b Công tác rải bê tông nhựa: - Hỗn hợp bê tông nhựa được sản xuất tại trạm trộn BTNN của Nhà thầu.. - Dùng xe chuyên dụng vận chuyển đến hiện trường thi công, trong quá trình vận chuyển
Trang 1TỔNG CÔNG TY XDCTGT4
BAN ĐIỀU HÀNH QL1
HÀ TĨNH – KỲ ANH
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà Tĩnh, ngày 21 tháng 5 năm 2014
ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THÍ ĐIỂM
HẠNG MỤC: BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19
Dự án: Nâng cấp mở rộng QL1A, đoạn Nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ
Anh (Vũng Áng), tỉnh Hà Tĩnh Gói thầu số 10, 11 XL: Km517+950 -:- Km536+400 Nhà thầu: Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4
Đơn vị thi công: Công ty Cổ phần 482.
I PHÂN ĐOẠN THI CÔNG THÍ ĐIỂM
Đoạn Km518+750,20 -:- Km518+900 (L=149,80m, phải tuyến) đã được TVGS kiểm tra các yêu cầu về mặt kỹ thuật, mọi điều kiện để chuẩn bị thi công lớp bê tông nhựa đảm bảo yêu cầu Tư vấn giám sát chỉ định thi công thí điểm lớp mặt đường BTN C19 đoạn lý trình Km518+750,20-:-Km518+900 (L=149,80m, Phải tuyến) để xác định hệ số lu lèn cần thiết phù hợp với loại thiết bị sử dụng của đơn vị thi công
II THỜI GIAN THI CÔNG THÍ ĐIỂM.
Bắt đầu từ ngày 27/5/2014
III CÔNG TÁC THI CÔNG THÍ ĐIỂM.
1 Công tác chuẩn bị:
1.1 Nhân lực, thiết bị thi công, thiết bị thí nghiệm kiểm tra:
a) Nhân lực:
- Cán bộ Ban điều hành: 4 người;
- Cán bộ kỹ thuật đội thi công: 4 người;
- Cán bộ, công nhân thí nghiệm: 4 người;
- Công nhân lao động phổ thông: 15 người
b) Xe máy thiết bị phải đảm bảo hoạt động tốt, đủ chủng loại theo yêu cầu, bao gồm:
TT Tên thiết bị thi
công
Nhãn hiệu, năm sản
suất
Biển số đăng ký
Kiểm định
lượng Số
GCN
Ngày hết hạn
1 Trạm trộn BTN SPECO Hàn Quốc, 2013 01
2 Máy rải VÕGELE, 2008 TK/13013 XMCD 01
Trang 2TT Tờn thiết bị thi
cụng
Nhón hiệu, năm sản
suất
Biển số đăng ký
Kiểm định
lượng Số
GCN
Ngày hết hạn
4 Mỏy lu 2 bỏnh sắt DYNAPAC, 2004 14KMC/006161 01
5 Mỏy lu 3 bỏnh sắt DYNAPAC, 1996 01
6 Mỏy lu bỏnh lốp SAKAI, 1992 80LA-0975 169 XMCD 02
7 Mỏy lu bỏnh lốp SAKAI, 1998 TK/11621 XMCD
9 Xe tưới nhựa DONGFENG, 2004 37S-1305 01
c) Thiết bị thớ nghiệm kiểm tra:
- Mỏy thủy bỡnh;
- Thước dài 3m;
- Nhiệt kế;
- Mỏy khoan mẫu BTN;
- Mỏy chiết xuất nhựa;
- Mỏy nộn Marshall;
- Mỏy đầm Marshall;
1.2 Vật liệu:
- Tất cả cỏc loại vật liệu tập kết đầy đủ bao gồm: Đỏ cỏc loại; cỏt; bột khoỏng; nhựa đường đó được TVGS kiểm tra chấp thuận cho phộp đưa vào sử dụng cho cụng trỡnh
- Thiết kế tỷ phối BTN C19 được TVGS phờ duyệt
- Bê tông nhựa đợc sản xuất tại trạm trộn bê tông nhựa nóng SPECO 120T/h của công ty cổ phần 482 tại phờng Đậu Liêu - TX Hồng Lĩnh - tỉnh Hà Tĩnh, Km 483+300 QL1A mới, rẽ vào 1,3Km
2 Cụng nghệ thi cụng:
a) Cụng tỏc chuẩn bị:
- Bố trớ hệ thống biển bỏo, rào chắn và người hướng dẫn, phõn luồng ĐBGT theo đỳng điều lệ bỏo hiệu đường bộ 22TCN 237-01, QC41/2011 Người hướng dẫn giao thụng mặc ỏo phản quang, đeo băng đỏ, được trang bị cờ, dựi cui, bộ đàm
và điện thoại di động Mỗi đầu bố trớ 02 người
- Làm sạch bề mặt Base bằng nhõn cụng kết hợp với mỏy cà bụi, mỏy nộn khớ
- Tưới lớp nhựa thấm bỏm 1,0Kg/m2 trờn phần bề mặt Base đó được vệ sinh sạch sẽ
- Sau khi bề mặt nhựa thấm khụ rỏo, Nhà thầu tiến hành lắp đặt vỏn khuụn bằng thộp gúc L70x70x70mm làm cữ 2 bờn vệt rải, đúng cỏc cọc định vị vỏn khuụn, mỗi cọc cỏch nhau 2m
Trang 3- Dựng máy thủy bình kiểm tra lại cao độ mặt Base, sau đó định vị lại cao độ cần rải Chiều dày rải từng đoạn lần lượt là: 8,5cm; 8,6cm; 8,7cm; hệ số lu lèn tạm tính tương ứng từ 1,22 đến 1,24
