đồ án kiến trúc xây dựng Phân tích và đánh giá khả năng tiếp cận GTVT của hộ gia đình phường Thịnh Liệt - Hoàng Mai - Hà Nội

M C L C

M U 1

CH NG 1: T NG QUAN V I U TRA NHU C U V N T I VÀ KH N NG TI P C N 4

1.1 T ng quan v ô th và quy ho ch ô th 4

1.1.1 Khái ni m và phân lo i ô th 4

1.1.2.Quy ho ch ô th 5

1.2.Giao thông v n t i ô th 7

1.2.1.Các khái ni m c b n v giao thông ô th 7

1.2.2.Quy ho ch GTVT ô th 10

1.3.T ng quan v i u tra nhu c u v n t i 15

1.3.2 i u tra nhu c u v n t i 18

1.4 T ng quan v kh n ng ti p c n trong giao thông v n t i 20

1.4.1 Khái ni m v kh n ng ti p c n giao thông v n t i 20

1.4.2 Các hình th c ti p c n trong giao thông v n t i 22

CH NG II: HI N TR NG KINH T XÃ H I, GT T HÀ N I VÀ C U TRÚC Ô TH KHU V C PH NG TH NH LI T 23

2.1 T ng quan v ô th Hà N!i 23

2.1.1 i u ki n t nhiên và tình hình phát tri n kinh t – xã h i c a thành ph Hà N i 23

2.1.2 nh h ng phát tri n ô th trong t ng lai 26

2.1.3 Quy ho ch t ng th thành ph Hà N i n n m 2020 26

2.2 T ng quan v h" th#ng giao thông ô th thành ph# Hà N!i 27

2.2.1 Giao thông ng b 27

2.2.2 Giao thông ng s t 29

2.2.3 Giao thông ng thu 30

2.2.4 Giao thông ng hàng không 31

2.2.5 H th ng giao thông t nh 31

2.2.6 Các h th ng khác 32

2.2.7 Tình hình ph ng ti n giao thông v n t i Thành Ph Hà N i 32

2.2.8 H th ng v n t i hành khách công c ng b ng xe buýt 33

2.2.9 ánh giá chung v h th ng GTVT thành ph Hà N i 36

2.3 Nhu c u i l i c$a dân c thành ph# Hà N!i .36

2.4 i u ki"n t% nhiên, KT-XH, dân c và c&u trúc ô th khu v%c ph ng Th nh Li"t - Qu n Hoàng Mai – TP.Hà N!i 39

2.4.1 V trí a lí 39

2.4.2 L ch s phát tri n c a ph ng Th nh Li t 40

2.4.3 c i m KT – XH và dân c 40

2.4.4 C u trúc ô th khu v c ph ng Th nh Li t 41

CH NG III: PHÂN TÍCH VÀ ÁNH GIÁ KH N NG TI P C N C'A H GIA ÌNH KHU V C PH NG TH NH LI T 44

3.1 Khái quát v cu!c i u tra 44

3.2 Nh n xét chung 44

3.3 K t qu i u tra 45

3.4 K t lu n v kh n ng ti p c n giao thông c$a các h! gia ình trên a bàn ph ng Th nh Li"t 54

K T LU N 56

TÀI LI U THAM KH O 59

PH L C 1

Ph( l(c 1: B ng ph)ng v&n các h! gia ình v kh n ng ti p c n các d ch v( GTVT 1

Ph( l(c 2: B ng th#ng kê các tuy n xe buýt hi"n t i c$a Hà N!i-n m 2005 5

Ph( l(c 3: Th#ng kê các i*m u cu#i hi"n nay 8

M U

I Tính c&p thi t c$a tài

N m 1986 i h i VI c a ng ã a ra ng l i i m i toàn di n n n kinh t t n c, chuy n t n n kinh t t p trung sang n n kinh t th tr ng T ó

n nay n n kinh t n c ta ã có nh ng bi n chuy n to l n, i s ng nhân dân c nâng cao Cùng v i s phát tri n c a n n kinh t , nh ng n m qua nhà n c ã u t xây d ng và nâng c p h th ng c s! h t ng GTVT ngày càng hoàn thi n và "ng b

