Đồ án Chi tiết máy: Tính toán & Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục hai cấp

Đồ án Chi tiết máy Tính toán & Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục hai cấp giới thiệu đến các bạn những nội dung như: Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền; tính toán thiết kế các bộ truyền; tính toán bộ truyền bánh răng; tính toán các chi tiết máy; thiết kế hộp giảm tốc. Để nắm vững nội dung chi tiết mời các bạn cùng tham khảo tài liệu.

TP. H  CHÍ MINH, THÁNG 12 NĂM 2015Ồ

CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH T IẠ

TRƯỜNG Đ I H C CÔNG NGHI P TH C PH M TP.HCMẠ Ọ Ệ Ự Ẩ

Cán b  hộ ướng d n 1:ẫ        

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữCán b  hộ ướng d n 2:ẫ        

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữCán b  hộ ướng d n 3:ẫ        

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữCán b  ch m nh n xét 1 :ộ ấ ậ       

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữCán b  ch m nh n xét 2 :ộ ấ ậ       

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữCán b  ch m nh n xét 3 :ộ ấ ậ       

(Ghi rõ h , tên, h c hàm, h c v  và ch  ký)ọ ọ ọ ị ữ

Th c t p t t nghi p đự ậ ố ệ ược b o v  t i H I Đ NG CH M B O V  TH C ả ệ ạ Ộ Ồ Ấ Ả Ệ Ự

T P T T NGHI P, TRẬ Ố Ệ ƯỜNG Đ I H C CÔNG NGHI P TH C PH M TP.HCMẠ Ọ Ệ Ự Ẩ

Ngày . . .  tháng . . . .  năm . . . 

L I C M  N Ờ Ả Ơ

Không có s  thành công nào mà không g n li n v i nh ng s  h  tr , giúp đự ắ ề ớ ữ ự ỗ ợ ỡ 

dù  ít  hay  nhi u,  dù  tr c ti p hay gián  ti p  c a  ngề ự ế ế ủ ười khác. Trong su t th i gianố ờ  

t  khi b t đ u h c t p   gi ng đừ ắ ầ ọ ậ ở ả ường đ i h c đ n nay, em đã nh n đạ ọ ế ậ ược r tấ  nhi u s  quan tâm, giúp đ  c a quý Th y Cô, gia đình và b n bè.      ề ự ỡ ủ ầ ạ

V i lòng bi t  n  sâu s c nh t, em xin g i  đ n quý  Th y  Cô    Khoa Côngớ ế ơ ắ ấ ử ế ầ ở  Ngh  C  Khí – Trệ ơ ường Đ i H c Công Nghi p Th c Ph m TP.HCM đã cùng v iạ ọ ệ ự ẩ ớ  tri th c và tâm huy t c a mình  đ  truy n  đ t v n ki n th c quý báu cho chúng emứ ế ủ ể ề ạ ố ế ứ  trong su t th i gian h c t p t i trố ờ ọ ậ ạ ường. Và đ c bi t, trong h c k  này, Khoa đã tặ ệ ọ ỳ ổ 

ch c cho chúng em đứ ược ti p c n v i môn h c mà theo em là r t h u ích đ i v iế ậ ớ ọ ấ ữ ố ớ  sinh viên ngành Ch  T o Máy chúng em. Đó là môn h c "Đ  Án Chi Ti t Máy”.ế ạ ọ ồ ế  

