TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH TÌM HIỂU TRANG THIẾT BỊ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI CON ONG BEE LOGISTICS Họ tên SV Trần Thanh Tùn.
TỔNG QUAN QUÁ TRÌNH THỰC TẬP
Tóm tắt quá trình thực tập
Toàn thể sinh viên có 1 khoa thực tập kéo dài 4 tuần. Tuần 1: Sáng thứ 6 ngày 2 tháng 8 năm 2022
Trường BM đã tổ chức gặp toàn thể sinh viên để thông báo quyết định và kế hoạch thực tập, đồng thời công bố hướng dẫn viết báo cáo TTCSN và các nội dung liên quan đến quá trình thực tập Buổi họp cung cấp định hướng thực tập cho sinh viên, giải thích mục đích, ý nghĩa và vai trò của đợt thực tập cơ sở ngành, đồng thời nêu rõ yêu cầu và cách thức đánh giá kết quả thực tập với các tiêu chí và điểm đánh giá cụ thể, cùng những lưu ý về trang phục, kỹ thuật, tinh thần, thái độ và an toàn trong suốt quá trình thực tập Ngoài ra, trường còn giải đáp các thắc mắc của sinh viên về quy trình thực tập, thời gian thực tập và các hỗ trợ liên quan để sinh viên nắm rõ hướng đi và chuẩn bị tốt cho báo cáo thực tập.
CSTT phát và hướng dẫn cho sinh viên ghi Sổ ghi thực tập.
Buổi 2: Chiều thứ 5 ngày 4 tháng 8 vào lúc 15h30. Tập trung đi Trung tâm Logistics Quán Nam.
Tại Trung tâm Logistics – 76 Ngô Kim Tài – Quán Nam. Toàn thể sinh viên được chia thành 4 nhóm.
Sinh viên được tham quan kho, cơ sở vật chát của trung tâm như pallet, băng truyền, giá hàng, kiện hàng, xe tải, container, xe nâng, xe đầu kéo
Buổi 3: Thứ bảy ngày 6 tháng 8 Tiếp tục tập trung nhà A8 nghe chuyên đề
Toàn thể sinh viên tập trung nghe doanh nghiệp báo cáo chuyên đề nhằm hiểu rõ cách doanh nghiệp hoạt động, cơ cấu tổ chức và danh mục mặt hàng cùng các hoạt động vận chuyển Thông tin từ buổi báo cáo giúp sinh viên nắm bắt thực tế của lĩnh vực kinh doanh, quy trình quản trị và phạm vi hoạt động của doanh nghiệp, từ đó nâng cao kiến thức và vận dụng vào học tập và nghề nghiệp sau này.
SV tìm hiểu về DN theo checklist đã được gửi.
Tuần 2: Sáng thứ sáu ngày 12 tháng 8 Lúc 9h tại Tầng 5 – Nhà A4 Trường ĐHHH.
SV được chia nhóm (tùy số lượng), tập trung tại Phòng
Mô phỏng khai thác Cảng để tìm hiểu về các quy trình, hoạt động khai thác cảng biển.
+ SV tìm hiểu theo Checklist đã được gửi
+ Kết thúc buổi học, CSTT nhắc nhở SV hoàn thiện dần Sổ ghi nhận thực tập.
Thứ bảy (13/8/2022), lúc 8h00 tại Hội trường A8 – Trường ĐHHH
Tập trung để nghe Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam (VOSCO) báo cáo chuyên đề.
Tuần 3: Sáng 19/8 Lúc 9h30 – 11h00 Tham quan Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Tìm hiểu một số hoạt động và nghiệp vụ tại Cảng
Tìm hiểu về Doanh nghiệp theo Checklist đã gửi
Thứ bảy, ngày 20/8 Thời gian từ 8h00 – 11h00, địa điểm Hội trường A8 – Trường ĐHHH.
Sinh viên tìm hiểu về Công ty cổ phần giao nhận vận tải Con ong (BEE LOGISTICS).
Tuần 4: Sáng thứ 7 (27/8), Hội trường nhà A8: Công ty
Cổ phần Seven Seas Logistics, Công ty Cổ phần Thương mại và Tiếp vận Nam Dương
+ Toàn thể SV tập trung để nghe DN báo cáo chuyên đề
+ SV tìm hiểu về DN theo Checklist đã được gửi.
Một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Logistics.4 1 Trung tâm Logistics Quán Nam
1.2.1 Trung tâm Logistics Quán Nam
Với sự phát triển ngày càng mạnh của ngành logistics và triển vọng tương lai, lực lượng lao động tại địa phương chưa đáp ứng đầy đủ về chất lượng lẫn quy mô so với nhịp độ mở rộng của dịch vụ cảng biển Ngành logistics vẫn còn khá mới tại Việt Nam nên các doanh nghiệp dịch vụ logistics và cơ quan quản lý chưa được trang bị đầy đủ kiến thức, hiểu biết về ngành, vì vậy đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics trở thành nhu cầu cấp thiết để đáp ứng yêu cầu thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ngày 17/3/2010, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam thành lập Trung tâm Đào tạo Logistics nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực cho thị trường logistics; nhờ uy tín của trường và hoạt động hiệu quả của Trung tâm, Chính phủ Nhật Bản đã đầu tư dự án thành lập Trung tâm Đào tạo Logistics Tiểu vùng Mê Kông tại Việt Nam, được Nhật Bản tài trợ Trụ sở chính của trung tâm đặt tại đường Ngô Kim Tài, Quán Nam, phường Kênh Dương, quận Lê Chân, thành phố Hải Phòng.
Ngày 24/4/2014, Trung tâm được đổi tên thành Trung tâm Đào tạo Logistics và Nghiên cứu Kinh tế Đầu năm 2015, Trung tâm đã tiếp nhận toàn bộ cơ sở vật chất từ dự án.
Ngày 6/3/2015, Trung tâm Đào tạo Logistics và Nghiên cứu kinh tế đổi tên thành Trung tâm Đào tạo Logistics Tiểu vùng Mê Kông – Nhật Bản tại Việt Nam.
Trong khoảng 3-5 năm trở lại đây, thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó khăn do thị trường cạnh tranh vô cùng gắt gao Các cảng đẩy mạnh tăng phí xử lý hàng hóa (handling), mặc dù giá thị trường vẫn ở mức thấp.
1.2.2 Cảng Nam Hải Đình Vũ
Hình 1.1: Cảng Nam Hải Đình Vũ
Mã chứng khoán: Chưa niêm yết
Trụ sở chính: Km 6, đường Đình Vũ - Phường Đông Hải 2 - Quận Hải An - TP Hải Phòng
E-mail: cs@namhaidvport.com.vn
Website: http://www.gemadept.com.vn/linh-vuc-hoat- dong/cang-nam-hai-dinh-vu.html
Cơ cấu tổ chức và quản lý hiện nay có 4 văn phòng được đặt tại các trung tâm thương mại và cảng biển lớn của Việt Nam, bao gồm Hải Phòng Việc bố trí các văn phòng ở vị trí chiến lược như vậy nhằm tăng cường hiệu quả quản trị, cải thiện kết nối giữa các bộ phận và quy trình làm việc Sự hiện diện tại các trung tâm thương mại và cảng biển tăng khả năng phục vụ khách hàng, tối ưu hóa chu trình hoạt động và hỗ trợ sự phát triển của các khu vực trọng điểm như Hải Phòng.
- Nguồn nhân lực: Đa dạng, yêu cầu chuyên môn nghiệp vụ tốt.
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ quản trị chuỗi cung ứng và quản lý nhà cung cấp dịch vụ logistics, kết nối doanh nghiệp với mạng lưới đối tác vận chuyển chuyên nghiệp Dịch vụ logistics được khách hàng mua theo hợp đồng của chúng tôi bao gồm gom hàng, tách hàng lẻ, kho bãi, phân phối, quản lý tồn kho và điều phối vận tải hàng hóa, nhằm tối ưu chi phí và thời gian giao nhận Dịch vụ vận chuyển quốc tế của chúng tôi gồm vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không và đường bộ, phục vụ cả hàng đầy và hàng lẻ với các giải pháp linh hoạt đáp ứng nhu cầu vận chuyển xuyên biên giới.
