GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
Giới thiệu về công ty
Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ PHÚ MỸ - PHÚ MỸ FORD
Vị trí của công ty nằm tại Lô B1, Đường C2, Khu Công nghiệp Cát Lái 2, Phường Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Ông Tôn Thất Thạch hiện đang đảm nhiệm chức vụ Giám Đốc Dịch Vụ tại Phú Mỹ Ford.
Email: info@phumyford.com.vn
Công ty Ford Việt Nam, mã số thuế 0311 016 926, được thành lập vào tháng 9 năm 1995, là liên doanh giữa Tập đoàn Ô tô Ford (75%) và Công ty Diesel Sông Công (25%), với tổng vốn đầu tư hiện tại là 125 triệu USD Nhà máy lắp ráp của công ty, tọa lạc tại tỉnh Hải Dương, đã chính thức đi vào hoạt động từ tháng 11 năm 1997, với công suất lên tới 14.000 xe mỗi năm.
Ford là công ty sản xuất ô tô đầu tiên ở Việt Nam nhận các chứng chỉ ISO
9001, ISO 14001 và QS 9000 và chứng chỉ ISO/TS16949 – 2002 về quản lý chất lượng Tổng số nhân viện tại Ford Việt Nam là hơn 600 nhân viên với các trụ sở ở
Hà Nội, văn phòng TP Hồ Chí Minh và Nhà máy ở Hải Dương.
Năm 2015, Ford Việt Nam kỷ niệm 20 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển Công ty vinh dự nhận Huân chương Lao động Hạng nhì nhờ những đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội Trong suốt 20 năm, Ford Việt Nam đã xây dựng được lòng tin và sự yêu mến từ khách hàng nhờ vào các sản phẩm an toàn, chất lượng cao và luôn đổi mới để đáp ứng nhu cầu thị trường Đến tháng 1/2016, Ford Việt Nam đã phát triển hệ thống 26 đại lý chính và 3S với dịch vụ rộng khắp, không ngừng mở rộng cả về số lượng lẫn chất lượng.
Ford Việt Nam, bắt đầu hoạt động từ năm 1997 và từng đứng ở vị trí thứ 7 trên thị trường, đã có sự phát triển mạnh mẽ Trong năm 2015, công ty đã giao 20,700 sản phẩm cho khách hàng, đạt mức tăng trưởng 40% so với năm 2014, đánh dấu một bước tiến đáng kể trong sự nghiệp của Ford tại Việt Nam.
Hình 1.1 Công ty PHÚ MỸ FORD
Sơ lược về công ty
CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ PHÚ MỸ-PHÚ MỸ FORD là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực bán lẻ, phân phối và bảo hành xe Ford tại Việt Nam Với trụ sở chính tại Quận 2, TP.HCM, công ty còn có nhiều chi nhánh trải dài trên các tỉnh thành trong cả nước.
Công ty PHÚ MỸ FORD luôn đặt khách hàng lên hàng đầu, cam kết mang đến sự hài lòng và dịch vụ tốt nhất Chúng tôi cung cấp các sản phẩm chất lượng như xe hơi Ford Everest, Ford Ranger, Ford Transit, Ford Explorer, và Ford Territory, cùng với dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa và bán phụ tùng chính hãng Ford.
Môi trường làm việc của công ty
PHÚ MỸ FORD có một môi trường làm việc tốt, thuận tiện, thiết kế nhà xưởng hợp lý và phù hợp thân thiện với môi trường
Hình 1.2 Khu vực bảo dưỡng nhanh
Hình 1.3 Khu vực sữa chữa chung
Nội quy công ty
- Thời gian làm việc: từ thứ 2 - 7 + Sáng 8h00 đến 12h00
- Đảm bảo dúng thời gian làm việc
- Thao tác thực hiện phải đúng quy trình, làm việc ở tư thế hợp lí Không được tự ý
- Phải trang bị đầy đủ phương thức bảo hộ trước khi làm việc.
- Khu vực làm việc phải luôn thông thoáng, an toàn, không có vật gây trở ngại cho công việc.