h n Các l nh v c c u t ngày càng a d ng v i ch t l ng c m b o Cùng

v i s u t v c s! h t ng c a nhà n c thì ng i dân c#ng có nhu c u nhi u h n, trong l nh v c GTVT c#ng không n m ngoài quy lu t ó, nhu c u i l i c a ng i dân ngày càng gia t ng, nh t là t i các ô th Nhà n c ã u t r t l n m! m i và nâng c p h th ng c s! h t ng GTVT t i các ô th , tuy nhiên do tôc gia t ng quá nhanh c a các lo i ph ng ti n giao thông (Tính n tháng 12/2006 Hà N i có 172.444 ôtô các lo i, v i t c t ng tr !ng t 12 -15% n m Ngoài ra thành ph còn

có 1.687.504 xe máy, v i m c t ng là kho ng 15% n m, xe p có h n 1 tri u chi c,

hi n không t ng, có xu h ng bão hoà) mà h th ng ó ch a áp ng c

Tr c tình hình ó vi c tìm ra gi i pháp cho v n giao thông ô th luôn

c quan tâm và u t , tuy nhiên ây là m t bài toán khó có l i gi i chính xác cho các nhà quy ho ch và qu n lý Vi c u t phát tri n h th ng các lo i hình d ch v$ giao thông v n t i ã th c s tho mãn nhu c u c a ng i dân hay ch a, có áp ng

c mong mu n c a ng i dân v nhu c u i l i hay không, ng i dân mong mu n

i u gì t các d ch v$ này, làm sao áp ng t t nh t nhu c u c a ng i dân nh t là tai các ô th , có câu tr l i tr c h t c n ph i xác nh c hi n t i kh n ng ti p

c n các d ch v$ GTVT c a các h gia ình trên a bàn c n nghiên c u nh th nào,

ng i dân s d$ng các d ch v$ ó ! m c nào… Do v y tài nghiên c u kh

n ng ti p c n các lo i hình d ch v$ giao thông v n t i c a các h gia ình là th c s

c n thi t và c p thi t i v i các ô th trong c n c

II #i t +ng và ph m vi nghiên c,u

nhà, kh n ng ti p c n các d ch v$ GTCC, c u trúc ô th khu v c ph ng Th nh

Li t…

III.M(c ích và m(c tiêu nghiên c,u

M$c ích c a tài là xác nh hi n tr ng v kh n ng ti p c n các d ch v$ GTVT c a các h gia ình trên a bàn ph ng Th nh Li t, c bi t là các h trong ngõ và các khu v$c m i phát tri n, t ó l y k t qu làm c s! d li u cho các ch ng trình d án c i t o GT sau này

K t qu cu i cùng c a nghiên c u là ph i xác nh c các s li u nh :

- S l ng các lo i ph ng ti n mà m%i gia ình hi n có

- Di n tích nhà !, c#ng nh n i ph ng ti n

- D ch v$ GTCC a thích i v i t ng nhóm tu i, t ng gi i tính, c#ng nh t ng m c thu nh p

- M c ti p c n v i các lo i hình v n t i CC có d' dàng hay khó

kh n (nh t là các h s ng trong ngõ nh()

- Các kênh thông tin truy n thông ph bi n nh t ng i dân ti p

c n các thông tin c n thi t……

IV.Ph -ng pháp nghiên c,u

V K t c&u báo cáo nghiên c,u

Ngoài ph n m! u và k t lu n, n i dung báo cáo g"m 3 ch ng:

Ch ng I: T ng quan v i u tra nhu c u v n t i và kh n ng ti p c n

Ch ong II: Hi n tr ng kinh t xã h i, giao thông ô th Hà N i và c u trúc ô

th khu v c ph ng Th nh Li t

Ch ng III: Phân tích và ánh giá kh n nh ti p c n GTVT c a h gia ình khu v c ph ng Th nh Li t

CH NG 1: T NG QUAN V I U TRA NHU C U V N T I

VÀ KH N NG TI P C N 1.1 T ng quan v ô th và quy ho ch ô th

1.1.1 Khái ni m và phân lo i ô th

a Khái ni m

− Khái ni m ô th : ô th là i m dân c t p trung v i m t cao, ch y u là lao

ng phi nông nghi p (chi m trên 60%)