Trụ sở chính: 215 Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
Email: PID@vosco.vn; drycargo@vosco.vn
VOSCO không chỉ là chủ tàu, quản lý và khai thác tàu mà còn tham gia vào các hoạt động cho thuê tàu, mua bán tàu và các dịch vụ liên quan thông qua các công ty con và chi nhánh như dịch vụ đại lý, giao nhận và logistics; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyền viên, cùng với các hoạt động liên doanh, liên kết Thông tin chi tiết có tại http://www.vosco.vn và http://www.vosco.com.vn.
VOSCO đã thiết lập, thực hiện, duy trì và vận hành có hiệu quả Hệ thống Quản lý An toàn, Chất lượng và Môi trường (SQEMS), đồng thời thường xuyên chú trọng bổ sung và cải tiến nhằm nâng cao hiệu lực của hệ thống theo các yêu cầu của Bộ luật Quản lý.
An toàn Quốc tế (ISM Code), tiêu chuẩn ISO 9001:2008 và Công ước Lao động hàng hải.
Với bề dày truyền thống và sự tận tâm với khách hàng, VOSCO tự hào là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, phục vụ đông đảo khách hàng trong và ngoài nước Chúng tôi cam kết sẽ không ngừng nỗ lực đảm bảo cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận tải chất lượng, chuyên nghiệp và uy tín.
Trong đợt thực tập ngắn nhưng mang lại hiệu quả cao, em đã kịp nắm bắt các nội dung cốt lõi về tàu và logistics, từ đó củng cố kiến thức và mở rộng hiểu biết về quy trình vận tải và quản lý chuỗi cung ứng Quá trình tìm hiểu tập trung vào những phần quan trọng nhất, giúp em nhận diện cách vận hành của tàu và chuỗi cung ứng, đồng thời nắm bắt các yếu tố tác động đến tối ưu hóa hoạt động Nhờ đó, em đã nâng cao đáng kể kiến thức thực tế và tự tin áp dụng vào công việc sau này.
Về cơ sở vật chất thiết bị là vô cùng thuận lợi, mới mẻ Được trang bị đầy đủ những thiết bị tân tiến và mới nhất.
GIỚI THIỆU VỀ CẢNG NAM HẢI ĐÌNH VŨ
Tổng quan về Cảng Nam Hải Đình Vũ
2.1.1 Giới thiệu về Cảng Nam Hải Đình Vũ
Cảng Nam Hải Đình Vũ là một trong cụm 4 cảng biển và ICD của Gemadept tại Hải Phòng, chính thức đi vào hoạt động từ năm 2014 với quy mô lớn gấp ba lần Cảng Nam Hải trước đó và đã trở thành đầu mối giao thương quan trọng của quần thể cảng sầm uất nhất khu vực miền Bắc Vị trí địa lý thuận lợi cùng hệ thống tài sản được đầu tư bài bản, khai thác và vận hành chuyên nghiệp đã giúp Cảng Nam Hải Đình Vũ duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ Sở hữu lợi thế với vị trí chiến lược tại khu vực hạ lưu sông Cấm, cầu tàu dài 450 m, độ sâu trước bến -9 m, khu vực quay tàu 320 m và hiệu suất khai thác luôn cao so với công suất thiết kế 550.000 TEUs/năm.
Tên đơn vị khai thác cảng: Công ty cổ phần cảng Nam Hải,Đình Vũ
- Địa chỉ đơn vị khai thác cảng: Đình Vũ, Đông Hải 2, Hải
- Số điện thoại liên hệ: 0225 3200 069
- Vị trí bến cảng: Khu Kinh tế Đình Vũ, Cát Hải, Đông Hải 2, Hải An, Hải Phòng
- Công năng khai thác cảng: Cầu cảng Container
- Diện tích bến cảng (ha): 15
- Năng lực thông qua của bến cảng (T/năm): 10.000.000
- Cơ quan QLNN chuyên ngành hàng hải: Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng
Gemadept đặt Nam Hải Đình Vũ làm ưu tiên hàng đầu trong năm 2013; cảng Nam Hải Đình Vũ được hoàn thành và đưa vào khai thác đúng tiến độ, đáp ứng kịp thời nhu cầu hàng hóa đang quá tải tại khu vực Hải Phòng.
Nam Hải Đình Vũ là cảng thứ hai nằm tại khu vực phía Bắc của Gemadept, và đóng vai trò là mắt xích chiến lược trong chiến lược tập trung phát triển các hoạt động kinh doanh cốt lõi của Tập đoàn.
2.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển
Hình 2.2: Cột mốc của Cảng Nam Hải Đình Vũ
Cơ cấu tổ chức và quản lý
Hình 2.3: Sơ đồ tổ chức của Cảng Nam Hải Đình Vũ
Quản lý cấp cao nhất của công ty là người đại diện pháp lý và chịu trách nhiệm trước Ban Lãnh đạo Tập đoàn Gemadept về việc nhận chỉ tiêu kế hoạch, tổ chức sản xuất, kinh doanh hiệu quả; hoàn thành nhiệm vụ và vượt mức kế hoạch đã đề ra.
Hỗ trợ giám đốc trực tiếp chỉ đạo về các mặt phục vụ cho tổ chức sản xuất kinh doanh trong công ty, cụ thể là:
Phó giám đốc khai thác chịu trách nhiệm chỉ đạo trực tiếp các phòng ban trực thuộc tổ chức thực hiện khai thác xếp dỡ, quản lý và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cảng; người giữ chức vụ này giám sát toàn bộ quá trình khai thác, đảm bảo an toàn, hiệu quả và tuân thủ quy định, đồng thời chịu trách nhiệm trực tiếp về mọi hoạt động khai thác trước Giám đốc Cảng và Ban lãnh đạo tập đoàn.
Phó giám đốc kỹ thuật chịu trách nhiệm tổ chức, chỉ đạo quản lý và sử dụng các phương tiện thiết bị cơ giới phục vụ cho xếp dỡ và nâng hạ; đồng thời trực tiếp chỉ đạo đội sửa chữa cơ giới và bộ phận cung ứng vật tư cho toàn hệ thống.
Phó Giám đốc hành chính thường trực là người được Giám đốc ủy quyền trong phạm vi nhất định để ký tá chứng từ, văn bản và hợp đồng giao dịch, kể cả giữa nội bộ và với các cơ quan hữu quan, cơ quan chức năng nhà nước Người này thường trực trong giờ hành chính, thay mặt Giám đốc xử lý mọi thủ tục hành chính và điều phối công tác tại các phòng ban liên quan Bên cạnh đó, Phó Giám đốc hành chính thường trực còn phụ trách trực tiếp mảng thương vụ, quản lý thu chi tiền liên quan đến nâng hạ lưu cont, lưu bãi và các khoản thu chi phát sinh từ hoạt động của Cảng, đồng thời chỉ đạo, giám sát trực tiếp Phòng hàng nhập và chịu trách nhiệm trước Giám đốc.
Phó giám đốc thị trường (Marketing) đảm nhận vai trò trực tiếp chỉ đạo Phòng Marketing, tổ chức và quản lý đội ngũ nhân viên marketing để đạt hiệu quả cao nhất trong công tác kinh doanh và nghiên cứu thị trường.
Nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực là yếu tố quyết định thành công của mọi doanh nghiệp dịch vụ trên thị trường cạnh tranh Kinh nghiệm quốc tế cho thấy đội ngũ có trình độ chuyên môn cao và kỹ năng tốt là yếu tố then chốt để vận hành hiệu quả các hoạt động logistics, đặc biệt là dịch vụ giao nhận, và là động lực giúp các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cảng biển duy trì lợi thế cạnh tranh Nhận thức được điều này, cảng Nam Hải đã đầu tư tuyển dụng và bố trí nhân sự một cách khoa học, đồng thời chú trọng cân bằng giới tính và nâng cao trình độ của đội ngũ công nhân viên Với chiến lược phát triển nguồn lực như vậy, Nam Hải không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa quy trình và tăng năng suất lao động để duy trì vị thế trên thị trường vận tải và logistics.
