Bảo hiểm vật chất xe cơ giới ĐHAG

Xe cơ giới là một phương tiện không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại ngày nay của con người. Nó vừa là phương tiện đi lại vừa là công cụ để kinh doanh. Cuộc sống ngày càng phát triển, đời sống của người dân càng nâng cao thì nhu cầu về phương tiện này lại càng lớn. Hiện nay, số lượng xe máy và số lượng ô tô ở việt Nam tăng lên nhanh chóng. Với khí hậu mưa nhiều, bão lũ, úng ngập xảy ra liên tục như ở Việt Nam, giao thông phức tạp, chuyện hỏng xe, chết máy, xước sơn vỏ xe, tai nạn giao thông xảy ra là điều không hiếm. Điều này gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế cho chủ nhân của chiếc xe máy hay xe ô tô. Để giúp đỡ phần nào mọi người thoát khỏi tình trạng khó khăn, giảm thiểu chi phí sửa chữa xe, bảo hiểm vật chất xe cơ giới ra đời. Có rất nhiều doanh nghiệp cung cấp loại nghiệp vụ này, trong đó có công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện. Đây là loại nghiệp vụ không chỉ đem lại lợi ích cho chủ nhân mỗi chiếc xe khi có tổn thất xảy ra mà còn đem lại nguồn doanh thu lớn.Bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty bảo hiểm bưu điện

TRƯỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG

KHOA KINH TẾ - QTKD

BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI

GVHD: KHƯƠNG THỊ HUẾ

Nhóm 7

Trịnh Trần Thị Kỳ Duyên

Đặng Sĩ Hùng Dương Tiểu My Tôn Ngọc Uyên Phạm Thị Ngọc Tâm Nguyễn Hồng Thuận Mai Thanh Thúy Vy

THÀNH VIÊN NHÓM 7

CHƯƠNG I TÌM HIỂU VỀ BH VCXCG

CHƯƠNG II BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI CỦA TỔNG CÔNG TY BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN GIAO THÔNG 2008-10

CHƯƠNG III KẾT LUẬN

NỘI DUNG

CHƯƠNG I TÌM HIỂU BH VCXCG

Xe cơ giới

Xe cơ giới có thể hiểu là tất cả

các loại xe tham gia giao thông

trên đường bộ bằng động cơ

của chính chiếc xe đó, bao gồm

ô tô, mô tô và xe máy

Tạo thêm việc làm cho người lao động

Xã hội

Giải quyết tranh chấp giữa người thiệt hại và người có trách

nhiệm

Đảm bảo trật

tự ATXH,…

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình bảo hiểm tài sản và nó được thể hiện dưới hình thức bảo hiểm tự nguyện Chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất xe nhằm mục đích được bồi thường cho những thiệt hại vật chất xe đối với xe của mình do rủi

ro thuộc phạm vi bảo hiểm gây nên.

Tác dụng bảo hiểm vật chất xe cơ giới

NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI

Đối tượng bảo hiểm:

Phạm vi bảo hiểm:

 Tại nạn do đâm va, lật đổ

 Cháy nổ, lũ lụt, sét đánh, động đất

 Mất cắp hoặc bị cướp toàn bộ xe,

 Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm khi xe bị tai nạn.

 Kéo xe bị thiệt hại đến nơi sửa chữa gần nhất hoặc đảm bảo an toàn cho xe.

 Giám định tổn thất, nếu thuộc trách nhiệm bảo hiểm.

Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường không vượt quá số tiền bảo hiểm đã ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm.

•Hành động cố ý của chủ xe

•Xe không đủ điều kiện kĩ thuật và thiết bị an toàn

để lưu hành

•Chủ lái xe vi phạm nghiêm trọng luật an toàn giao thông đường bộ.

•Những thiệt hại gián tiếp như giảm giá trị thương mại, làm đình trệ sản xuất kinh doanh

•Những thiệt hại do chiến tranh

NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI

Giá trị bảo hiểm:

 Giá trị bảo hiểm của xe cơ giới là giá trị thực tế

của xe trên thị trường tại thời điểm tham gia bảo

hiểm

Phí bảo hiểm:

 Mức phí của hợp đồng bảo hiểm thiệt hại vật chất

xe cơ giới, được xác định bằng tỷ lệ phí nhân với

số tiền bảo hiểm

Giá trị bảo hiểm = Giá trị ban đầu – Khấu hao( nếu có)

Số tiền bảo hiểm

Trên cơ sở giá trị bảo hiểm, chủ xe có thể tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm nhỏ hơn, hoặc bằng, hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe Tuy nhiên, việc quyết định tham gia bảo hiểm với

số tiền là bao nhiêu sẽ là cơ sở để xác định STBH khi có tổn thất xảy ra.