T l phi nông nghi p là 85%

Quy mô dân s là 0,5 tri u ng i

M t dân s : 12000 ng i/Km2

II Là trung tâm kinh t chính tr , xã h i, d ch v$, u m i giao

thông c a vùng và c a c n c

C s! h t ng ang ti n t i "ng b và hoàn ch+nh

T l phi nông nghi p là 80%

Quy mô dân s là 250.000 ng i

M t dân s : 10.000 ng i/Km2

III

Là trung tâm v n hoá, chính tr xã h i c a vùng, c a t+nh

C s! h t ng c xây d ng t ng m t "ng b , hoàn ch+nh

T l phi nông nghi p là 75%

Quy mô dân s : 100.000 ng i

M t dân s : 8.000 ng i/ Km2

IV

T l phi nông nghi p là 70%

Quy mô dân s là 50.000 ng i

M t dân s : 6.000 ng i/Km2

V

T l phi nông nghi p là 65%

Quy mô dân s : 40.000 ng i

M t dân s : 2.000 ng i/Km2

c Nh ng thách th c c a ô th :

+ S bùng n v xe máy và ô tô con cá nhân

+ N n t c ngh,n và lu"ng giao thông

Nhi m v$ c a quy ho ch ô th

M$c tiêu t ng quát c a quy ho ch và xây d ng ô th là tho mãn hài hoà nh ng nhu

c u c a con ng i v lao ng, nhà !, cung c p d ch v$ ngh+ ng i và gi i trí… áp ng

nh ng yêu c u t ch c không gian và ngh thu t ki n, b o v môi tr ng và h cân b ng sinh thái

t c m$c tiêu trên nhi m v$ c a quy ho ch ô th ph i làm là:

+ T ch c s n xu t: Quy ho ch ô th c n m b o phân b h p lý các khu v c s n xu t,

t ch c h u hi u m ng l i giao thông ô th Quy ho ch ô th c n gi i quy t t t các m i quan h gi a ho t ng s n xu t v i các khu v c ch c n ng khác c a ô th , c bi t

+ T ch c i s ng: Quy ho ch ô th c n t ch c t t môi tr ng s ng c#ng nh các

ho t ng trong cu c s ng hàng ngày c a ng i dân, áp ng hài hoà các nhu c u v nhà !,

h th ng cung c p và d ch v$ công c ng, ngh+ ng i, vui ch i, gi i trí c#ng nh i l i cho

ng i dân trong ô th "ng th i quy ho ch ô th c n ph i m b o các yêu c u v tr t t an ninh, v sinh môi tr ng và qu n lý ô th

+ T ch c ngh thu t ki n trúc và xây d ng ô th : Quy ho ch ô th c n ph i xác nh

h th ng và h ng b c$c không gian trong toàn ô th

+ B o v môi tr ng và h cân b ng sinh thái: m b o sao cho các ho t ng không

t n h i n môi tr ng s ng và môi tr ng ô th , h cân b ng sinh thái, b o m quá trình trao i và liên h gi a con ng i v i thiên nhiên luôn c duy trì và phát tri n

- Quy ho ch ô th c n ph i t c 3 tiêu chu*n sau:

+ T o l p t i u các i u ki n không gian cho quá trình s n m! r ng c a xã h i

+ Phát tri n t ng h p và toàn di n nh ng i u ki n s ng, i u ki n lao ng và nh ng

ti n phát tri n nhân cách, m i quan h c ng "ng c a con ng i

+ T o l p t i u quá trình trao i ch t gi a con ng i và thiên nhiên, khai thác và b o

v tài nguyên môi tr ng

1.2.Giao thông v n t i ô th

1.2.1.Các khái ni m c b n v giao thông ô th

a Các khái ni m

Giao thông v n t i ô th c hi u là t p h p các công trình, các con ng giao thông

và các ph ng ti n khác nhau m b o s liên h gi a các khu v c c a ô th v i nhau ây

là m t trong ba y u t c u thành nên h th ng ô th

Hình 1.1 C&u trúc h" th#ng giao thông v n t i ô th

H th ng giao thông v n t i ô th bao g"m hai h th ng con ó là: H th ng giao thông

và h th ng v n t i H th ng GT T quy t nh t i hình thái t ch c không gian ô th ,

h ng phát tri n c a ô th , c c u t ch c s d$ng t ai ô th và m i quan h gi a các khu ch c n ng ô th

ng

Các công trình khác

Các

i m

d ng d)c tuy n

c ng

PTVT

cá nhân

V n t i hành khách

TP

V n

t i hàng hóa

H

th ng

khai

thác

Các thành ph n c b n c a h th ng GTVT ô th có th c mô t theo s " sau (hình 1.1)