Khối lao động trực tiếp có độ tuổi trẻ hơn khối lao động gián tiếp để phù hợp với điều kiện làm việc theo ca và làm việc ngoài trời Sự khác biệt về tuổi tác này giúp tối ưu hóa năng suất và an toàn cho các ca làm việc đòi hỏi thể lực và khả năng thích ứng với môi trường làm việc ngoài trời Vì vậy, quản trị nguồn nhân lực nên cân nhắc sự chênh lệch tuổi tác giữa lao động trực tiếp và gián tiếp để phân bổ công việc một cách hợp lý và nâng cao hiệu quả sản xuất.
Giới tính của khối lao động trực tiếp hoàn toàn là nam hoặc nữ có đủ sức lao động, trình độ và đạo đức.
Trình độ : Đại Học, Cao đẳng, trung cấp, bằng nghề và lao động phổ thông
Khối lao động gián tiếp:
* Từ 21 tuổi trở lên, có đủ năng lực và hành vi dân sự.
* Giới tính có thể là nam hoặc nữ.
Có trình độ thạc sĩ, đại học, cao đẳng, trung cấp
Các lĩnh vực hoạt động chính
- Dịch vụ kho bãi, cảng biển
Cầu tàu của Cảng Nam Hải được thiết kế và thi công dựa trên những tiêu chuẩn quốc tế như 22TCN207-92, OCDI 2002,
Theo BS 6349-2000, Cảng NHP là cảng duy nhất tại Hải Phòng được cấp phép nhận tàu có trọng tải lên tới 30,000 DWT, với chiều dài tối đa 200m tính từ mũi tàu đến đuôi tàu ở pha thứ nhất, và nhận tàu có trọng tải tới 50,000 DWT ở pha thứ hai Hiện nay Cảng NHP được xem là một trong những cảng an toàn nhất tại Hải Phòng, đáp ứng các yêu cầu an toàn vận hành và hiệu quả logistics cho tàu trọng tải lớn.
- Dịch vụ xếp dỡ, kiểm đếm, giao nhận hàng hóa, đóng rút hàng hóa
NHP là một trong những cảng chuyên nghiệp nhất tại Hải Phòng, nổi bật với đội ngũ xếp dỡ được đào tạo chuyên nghiệp, lành nghề và luôn đảm bảo an toàn Cảng còn sở hữu đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm và tay nghề cao, sẵn sàng thực hiện mọi nhiệm vụ vận chuyển với hiệu quả tối ưu.
Cảng Nam Hải sở hữu trang thiết bị hiện đại và đội ngũ khai thác có kinh nghiệm, luôn tận tụy trong từng công việc để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho mọi hoạt động Nhờ sự kết hợp giữa cơ sở vật chất tiên tiến và nguồn lực chuyên môn, Cảng Nam Hải mang đến cho khách hàng các dịch vụ an toàn, hiệu quả và chất lượng cao, đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu vận tải và logistics.
Danh mục dịch vụ xếp dỡ:
Xếp dỡ hàng container thông thường
Xếp dỡ hàng nặng, hàng quá tải, hàng chuyển tải
Xếp dỡ hàng dự án, hàng siêu trường siêu trọng
Đóng rút hàng hóa các loại
- Dịch vụ logistics và khai thuê hải quan
Với vai trò là một công ty tư nhân năng động và linh hoạt, cảng Nam Hải luôn nhận được sự hỗ trợ nhiệt tình từ chính quyền địa phương và khách hàng NHP được đánh giá là cảng được khách hàng ưa thích nhất nhờ mức độ thuận tiện cao, hiệu quả vận hành và thủ tục thông quan nhanh chóng, giúp tối ưu thời gian và chi phí logistics cho doanh nghiệp.
NHP đang xây dựng và lắp đặt máy quét container cùng một tòa nhà nhằm đẩy nhanh quy trình khai báo hải quan và mang lại sự thuận tiện cho doanh nghiệp khi làm thủ tục thông quan.
Vận tải đường bộ và đường biển, đường thủy, hàng không
Dịch vụ xe phân phối
Dịch vụ khai báo hải quan
- Dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu biển
Với đội tàu gồm 3 tàu lai công suất 800–1200 mã lực và các tàu lai ngoài, NHP có thể cung cấp dịch vụ lai dắt tốt nhất cho mọi tàu tải trọng tùy theo bến đỗ Đội tàu đa dạng cho phép điều chỉnh lực kéo phù hợp với từng loại tàu và điều kiện tại cảng, đảm bảo quá trình tiếp cận, neo đậu và vận hành diễn ra an toàn và hiệu quả Dịch vụ lai dắt tàu của NHP được thiết kế để đáp ứng nhu cầu tải trọng khác nhau, tối ưu hóa thời gian ra/vào cảng và tăng tính sẵn sàng cho tàu và bến.
- Dịch vụ cung ứng, vệ sinh, sửa chữa container và tàu biển
Đội ngũ thanh tra, nhân viên giám định và nhân viên sửa chữa tại cảng của chúng tôi rất chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, với tất cả thành viên đều được cấp bằng IICL5 NDP cung cấp dịch vụ sửa chữa cho cả container thường và container lạnh, đảm bảo chất lượng và an toàn cho mọi loại hàng hóa trong quá trình đóng gói và vận chuyển.
Các dịch vụ cung ứng, vệ sinh, sửa chữa container:
Sửa chữa vệ sinh container lạnh, máy và vỏ
Sửa chữa vệ sinh container khô
Bảo hành container lạnh cho các carrier: Therma King, Star cool,
Dịch vụ cắm điện, chăm sóc container lạnh
Dịch vụ giám định container
- Dịch vụ ICD, kho, bãi ngoại quan, kho CFS
Trong tương lai gần, NHP có kế hoạch xây dựng thêm một bãi depot 100,000m2 gần khu vực cảng.
Hiện nay, NHP đang vận hành một kho CFS và một kho ngoại quan rộng 3000m2, đáp ứng nhu cầu lưu trữ và quản lý hàng hóa theo chuẩn CFS Trong chiến lược mở rộng, công ty sẽ đầu tư thêm một kho CFS có diện tích trên 5000m2 được trang bị đầy đủ dịch vụ logistics, nhằm nâng cao hiệu quả lưu trữ, xử lý hàng hóa và tối ưu hóa chuỗi cung ứng cho khách hàng.
Các dịch vụ kho bãi:
Dịch vụ sắp xếp hàng
Dịch vụ hun trùng, khử trùng
Dịch vụ gom hàng lẻ
Dịch vụ vận tải nội địa
Dịch vụ đóng gói dán nhãn
NHP tự hào là cảng tiên phong về dịch vụ container lạnh tại Hải Phòng Trong 5 năm hoạt động, sản lượng container lạnh tại cảng Nam Hải luôn đứng đầu trong số các cảng tại Hải Phòng nhờ sức chứa lạnh lớn, trang thiết bị hiện đại và kinh nghiệm quản lý dày dặn NHP có thể cung cấp dịch vụ trọn gói dành cho container lạnh, đáp ứng các nhu cầu từ bảo quản nhiệt độ, chăm sóc chu trình lạnh đến lưu kho và vận chuyển an toàn.
Lưu bãi, chạy điện container lạnh
Sửa chữa thân, máy container lạnh
Cơ sở hạ tầng
Trang thiết bị, máy móc và phương tiện phục vụ cho hoạt động kinh doanh là nhân tố then chốt quyết định khả năng mở rộng quy mô và mức độ cạnh tranh của cảng so với các cảng trong khu vực Trình độ và sự đồng bộ của trang thiết bị quyết định trực tiếp năng suất lao động và chất lượng dịch vụ mà cảng cung cấp, từ đó ảnh hưởng tới hiệu quả vận hành và sự hài lòng của khách hàng Đầu tư vào trang thiết bị hiện đại và tối ưu hóa cơ sở vật chất là chiến lược then chốt để nâng cao năng suất, giảm chi phí và tăng tiềm năng phát triển của cảng trong môi trường kinh doanh biến động.
