: Xe sau thời gian dài sử dụng cần được bảo dưỡngđịnh kì để các chi tiết cùa xe hoạt động tốt

Quá trình sửa chửa:

- Đầu tiên sau khi nhận xe từ cố vấn dịch vụ và phiếu sữa xác định côngviệc là bảo dưỡng định kì 120 km xe ford everest Sau đó đưa xe vào cầu nâng vàtiến hành làm các bước sau

- Tháo 4 bánh xe vệ sinh thắng, kiểm tra bố thắng có bị mòn không

Hình 2.8 Bộ dụng cụ đồ nghề sữa chữa và chai vệ sinh thắng

Hình 2.9 Vệ sinh má phanh

- Má phanh sau thời gian sử dụng bị dính bẩn, cần vệ sinh để hoạt động tốt hơn.

Hình 2.10 Vệ sinh lọc gió

- Cần vệ sinh lọc gió để động cơ có đủ lượng gió để hoạt động

5 Ngày 28 tháng 2 năm 2023

Công việc được giao: Kiểm tra và sạc gas lạnh cho xe Ford Everest

Nguyên nhân hư hỏng: Xe bị mất lạnh do hết gas lạnh

Qui trình sửa chữa:

- Nhận xe từ cố vấn dịch vụ và phiếu sữa chữa đánh giá chi tiết tổng quancác bước cần làm

- Đưa xe vào cầu nâng, mở nắp ca pô và phủ dè

- Để xe ở chế độ nổ máy và chuyển sang chế độ P và kéo phanh tay

Hình 2.11 Máy sạc gas điều hoà cho xe ô tô

- Tháo dụng cụ nạp gas và kiểm tra lần cuối

Hình 2.12 Gắn van thấp áp và cao áp vào xe

6 Ngày 5 tháng 3 năm 2023

Công việc được giao: Xe Ford Transit bị chảy nhớt chỗ hộp số, kiểm tra vàsữa chữa chỗ bị chảy nhớt

Nguyên nhân hư hỏng: Ron ắc của cần đề số

Qui trình sửa chữa:

- Sau khi nhận xe và phiếu sữa chữa từ cố vấn dịch vụ, đưa xe vào cầu nâng

và tiến hành nâng xe lên

- Sau khi tháo xuống xác định tình trạng hư đó là ron ắc của cần đề số bịmòn tiến hành báo cho phụ tùng và thay thế ron mới

Công việc được giao: Kiểm tra hộp số xe Ford Ecosport

Nguyên nhân hư hỏng: Người lái xe khó vào số và nghe tiếng ồn tại hộp số

do bể bỏ hộp số

Qui trình sửa chữa:

- Sau khi nhận xe từ cố vấn dịch và tiến hành đưa xe vào cầu nâng

- Đánh giá sơ bộ bên ngoài hộp số

- Hạ hộp số và tháo ra kiểm tra

- Xác định được nguyên nhân có tiếng ồn là bề mặt bên trong của vỏ hộp số

bị bể các mãnh vụn bị bể văng vào hộp số làm hư bánh răng ở hộp số

- Chụp lại xin ý kiến khách hàng về việc thay thế và mực giá

- Sau khi khách hàng đồng ý báo bên kho phụ tùng cung cấp bánh răng mới

và vỏ hộp số

- Tiến hành thay thế bánh răng vệ sinh và bôi mỡ

- Ráp lại và giao xe cho khách

Hình 2.16 Vỏ hộp số bị bể có các mạc sắt bám xung quanh

Hình 2.17 Bánh răng hộp số bị bể

Hình 2.18 Các phụ tùng thay thế hộp số

Hình 2.19 Quá trình ráp hộp số chiếc Ecosport

- Sau khi ráp hộp số vào tiến hành ráp lại trên xe cho khách và giao xe

8 Ngày 24 tháng 3 năm 2023

Công việc được giao: Động cơ xe Ford Everest đời 2012 không chạy được

và nghe tiếng ồn trong lốc máy

Nguyên nhân hư hỏng: Gãy vấu cam

Quá trình sửa chữa:

- Nhận xe từ cố vấn dịch vụ và phiếu đánh giá kiểm tra sữa sữa

- Mở nắp ca pô lên đánh giá quan sát tình hình bên ngoài của xe nếu thấytriệu chứng hư thì báo cho cố vấn và chủ xe

- Tháo nắp máy

- Báo cáo chỗ hư và sác nhận với khách hàng về chỗ sữa chữa và tiền công

- Báo cho bên kho phụ tùng về các trang thiết bị cần để sữa chữa

- Tiến hành rã máy sau khi xác định được chỗ cần sữa chữa

- Gia công và thay thế phụ tùng cần thiết

- Ráp lại và kiểm tra xe

- Cố vấn cùng với khách hàng và kỹ thuật viên tiến hành chạy kiểm tra xe

- Nếu khách hàng cảm thấy hài lòng về chiếc xe thì tiến hành vệ sinh lại vàgiao xe Nếu khách hàng cảm thấy chiếc xe sau khi sữa chữa vẫn còn chỗ thiếu sótthì tiến hành vào sữa chữa theo yêu cầu của khách hàng rồi mới vệ sinh giao xe

Hình 2.20 Vấu cam xe bị gãy trong lóc máy

- Sau khi mở nắp máy ra xác định đươc vị trí hư Vấu cam trên trục cam bịgãy rớt vào trong máy nên chạy xe gây tiếng ồn Bị hư hai vấu cam ở xupap nạp ởmáy số 3 trong lóc máy.

- Sau đó dùng bút xóa đánh dấu trục cam và tháo trục cam ra sau đó dùngbút đánh dấu lên các vị trí piston để khi lắp vào biết thứ tự piston ở vị trí nào

- Tiến hành lấy thân máy ra và xoáy xupap còn trục cam thay mới trục camnạp

Hình 2.21 Xoáy xupap

Hình 2.22 Hủ cát xoáy xupap và xupap sau khi xoáy xong