(1) H th ng giao thông

Là t p h p các công trình, các con ng và các c s! h t ng khác ph$c v$ cho vi c

di chuy n hàng hóa và hành khách trong thành ph c thu n ti n, thông su t, nhanh chóng,

an toàn và t hi u qu cao

Theo tính ch t ph$c v$ cho s di chuy n hàng hóa và hành khách ng i ta phân chia h

th ng giao thông thành hai b ph n c u thành ó là: giao thông ng và giao thông t nh Giao thông ng là b ph n c a h th ng giao thông ô th ph$c v$ ho t ng c a

ph ng ti n và hành khách trong th i gian di chuy n

Giao thông t nh là b ph n c a h th ng giao thông ô th ph$c v$ ph ng ti n và hành khách trong th i gian không (hay t m ng ng) ho t ng ó là h th ng các i m %, i m

Trong v n t i hành khách ng i ta chia ra: VTHKCC và v n t i cá nhân

VTHKCC là lo i hình v n chuy n trong ô th có th áp ng kh i l ng l n nhu c u

c a m)i t ng l p dân c m t cách th ng xuyên, liên t$c theo th i gian xác nh, theo h ng tuy n n nh trong t ng th i k nh t nh

V n t i cá nhân là t p h p các ph ng th c v n t i c cá nhân s d$ng áp ng nhu c u i l i c a riêng mình ho c cho i nh mà không thu ti n

b c i m h th ng GTVT T

Khác v i giao thông liên t+nh, giao thông qu c t , giao thông ô th có nh ng c i m sau:

- M ng l i giao thông ô th không ch+ th c hi n ch c n ng giao thông thu n tuý mà

nó còn có th th c hi n nhi u ch c n ng khác nh : ch c n ng k- thu t, ch c n ng môi

tr ng,

- M t m ng l i ng cao

- L u l ng và m t i l i cao nh ng l i bi n ng r t l n theo th i gian và không gian

- T c lu"ng giao thông th p

- H th ng giao thông ô th òi h(i chi phí l n (xây d ng và v n hành)

- Ùn t c giao thông, i l i khó kh n, ô nhi'm môi tr ng và m t an toàn

- Không gian ô th ch t h/p

- H th ng giao thông ô th có tác ng tr c ti p n các n n kinh t xã h i c a thành

ph và c a t n c

c Vai trò c a h th ng GTVT ô th

Giao thông ô th là m t ph n c a ô th Nó bi u hi n cho m i quan h m t thi t v i

ch t l ng cu c s ng, quy mô và s phân b các ho t ng s n xu t và ho t ng gi i trí, cho

kh n ng s0n có c a hàng hoá và d ch v$ c a ô th Do ó, vi c phát tri n giao thông ô th liên quan n vi c phát tri n m t ô th v n minh hi n i Vi c phát tri n giao thông ô th d&n n nh ng thay i trong xã h i M t khác, nhu c u giao thông òi h(i nh ng thi t b công ngh Nh v y, giao thông ô th là m t ph n không th thi u c a m t ô th , c bi t trong xu th công nghi p hoá, hi n i hoá m nh m, nh ngày nay Có th nói, ho t ng c a con ng i s, b ng ng tr n u thi u i h th ng giao thông v n t i, quá trình ô th hoá không

th th c hi n c n u thi u i m t h th ng giao thông ô th hi n i và n u có m t h

th ng giao thông hi n i, v n hành hi u qu s, thúc *y quá trình ô th hoá

Giao thông ô th v i nh ng vai trò không th ph nh n i v i s phát tri n kinh t - xã

h i: S phát tri n giao thông v n t i d&n n quá trình ô th hoá, các trung tâm th ng m i, khu dân c , khu công nghi p c hình thành Giao thông phát tri n con ng i d' ch p nh n