Cảng Nam Hải, nằm ở Hải Phòng, là một trong những cảng có trang thiết bị, máy móc và công nghệ hiện đại, tiên tiến Các trang thiết bị và máy móc của Cảng Nam Hải luôn được đảm bảo ở trạng thái sẵn sàng làm việc, giúp cảng cung cấp dịch vụ cho khách hàng một cách kịp thời với chất lượng tốt nhất.
Với hệ thống hạ tầng trang thiết bị hiện đại và đội ngũ cán bộ dày dặn kinh nghiệm, nhiệt huyết, Cảng vận hành theo quy trình làm hàng chuẩn và khoa học, đảm bảo năng suất xếp dỡ luôn dẫn đầu tại Hải Phòng.
Ngày 15/5/2020, Cảng Nam Hải Đình Vũ đã chính thức nhận quyết định của Cục Hàng hải Việt Nam cho phép tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 48.000 DWT Quyết định này mở rộng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn của cảng và tăng cường năng lực khai thác, đánh dấu bước mới trong sự phát triển hạ tầng cảng biển tại Việt Nam.
Việc nâng cấp tải trọng tàu tiếp nhận của Cảng Nam Hải Đình Vũ từ 30.000 DWT lên 48.000 DWT đã biến nơi đây thành cảng đầu tiên tại khu vực Đình Vũ có thể tiếp nhận tàu trọng tải gần 50.000 DWT để làm hàng Sự điều chỉnh này đánh dấu một chương phát triển mới cho cảng, phù hợp với xu thế tăng cỡ tàu trên toàn cầu và đáp ứng lượng hàng di chuyển từ khu vực thượng lưu đổ về ngày càng lớn.
Với đầu tư mạnh để tăng năng lực xếp dỡ và tải trọng tàu tiếp nhận, Cảng Nam Hải Đình Vũ sẵn sàng đón đầu cơ hội tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn tới Cùng với Nam Hải ở thượng nguồn, Nam Đình Vũ ở hạ nguồn và Nam Hải ICD làm hậu phương vững chắc, Cảng Nam Hải Đình Vũ sẽ không ngừng nỗ lực phát triển mạnh mẽ hệ sinh thái chuỗi logistics và khai thác Cảng của Gemadept.
Vị trí: KCN Đình Vũ, bán đảo Đình Vũ, phường Đông Hải, quận Hải An, Tp Hải Phòng
- Cỡ tàu tối đa: 48.000 DWT(giảm tải)
Bảng 2.1: Trang thiết bị của Cảng Nam Hải Đình Vũ
Xe nâng hàng các loại 8 chiếc 10 tấn - 42 tấn
Máy phát điện 2 chiếc 25kva
Xe tải vận chuyển 30 chiếc 12 tấn
(Nguồn: Phòng kinh doanh – Cảng Nam Hải)
Trong giai đoạn 2019-2021, tổng giá trị tài sản của cảng cho thấy xu hướng tăng, phản ánh quy mô hoạt động ngày càng mở rộng Cụ thể, năm 2019 tổng tài sản đạt 18,395 triệu USD; đến năm 2020, tổng tài sản của cảng là 19,384 triệu USD, tăng 5,37% (tương đương 0,989 triệu USD) Dữ liệu tổng tài sản cho năm 2021 chưa được cung cấp trong bài viết, nên chưa thể kết luận mức tăng của năm đó.
Năm 2021, tổng tài sản tăng 6,84% lên 1,326 triệu USD Nguyên nhân của đà tăng này là sự xuất hiện của một số cảng mới và sự phát triển của các cảng hiện có trong khu vực, dẫn đến nhu cầu đầu tư mở rộng quy mô kinh doanh và nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ nhằm tăng năng lực cạnh tranh của từng cảng.
Qua phân tích bảng cho thấy việc đầu tư và sử dụng tài sản của cảng là khá phù hợp, đáp ứng được nhu cầu hoạt động thiết yếu của cảng.Điều này cũng thể hiện được sự nhạy bén của cảng Nam Hải khi bắt nhịp kịp thời, tiếp cận với các công nghệ hiện đại nhằm nâng cao hoạt động kinh doanh của mình.
Bảng 2.2: Tình hình giá trị trang thiết bị, cơ sở vật chất của Cảng Nam Hải giai đoạn 2019 – 2021
(Nguồn: Phòng kinh doanh – Cảng Nam Hải)
Chức năng nhiệm vụ của Cảng biển
- Chuẩn bị đầy đủ về cơ sở vật chất như: sức lao động, trình độ tay nghề của công nhân, các phương tiện, công cụ xếp dỡ, kho bãi để tiếp nhận hàng hóa thông qua cảng, đáp ứng yêu cầu của chủ hàng, chủ phương tiện
Đẩy mạnh công tác tiếp thị và chăm sóc khách hàng, tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng nhằm thu hút nhiều chủ hàng đến với cảng, từ đó tạo thêm việc làm cho công nhân và tăng doanh thu cho công ty.
Dịch vụ xếp dỡ container của hãng tàu nhằm phục vụ các chủ hàng và chủ phương tiện, chuyển hàng từ tàu vào kho, bãi của cảng hoặc lên xe vận chuyển của chủ hàng Quá trình này bao gồm nhận hàng từ tàu, xếp dỡ container và đưa hàng vào khu vực lưu trữ hoặc lên phương tiện của khách hàng, đảm bảo an toàn, nhanh chóng và đúng tiến độ vận chuyển.
- Giao nhận và bảo quản hàng hóa trong kho bãi, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng của khách hàng.
Chúng tôi tổ chức dịch vụ vận tải đường dài trực tiếp, vận chuyển đa dạng hàng hóa từ cảng đến tận kho khách hàng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa chuỗi cung ứng Việc vận hành trực tiếp giúp rút ngắn thời gian giao nhận, tăng độ tin cậy và hiệu quả của logistics, đồng thời tối ưu chi phí cho doanh nghiệp Mô hình này còn tạo thêm việc làm và tăng thu nhập cho công nhân, đóng góp vào sự phát triển kinh tế địa phương.
Khách hàng nhà cung ứng của Cảng Nam Hải
- Công ty cổ phần vân tải 1 Traco
- Công ty cổ phần Vico Phương Nam
- Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải Tuấn Cường
- Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải Thái Hà
- Công ty cổ phần muối Khánh Vinh
Thực trạng hoạt động kinh doanh của Cảng Nam Hải sau vài năm trở lại
Cảng Nam Hải hoạt động theo triết lý "Cầu thị - Tận tâm - Thân thiện - Chuyên nghiệp - Khác biệt", khẳng định vai trò và vị thế trong nền kinh tế hội nhập, đồng thời vững vàng đứng trước cơ chế mới và chủ động đổi mới phong cách giao dịch, đa dạng hóa các dịch vụ Cảng thường xuyên tăng cường nguồn vốn, thay đổi cơ cấu đầu tư và nâng cao cơ sở vật chất – kỹ thuật để từng bước đổi mới công nghệ và hiện đại hoá toàn diện hoạt động Mục tiêu là phát triển bền vững, bắt kịp xu thế của đất nước và thế giới, giúp Cảng Nam Hải ngày càng mở rộng, nâng cao năng lực cạnh tranh và đóng góp vào sự tăng trưởng của ngành vận tải và logistics.
Nỗ lực xoay vòng vốn nhằm tối đa hóa lợi nhuận là phương châm hoạt động của cảng Kết quả hoạt động kinh doanh của cảng trong giai đoạn 2019–2021 cho thấy hiệu quả sử dụng vốn được cải thiện và biên lợi nhuận duy trì ở mức tích cực, nhờ tối ưu hóa vòng quay vốn, quản trị chi phí chặt chẽ và nâng cao hiệu suất vận hành.
Bảng 2.3: Kết quả doanh thu, chi phí, lợi nhuận Cảng
Nam Hải (2019 – 2021 Chỉ tiêu Năm 2019
(Nguồn: Phòng kinh doanh – Cảng Nam Hải)
Qua kết quả hoạt động 3 năm 2019- 2021, hoạt động kinh doanh của cảng đã có những bước phát triển rõ rệt.