Em xin chân thành c m  n th y Nguy n Minh Huy đã t n tâm hả ơ ầ ễ ậ ướng d nẫ  

em trong quá trình làm đ  án. N u không có nh ng l i hồ ế ữ ờ ướng d n, d y b o c aẫ ạ ả ủ  

th y thì em nghĩ bài thu ho ch này c a em r t khó có th  hoàn thi n đầ ạ ủ ấ ể ệ ược. M t l nộ ầ  

n a, em xin chân thành c m  n th y.ữ ả ơ ầ

Đ  án đồ ược th c hi n trong kho ng th i gian ng n. Và đây ch  là nh ngự ệ ả ờ ắ ỉ ữ  

bước đ u đi vào th c t , tìm hi u  v   lĩnh v c  c  khí ch  t o, ki n th c c a emầ ự ế ể ề ự ơ ế ạ ế ứ ủ  còn h n ch  và còn nhi u b  ng  Do v y, không tránh  kh i  nh ng  thi u,  emạ ế ề ỡ ỡ ậ ỏ ữ ế  mong  nh n  đậ ược nh ng ý ki n đóng góp quý báu c a quý Th y Cô và các b n h cữ ế ủ ầ ạ ọ  cùng l p đ  ki n th c c a em trong lĩnh v c này đớ ể ế ứ ủ ự ược hoàn thi n h n.ệ ơ

M C L C Ụ Ụ

P = 27,5 (kW)

n = 75 (vg/ph)

Th i gian làm vi c Lờ ệ h=16000h, làm vi c 3 ca.ệ

CHƯƠNG 1: CH N Đ NG C  VÀ PHÂN PH I T  S  TRUY NỌ Ộ Ơ Ố Ỉ Ố Ề

1.1 Xác đ nh công su t đ ng cị ấ ộ ơ

Theo công th c (2.8), trang 19,[1], công su t trên tr c đ ng c  đi n đứ ấ ụ ộ ơ ệ ược xác đ nh ị

nh  sau:ư

Trong đó:

: công su t c n thi t trên tr c đ ng c  (kW)ấ ầ ế ụ ộ ơ

: c ng su t tính toán trên tr c máy công tác (kW)ố ấ ụ

: hi u su t truy n đ ngệ ấ ề ộ

Tính hi u su t:  đệ ấ ược tính theo công th c:ứ

: hi u su t c a b  truy n đai : 0,95ệ ấ ủ ộ ề

:hi u su t bánh răng: 0,97ệ ấ

:hi u su t m t c p   lăn: 0,99ệ ấ ộ ặ ổ

Theo b ng 2.4 trang 21 [1], ta ch n các thông s  nh  sau:ả ọ ố ư

usbh: t  s  truy n s  b  h p gi m t c 2 c p; uỉ ố ề ơ ộ ộ ả ố ấ h= 12 (ch n t  8÷40)ọ ừ

usbd: t  s  truy n s  b  đai ; uỉ ố ề ơ ộ d = 3,15 (ch n t  2÷5)ọ ừ

S  vòng quay c a tr c máy công tác (tr c tang quay): nố ủ ụ ụ lv= 75 vg/ph

S  vòng quay s  b  c a đ ng c :ố ơ ộ ủ ộ ơ

 vg/ph 1.1.2 Ch n đ ng c  theo đi u ki n:ọ ộ ơ ề ệ

Ch n đ ng c  tho  m n các đi u ki n sau:ọ ộ ơ ả ả ề ệ

Tra b ng P1.3 trang 235 [1], ta ch n đ ng c : ả ọ ộ ơ 4A180M2Y3

Đ ng c  có các thông s  k  thu t sau:ộ ơ ố ỹ ậ

 Pdc = 30 kW

 ndb = 2943 vg/ph (v i t n s  dòng đi n t i Vi t Nam: 50Hz)ớ ầ ố ệ ạ ệ

 H  s  công su t ệ ố ấ

1.2 Phân ph i t  s  truy nố ỉ ố ề

Theo công th c 3.23 [1], trang 48 ta có công th c tính t  s  truy n toàn b  h :ứ ứ ỉ ố ề ộ ệ

Phân uh cho các c p bánh răng trong h p gi m t c: uặ ộ ả ố h =12

Tính s  b  uơ ộ d (t  s  truy n c a b  truy n đai)ỉ ố ề ủ ộ ề  :