- Các rác thải dầu nhớt phải cho vào thùng rác, không để bừa bãi ra ngoài sàn xưởng.
- Không đổ các chất lỏng như dầu, nhớt xuống miệng cống thoát nước.
- Lọc nhiên liệu, lọc nhớt phải rút cạn hết dung dịch ra trước khi bỏ vào nơi chứa.
An toàn lao động
- Mối nguy hiểm và tai nạn:
- Bảo hộ an toàn bình thường: Mũ vải, khẩu trang chống bụi, quần áo đồng phục, găng tay sợi, giày an toàn.
- Khi xuống gầm xe cần có mũ bảo hộ.
- Giẻ có thấm xăng hay dầu đôi khi có thể tự bốc cháy nên chúng phải được vứng bỏ vào trong thùng kim loại có nắp.
Cần phải thận trọng khi sử dụng lửa, các nguồn lửa, hóa chất và các chất dễ cháy nổ, độc hại, phóng xạ Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về phòng cháy chữa cháy là rất quan trọng để đảm bảo an toàn.
- Khi giao nhận xe không được nổ máy trong kho, nơi chứa nhiều chất gây cháy và khi đậu phải hướng đầu xe ra ngoài.
- Trên các lối đi lại nhất là ở các lối thoát hiểm không để các chướng ngại vật.
Phòng cháy chữa cháy
Sai sót trong quá trình làm việc với thiết bị điện có thể dẫn đến đoản mạch và cháy nổ Vì vậy, việc học cách sử dụng thiết bị một cách chính xác và tuân thủ những lưu ý an toàn là vô cùng cần thiết.
- Nếu phát hiện đám cháy: + Bấm chuông báo động + Gọi đội cứu hoả
Nếu bạn phát hiện bất kỳ sự bất thường nào trong thiết bị điện, hãy ngay lập tức tắt công tắc OFF và liên hệ với Người quản lý hoặc Quản đốc.
- Trong trường hợp ngắn mạch hay cháy trong mạch điện, hãy tắt công tắc OFF trước khi tiến hành dập lửa.
Hãy thông báo ngay cho Người quản lý về các đường dây điện không đúng hoặc thiết bị điện được lắp đặt sai Ngoài ra, nếu phát hiện cầu chì cháy, cần báo cáo ngay lập tức vì điều này có thể chỉ ra sự cố chập mạch ở một nơi nào đó.
NHẬT KÝ THỰC TẬP
Tuần đầu tiên (6-12/2)
Ngày đầu được anh quản đốc cho đi tham quan xưởng sữa chữa và quan sát các anh kỹ thuật viên làm.
Hình 2.1 Máy sạc ắc quy
- Sử dụng để sạc ắc quy khi xe hết bình hoặc xe cần nguồn điện ổn định để hoạt động mà không cần nổ máy.
Máy cân bằng lốp, hay còn gọi là máy cân mâm ô tô, có chức năng cân bằng mâm xe giúp khắc phục tình trạng rung lắc, mất cân bằng và cảm giác chao đảo khi lái xe Việc sử dụng máy cân bằng lốp sẽ giải quyết hiệu quả các vấn đề liên quan đến sự ổn định của bánh xe.
Hình 2.3 Máy ra vào lốp xe
- Dùng để hỗ trợ KTV ra vào lốp xe thuận tiện và nhanh chóng honw
- Đĩa xe sau một thời gian sử dụng sẽ bị mài mòn không đều, máy vớt đĩa dùng để phục hồi lại các loại đĩa và tang bua ô tô.
Sau đó sang ngày thứ 2 đến hết tuần bắt đầu công việc rửa xe cho công ty.
Hình 2.5 Rửa xe cho khách Vật liệu rửa xe: Xà phồng chuyên của Ford, dẻ lau, nước và vòi xịt rửa xe.
Sau khi nhận xe đã được sửa chữa, bạn cần xịt nước lên bề mặt xe và sử dụng dẻ lau đã nhúng xà phòng để lau sạch toàn bộ xe Cuối cùng, hãy xịt nước một lần nữa và lau khô xe để hoàn tất quá trình.