s ng ! ngo i ô, làm vi c trong thành ph , chi phí i l i gi m, m b o an ninh tr t t xã h i , con ng i có c h i c h)c t p, c thông tin, c ti p nh n các s n ph*m v n hoá Tuy nhiên, vi c phát tri n giao thông ô th và môi tr ng ! khía c nh nào ó là không có tính lôgic Phát tri n giao thông d&n n vi c s d$ng qu- t nhi u h n, s d$ng n ng l ng nhi u h n (d u m() - ó là nh ng ngu"n tài nguyên không tái t o s, c n ki t d n theo m c khai thác, ch t th i a vào môi tr ng nhi u h n làm cho môi tr ng ph i ch u ng quá kh

n ng "ng hoá c a nó d&n n ô nhi'm, nh h !ng t i s c kh(e c a con ng i, nh h !ng t i nhu c u phát tri n c a th h t ng lai M t ngo i ng c a phát tri n giao thông ô th ó là

t c ngh,n, tai n n giao thông, khí x , ti ng "n, b$i ang là v n c p bách c n ph i quán tri t trong k ho ch phát tri n giao thông ngày nay

Phát tri n giao thông ô th là m t òi h(i khách quan, ph i i tr c m t b c là qui lu t chung v i t t c các n c trong quá trình phát tri n kinh t - xã h i V n t ra ! ây là phát tri n nh th nào V i nh ng lý do trên ây con ng i ã xác nh c xu h ng phát tri n c a giao thông ô th là phát tri n b n v ng, ây là quan i m ti n b nó phù h p v i xu

th phát tri n chung c a các ngành kinh t

1.2.2.Quy ho ch GTVT ô th

a Khái ni m

- Quy ho ch giao thông v n t i ô th : là m t ph n trong quy ho ch ô th , bao g"m t t

c nh ng ho t ng có nh h ng tác ng lên h th ng giao thông v n t i nh m t c

nh ng m$c ích nh t nh, th(a mãn nhu c u c a ng i dân ô th

b M c ích c a quy ho ch GTVT ô th

- Trong b t k m t ô th nào thì vi c ánh giá trình phát tri n v kinh t , xã h i u

có th c ánh giá thông qua h th ng GTVT c a ô th ó Khó có th nói r ng m t ô th

là phát tri n n u h th ng GTVT c a nó không tho mãn c nhu c u v n chuy n c v hành khách c#ng nh hàng hoá c a khách hàng t c là nh ng ng i có nhu c u v v n t i

- M t khác khi nh h ng phát tri n m t ô th thì y u t quan tr)ng c n chú ý ó là quy ho ch h th ng GTVT trong ô th y Công tác này c th c hi n nh m m$c ích m

b o s giao l u trong n i ô, gi a n i ô v i bên ngoài nhanh chóng, thu n ti n, an toàn, tin

c y, t trình hi n i và v n minh ngang t m v i s phát tri n c a ô th Các m$c ích này c c$ th hoá nh sau:

+ V m ng l i giao thông (giao thông ng, giao thông t nh và các c s! v t ch t khác

v i t t c các lo i hình v n t i ô th ) ph i có c c u thích h p và hoàn ch+nh t o ra s giao

l u h p lý trong toàn b ô th áp ng t t nh t quá trình v n chuy n

+ V v n t i, c bi t là v n t i công c ng ph i áp ng c nhu c u i l i và v n chuy n hàng hoá nhanh chóng, an toàn, thu n ti n m b o các ch+ tiêu v n t i t c ph i

t ng x ng v i quy mô c a ô th

+ S phát tri n và t ch c GTVT ph i m b o t ng x ng v i trình phát tri n kinh

t xã h i c a ô th và t hi u qu v m)i m t kinh t , xã h i, môi tr ng và góp ph n gi gìn tr t t k c ng ô th làm gi m t i a thi t h i do tai n n, ùn t c giao thông…

ph n quan tr)ng c a c s! h t ng k- thu t ô th Do ó, khi quy ho ch h th ng GTVT ô

th ph i d a trên chi n l c phát tri n kinh t , xã h i c a ô th

+ Xu th ô th hóa ngày càng gia t ng, c bi t là các n c ang phát tri n và ch m phát tri n Quá trình c#ng kéo theo hàng lo t s thay i l n v m)i m t kinh t xã h i ô th

nh s thay i v công nghi p, th ng m i, d ch v$ ,v n hóa,… và c bi t là GTVT ô th GTVT ô th là m t ngành gi vai trò h t s c quan tr)ng, nó tác ng tr c ti p n s thay

i c a các ngành, các l nh v c khác trong ô th Nh m t c s phát tri n "ng b , toàn

di n c a các ngành, các l nh v c trong ô th thì ph i t quy ho ch GTVT ô th trong m t quy ho ch t ng th chung th ng nh t phù h p v i chi n l c phát tri n ô th