Tính l i uạ d theo u1 và u2: 

CHƯƠNG 2 : TÍNH TOÁN THI T K  CÁC B  TRUY NẾ Ế Ộ Ề

2.1.1 Ch n lo i đai và ti t di n đai :ọ ạ ế ệ

Do đi u ki n làm vi c, các thông s  nh  công su t, v n t c, môi trề ệ ệ ố ư ấ ậ ố ường làm 

vi c, kh  năng kéo  và tu i th  khi làm vi c, tính ph  bi n,   mà ta có th  ch nệ ả ổ ọ ệ ổ ế ể ọ  các lo i đai nh  đai d t, đai thang, đai răng,  v i các thông s  đã cho ta l a ch nạ ư ẹ ớ ố ự ọ  đai thang

Ta có các thông s : ố

P = 30 kW  

n = 2943 vòng/phút  

u = 3,26

  Hình 2.1. Ch n ti t di n đai hình thangọ ế ệTheo hình 3,ta ch n đai thang lo i   Theo b ng 4.13 trang 59 [1]  cho đaiọ ạ Ƃ ả  

- T  sỉ ố truy n th c t  :ề ự ế

 Sai l ch v i giá tr  ban đ u  2,2 %.ệ ớ ị ầ

2.3.1.2.5 Kho ng cách tr c s  b  :ả ụ ơ ộ

Theo công th c 4.14 [1] trang 60, ta có :ứ

Khi u = 3,26 

Theo b ng 4.14 [1] trang 60, ta có th  ch n s  b  a =ả ể ọ ơ ộ  d2 = 500mm khi u = 3

2.3.1.2.6 Chi u dài tính toán c a đai :ề ủ

Theo công th c 4.4[1] trang 54, ta có :ứ

Theo b ng 4.13[1] trang 59, ta ch n đai có chi u dài L= 2240 mm  = 2,24 m.ả ọ ề2.3.1.2.7 S  vòng ch y c a đai trong m t giây :ố ạ ủ ộ

 ta ch n đai có chi u dài L= 2500 mm  = 2,5 m.ọ ề

Khi đó đi u ki n đề ệ ược thoả

2.3.1.2.8 Tính chính xác kho ng cách tr c :ả ụ

- Theo công th c 4.6[1] trang 54, ta có :ứ

Trong đó :  

- Do đó : 

- Ta th y giá tr  a th a mãn trong kho ng cho phép.ấ ị ỏ ả

V y ta l y chi u dài đai : L = 2500mmậ ấ ề

Theo b ng 4.13[1] trang 59, ta l y : a = 710mmả ấ

2.3.1.2.9 Góc ôm bánh đai nh  :ỏ

Theo công th c 4.7[1] trang 53, ta có :ứ

 nên ch n đai v i cao suọ ả

2.3.1.2.10 Xác đ nh s  dây đai :ị ố

Theo công th c 4.16[1] trang 60, ta có :ứ

 Trong đó :

- Công su t trên bánh ch  đ ng: P = 30 kWấ ủ ộ[Po] : công su t cho phép, tra b ng 4.20 [1] trang 62, ta ch n :ấ ả ọ [P0] = 5,93

- H  s  xét đ n  nh hệ ố ế ả ưởng góc ôm : Tra b ng 4.15 [1]ả  trang 61, ta l y : Cấ α  = 0,92

- H  s  xét đ n  nh hệ ố ế ả ưởng t  s  truy n :Tra b ngỉ ố ề ả  4.17[1] trang 61, ta l y : Cấ u=1,14

- H  s  xét đ n  nh hệ ố ế ả ưởng chi u dài đai :Tra b ngề ả  4.16 [1] trang 61, ta l y : Cấ l = 1,0

da1 = d + 2h0 = 160 + 2.4,2 = 168,4mm

da2 = d + 2h0 = 500+ 2.4,2 = 508,4 mm2.1.3 L c căng đai ban đ u và l c tác d ng lên tr c :ự ầ ự ụ ụ