Bước tiếp theo trong quy trình vệ sinh nội thất xe là lau chùi ghế ngồi, vô lăng và táp lô, đồng thời hút bụi dưới sàn xe Sau khi hoàn tất, xe sẽ được giao cho cố vấn dịch vụ để chuyển cho khách hàng.
Sang tuần thứ 2 (13-19/2)
Công việc được giao: Tiến hành thay hai phụt trước của chiếc xe Ford Transit
Hình 2.6 Thay phuộc trước xe transit
Nguyên nhân hư hỏng: Do xe hoạt động một thời gian dài nên xe đã xảy ra hiện tượng xì dầu, cần được thay mới.
Để thay thế phanh xe, trước tiên, hãy sử dụng đội con rùa để nâng xe lên và tháo bánh xe bằng cách bắn ốc Tiếp theo, tháo các chi tiết liên quan như đường dầu phanh, rotuyn lái, và các bộ phận của phanh trước cùng với càng chữ A Sau đó, bắn 4 con ốc để gỡ phanh và kiểm tra tình trạng của phanh Cuối cùng, nếu cần thiết, thay mới phanh và lắp lại các bộ phận đã tháo ra vào xe.
Để lắp ráp, trước tiên cần gắn phuộc, sau đó lắp càng chữ A, rotuyn, phanh và các ống dầu phanh Tiếp theo, gắn bánh xe vào và siết chặt với lực 200N cho mỗi con ốc ở bánh.
- Sau đó chạy thử xe để đánh giá xe sau khi thay thế phuộc và và đưa xe cho cố vấn dịch vụ tiến hành giao xe cho khách.
Ngày 17 tháng 2 năm 202
Công việc được giao: Thay mặt cam chiếc Ford Explorer
Nguyên nhân hư hỏng: Do mặt cam (vỏ định thời) của xe Ford thường hay bị rò rỉ dầu nên sẽ được triệu hồi để thay mới.
Sau khi nhận xe và phiếu từ cố vấn dịch vụ, tiến hành đưa xe vào cầu nâng, mở nắp ca pô và phủ dè để bảo vệ các chi tiết khỏi dầu nhớt văng lên những khu vực không cần sửa chữa.
- Sau đó tiến hành kiểm tra xác định chỗ bị rò rỉ dầu chụp lại và đưa cho khách hàng xem và tiến hành thay thế
Đầu tiên, mở các chi tiết như dây đai, bu ly trục khuỷu, máy bơm nước và máy nén khí Tiếp theo, tháo các con ốc bằng tua vít dẹp và kiềm, sau đó gỡ mặt cam ra Dùng dao cạo để loại bỏ các lớp keo cũ còn dính trên lóc máy và thay mặt cam mới vào Cuối cùng, gắn lại các chi tiết và giao xe cho cố vấn dịch vụ kiểm tra trước khi bàn giao cho khách.
Ngày 21 tháng 2 năm 2023
Công việc được giao: Bảo dưỡng định kỳ 120 Km Ford Everest.
Nguyên nhân hư hỏng: Xe sau thời gian dài sử dụng cần được bảo dưỡng định kì để các chi tiết cùa xe hoạt động tốt.
Sau khi nhận xe Ford Everest từ cố vấn dịch vụ cùng với phiếu sửa chữa xác định công việc bảo dưỡng định kỳ 120 km, xe sẽ được đưa vào cầu nâng để tiến hành các bước bảo trì cần thiết.
- Tháo 4 bánh xe vệ sinh thắng, kiểm tra bố thắng có bị mòn không
- Châm nước rửa kính, và châm nước làm mát
- Thay nhớt và lọc nhớt
Hình 2.8 Bộ dụng cụ đồ nghề sữa chữa và chai vệ sinh thắng
Hình 2.9 Vệ sinh má phanh
- Má phanh sau thời gian sử dụng bị dính bẩn, cần vệ sinh để hoạt động tốt hơn.