P • Phí thu mỗi đầu xe

+ Tình hình bồi thường tổn thất cho những năm trước đó:

+ Các chi phí khác hay còn gọi là phụ phí (d) Phần phụ phí này

được tính theo một tỷ lệ phần trăm nhất định

f =

- Khu vực giữ và để xe

- Mục đích sử dụng xe

- Tuổi tác kinh nghiệm của người

yêu cầu bảo hiểm và những người

thường xuyên sử dụng xe được

bảo hiểm

Trên thực tế, cũng như các loại hình bảo hiểm

khác, bảo hiểm vật chất xe cơ giới phí P được tính như sau:

Phí bảo hiểm = Tỷ lệ phí x STBH

Giảm phí bảo hiểm:

Đối với những xe hoạt động theo tính chất mùa vụ:

Phí bảo hiểm = Mức phí cả năm

Biểu phí đăc biệt: áp dụng trong trường hợp khách

hàng có số lượng xe tham gia bảo hiểm với số lượng lớn.

Hoàn phí bảo hiểm: áp dụng trong trường hợp chủ xe

đã đóng phí bảo hiểm cả năm nhưng trong năm xe

không hoạt động một thời gian vì lí do nào đó

Phí hoàn lại = Phí cả năm x Tỷ lệ hoàn lại phí

NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM

VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI

Giám định tổn thất:

 Người được bảo hiểm thông báo tai nạn khi xảy

ra  Người bảo hiểm tiến hành giám định tổn thất

 Công ty bảo hiểm lập hồ sơ bồi thường

Bồi thường tổn thất: Giải quyết bồi thường có thể

áp dụng những cách thức sau:

 Bồi thường trên cơ sở chi phí sữa chữa, khôi phục lại xe

 Bồi thường trên cơ sở đánh giá thiệt hại

 Bồi thường toàn bộ và thu hồi xử lý xe

Nguyên tắc bồi thường tổn thất:

Trường hợp xe tham gia bằng hoặc dưới giá trị thực tế:

Số tiền bồi thường = thiệt hại thực tế

Trường hợp xe tham gia bảo hiểm trên giá trị thực tế:

Để tránh việc trục lợi BH, công ty BH chỉ chấp nhận BH nhỏ hơn hoặc bằng giá trị Nếu người tham gia BH cố tình hoặc vô tình tham gia với STBH lớn hơn GTBH thì số tiền bồi thường vẫn nhỏ hơn hoặc bằng giá trị thực tế của xe

Trường hợp tổn thất bộ phận:

Khi tổn thất bộ phận xảy ra, chủ xe sẽ được giải quyết bồi thường theo 1 trong 2 nguyên tắc: “bảo hiểm tỷ lệ” và “theo giá trị thay thế mới” Tuy nhiên các công ty BH thường giới hạn mức bồi thường đối với tổn thất bộ phận bằng tỷ lệ giá trị tổng thành xe

Trường hợp tổn thất toàn bộ:

Xe được coi là tổn thất toàn bộ khi bị mất cắp, mất tích hoặc xe bị thiệt hại nặng đến mức không thể sửa chữa phục hồi để đảm bảo lưu hành, hoặc chi phí sửa chữa lớn hơn giá trị thực tế của xe.

Nếu tổn thất toàn bộ chủ xe sẽ được bồi thường theo giá trị ghi trên đơn BH nếu tham gia BH bằng

hoặc nhỏ hơn giá trị thực tế, hoặc được bồi thường theo giá trị thực tế nếu tham gia BH trên giá trị.

CHƯƠNG II BẢO HIỂM VẬT CHẤT

XE CƠ GIỚI CỦA TỔNG CÔNG TY

CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN

Tình hình số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ

giới giai đoạn 2008 - 2010

Chi tiêu Đơn vị Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010

Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 0

200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000

Số xe tham gia bảo hiểm

Năm 20080 Năm 2009 Năm 2010 1

 Người tham gia bảo hiểm tăng khả năng

tự chủ về tài chính, yên tâm tiến hành các hoạt động kinh doanh

 Nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của người tham gia bảo hiểm

để hạn chế tổn thất

 Người tham gia bảo hiểm được giảm phí nếu sau một thời gian nhất định mà xe không gặp bất kì sự cố nào

Nhận xét

Nhược điểm:

Tình trạng trục lợi bảo hiểm làm cho khách

hàng trung thực bị thiệt thòi về quyền lợi,

phải chịu phí bảo hiểm cao hơn

Giải pháp khắc phục nạn trục lợi và gian

lận trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới

 Phát hiện sai lầm ở tất cả các khâu trong chu

trình cung cấp dịch vụ bảo hiểm

 Xây dựng chiến lược ngăn ngừa trục lợi bảo hiểm toàn diện

 Đánh giá hợp đồng bảo hiểm nhiều phương diện

 Nâng cao trình độ đội ngủ giám định viên

 Phối hợp chặt chẽ, cam kết, thỏa thuận hợp tác với cơ quan chức năng: cảnh sát giao thông,

chính quyền địa phường,

Chương III Kết luận

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới rất cần thiết đối với cá nhân, doanh nghiệp, nhà nước, xã hội

Chân thành cảm ơn

Cô và các bạn đã chú

ý lắng nghe