Tổng doanh thu năm 2019 là 298.852 Tr.đ, đến năm 2020 tăng lên 356.210 Tr.đ tăng 19,79% (57.385 Tr.đ) Sang đến năm
Năm 2021, tổng doanh thu tiếp tục tăng 20,71% so với năm 2020, đạt 73.773 Tr.đ Đối với chi phí hoạt động, tổng chi phí năm 2019 là 196.257 Tr.đ, và năm 2021 là 261.308 Tr.đ, tăng 15,56% so với năm 2020; sự chênh lệch tổng chi giữa giai đoạn 2020-2021 xấp xỉ tổng chi giai đoạn 2019-2020 cho thấy cảng đã có hiệu quả trong việc giảm chi phí sản xuất kinh doanh trong khi vẫn tăng mức đầu tư vào tổng tài sản hàng năm Để đánh giá hiệu quả hoạt động kinh doanh, cần xem xét đến lợi nhuận: năm 2019 lợi nhuận 102.595 Tr.đ, đến năm 2020 tăng lên 130.078 Tr.đ, tức là đã tăng 26,79%; sang năm 2021 lợi nhuận đạt 168.675 Tr.đ, tăng 29,67% (38.597 Tr.đ) so với năm 2020 Để nâng cao hiệu quả hoạt động, cảng nên tiếp tục áp dụng các biện pháp nhằm giảm chi phí và tăng thu nhập.
Yêu cầu thực tế đối với từng Công việc tại Cảng
2.9.1 Customs Clerk (Nhân viên hải quan)
Kiểm tra giấy tờ xuất nhập khẩu, đảm bảo giấy tờ phải hợp lệ, đúng pháp luật;
Kiểm tra và phân luồng hàng hóa, đảm bảo hàng hóa hợp pháp;
Thực hiện các hoạt động khai báo trên phần mềm hải quan;
Hướng dẫn nhân viên hiện trường làm những thủ tục cần thiết để thông quan hàng hóa.
Giao tiếp tiếng Anh tốt;
Biết lập kế hoạch và chịu được áp lực cao;
Kỹ năng giao tiếp, sắp xếp công việc và quản lý chứng từ tốt;
Làm việc tỉ mỉ, đảm bảo tính chính xác của chứng từ và tính hợp pháp của hàng hóa trước khi cho thông quan;
Có tinh thần trách nhiệm, nhiệt tình với công việc, cẩn thận, tác phong làm việc khoa học;
Sử dụng thành thạo các phần mềm vi tính, các thiết bị văn phòng.
2.9.2 Operation Staff (Nhân viên hiện trường)
Khai báo hải quan tại cảng;
Phối hợp với các bộ phận khác để tiếp nhận chứng từ và giao hàng cho khách hàng đúng tiến độ;
Báo cáo chi tiết công việc cho phụ trách bộ phận và ban giám đốc hàng tuần;
Ra kho theo dõi quá trình đóng, xếp hàng.
Tiếng Anh khá, ít nhất là tiếng Anh giao tiếp tốt;
Giao tiếp và xử lý tình huống tốt;
Biết cách quản lý thời gian và sắp xếp công việc để thực hiện các công việc như báo cáo, tổng hợp, lên kế hoạch, ;
Làm việc độc lập, cá nhân một cách chủ động nhất;
Làm việc tốt theo nhóm.
2.9.3 Customer Service (Nhân viên chăm sóc khách hàng)
Cung cấp kịp thời các tài liệu cần thiết cho khách hàng; Chủ động thông báo về tình trạng hàng hóa trên đường vận chuyển cho khách hàng;
Xử lý các yêu cầu của khách hàng một cách hiệu quả;
Theo dõi các đơn đặt hàng lớn, giải quyết thắc mắc của khách hàng;
Chịu trách nhiệm tư vấn để giữ chân khách hàng;
Lưu giữ thông tin để thiết lập và tăng cường các mối quan hệ khách hàng;
Tuân thủ yêu cầu của khách hàng và theo dõi tiến độ chuyển hàng đã đề ra;
Ghi nhận và báo cáo lại hiệu quả của dịch vụ giao hàng.
Kỹ năng giao tiếp: Giao tiếp tốt và tự tin bằng cả tiếng Việt và tiếng Anh;
Sắp xếp công việc: Hướng đến nâng cao dịch vụ khách hàng, có khả năng tổ chức khi làm việc dưới áp lực cao;
Quản lý quan hệ khách hàng là nền tảng để nắm bắt sâu sắc hoạt động kinh doanh và nhu cầu của khách hàng Thông qua phân tích dữ liệu khách hàng và phản hồi từ thị trường, doanh nghiệp xác định các cơ hội tư vấn để đề xuất các dịch vụ bổ sung phù hợp, từ đó tăng giá trị và doanh thu Việc ưu tiên tư vấn các dịch vụ phù hợp giúp khách hàng giải quyết nhu cầu của họ hiệu quả hơn, đồng thời nâng cao sự hài lòng và giữ chân khách hàng một cách lâu dài, xây dựng mối quan hệ bền vững.
2.9.4 Chuyên viên thanh toán quốc tế
Chúng tôi phối hợp với các bộ phận liên quan để tiếp nhận đầy đủ chứng từ và đảm bảo quy trình cung cấp dịch vụ thanh toán quốc tế Các giao dịch được hỗ trợ gồm chuyển tiền, phát hành và các hoạt động khác liên quan tới dịch vụ thanh toán quốc tế của khách hàng.
Kiểm tra tính pháp lý của hồ sơ, giấy tờ mà khách hàng cung cấp, đảm bảo đúng mẫu, đúng quy định của Ngân hàng và pháp luật;
Thông báo, hướng dẫn khách hàng hoàn thiện hồ sơ, giấy tờ cần thiết;;
Chúng tôi tiếp nhận và giải quyết mọi thắc mắc, khiếu nại của khách hàng trong phạm vi giao dịch đã thực hiện, đảm bảo quá trình xử lý nhanh chóng và chính xác Đồng thời, chúng tôi đề xuất các ý kiến cải tiến chất lượng sản phẩm và quy trình hiện hành nhằm đơn giản hóa thủ tục, tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu thời gian cung cấp dịch vụ cho khách hàng.
Lưu giữ sổ sách, hồ sơ, tài liệu, số liệu về công tác kế toán theo quy định của Ngân hàng.
Khả năng chịu áp lực cao là đặc điểm nổi bật của vị trí TTQT Hằng ngày, chuyên viên TTQT phải đối mặt với áp lực từ phòng Quan hệ khách hàng và lượng hồ sơ cần giải quyết, đòi hỏi vừa nhanh vừa chính xác Áp lực thời gian và yêu cầu về tính chính xác cao đồng thời tác động đến quá trình làm việc, và sai sót không được phép xảy ra khi xử lý hồ sơ Vì thế, người làm vị trí TTQT cần duy trì sự tập trung, quản lý thời gian hiệu quả và tuân thủ chuẩn mực để đảm bảo chất lượng phục vụ và độ tin cậy của tổ chức.
Thành thạo tiếng Anh cho người làm TTQT (Thương mại quốc tế) là một yêu cầu rất quan trọng, bởi hàng ngày bạn phải làm việc với khối lượng hợp đồng trong và ngoài nước Khả năng tiếng Anh ở cả giao tiếp thông thường và kiến thức chuyên ngành sẽ đảm bảo tính chính xác của các giao dịch và nâng cao hiệu quả đàm phán, đồng thời hỗ trợ soạn thảo, rà soát điều khoản hợp đồng và giao tiếp với đối tác nước ngoài trong bối cảnh kinh doanh quốc tế.
Sử dụng thành thạo các phần mềm tin học văn phòng (PowerPoint, Word, Excel);
Có khả năng hiểu, phân tích báo cáo tài chính và tư duy logic;
Năng động, giao tiếp tốt;
Có thái độ tích cực, kỷ luật, tinh thần trách nhiệm;Năng lực giải quyết vấn đề, khả năng lãnh đạo.
GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI CON
Khái quát về Công ty Bee Logistics
3.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
3.1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển
Tên Công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG Tên tiếng Anh: BEE LOGISTICS CORPORATION
Tên viết tắt: BEE LOGISTICS CORP.
Thành lập từ ngày 1/10/2004, công ty có trụ sở tại TP Hồ Chí Minh với 3 nhân viên; sau 3 tháng hoạt động, chi nhánh Hải Phòng được thành lập ngày 8/1/2005 và đến ngày 2/4/2005 chi nhánh Hà Nội đi vào hoạt động nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng và phủ sóng tại các tỉnh trọng điểm Việt Nam Chi nhánh Đà Nẵng được thành lập và hoạt động ngày 15/7/2007, trở thành thành viên chính thức của VIFFAS Năm 2008 thành lập công ty cổ phần dịch vụ hàng hải hàng không Con Cá Heo, chuyên cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ Công ty được công nhận tiêu chuẩn ISO 9001 và là thành viên của FIATA, VIFFAS, World Cargo Alliance và CGLN Các năm tiếp theo mở rộng hệ thống chi nhánh: Phnom Penh (2011); Lạng Sơn, Yangon, Bangkok (2012); Quy Nhơn, Nam Định, Bình Dương, Nha Trang (2013).
Vốn điều lệ của công ty là: 15 000 000 000 (đồng).
Hình 3.1: Logo của Bee Logistics
Văn phòng chính (Tp) Hồ Chí Minh, giám đốc Ngô Hải
- Trụ sở chính: 87-89 Hồ Bá Kiện P.15 Q.10 Tp HCM.
Chi nhánh Bee Logistics Corp Hải Phòng, Trưởng chi nhánh
H- Địa chỉ: No 110 đường Bao Trần Hưng Đạo, Phường Đông Hải, Quận Hải An,Tp Hải Phòng.
- Email: haiphong.office@beelogistics.com
Chi nhánh Bee Logistics Corp Hà Nội, quản lý văn phòng Trần Đăng Lâm
- Địa chỉ: Số 442 Đội Cấn, Phường Cống Vị, Quận Ba Đình,
- Email: hanoi.office@beelogistics.com
Chi nhánh Bee Logistics Corp Đà Nẵng, đại diện Trần Định Thại.
- Địa chỉ: 25 Phố Hoàng Văn Thụ, Quận Hải Châu, Tp Đà Nẵng.
- Email: danang.office@beelogistics.com
Chi nhánh Bee Logistics Lạng Sơn.
- Địa chỉ: Tầng 6, BẮC SƠN PLAZA, số 41 đường Lê Lợi,Phường Vĩnh
Trại, Thành phố Lạng Sơn, Tỉnh Lạng Sơn.
- Email: Langson.office@beelogistics.com
Chi nhánh Phnom Penh City Office.
- Địa chỉ: No 17, Street 470, Sangkat Toul Tompong I, Khan Cham Kamorn, phnom Penh, Cambodia.
- Email: phnompenh.office@gmail.com
Chi nhánh Yangon City Office.
- Địa chỉ: Buiding No 17, Suite 80-1, 7th Floor, 52nd Street, botataung
- Email: yangon.office@gmail.com
Chi nhánh Bangkok City – Rep Office.
- Địa chỉ: 136, soi 10 Narathiwardrachanakarin, Tungwatdorn, Sathorn, Bangkok 10120 Thailand.
Cơ cấu tổ chức và quản lý
Hình 3.2: Sơ đồ tổ chức của Công ty Bee Logistics
3.2.1 Chức năng nhiệm vụ các phòng ban
Chủ tịch hội đồng quản trị
- Lập chương trình, k hoạch hoạt động của Hội đồng quản trị
- Chuẩn bị hoặc tổ chức việc chuẩn bị chương trình, nội dung, tài liệu phục vụ cuộc họp, triệu tập và chủ tọa cuộc họp Hội đồng quản trị
- Tổ chức việc thông qua quy t định của Hội đồng quản trị
- Giám sát quá trình tổ chức thực hiện các quy định của Hội đồng quản trị
Giám đốc là người quản lý điều hành các hoạt động chung của các phòng ban, đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng và hiệu quả trong toàn bộ tổ chức Người ở vị trí này chịu trách nhiệm với những công việc có tầm quan trọng và mang tính chất chiến lược của công ty, định hướng phát triển và thúc đẩy kết quả kinh doanh Vai trò của giám đốc là kết nối hoạch định chiến lược với vận hành hàng ngày, quản trị nguồn lực, rủi ro và hiệu suất hoạt động nhằm đạt mục tiêu của tổ chức.
Phó giám đốc trợ giúp cho giám đốc là người chịu trách nhiệm quản lý những ông việc bao gồm:
- Điều hành trực ti p về chiến lược phát triển thị trường, quản lý vấn đề nhân sự bao gồm việc tuyển dụng hay sa thải nhân viên.
- Nghiên cứu thị trường, tìm ki m đối tác mở rộng thị trường kinh doanh
- Chia sẻ công việc quản lý công ty cùng giám đốc.
- Tổ chức bán hàng và bán hàng, lập k hoạch về doanh thu doanh số.
- Có trách nhiệm tập hợp các nhu cầu nhập hàng, lập phiếu đề nghị nhận hàng chuyển cho phòng kế toán xử lý.
Chúng tôi có trách nhiệm chăm sóc khách hàng hiện tại và phát triển khách hàng tương lai bằng cách cung cấp tư vấn sản phẩm chuyên sâu và các dịch vụ hậu mãi chất lượng Quá trình chăm sóc này tập trung vào nắm bắt nhu cầu, giải đáp thắc mắc kịp thời, đề xuất giải pháp phù hợp và duy trì mối quan hệ lâu dài thông qua chăm sóc sau bán hàng, hỗ trợ kỹ thuật, chương trình bảo hành và các dịch vụ bổ sung Nhờ đó trải nghiệm khách hàng được nâng cao, mức độ hài lòng tăng lên và doanh thu từ khách hàng hiện tại cũng như tiềm năng được tối ưu hóa.
Chúng tôi thường xuyên cập nhật kiến thức về sản phẩm mới, giá mới và đối thủ trên thị trường để nắm bắt xu hướng và tăng cường hiệu quả kinh doanh Định kỳ tổ chức họp tổng kết kết quả bán hàng của từng nhân viên nhằm đánh giá hiệu suất và thiết lập mục tiêu cho thời gian tới Từ đó, công ty đã ban hành chính sách thưởng phạt phù hợp nhằm khuyến khích nhân viên đạt chỉ tiêu và nâng cao chất lượng bán hàng.
- Đôn đốc công nợ của khách hàng.
Người chịu trách nhiệm thực hiện mọi công việc liên quan đến tài chính của công ty và phối hợp với phòng kế toán để tổ chức và đẩy nhanh quy trình xử lý các công nợ tồn đọng, đảm bảo quản lý dòng tiền hiệu quả, tuân thủ chuẩn mực kế toán và các chính sách tài chính của doanh nghiệp.
Những công việc liên quan đến kế toán, thuế và lập báo cáo tài chính cuối năm là nền tảng quan trọng của quản trị tài chính doanh nghiệp Quá trình này bao gồm phân tích số liệu kế toán, tính thuế và tổng hợp báo cáo tài chính cuối năm đảm bảo tính chính xác, tuân thủ chuẩn mực kế toán và thời hạn báo cáo Đồng thời, đội ngũ kế toán cũng lập các báo cáo quản trị và báo cáo doanh thu cho Ban giám đốc khi được yêu cầu, nhằm cung cấp cái nhìn toàn diện về hiệu suất và tình hình tài chính Quy trình này giúp tăng tính minh bạch, hỗ trợ quyết định quản trị và đáp ứng yêu cầu kiểm toán, quản trị rủi ro Các từ khóa liên quan như kế toán, thuế, báo cáo tài chính cuối năm, báo cáo quản trị và doanh thu cho Ban giám đốc khi được yêu cầu được tích hợp tự nhiên nhằm tối ưu hóa SEO cho nội dung.
Kết hợp với bộ phận kinh doanh trong công ty.
Phòng tổ chức hành chính
Quản lý và trả lời điện thoại các cuộc gọi từ bên ngoài vào công ty, gửi báo giá tới khách hàng.
Tiếp nhận bưu kiện, bưu phẩm, chuyển fax nhanh tài liệu. Trả lời và tư vấn cho khách hàng, PR thương hiệu
Những công việc hành chính khác khi có sự phân công của Ban giám đốc
Bộ phận quản lý kho
Người có nhiệm vụ quản lý kho hàng hóa, đảm bảo hoạt động nhập xuất diễn ra đúng quy trình và an toàn Khi nhận được lệnh nhập xuất hàng từ cấp trên, họ thực hiện theo chỉ đạo, ghi nhận và cập nhật đầy đủ dữ liệu tồn kho, kiểm soát tình trạng hàng hóa để tránh sai lệch Vào cuối tháng, họ phối hợp với bộ phận kế toán để kiểm kê kho hàng hóa, đối chiếu số tồn kho với sổ sách và lập báo cáo kiểm kê nhằm đảm bảo tính chính xác của tồn kho và phục vụ cho các quyết định quản lý kho.
Thực hiện việc giao hàng hoá đến khách hàng khi có lệnh giao hàng chuyển xuống.
Có trách nhiệm sửa chữa bảo dưỡng máy móc thiết bị của công ty và của khách hàng khi có yêu cầu.
Nguồn nhân lực
Các lĩnh vực hoạt động chính
+ Chủ tàu, quản lý và khai thác tàu container, tàu hàng rời và tàu dầu sản phẩm.
+ Vận tải đa phương thức và dịch vụ logistic.
+ Thuê tàu + Đại lý (Đại lý tàu và môi giới).
+ Đại lý giao nhận đường hàng không và đường biển.
+ Cung cấp thuyền viên cho các chủ tàu nước ngoài.
+ Cung cấp phụ tùng, vật tư hàng hải.
Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị
Bee Logistics có trụ sở làm việc khang trang được trang bị đầy đủ thiết bị văn phòng hiện đại để phục vụ công tác quản trị và điều phối Công ty còn sở hữu đội tàu viễn dương lớn nhất cả nước, cùng hệ thống xưởng và xí nghiệp sửa chữa quy mô lớn nhỏ phục vụ cho toàn bộ đội tàu của Bee Logistics.
❖ Cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty hiện nay bao gồm:
• Nhà cửa ,vật kiến trúc
• Máy móc thiết bị phục vụ quá trình làm việc
• Các chi nhánh ,các đại lý ,các xí nghiệp sửa chữa tàu
• Đội ca nô đưa đón người ra tàu ,từ tàu vào bờ chuyên trực bến phục vụ tàu
• Đội ca nô chuyên cung cấp nước ngọt và dịch vụ cho tàu
• Một số phương tiện vận tải phục cụ cho công tác hành chính
❖ Danh sách đội tàu Bee Logistics hiện nay
1 Đội tàu hàng khô Đội tàu hàng khô và hàng rời chuyên dụng gồm 19 chiếc với trọng tải từ 6.500 DWT đến 56.000 DWT (Supramax) Đây là đội tàu cốt lõi của Bee Logistics, phần lớn được đóng ở các xưởng đóng tàu của Nhật Bản và hoạt động trên phạm vi toàn thế giới.
2 Đội tài dầu sản phẩm Đội tàu dầu gồm 02 chiếc tàu hiện đại, hai vỏ thế hệ mới với trọng tải 47.000 DWT mỗi chiếc, chủ yếu vận chuyển các loại dầu sản phẩm và hiện đang trong giai đoạn tiếp tục đầu tư mở rộng.
Vận chuyển container theo lịch trình hai chuyến mỗi tuần giữa Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh được thực hiện bởi hai tàu hiện đại, mỗi tàu có năng lực vận chuyển lên tới 560 TEUs.
Khách hàng, nhà cung cấp chính của doanh nghiệp
- Công ty cổ phần vân tải 1 Traco
- Công ty cổ phần Vico Phương Nam
- Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải Tuấn Cường
Thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty trong vài năm trở lại đây
Bảng 3.1: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Nhìn vào bảng báo cáo kết quả kinh doanh cho thấy trong
3 năm qua tốc độ tăng trưởng của Bee Logistics ngày càng cao, thể hiện ở doanh thu ngày càng tăng Năm 2020 so với năm
Năm 2019, doanh thu của công ty tăng 40% so với năm trước; đến năm 2021, doanh thu tăng 85% so với năm 2020 Tuy nhiên, chi phí cũng tăng lên do công ty mở thêm văn phòng đại diện ở cả trong và ngoài nước, đồng thời đầu tư mở rộng máy móc thiết bị và phương tiện vận tải phục vụ cho các ngành nghề mà công ty đang hoạt động Những khoản đầu tư này phản ánh xu hướng tăng chi phí và cho thấy nỗ lực mở rộng quy mô, nâng cao năng lực vận hành và cạnh tranh trên thị trường.
2020 so với 2021 tăng 42%, năm 2021 so với 2020 tăng 88%.
Chi phí năm 2021 tăng cao do công ty mở thêm văn phòng đại diện ở Thái Lan, tiến hành khảo sát mở 3 văn phòng ở Ấn Độ và đầu tư xe tải 3,5 tấn cho tuyến hàng nội địa Bắc Nam Nhờ những đầu tư này, lợi nhuận của công ty đã tăng lên qua 3 năm gần đây.
2020 so với 2019 tăng 6%, năm 2021 so với 2019 tăng 34% Từ đó cho thấy công ty hoạt động rất là hiệu quả.
3.8 Yêu cầu thực tế đối với từng công việc tại Bee Logistics
3.8.1 Dịch vụ vận chuyển hàng hoá quốc tế
− Tiến hành các cuộc họp định kỳ với đại diện dịch vụ khách hàng để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn và yêu cầu của khách hàng.
− Giám sát, giám sát và hướng dẫn các đại diện dịch vụ khách hàng tuân thủ các yêu cầu của khách hàng và nhà cung cấp
Chúng tôi thực hiện các quy trình được thiết lập và áp dụng các biện pháp kiểm toán nhằm hỗ trợ và đáp ứng các yêu cầu của khách hàng ở mức độ thỏa thuận Quá trình này tập trung vào sự tuân thủ, tính nhất quán và chất lượng dịch vụ, giúp khách hàng an tâm với kết quả đạt được đúng như cam kết Bằng cách duy trì các chuẩn mực kiểm toán và cải tiến liên tục, chúng tôi tối ưu hóa hiệu quả làm việc và đảm bảo các tiêu chí về thời gian, chi phí và mức độ đáp ứng như đã thỏa thuận.
Để phát triển hoạt động một cách hiệu quả, cần kết nối và làm việc với các nhà quản lý chức năng và các phòng ban khác nhằm nắm bắt đầy đủ mọi khía cạnh và nhu cầu cần thiết Quá trình này đảm bảo các bên liên quan được thông báo đầy đủ về mục tiêu, mục đích và thành tích của dịch vụ khách hàng, từ đó tăng cường sự phối hợp và cải thiện trải nghiệm khách hàng.
Chúng tôi thực thi và tuân thủ đầy đủ các yêu cầu dịch vụ của khách hàng, từ LP/FAP đến đặt chỗ, vận chuyển hàng hóa, truyền dữ liệu, lập hóa đơn và gửi tài liệu Quy trình này đảm bảo tính nhất quán, chính xác và an toàn của dữ liệu, tối ưu hóa thời gian xử lý và nâng cao trải nghiệm khách hàng trên toàn chu trình dịch vụ.
− Giải quyết vấn đề - đảm bảo các vấn đề được giải quyết ngay lập tức và chuyển đến Người quản lý khi có tác động chi phí tiềm năng
− Đảm bảo giải thích phương sai định kỳ được cung cấp kịp thời và chính xác.
− Hợp lý hóa các quy trình để đạt được tiết kiệm chi phí và đảm bảo lợi nhuận
Triển khai nguồn lực giữa các bộ phận nhằm đảm bảo phân bổ đầy đủ tài nguyên để quản lý hiệu quả các thay đổi về khối lượng và sự gia tăng nhu cầu của các tài khoản chính.
− Liên tục tăng cường mối quan hệ để duy trì và bảo vệ khách hàng.
− Liên tục xác định và đào tạo một nhóm CSR để đáp ứng nhu cầu của các tài khoản chính một cách chuyên nghiệp.
− Tiến hành đánh giá định kỳ và đào tạo cho đại diện dịch vụ khách hàng.
− Đảm bảo báo cáo quản lý kịp thời và chính xác
Làm quen với các quá trình xuất khẩu / đại dương
− Sự tham gia của nhà cung cấp (đại dương / không khí / hải quan / vận tải)
− Quản lý tài khoản khóa cục bộ
− Tham gia chức năng chéo
− Báo cáo bảng điều khiển
− Hiểu môi trường MNC (ví dụ: nhiều hệ thống, nhiều chính sách, tuân thủ, v.v.)
− Độ tuổi: Không giới hạn
Giám sát và hướng dẫn các nhà cung cấp dịch vụ tuân thủ các yêu cầu của khách hàng và nhà cung cấp
Chúng tôi tiến hành giám sát các quy trình đã thiết lập và thực hiện các biện pháp kiểm toán nhằm hỗ trợ và đảm bảo đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng ở mức độ thỏa thuận, đồng thời tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quá trình cung cấp dịch vụ.
Chúng tôi thực thi và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu dịch vụ của khách hàng theo Quy trình Hậu cần, đảm bảo mọi yêu cầu được thực hiện đúng thời hạn và đầy đủ Mọi vấn đề liên quan đến chi phí và dịch vụ tiềm ẩn được giải quyết ngay lập tức và chuyển đến giám sát kho để có biện pháp xử lý phù hợp Đồng thời, chúng tôi cung cấp các báo cáo cần thiết một cách kịp thời và chính xác để hỗ trợ quản lý và ra quyết định.
Xem xét và đề xuất các quy trình sẽ giúp đạt được tiết kiệm chi phí và đảm bảo lợi nhuận
Giám sát các nhà cung cấp dịch vụ để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của khách hàng.
Lập kế hoạch chi tiết, lên lịch công việc và phối hợp với nhóm để thiết lập các ưu tiên làm việc phù hợp với mục tiêu dự án Đảm bảo phân công nhiệm vụ hợp lý và quản lý đầy đủ các cơ sở, nguồn lực và quy trình liên quan, từ đó tối ưu hóa tiến độ, nâng cao hiệu quả làm việc và đảm bảo sự đồng bộ giữa các bộ phận.
Lập kế hoạch và theo dõi các hoạt động vận tải đường bộ cho CFS đến cảng.
Mới tốt nghiệp hoặc 1 năm Kinh nghiệm trong ngành liên quan
Kiến thức và sử dụng internet, email và văn phòng tốt
Dịch vụ khách hàng và kỹ năng giao tiếp tốt
Có thể giao tiếp bằng tiếng Anh
Là người có trách nhiệm, cẩn thận, chi tiết và có kết quả
3.8.3 Nhân viên vận hành lập kế hoạch hàng hoá
Liên lạc với các nhân viên / bộ phận liên quan, quản lý các lô hàng xuất khẩu của khách hàng từ đầu đến cuối.
Gặp gỡ khách hàng thống nhất số liệu hiệu suất trong cách cư xử ít chi phí nhất.
Giám sát và giám sát việc triển khai tài khoản và quá trình thực hiện / cơ hội và cung cấp phản hồi về hiệu quả của nó.
Mới tốt nghiệp đến 2 năm làm việc trong ngành liên quan
− Có thể sử dụng Excel, Word
− Có thể giao tiếp bằng tiếng Anh
− Kỹ năng giải quyết vấn đề
− Định hướng khách hàng, có trách nhiệm, cẩn thận, chi tiết và hướng đến kết quả
− Khả năng làm việc dưới áp lực, theo thời gian
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Trong bối cảnh cách mạng công nghệ 4.0 và xu hướng toàn cầu hóa, quá trình phân công lao động toàn cầu ngày càng trở nên quan trọng để tăng hiệu quả nền kinh tế; nhằm phát huy tối đa lợi thế và nâng cao tính cạnh tranh trên thị trường, việc xây dựng và khai thác hiệu quả các quy trình logistics là chìa khóa then chốt Dịch vụ logistics ngày càng khẳng định vai trò thiết yếu trong nền kinh tế thế giới và Việt Nam Đối với thành phố cảng Hải Phòng, theo Chương trình hành động số 76-CTr/TU ngày 08/07/2019 của Ban Thường vụ Thành ủy về thực hiện Nghị quyết số 45-NQ/TW ngày 24/01/2019 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, mục tiêu đến năm 2025 là đầu tư xây dựng 1-3 khu dịch vụ logistics cấp quốc gia và tăng trưởng dịch vụ logistics khoảng 30%.
- 35%/năm Đến năm 2030, Hải Phòng trở thành trung tâm trọng điểm về dịch vụ logistic quốc tế hiện đại bằng cả đường biển, đường hàng không, đường bộ cao tốc.
Là một sinh viên Hàng Hải nói chung và là một sinh viên chuyên ngành Logistics và quản trị chuỗi cung ứng nói riêng ,đứng trước những cơ hội và thách thức này, em cần phải ngày càng phấn đấu tốt hơn trong quá trình học tập và rèn luyện, tích lũy kiến thức chuyên ngành thật tốt, trau dồi kĩ năng mềm thật đầy đủ để có thêm nhiều cơ hội tốt trong phát triển ngành Logistics tại thành phố Hải Phòng.
Qua quá trình thực tập, em được tiếp xúc với các doanh nghiệp và trung tâm hoạt động trong lĩnh vực Logistics, vừa quan sát vừa tiếp cận với cơ sở vật chất thực tế và được giải đáp những thắc mắc về ngành mình theo học cũng như vai trò của Logistics đối với nền kinh tế Việt Nam Nhờ đó, sinh viên ngành Logistics của trường Đại học Hàng hải Việt Nam đang đảm nhận vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của Hải Phòng và của đất nước, đồng thời chuẩn bị tiến tới hội nhập và cạnh tranh với các cường quốc năm châu.
Trong tương lai, Thành ủy và UBND Thành phố Hải Phòng sẽ khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư có kinh nghiệm và tiềm lực tài chính phát triển Cảng Hải Phòng thành cửa ngõ quốc tế với trang thiết bị hiện đại, đồng bộ và năng lực xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa được nâng cao Đồng thời cơ bản hoàn thiện mạng lưới trung tâm Logistics trên địa bàn, ưu tiên quỹ đất cho xây dựng cơ sở vật chất phục vụ ngành Logistics; đẩy mạnh ứng dụng CNTT và mở rộng kết nối hạ tầng logistics của Hải Phòng với các quốc gia trên thế giới qua đường bộ, đường biển, đường sắt và đường hàng không, phát triển đồng bộ, hài hòa giữa các phương thức vận tải để tối đa hóa nguồn lực, thời gian và chi phí, đồng thời giảm tải cho đường bộ Tạo điều kiện phát triển đội tà vận biển với cơ cấu hợp lý và công nghệ hiện đại, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa và tham gia vào các chuỗi cung ứng vận tải, từng bước gia tăng thị phần trên thị trường quốc tế.
Em xin chân thành cảm ơn Trung tâm Logistics Tiểu vùng sông Mê Kông, Cảng Nam Hải Đình Vũ, VOSCO, đại diện Bee Logistics, cùng với nhà trường và các thầy cô Khoa Logistics đã tạo điều kiện cho em có một đợt thực tập mang lại nhiều kiến thức bổ ích, giải đáp những thắc mắc khó khăn và tích lũy kinh nghiệm quý báu trong lĩnh vực logistics.
Em xin trân trọng cảm ơn!