Hình 2.10 Vệ sinh lọc gió
- Cần vệ sinh lọc gió để động cơ có đủ lượng gió để hoạt động
Ngày 28 tháng 2 năm 2023
Công việc được giao: Kiểm tra và sạc gas lạnh cho xe Ford Everest Nguyên nhân hư hỏng: Xe bị mất lạnh do hết gas lạnh
- Nhận xe từ cố vấn dịch vụ và phiếu sữa chữa đánh giá chi tiết tổng quan các bước cần làm
- Đưa xe vào cầu nâng, mở nắp ca pô và phủ dè
- Để xe ở chế độ nổ máy và chuyển sang chế độ P và kéo phanh tay
Hình 2.11 Máy sạc gas điều hoà cho xe ô tô
- Động cơ không hoạt động, van thấp áp đóng hoàn toàn, mở van cao áp Nạp một bình gas đủ lượng 14-15 kgf/cm sau đó đóng van cao áp
Để vận hành hệ thống máy lạnh hiệu quả, hãy đóng chặt van cao áp, mở van thấp áp và đặt công tắc gió ở vị trí HI Bật công tắc AC và mở hết công suất máy lạnh, đồng thời mở toàn bộ cửa xe Theo dõi đồng hồ để đảm bảo áp suất thấp ở mức 1.5-2.5 kgf/cm, sau đó đóng van thấp áp lại.
- Tháo dụng cụ nạp gas và kiểm tra lần cuối
Hình 2.12 Gắn van thấp áp và cao áp vào xe
Ngày 5 tháng 3 năm 2023
Công việc được giao: Xe Ford Transit bị chảy nhớt chỗ hộp số, kiểm tra và sữa chữa chỗ bị chảy nhớt
Nguyên nhân hư hỏng: Ron ắc của cần đề số Qui trình sửa chữa:
- Sau khi nhận xe và phiếu sữa chữa từ cố vấn dịch vụ, đưa xe vào cầu nâng và tiến hành nâng xe lên.
- Xác định chỗ bị xì nhớt
- Thông báo cho khách hàng về chỗ bị xì và phụ tùng thay thế
- Tháo hợp số xe ra
- Chụp lại để làm minh chứng cho khách hàng biết tình trạng hư hỏng của xe
- Thay thế phụ tùng cần thay
- Lắp lại và giao xe cho khách
Hình 2.13 Quan sát chỗ bị chảy nhớt
Sau khi xác định khu vực chảy nhớt, tiến hành sử dụng con đội hộp số để nâng lên, sau đó tháo xuống nhằm kiểm tra và sửa chữa.
Hình 2.14 Con đội nâng hạ hộp số và cần xe đẩy dùng để mắc hộp số vào
Sau khi tháo xuống, chúng tôi đã xác định tình trạng hư hỏng của ron ắc cần đề số bị mòn Chúng tôi đã thông báo cho bộ phận phụ tùng và tiến hành thay thế ron mới.
Hình 2.15 Thay ron ắc đề cần số
- Sau khi thay thế xong tiến hành ráp lại, và vệ sinh khu vực xung quanh hộp số sữa chữa
- Kiểm tra và nổ máy khoảng 15 phút sau đó thử xe trước khi được bàn giao cho khách hàng.
Ngày 12 tháng 3 năm 2023
Công việc được giao: Kiểm tra hộp số xe Ford Ecosport.
Nguyên nhân hư hỏng: Người lái xe khó vào số và nghe tiếng ồn tại hộp số do bể bỏ hộp số.
- Sau khi nhận xe từ cố vấn dịch và tiến hành đưa xe vào cầu nâng
- Đánh giá sơ bộ bên ngoài hộp số
- Hạ hộp số và tháo ra kiểm tra
Nguyên nhân gây ra tiếng ồn trong hộp số là do bề mặt bên trong của vỏ hộp số bị bể, dẫn đến các mảnh vụn văng vào trong, gây hư hỏng cho bánh răng bên trong hộp số.