- Lắp đặt dây sensor theo chiều dày rải
b) Công tác rải bê tông nhựa:
- Hỗn hợp bê tông nhựa được sản xuất tại trạm trộn BTNN của Nhà thầu
- Dùng xe chuyên dụng vận chuyển đến hiện trường thi công, trong quá trình vận chuyển phải đảm bảo nhiệt độ yêu cầu của hỗn hợp
- Các xe chở BTN trước khi đổ vào phễu máy rải, được TVGS đo kiểm tra nhiệt
độ, nếu đảm bảo yêu cầu mới được thi công
- Dùng máy rải chuyên dụng để rải hỗn hợp bê tông nhựa
- Dùng thước dài 3m kiểm tra độ bằng phẳng, nếu độ bằng phằng chưa đạt cho công nhân bù phụ sau đó mới tiến hành công tác lu lèn hỗn hợp
c) Công tác lu lèn hỗn hợp BTN:
- Căn cứ vào tính năng, đặc điểm của các thiết bị, quy trình thi công và nghiệm thu lớp bê tông nhựa TCVN 8819-2011
- Trên đoạn đường thí điểm dài 149,20m chia thành 03 đoạn, mỗi đoạn dài 50m, được đánh dấu bằng các cọc bên lề và thực hiện lu thí điểm theo trình tự sơ đồ lu thí điểm
- Biện pháp lu lèn được thực hiện từ mép đường vào tim đường, từ thấp lên cao các vết lu chồng lên nhau từ 20-25 cm
- Lu bánh thép (2 bánh) được chống dính bằng nước, lu bánh lốp được chống dính bằng dầu chống dính (hỗn hợp nước và dầu rửa chén pha loãng), không được dùng dầu diezel để chống dính
Trình tự:
1- Lu 2 bánh sắt 8T toàn bộ chiều dài 4 lần/1 điểm
Tốc độ lu trung bình 1,5 - 2 Km/h
2- Lu bánh lốp:
2.1- Lu bánh lốp 16T phân đoạn 1 đạt 20 lần/1 điểm
Tốc độ lu trung bình 3 - 5 Km/h
2.2- Lu bánh lốp 16T phân đoạn 2 đạt 21 lần/1 điểm
Tốc độ lu trung bình 3 - 5 Km/h
2.3- Lu bánh lốp 16T phân đoạn 3 đạt 22 lần/1 điểm
Tốc độ lu trung bình 3 - 5 Km/h
3- Lu 3 bánh sắt 12T lu phẳng trên toàn bộ chiều dài 4 lần/1 điểm
Tốc độ lu trung bình 2 - 4 Km/h
d) Công tác lấy mẫu thí nghiệm:
Trang 4- Tại hiện trường nhà thầu tiến hành lấy mẫu BTN có TVGS chứng kiến
để làm thí nghiệm các chỉ tiêu: Thành phần hạt, hàm lượng nhựa, độ bền Marshall,
độ rỗng dư…làm cơ sở đánh giá chất lượng BTN
- Công tác thí nghiệm các chỉ tiêu của BTN thực hiện tại phòng thí nghiệm dưới sự giám sát của TVGS
IV CÔNG TÁC KIỂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ
- Sau khi lu lèn xong lớp BTN, nhà thầu rào chắn không để các phương tiện lưu thông trên mặt BTN
- Sau 24h tiến hành khoan mẫu để kiểm tra chiều dày và độ chặt của lớp BTN
- Kết quả các chỉ tiêu của lớp BTN Nhà thầu báo cáo Ban QL&ĐH dự án, TVGS sau khi có đầy đủ các kết quả thí nghiệm
V CÁC SỐ LIỆU SẼ THU THẬP SAU QUÁ TRÌNH RẢI THỬ
Căn cứ vào kết quả rải thử:
Rút kinh nghiệm để hoàn chỉnh dây chuyền thảm bê tông nhựa kể từ khâu chuẩn
bị thi công đến khâu thi công, hoàn thiện và nghiệm thu; đồng thời kiểm tra năng suất và khả năng làm việc của các thiết bị, máy móc
Xác định được hệ số lu lèn, số lần lu và trình tự lu lèn hợp lý để áp dụng trong quá trình thi công đại trà các đoạn còn lại
Kết luận: Trên đây là toàn bộ thuyết minh đề cương biện pháp tổ chức thi công
rải thử lớp BTN C19 dày 7cm Dự án: Đầu tư nâng cấp mở rộng QL1A, đoạn nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ Anh (Vũng áng) tỉnh Hà Tĩnh: Km517+950 -:-Km536+400, do Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 lập làm cơ sở cho thi công, nghiệm thu và công tác hoàn công sau này
Trên cơ sở thực tế các số liệu thu được trong quá trình rải thí điểm tại thực địa TVGS cùng đơn vị thi công thống nhất dùng kết quả này để áp dụng thi công đại trà cho các đoạn khác trên toàn tuyến
TỔNG CÔNG TY XDCTGT4 BĐH QUỐC LỘ 1A HÀ TĨNH – KỲ ANH