- Quy ho ch GTVT ô th ph i m b o tính h th ng, "ng b , liên thông và b n v ng + Quan i m này ph i c quán tri t trong khi quy ho ch c i t o, xây d ng phát tri n

h th ng GTVT ô th nh m t o nên tính "ng b , thông su t trong h th ng, nh m m b o khai thác có hi u qu v m)i m t kinh t xã h i cungx nh v m t môi tr ng xã h i và tính dân t c…Tính h th ng và "ng b ph i c th hi n khi xây d ng các công trình ki n trúc

v n hóa ph i hài hòa, cân i v i các công trình giao thông tr c m t c#ng nh m lâu dài.Ngay trong h th ng GTVT ô th c#ng ph i gi i quy t cân i hài hòa và "ng b gi a

m ng l i ng, ph ng ti n v n t i và các công trình ph$c v$ d nhanh chóng phát huy

hi u qu c a v n u t nh m t o ra m t m ng l i giao thông liên hoàn, k t h p gi a các

hi n t ng t c ngh,n giao thông.Tr c tình tr ng trên, vi c m! r ng ng xá , c i t o các nút giao thông, c#ng nh vi c b trí h th ng èn giao thông hay s d$ng v n t i hành khách công c ng gi m b t m t ph ng ti n cá nhân, t ng t c dòng giao thông, tránh ách

t ch c xem xét và ánh giá trên quan i m hi u qu kinh t xã h i t ng h p, khi qui mô và diên tích c a thành ph c m! r ng Lúc này vai trò c a v n t i hành khách càng bi u hi n

m t cách rõ nét ngh a là ph i m b o: thi u hóa th i gian chuy n i bình quân c a ng i dân Ngoài ra ng trên quan i m ánh giá hi u qu kinh t , xã h i t ng h p thì vi c Quy

ho ch GTVT ô th ph i phù h p v i truy n th ng v n hóa, b n s c dân t c, c#ng nh ph i

c i thi n c i u ki n môi tr ng, th(a mãn c các yêu c u gi i trí c a ng i dân

d N i dung c a quy ho ch GTVT ô th

Tu theo m$c ích mà n i dung quy ho ch GTVT T có th là khác nhau nh ng xét v

m t t ng quát thì n i dung c a quy ho ch GTVT T có th mô ph(ng nh hình v,

B t k m t ô th nào trên th gi i hi n nay u có các k ho ch phát tri n c a riêng mình trong t ng lai i u này c th hi n thông qua nh h ng phát tri n ô th Trong

ó bao g"m nh h ng phát tri n c a các ngành công nghi p, nông nghi p, th ng m i, du

l ch, d ch v$, ki n trúc…và GTVT Nh v y, mu n quy ho ch h th ng GTVT T tr c h t chúng ta ph i xu t phát t nh h ng phát tri n GTVT c a ô th Sau khi nghiên c u nh

h ng phát tri n ngành chúng ta s, ti n hành i vào quy ho ch t ng th h th ng GTVT !

ây yêu c u i v i quy ho ch t ng th là tính "ng b th ng nh t và hi u qu

Tính "ng b c hi u là quy ho ch toàn di n song song v m)i m t t c s! h t ng k- thu t ngành, m ng l i ng, các ph ng th c v n t i cho n ph ng th c ph$c v$ Tính

th ng nh t c hi u là vi c quy ho ch c ti n hành sao cho không có s ch"ng chéo ch c

n ng gi a các ph ng th c v n t i, m b o s t ng thích gi a v n t i và giao thông t o ra

s liên hoàn nh m c i thi n tình tr ng ách t c giao thông c#ng nh lãng phí trong GT T

i v i tính hi u qu c a quy hoach GTVT không nh ng chúng ta ch+ xét riêng v m t kinh t m t cách n thu n mà còn ph i xét n các y u t xã h i, môi tr ng và v n hoá c a