- Chụp lại xin ý kiến khách hàng về việc thay thế và mực giá
- Sau khi khách hàng đồng ý báo bên kho phụ tùng cung cấp bánh răng mới và vỏ hộp số
- Tiến hành thay thế bánh răng vệ sinh và bôi mỡ
- Ráp lại và giao xe cho khách
Hình 2.16 Vỏ hộp số bị bể có các mạc sắt bám xung quanh
Hình 2.17 Bánh răng hộp số bị bể
Hình 2.18 Các phụ tùng thay thế hộp số
Hình 2.19 Quá trình ráp hộp số chiếc Ecosport
- Sau khi ráp hộp số vào tiến hành ráp lại trên xe cho khách và giao xe
Ngày 24 tháng 3 năm 2023
Công việc được giao: Động cơ xe Ford Everest đời 2012 không chạy được và nghe tiếng ồn trong lốc máy.
Nguyên nhân hư hỏng: Gãy vấu cam Quá trình sửa chữa:
- Nhận xe từ cố vấn dịch vụ và phiếu đánh giá kiểm tra sữa sữa
- Mở nắp ca pô lên đánh giá quan sát tình hình bên ngoài của xe nếu thấy triệu chứng hư thì báo cho cố vấn và chủ xe
- Báo cáo chỗ hư và sác nhận với khách hàng về chỗ sữa chữa và tiền công
- Báo cho bên kho phụ tùng về các trang thiết bị cần để sữa chữa
- Tiến hành rã máy sau khi xác định được chỗ cần sữa chữa
- Gia công và thay thế phụ tùng cần thiết
- Ráp lại và kiểm tra xe
- Cố vấn cùng với khách hàng và kỹ thuật viên tiến hành chạy kiểm tra xe
Nếu khách hàng hài lòng với chiếc xe, tiến hành vệ sinh và giao xe Nếu còn thiếu sót sau sửa chữa, hãy sửa chữa theo yêu cầu của khách hàng trước khi vệ sinh và giao xe.
Hình 2.20 Vấu cam xe bị gãy trong lóc máy
Sau khi mở nắp máy, xác định vị trí hư hỏng do vấu cam trên trục cam bị gãy và rơi vào bên trong máy, gây ra tiếng ồn khi xe chạy Hai vấu cam ở xupap nạp của máy số 3 trong lóc máy đã bị hư.
Sau khi tháo trục cam, hãy sử dụng bút xóa để đánh dấu vị trí của nó Tiếp theo, dùng bút để đánh dấu các vị trí của piston, giúp bạn xác định thứ tự lắp ráp khi đưa piston trở lại vị trí ban đầu.
- Tiến hành lấy thân máy ra và xoáy xupap còn trục cam thay mới trục cam nạp
Hình 2.22 Hủ cát xoáy xupap và xupap sau khi xoáy xong
Sau khi tháo máy, tiến hành mài phần thân xupap bằng máy mài bàn Tiếp theo, sử dụng cát hai đầu để thực hiện việc xoáy, đảm bảo xoáy toàn bộ xupap một cách kỹ lưỡng.
Cách xoáy xupap là quá trình sử dụng đồ hít để giữ xupap cố định, sau đó dùng khoan điện thực hiện thao tác nhấp nhả lên xuống đều tay Mục tiêu là làm cho bề mặt của xupap trở nên bóng sáng và loại bỏ hoàn toàn các rỗ.
- Sau đó thay mới xupap nạp vào.
Hình 2.23 Trục cam nạp được thay mới
- Sau khi xoáy xong tiến hành lắp vào và bôi mỡ vào và lắp các linh kiện trên xe vào và kiểm tra.
QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG DÒNG XE FORD
Quy trình bảo dưỡng của kĩ thuật viên tại Phú Mỹ Ford
Các công việc cần làm của Kỹ thuật viên trước khi bảo dưỡng
Hình 3.1 Quy trình 8 bước kiểm tra xe
Kỹ thuật viên tại City Ford tiếp nhận xe và phiếu sửa chữa từ cố vấn dịch vụ, làm việc chủ yếu tại xưởng để thực hiện bảo dưỡng xe theo yêu cầu của khách hàng.
Phiếu sửa chữa cung cấp thông tin chi tiết về xe, bao gồm dòng xe, biển số, số km đã chạy và tên chủ xe Nó cũng ghi rõ công việc cần thực hiện bởi kỹ thuật viên, các phụ tùng cần thay thế, giá thành sửa chữa, tổ thực hiện và thời gian làm việc dự kiến.
Bước 2: Cho xe vào vị trí cầu nâng, phủ dè, mở nắp ca bô, treo bảng tiến độ công việc.
Khi nhận xe, kỹ thuật viên sẽ đặt xe vào vị trí cầu nâng và sử dụng tấm bạt che để bảo vệ bề mặt sơn khỏi vết xước và bụi bẩn trong quá trình sửa chữa Đồng thời, họ cũng ghi chú tình trạng xe trên sổ "ĐANG SỬA CHỮA".
Hình 3.2 Cho xe vào vị trí cầu, phủ bạt chống trầy và treo bảng tiến độ công việc.
Bước 3: Vệ sinh thổi sạch và lau hết bụi bẩn trong khoang động cơ trước khi tiến hành bảo dưỡng.
Hình 3.3 Thổi bụi khoang máy.
Lấy lọc gió và lọc điều hòa ra khỏi xe để vệ sinh (Bảo dưỡng cấp 1&2) hoặc thay thế
Hình 3.4 Lọc gió điều hòa.
Mở lỏng nắp nhớt, ti thăm nhớt và nắp bình nước rửa kính để giảm áp suất trong cacte nhớt giúp việc xả nhớt cũ nhanh hơn.
Hình 3.5 Mở nắp các vị trí chứa dung dịch trong khoang máy
Nâng cầu tiến hành bảo dưỡng
Hình 3.6 Quy trình vận hành cầu an toàn.
Bước 4: Đi lấy phụ tùng thay thế theo LỆNH SỬA CHỮA và bắt đầu tiến hành bảo dưỡng.
Hình 3.7 Giỏ phụ tùng bảo dưỡng.
3 Bảo dưỡng cấp 1 (5.000-15.000) Kiểm tra đèn báo taplo
- Đèn báo mực nhớt động cơ
- Đèn báo mực nước làm mát
- Đèn báo rẽ báo nguy
- Đèn báo áp suất lốp
Hình 3.8 Đồng hồ taplo Ford Ranger Wildtrak.
- Kiểm tra xem còi có hoạt động không.
- Nếu không có tín hiệu kiểm tra xem hư hỏng ở đâu để sửa chữa hoặc thay thế.
- Nếu có tín hiệu thì tiếp tục kiểm tra những phần khác.
- Kiểm tra âm thanh của còi có gì bất thường không nếu có thì sửa chữa hoặc thay thế.
Kiểm tra hoạt động của hệ thống điện
- Cơ cấu khóa cửa: Kiểm tra xem chế độ Lock cửa có hoạt động hay không.
- Cửa kính: Kiểm tra nâng hạ kính, kiểm tra chế độ tự động nâng hạ kính bên tài xế.
- Gương chiếu hậu:Kiểm tra hành trình xoay của gương chiếu hậu xem có bình thường hay không, nếu không thì sửa chữa thay thế.
- Radio, châm thuốc: Kiểm tra các phím nhấn, điều khiển và màn hình có bình thường hay không, nếu không thì sửa chữa thay thế.
- Hệ thống điều hòa: Kiểm tra các công tắc điều khiển xem có bình thường hay không.
Kiểm tra gạt mưa, bộ phun nước rửa kính
- Gạt mưa: Chuyển động, gạt nước có sạch hay không, có tạo ra tiếng kêu do ma sát hay không.
Bộ phun nước rửa kính cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo hoạt động hiệu quả Hãy chú ý đến hướng vòi phun và lượng nước phun ra, đồng thời kiểm tra cao su gạt nước; nếu gạt không sạch hoặc phát ra tiếng kêu, hãy vệ sinh và đảo chiều để cải thiện hiệu suất.
Hình 3.9 Kiểm tra gạt mưa và hệ thống phun nước rửa kính.
Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng:
- Kiểm tra xem tất cả đèn chiếu sáng có hoạt động bình thường hay không, hướng chiếu sáng có đúng hướng không Nếu không thì sửa chữa thay thế.
Hình 3.10 Hệ thống chiếu sáng Ford Everest.
Kiểm tra hệ thống lái
Kiểm tra độ rơ và khả năng trả lái của vô lăng Nếu thấy vô lăng bất thường thì cần kiểm tra sửa chữa thay thế.
Hình 3.11 Kiểm tra vô lăng.
Kiểm tra hành trình (bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh và bàn đạp ga)
Hình 3.12 Kiểm tra các bàn đạp.
Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh và bàn đạp ga để đảm bảo chúng nằm trong giới hạn cho phép Nếu phát hiện bất kỳ sự bất thường nào, cần tiến hành điều chỉnh cho phù hợp.
Kiểm tra hành trình của phanh đỗ
Kéo thử phanh tay và đếm số nấc phanh nằm trong khoảng từ 8 – 12 nấc là được Nếu nằm ngoài giới hạn thì cân chỉnh lại.
Kiểm tra tình trạng ắc quy bằng màu sắc thông qua mắt bình
- Vòng xanh tâm đỏ ắc quy tốt
- Vòng trắng tâm đỏ ắc quy cần nạp lại điện
- Vòng đỏ tâm trắng cần thay ắc quy mới
Kiểm tra các dung dịch trên xe
- Kiểm tra bình nước rửa kính nếu cạn thì chế dung dịch nước rửa kính và pha thêm nước tinh khiết.
- Kiểm tra bình nước làm mát phụ nếu có dấu hiệu cạn thì châm thêm nước tinh khiết.
Kiểm tra dầu phanh và ống dẫn dầu phanh
- Kiểm tra các đường ống dầu phanh xem có rò rỉ hay không, nếu có thì sửa chữa thay thế.
- Kiểm tra dầu phanh có bị cạn hay không, nếu bị cạn cần thay dầu phanh.
Hình 3.14 Cùm phanh xe Ford.
Vệ sinh lọc gió và lọc điều hòa
Tháo lọc gió và lọ điều hòa khỏi xe, sau đó sử dụng tủ vệ sinh chuyên dụng để làm sạch bụi bẩn trong lọc Cuối cùng, lắp lại các bộ phận về vị trí ban đầu sau khi vệ sinh hoàn tất.
Thay nhớt (Thay mới sau mỗi 10.000km)
- Mở nắp châm nhớt ở động cơ ra trước khi xả nhớt để giúp nhớt được xả ra nhanh hơn và triệt để hơn.
- Dùng cờ lê 17 tháo ốc xả nhớt ở dưới cacte để xả hết sạch nhớt cũ ra
- Thay vòng đệm mới cho ốc xả nhớt để hạn chế việc rò rỉ nhớt.
- Sau khi xả hết sạch nhớt cũ thì siết ốc xả nhớt lại.
- Dùng bút xóa đánh dấu để kiểm tra ốc đã siết lại hay chưa.
Thăm nhớt Hình 3.16 Nhớt máy
Hình 3.17 Quá trình thay nhớt
Kiểm tra bánh xe bằng mắt để phát hiện dấu hiệu đảo lắc Nếu có, hãy ghi vào LỆNH SỬA CHỮA (R/O) để thông báo cho Cố Vấn Dịch Vụ liên hệ với khách hàng về việc thay thế hoặc sửa chữa.
Kiểm tra áp suất lốp
Áp suất lốp, bao gồm cả lốp dự phòng, cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn khi lái xe Bên cạnh đó, việc kiểm tra dấu hiệu lốp bị mòn cũng rất quan trọng và nên thực hiện mỗi khi đưa xe vào trạm dịch vụ.
- Lốp mòn quá nhanh có thể là dấu hiệu của hệ thống treo bị lỗi.
- Áp suất lốp xe phải vừa đủ theo yêu cầu (2.3kg/cm2).
Hình 3.18 Đồng hồ đo áp suất lốp.
Kiểm tra lực siết ốc bánh xe
Sử dụng cần lực, khúc nối và tuýp 19 để siết bulong, điều chỉnh cần lực và khóa bằng cách vặn bulong theo chiều kim đồng hồ Đặc biệt, cần siết hình ngôi sao lần đầu tiên sau khi tháo bánh xe để đảm bảo an toàn.
Hình 3.19 Bánh xe Hình 3.20 Cần siết lực