Theo công th c 4.19[1] trang 63, ta có ;ứ2.3.1.3.2 Tính l c li tâm :ự

2.1.4 Thông s  c a b  truy n đai :ố ủ ộ ề

B ng 2.1. Thông s  c a b  truy n đaiả ố ủ ộ ề

9 Đường kính ngoài c a bánh đaiủ da = 168,4mm

10 L c căng đai ban đ uự ầ F0 = 105,621N

12 L c tác d ng lên tr cự ụ ụ F = 1026,778N

CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN B  TRUY N BÁNH RĂNGỘ Ề

Các thông s  kĩ thu t ố ậ

T ng th i gian làm vi cổ ờ ệ , làm vi c 3ệ  ca

C p bánh răng c p nhanh (bánh răng tr  răng nghiêng) ặ ấ ụ

 S  chu kì thay đ i  ng su t c  số ổ ứ ấ ơ ở

 S  chu kì làm vi c trong đi u ki n t i tr ng thay đ iố ệ ề ệ ả ọ ổ

3.1.5 Ki m nghi m răng v  đ  b n ti p xúcể ệ ề ộ ề ế

 Công th c 6.33, trang 105, [1]  ng su t ti p xúc trên m t răng c a b  truy nứ ứ ấ ế ặ ủ ộ ề

 Áp d ng công th c 6.40, trang 106, [1] v n t c vòng c a bánh ch  đ ngụ ứ ậ ố ủ ủ ộ

 V i ớ mm : Đường kính vòng lăn bánh ch  đ ngủ ộ

theo b ng 6.13, trang 106, [1], dùng c p chính xác 9 ta ch n ả ấ ọ

 Công th c 6.42, trang 107, [1], ta cóứ

 V iớ

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai s  ăn kh p (b ng 6.15, trang 107, [1])ủ ố ớ ả

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai l ch bủ ệ ước răng 1 và 2 

(b ng 6.16, trang 107, [1])ả

 Đường kính vòng lăn bánh nhỏmm

 B  r ng vành răng ề ộ

 V i v = 1,92 (m/s) < 5 (m/s) thì, v i c p chính xác đ ng h c là 9, ch n c p ớ ớ ấ ộ ọ ọ ấchính xác v  m t ti p xúc là 8, khi đó c n gia công v i đ  nhám là do đó, v iề ặ ế ầ ớ ộ ớ  vòng đ nh răng là, , do đó theo công th c 6.1 và 6.1a, trang 91 và 93, [1]ỉ ứ

 Nh  v y   => c p bánh răng đ m b o đ  b n ti p xúcư ậ ặ ả ả ộ ề ế

3.1.6 Ki m nghi m răng v  đ  b n u n:ể ệ ề ộ ề ố

 Đi u ki n b n u n ề ệ ề ố

 Xác đ nh s  răng tị ố ương đương

 H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai s  ăn kh p (b ng 6.15, trang 107, [1])ủ ố ớ ả

 H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai l ch bủ ệ ước răng 1 và 2 (b ng 6.16, ảtrang 107, [1])

 S  chu kì thay đ i  ng su t c  số ổ ứ ấ ơ ở

 S  chu kì làm vi c trong đi u ki n t i tr ng thay đ iố ệ ề ệ ả ọ ổ

Ta th y nên ch n  đ  tính toánấ ọ ể

 Tra b ng 6.2, trang 94, [1] ta có ả  (do quay 1chi u);) ề

ng su t quá t i cho phép

2.2.3  Xác đ nh s  b  kho ng cách tr cị ơ ộ ả ụ

 Vì đây là HGT đ ng tr c 2 c p nên ồ ụ ấ

 Tr  s  phân b  không đ u t i tr ng trên chi u r ng vành răng (b ng 6.7, ị ố ố ề ả ọ ề ộ ảtrang 98, [1])

3.2.5 Ki m nghi m răng v  đ  b n ti p xúcể ệ ề ộ ề ế

 Công th c 6.33, trang 105, [1]  ng su t ti p xúc trên m t răng c a b  truy nứ ứ ấ ế ặ ủ ộ ề

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai s  ăn kh p (b ng 6.15, trang107, [1])ủ ố ớ ả

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai l ch bủ ệ ước răng 1 và 2 (b ng 6.16, trangả  

107, [1])

 B  r ng vành răng ề ộ

 V i v = 6,67 (m/s) > 5 (m/s) thì, v i c p chính xác đ ng h c là 8, ch n c p ớ ớ ấ ộ ọ ọ ấchính xác v  m t ti p xúc là 7, khi đó c n gia công v i đ  nhám là do đó, v iề ặ ế ầ ớ ộ ớ  vòng đ nh răng là, , do đó theo công th c 6.1 và 6.1a, trang 91 và 93, [1]ỉ ứ

 Nh  v y   => c p bánh răng đ m b o đ  b n ti p xúcư ậ ặ ả ả ộ ề ế

3.2.6 Ki m nghi m răng v  đ  b n u n:ể ệ ề ộ ề ố

 Đi u ki n b n u n ề ệ ề ố

 Xác đ nh s  răng tị ố ương đương

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai s  ăn kh p (b ng 6.15, trang 107, [1])ủ ố ớ ả

H  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a các sai l ch bủ ệ ước răng 1 và 2 (b ng 6.16, ảtrang107, [1])

CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN CÁC CHI TI T MÁYẾ

 Qui ước các kí hi uệ : 

k : s  th  t  c a tr c trong h p gi m t c ố ứ ự ủ ụ ộ ả ố

i : STT c a ti t di n tr c trên đó l p các chi ti t có tham gia truy n t i tr ng ủ ế ệ ụ ắ ế ề ả ọ

i = 0 và 1 : các ti t di n tr c l p   ế ệ ụ ắ ổ

i = 2 s : v i s là s  chi ti t quay ớ ố ế

: kho ng cách tr c gi a các g i đ  0 và 1 trên tr c th  k ả ụ ữ ố ỡ ụ ứ

: kho ng cách t  g i đ  0 đ n ti t di n th  i trên tr c th  k ả ừ ố ỡ ế ế ệ ứ ụ ứ

: chi u dài mayo c a chi ti t quay th  i (l p trên ti t di n i) trên tr c kề ủ ế ứ ắ ế ệ ụ

: kho ng công­xôn trên tr c th  k, tính t  chi ti t th  i   ngoài h p gi m t c đ n ả ụ ứ ừ ế ứ ở ộ ả ố ế

g i đ ố ỡ

: chi u r ng vành bánh răng th  i trên tr c kề ộ ứ ụ

4.1.1 Ch n v t li u và xác đ nh s  b  đọ ậ ệ ị ơ ộ ường kính tr c: ụ

 D a vào b ng 6.1 trang 92 [1] ch n v t li u đ  ch  t o tr c là thép 45 tôi ự ả ọ ậ ệ ể ế ạ ụ

c i thi n có đ  r n HB 241 285, và   ng su t xo n cho phép: [ ]=15 30 MPaả ệ ộ ắ ứ ấ ắ τ  (tr.188 [1])

 Xác đ nh s  b  đị ơ ộ ường kính tr c th  k : ụ ứ

 Tra b ng 10.2, trang 189, [1] ta ch n s  b  đả ọ ơ ộ ường kính tr c và b  r ng   lăn ụ ề ộ ổtheo tiêu chu n : ẩ

4.1.2. Xác đ nh kho ng cách gi a các g i đ  và đi m đ t l c: ị ả ữ ố ỡ ể ặ ự

: kho ng cách t  m t mút c a chi ti t quay đ n thành trong c a h p ho c kho ng ả ừ ặ ủ ế ế ủ ộ ặ ảcách gi a các chi ti t quayữ ế

: kho ng cách t  m t mút   đ n thành trong c a h p ả ừ ặ ổ ế ủ ộ

: kho ng cách t  m t mút c a chi ti t quay đ n n p ả ừ ặ ủ ế ế ắ ổ

: chi u cao n p   và đ u bu­lông ề ắ ổ ầ

D a vào b ng 10.3[1] và 10.4[1] ta tính đự ả ược kho ng cách gi a các g i đ  vàả ữ ố ỡ  

 S  đ  tính kho ng cách tr c 1ơ ồ ả ụ

 Tìm ph n l c t i các g i đ  (v i Mả ự ạ ố ỡ ớ 1 = Fa1 . dw1/2 =. 140,93/2 

= 91194,18 (N) )Tính ph n l c t i 2   lănả ự ạ ổ

Xét m t ph ng oyz, ta có phặ ẳ ương trình sau:

Xét m t ph ng oxz, ta có phặ ẳ ương trình sau:

 Xác đ nh moment tị ương đương t i các ti t di nạ ế ệ

Mômen u n tố ương đương t i các ti t di n tr c 1 là:ạ ế ệ ụ

Hình 4.2 Bi u đ  n i l c tr c Iể ồ ộ ự ụ

 Đường kính t i các ti t di n:ạ ế ệ

V t li u là thép 45 có σậ ệ b = 850 MPa, đường kính tr c s  b  là dụ ơ ộ 1 = 40 mm, theo 

 Xác đ nh moment tị ương đương t i các ti t di nạ ế ệ

Mômen u n tố ương đương t i các ti t di n tr c 1 là:ạ ế ệ ụ

X Z

Hình 4.3 Bi u đ  n i l c tr c IIể ồ ộ ự ụ

Tính đường kính tr c t i các ti t di n j:ụ ạ ế ệ

 Xác đ nh moment tị ương đương t i các ti t di nạ ế ệ

Mômen u n tố ương đương t i các ti t di n tr c 1 là:ạ ế ệ ụ

4.1.6 Tính ki m nghi m đ  b n m i c a thenể ệ ộ ề ỏ ủ

 Then ch n ph i tho  mãn đi u ki n c t và d p theo công th c 9.1, trangọ ả ả ề ệ ắ ậ ứ  173[1] và 9.2, trang 173[1]:

Flx33

Fr4z

3723099,333 Nmm

822123,64 Nmm

(Khi  và  không th a mãn đi u ki n trên thì ta tăng chi u dài may  lỏ ề ệ ề ơ m, n u không ế

được có th  s  d ng 2 then đ t cách nhau 180ể ử ụ ặ o, khi đó m i then có th  ti p nhân ỗ ể ế0,75T.)

V i lớ t = (0,8÷0,9)lm, llv = lt – b

Trong đó:

  ng su t d p và  ng su t c t tính toán, MPaứ ấ ậ ứ ấ ắd: đường kính tr c, mm, xác đ nh đụ ị ược khi tính tr cụT: mômen xo n trên tr c, Nmmắ ụ

lt: chi u dài thenềb,h,t: các kích thướ ủc c a then[ d]:  ng su t d p cho phép, MPaứ ấ ậ       [ c]:  ng su t c t cho phépứ ấ ắ

 Tính và ch n theo tiêu chu n ta có chi u dài then đọ ẩ ề ược cho trong b ng ả

Các tr c c a HGT đ u quay,  ng su t u n thay đ i theo chu k  đ i x ng do đó:ụ ủ ề ứ ấ ố ổ ỳ ố ứ

 Vì tr c quay 1 chi u nên  ng su t xo n thay đ i theo chu k  m ch đ ng, do ụ ề ứ ấ ắ ổ ỳ ạ ộđó:

 Đi u ki n th a b n m i là:ề ệ ỏ ề ỏ

 : h  s  an toàn cho phépệ ố

 : h  s  an toàn ch  xét riêng  ng su t phápệ ố ỉ ứ ấ

 : h  s  an toàn ch  xét riêng  ng su t ti pệ ố ỉ ứ ấ ế

 Xác đ nh các h  s  Kị ệ ố σdj  và Kτ dj đ i v i các ti t di n nguy hi m: công th c ố ớ ế ệ ể ứ10.25, 10.26[1]:

 Các tr c đụ ược gia công b ng máy ti n,t i các ti t di n nguy hi m yêu c u ằ ệ ạ ế ệ ể ầ

đ t đ  nhám Ra = 2,5÷0,63μm. Theo b ng 10.8 trang 197 [1] ta có h  s  t p ạ ộ ả ệ ố ậtrung  ng su t Kứ ấ x = 1,1

 Không dùng các phương pháp tăng b  m t nên Kề ặ y = 1

Ta dùng dao phay ngón đ  gia công rãnh then nên t  b ng 10.12 trang 199, [1]ể ừ ả

Ta có: Kσ = 2,01, Kτ = 1,88

L pắ  căng

Rãnh then

L pắ  căng

 T i tr ng hả ọ ướng tâm tác d ng lên   B:ụ ổ

L c d c tr c: ự ọ ụ

Do   = 12α 0    và Fa/Fr = 0,42…0,53 nên ta ch n   bi đ  ch nọ ổ ỡ ặ

Tra b ng P2.12 trang 263, [1] ta có b ng sauả ả

B ng 4.4 Kích thả ướ ơc c  bàn c a   bi đ  ch n c  n ng h pủ ổ ỡ ặ ỡ ặ ẹ

 Kh  năng t i đ ng:ả ả ộ

Vì    nên   đ m  b o kh  năng t i đ ngổ ả ả ả ả ộ

 Ki m tra tãi tĩnhể

V i   đ  ch n   = 12ớ ổ ỡ ặ α 0 ta ch n Xọ 0 = 0,5 , Y0 = 0,47

 Nh  v y  nên   đ m b o đ  đi u ki n b n tĩnhư ậ ổ ả ả ủ ề ệ ề

 Tr c II:ụ

S  vòng quay nố 2 = 261 (vòng/phút)

Ph n  l c t i các  :ả ự ạ ổ

 T i tr ng hả ọ ướng tâm tác d ng lên   A:ụ ổ

 T i tr ng hả ọ ướng tâm tác d ng lên   B:ụ ổ

 L c d c tr c ; ự ọ ụ



Do   = 12α 0 và Fa/Fr = (0,25 ÷ 0,9) nên ta ch n   bi đ  ch n, c  nh  h pọ ổ ỡ ặ ỡ ẹ ẹ

Tra b ng P2.12 trang 264, [1] ta có b ng sauả ả

B ng 4.5ả  Kích thướ ơc c  bàn c a   bi đ  ch n c  nh  h pủ ổ ỡ ặ ỡ ẹ ẹ

V i   đ  ch n   = 12ớ ổ ỡ ặ α 0 ta ch n Xọ 0 = 0,5 , Y0 = 0,47

 Nh  v y  nên   đ m b o đ  đi u ki n b n tĩnhư ậ ổ ả ả ủ ề ệ ề

 T i tr ng hả ọ ướng tâm tác d ng lên   B:ụ ổ

  

Do   = 12α 0 và Fa/Fr = (0,37 ÷ 0,52) nên nên ta ch n   bi đ  ch nọ ổ ỡ ặ

Tra b ng P2.12 trang 264, [1] ta có b ng sauả ả

B ng 4.6ả   Kích thướ ơ ảc c  b n c a   bi đ  ch n, c  trung h pủ ổ ỡ ặ ỡ ẹ