ô th T quy ho ch t ng th ngành và xu t phát t m$c ích quy ho ch chúng ta s, i sâu vào quy ho ch chi ti t

Quy ho ch m ngl /i

GT T

Quy ho ch h" th#ng giao thông t0nh T

M ng

l i

ng

Quy ho ch t ng th* HT GTVT ô th

Hình 1.2: N!i dung quy ho ch GTVT T

• N i dung c a quy ho ch chi ti t g m có ba ph n:

- Quy ho ch giao thông ô th bao g"m:

+ Quy ho ch m ng l i ng nh m m b o m c ph$c v$ nh kh n ng thông

xe, t c ph ng ti n…

+ Thi t k chi ti t nh thi t k nút giao thông, h th ng èn i u khi n

+ Qu n lý giao thông tr c tiên là ki n toàn t ch c qu n lý song song v i vi c ra

+ Quy ho ch v v n t i hành khách cá nhân

- Quy ho ch h th ng giao thông t nh

+ Quy ho ch nhà ga, b n bãi, nhà ch …

+ Quy ho ch hè ng…

e Quy trình xây d ng Quy ho ch GTVT ô th

Theo truy n th ng, công tác quy ho ch GTVT T ch y u c ti n hành theo môt trình

t nh hình v, 1.3

Hình 1.3: Quy trình xây d%ng quy ho ch GTVT T

Công vi c i u tra u tiên c n ph i ti n hành ó là i u tra xu t hành O – D i u tra

s i l i c a nhân dân, i u tra s i l i c a ph ng ti n giao thông, i u tra vé tháng trên các tuy n VTHKCC, i u tra v n chuy n hàng hoá

Thông qua hàng lo t các h ng m$c i u tra giao thông, có th thu c t li u l ng O – D Hi n tr ng c a các lo i ph ng th c v n chuy n và các lo i ph ng ti n, trên c s! ó

ti n hành phân tích và d báo, nh v y s, có c ma tr n l ng O – D d báo cho các lo i hình và ph ng th c v n chuy n

em l i ma tr n O – D d báo phân ph i trên m ng giao thông, t ó s, có c l u

l ng giao thông trên t ng o n ng và trên t ng nút giao thông, bi t c kh n ng áp

ng c a m ng giao thông trong các n m t ng lai Trên c s! ó có th ti n hành quy ho ch,

i u ch+nh, c i t o và ánh giá ph ng án quy ho ch

i u tra xu t hành O – D, i u tra hi n tr ng giao thông i u tra theo

xe trên tuy n v n t i công c ng, i u tra kinh t xã h i

Phân tích và d báo xu t hành

Phân ph i GT trên m ng l i ng

Xây d ng, i u ch+nh và ánh giá ph ng án quy

ho ch m ng ng

Quy trình quy ho ch GTVT T hi n i c khái quát thành 7 b c nh hình sau

Hình 1.4 Quy trình quy ho ch GTVT T hi"n i

1.3.T ng quan v i u tra nhu c u v n t i

1.3.1.M c ích, yêu c u và n i dung c a i u tra trong Quy ho ch và Qu n lý GTVT ô th

a M c ích

M$c ích c a i u tra trong quy ho ch GTVT nói chung là: Thu th p y các s li u

nh m ph n ánh hi n tr ng c a ngành, "ng th i xác nh nhu c u v n chuy n c a các ngành phuc v$ nhu c u c u phát tri n c a toàn b n n kinh t qu c dân, c#ng nh i s ng v n hóa

xã h i c a nhân dân T ó xác nh c m i quan h v n chuy n gi a các i m kinh t , v n hoá, chính tr , làm c n c cho vi c l p quy ho ch phát tri n giao thông, quy ho ch v n t i và quy ho ch phát tri n c s! v t ch t k thu t c a ngành trong khu v c và trên toàn qu c

Trong quy ho ch và qu n lý GTVT dô th i u tra c th c hi n v i nhi u m$c ích khác nhau tu theo tuèng tr ng h p c$ th Tuy nhiên, m t cách chung nh t có th1 nêu các m$c ích t ng quát c a i u tra nh sau: