Seminar Kỹ Năng Quản Lý Hiệu Quả

Không chỉ ghi lại các công việc lớn, quan trọng chiếm nhiều thời gian hoặc đã được lên lịch trước như lên lớp, học nhóm, đi làm thêm… mà cả các việc nhỏ, không quan trọng nhưng vẫn chiếm

I Kỹ năng quản lý thời gian

1.Giá trị của thời gian

Tất cả chúng ta đều có cùng một tài sản, đó là

thời gian – 1440 phút/ngày Thời gian được ví

như vàng và là thứ tài sản không thể tái tạo được,

không thay đổi được, không mua bán được

Hãy nhớ rằng: “Tiền có thể mua được một chiếc

đồng hồ nhưng không mua được thời gian” và

“Thời gian không bao giờ chờ đợi ai”

2.Nhật ký thời gian

Nếu bạn đang sử dụng thời gian chưa hiệu quả thì việc đầu tiên nên làm là xem xét

một cách cẩn thận về việc phân bổ thời gian cho các công việc Hiện tại, bạn dành bao

nhiêu thời gian trong ngày cho việc: Học tập? Lướt web, Facebook, Zalo…? Nghe

hoặc nhắn tin điện thoại? Đi chơi hoặc uống café với bạn bè? Đi mua sắm? …

Việc phân tích cách bạn phân bổ và sử dụng thời gian là giải pháp tốt nhất giúp bạn

biết bạn đã lãng phí thời gian vào những việc gì để có thể phân bổ lại thời gian cho

hợp lí hơn

Một công cụ giúp bạn có cái nhìn tổng quan về hiện trạng phân bổ và sử dụng thời

gian là Nhật ký thời gian Bạn có thể tham khảo mẫu nhật ký thời gian bên dưới hoặc

điều chỉnh cho phù hợp với bạn Khi lập nhật ký thời gian, bạn nên bắt đầu từ thời

điểm bắt tay vào công việc đầu tiên cho đến khi kết thúc công việc cuối cùng trong

ngày để nghỉ ngơi

Nhật ký thời gian

Thời gian Nội dung công việc Thời lượng Kết quả

Điều quan trọng là bạn phải ghi lại các công việc cùng với thời lượng đã sử dụng một cách chính xác và theo trình tự thời gian Không chỉ ghi lại các công việc lớn, quan trọng chiếm nhiều thời gian hoặc đã được lên lịch trước như lên lớp, học nhóm, đi làm thêm… mà cả các việc nhỏ, không quan trọng nhưng vẫn chiếm thời gian trong ngày của bạn như đi chợ, nấu ăn, giặt quần áo, đi mua sắm hay ngồi tán gẫu với bạn bè….

Để phân tích việc phân bổ và sử dụng thời gian, bạn phải ghi lại nhật ký thời gian ít nhất là 3 ngày, kết quả sẽ tốt hơn nếu bạn ghi nhật ký thời gian trong một tuần

Sau khi có nhật ký thời gian, bạn tiến hành phân tích nhật ký Công việc phân tích nhật ký thời gian gồm 2 bước:

Bước 1: Phân loại công việc theo các nhóm

Bước 2: Nhận định cách phân bổ thời gian cho từng nhóm công việc

1.1 Bước 1: Phân loại công việc theo các nhóm

Việc phân loại công việc theo nhóm dựa vào bản chất công việc Công việc (CV) có thể được phân loại thành 3 nhóm như sau:

Nhóm CV 1: Công việc phục vụ nhu cầu cá nhân (vệ sinh cá nhân, ăn uống, giặt đồ, )

Nhóm CV 2: Công việc phục vụ cho học tập, công tác

Nhóm CV 3: Công việc dành cho xã hội, gia đình và sở thích

Sau khi hoàn thành việc phân loại công việc, bạn tính tỷ lệ phần trăm (%) thời gian bạn đã sử dụng cho từng nhóm công việc

Tỷ lệ % thời gian cho từng nhóm công việc của bạn:

Nhóm CV1: ……… %

Nhóm CV 2: ……….%

Nhóm CV3: ……… %

Nhóm CV2: 50%

`1.2.Bước 2: Nhận định cách phân bổ thời gian cho từng nhóm công việc.

Bạn có thể nhận định về cách phân bổ thời gian cho từng nhóm công việc thông qua trả lời các câu hỏi sau:

Bạn đã dành thời gian nhiều nhất cho nhóm công việc nào?

Bạn đã dành bao nhiêu thời gian cho công việc học tập?

Bạn có đang làm quá nhiều công việc so với khả năng của bạn không?

Bao nhiêu thời gian của bạn bị “đánh cắp” vào những việc không phải của bạn hoặc không thực sự cần đến sự có mặt của bạn?Kết quả phân tích nhật ký thời gian sẽ là cơ sở để bạn phân bổ thời gian cho các nhóm công việc hợp lý hơn khi bạn lập kế hoạch làm việc sau này

3.Nguyên nhân gây lãng phí thời gian

Chúng ta thường lãng phí thời gian bởi vì những nguyên nhân sau:

Thiếu các mục tiêu: khi không đặt ra mục tiêu, bạn sẽ không biết mình nên làm gì có ích cho cuộc sống của mình, không biết công việc nào quan trọng để ưu tiên làm trước

Nguyên nhân lãng phí thời

gian

Thiếu các mục tiêu Đặt quá nhiều mục tiêu Làm việc không có kế

hoạch

Góc học tập, làm việc, sinh

hoạt không gọn gàng Tính trì hoãn

Không có khả năng nói

“không” với những công việc

mà người khác nhờ bạn làm

Lập kế hoạch thực hiện Tận dụng thời gian “chết”

Tạo cho mình tính kỷ luật và thói quen

Học cách nói “không”

Từ bỏ tư tưởng trì hoãn

4.Lập kế hoạch

1 Ma trận quản lý thời gian

Cấp thiết Không cấp thiết

Quan trọng (I) Quan trọng và cấp thiết

Làm ngay (II) Không cấp thiết và quan trọng Có kế hoạch làm hợp lý

2.Lập kế hoạch cá nhân trong ngày

Bạn có thể lập kế hoạch hàng ngày theo các bước sau:

•Lập danh sách các việc cần làm

•Quyết định trình tự giải quyết các công việc cần làm đó

•Phân bổ thời gian và tính thời lượng cho từng công việc

•Mô tả kết quả cần đạt được của từng công việc

3 Lập kế hoạch START

Một kiểu kế hoạch khác bạn có thể sử dụng để quản lý thời gian và tổ chức công việc là kiểu STARS

Steps – Các bước công việc

Timing – Thời gian

Assignment – Người thực hiện

Responsibility – Người chịu trách nhiệm

Success Criteria – Tiêu chí thành công

Các bước (S)

Thời gian (T)

Người thực hiện (A)

Người chịu trách nhiệm (R)

Tiêu chí thành công (S)

Chú ý:

1.Đừng chia quá ít thời gian cho những việc trọng yếu, chỉ để làm xong nhiều việc hơn trong hôm nay, vì như thế bạn sẽ thất bại Cần xác định đâu là việc cần thêm thời gian và đâu là việc có thể rút ngắn thời gian thực hiện

2.Cần chú ý đôi khi có những việc chen ngang, có những chuyện đột xuất ngoài dự tính, các bạn đều phải ghi nó ra giấy, để xem xét v

à phân bố lại thời gian

3.Đánh dấu chéo vào việc đã hoàn thành trong ngày Dù là việc rất nhỏ nhưng một khi đã làm tròn theo đúng kế hoạch, nó sẽ khiến bạ

n vui với cảm giác thành công

II, Dự án skyway

o thông Công nghệ skyway đã nghiê

n cứu thử nghiệm 40 năm

 Được báo chí , truyền hình thường xuyên đưa tin suốt nhiều năm qua ca ng

ợi về mô hình giao thông mới , hiện đ

ại và tiết kiệm

g độc quyền, chi phí rẻ, tốc độ cao m

à Thế giới đang hướng tới Tốc độ vậ

n hành tối đa 100 – 150 km/1h (nội thành), 500 km/h (ngoại thành, liên tỉnh)

6 điểm mạnh độc nhất tại SkyWay

*Chống lại sự chênh lệch nhiệt độ – Đường ray trước khi căng, thẳng cho phép giải quyết vấn đề biến dạng nhiệt và làm cho việc xây dựn

g tuyến đường trở nên khả thi ngay cả trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất

*Tính cân bằng cao từ công nghệ Sky Way – Cấu trúc đường ray dây căng giữa các neo đỡ cho độ phẳng cao và giảm được chi phí xây dựng tuyến đường mà vẫn đảm bảo độ bền theo thời gian

*Điểm nổi bật của Cầu vượt Sky Way – Thiết kế đơn giản hơn với nút hỗ trợ trên cầu vượt chia làm hai tuyến để tàu di chuyển trơn tru và thoải mái cho hành khách

*Vị trí của xe trên mặt đất đảm bảo các đặc tính khí về động học, cải thiện và giảm đáng kể lượng tiêu thụ năng lượng trong quá trình di chuyển

*Hiệu quả theo dõi độ lệch (luật bảo toàn năng lượng) – Với cấu hình đặc biệt, hiệu quả của hệ thống vận tải, Sky Way có thể được cải tiế

n thêm bằng cách sử dụng một động cơ trọng lực

*Năng lực vận chuyển – Các hệ thống giao thông của Sky Way có thể cung cấp vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa liên tục với khối lượng lớn, thỏa mãn ngay cả đối với các siêu thị hiện đại

1, Phân tích lợi thế so sánh đem lại của dự án skyway

Hệ thống vận tải SkyWay được thiết kế dựa trên nguyên tắc thân thiện với môi trường và việc sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo được tích hợp vào toàn bộ kiến trúc của các tuyến SkyWay Đông cơ lăn sử dụng điện của Sky Way không chỉ giúp bảo vệ môi trường, mà còn cho phép tiết kiệm năng lượng do tính năng khí động học tuyệt vời

 NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

 1) Vị trí của cổng: trên kệ trên biển mở

 2) Độ sâu gốc của biển tại cảng: 20-30 mét và nhiều hơn nữa

 3) xa xôi của cổng từ bờ: 1-10 km và nhiều hơn nữa, trong vùng lãnh hải cũ

ng như vượt qua chúng

 4) Khối lượng chuyển nhượng cước vận chuyển: lên đến 250 triệu tấn mỗi năm

 5) Số lượng hành khách vận chuyển: từ 1 triệu người mỗi năm

 6) ước tính giá trị cổng, mà không cần phải theo dõi truy cập STY, máy toa

xe, bến bốc xếp và cơ sở hạ tầng: từ $ 10 triệu

SKYWAY – VẬN TẢI CẢNG

LỢI THẾ CẠNH TRANH

1) Khả năng để tạo ra dock với độ sâu 20 mét và nhiều hơn nữa

2) Nói chung, một sự vắng mặt của sự cần thiết của không gian thiết bị đầu cuối lớn, trống rỗng và tốn kém trên bờ với một hệ sinh thái mong manh

3) Giảm chi phí xây dựng cơ bản thông qua:

-Sự vắng mặt của nạo vét đáy, cần thiết cho việc tiếp cận của tàu được loaded tới cầu cảng;

-Sự vắng mặt của quaysides, cần thiết cho việc lắp ghép và bảo vệ bờ biển từ xói thủy triều;

-Sự vắng mặt của các kênh tiếp cận biển nhân tạo tại khu vực cảng biển và xung quanh

4) Giảm chi phí vận hành thông qua:

-Thuận lợi của dự thảo tàu lớn tại các cảng truyền thống;

-Giảm lưu bãi tàu trong chuyển giao hàng hóa và chuyển hành khách;

-Chi phí giảm thiểu cho dịch vụ hỗ trợ thí điểm;

-Cải thiện dịch vụ hậu cần hàng hóa với số lượng lớn trong khi làm việc theo chương trình này: “huy động – STY máy toa xe – tàu chở hàng rời”, thay vì sơ đồ truyền thống: “huy động – máy toa xe – dỡ vào kho trên bờ – tải từ kho đến cán khác chứng khoán – vận chuyển tới quay –Tải vào tàu chở hàng rời”;

-Giảm năng lượng và nhiên liệu tiêu thụ cho chuyển nhượng;

-Nhân viên hoạt động ít hơn;

-Tự động hóa các hoạt động bốc dỡ;

-Giảm khối lượng của các hoạt động sửa chữa và phục hồi tại cảng;

5) Cải thiện đặc biệt là cước chất lượng, hàng khô rời cụ thể (quặng, than, vv), và sự gia tăng giá chuyển nhượng nhờ việc giảm số lượng tải / chuyển dỡ

6) Tăng độ tin cậy và an ninh của tất cả các điều kiện thời tiết hoạt động và quanh năm của cảng biển xa bờ so với cổng truyền thống trên bờ

 NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

 1) Speed - lên đến 150 km một giờ

 2) Nâng cao năng lực của cán chứng khoán: hành khách – lên đến 10

0 người; cước – lên đến 10 tấn

 3) xiên (độ dốc xuống) – lên đến 15%, tại thiết kế đặc biệt – lên đến 3

0%

 4) Haul khoảng cách – lên đến 200 km

 5) Khối lượng vận tải thành phố tốc độ cao: hành khách vào giờ cao đ

iểm – lên đến 25 ngàn người trên một cự ly vận chuyển; cước – lên đ

ến 1.000 tấn mỗi ngày trên một cự ly vận chuyển

 6) Ước giá trị theo dõi thành phố tốc độ cao mà không cần chi phí củ

a máy toa xe, nhà ga hành khách và cơ sở hạ tầng là từ triệu $ 1,5 km

 7) Chi phí của thành phố giao thông tốc độ cao là hai lần ít khi tự – c

hi phí vận chuyển dưới lòng đất, thấp hơn ba lần so với vận chuyển b

ằng xe hơi, và thấp hơn so với đường ray xe lửa gấp năm lần

SKYWAY – GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ

LỢI THẾ CẠNH TRANH

1) Giảm chi phí xây dựng cơ bản thông qua:

*Giảm đáng kể diện tích đất để theo dõi và cơ sở hạ tầng;

*Loại bỏ đường bộ, đường hầm giao thông, cầu, cầu vượt, nút giao thông đa cấp, đường dành cho người đi bộ trên mặt đất và dưới lòng đất;

*Thực tế là địa hình gồ ghề, cường độ thấp của nền đất ngầm hoặc điều kiện địa lý và khí hậu phức tạp không dẫn đến chi phí cao hơn của cấu trúc nâng cao chuỗi đường sắt;

*Giảm ở quy mô lớn hơn cường độ tài nguyên của một cấu trúc nâng cao chuỗi đường sắt, so với cấu trúc nâng cao vận chuyển truyền thống với đường bộ liên tục

2) Giảm chi phí hoạt động thông qua:

*Giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu;

*Giảm chi phí cho nhân viên hoạt động và tiền lương của họ;

*Giảm nhiều trong các công trình kỹ thuật cũng như các hoạt động sửa chữa và phục hồi;

*Loại bỏ sự cần thiết phải làm sạch đường khỏi mưa tuyết và tuyết vào mùa đông

3) Vận chuyển thành phố tốc độ cao giúp giảm chi phí cho hành khách và vận chuyển hàng hóa ít nhất ba lần

4) Khả năng phát triển tiết kiệm và sinh sống thoải mái ở những vùng khó tiếp cận các lãnh thổ mới: đảo, núi, thềm biển, v.v

5) Tăng độ tin cậy và an ninh của dịch vụ mọi thời tiết và quanh năm của hệ thống giao thông thành phố tốc độ cao trong bất kỳ điều kiện khí hậu tự nhiên nào

6) Khả năng kết hợp cấu trúc và hỗ trợ của Sky Way với các đường dây trên không và cáp và đường dây liên lạc - dây, cáp quang, rơle vô tuyến và các đường di động

SKYWAY – VẬN TẢI GIAO THÔNG ĐÔ THỊ

 NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

1) Speed - lên đến 50 km mỗi giờ

2) khả năng Trọng lượng chịu lực của cán chứng khoán – lên đến 10.0

00 tấn

3) xiên (slopе xuống) – lên đến 10%, tại thiết kế đặc biệt – lên đến 30

%

4) Khoảng cách vận chuyển hàng hóa – lên đến 2.000 km

5) Khối lượng vận chuyển hàng hóa – lên đến 250 triệu tấn mỗi năm

6) Ước giá trị theo dõi cước, mà không cần chi phí của máy toa xe, bế

n bốc xếp và cơ sở hạ tầng là từ 1 triệu đồng mỗi km

7) Các tự -cost vận chuyển hàng hóa là gấp đôi ít khi tự – chi phí vận c

huyển hàng hóa bằng đường sắt

LỢI THẾ CẠNH TRANH

1) Giảm chi phí xây dựng cơ bản thông qua:

-Giảm đáng kể cất đất để theo dõi và cơ sở hạ tầng;

-Loại bỏ các bờ đất, ñuoåi, hầm giao thông, cầu, crossover, nút giao thông vận chuyển đa cấp và cống nước;

-Thực tế là địa hình gồ ghề, sức mạnh thấp của subgrade cơ bản hoặc điều kiện địa lý và khí hậu phức tạp không dẫn đến chi phí cao hơn của c

ấu trúc nâng ray đường sắt;

-Giảm quy mô lớn hơn cường độ nguồn lực của một cấu trúc đường ray nâng cao, so với cấu trúc nâng cao truyền thống với đường cao tốc liên tục

2) Giảm chi phí hoạt động thông qua:

-Giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu;

-Giảm chi phí cho nhân viên điều hành và tiền lương của họ;

-Tự động hoá các hoạt động bốc xếp và vận chuyển;

-Giảm đáng kể các công trình kỹ thuật cũng như các hoạt động sửa chữa và phục hồi;

-Loại bỏ sự cần thiết phải làm sạch đường bộ từ tuyết rơi và tuyết vào mùa đông

3) Tự giảm chi phí vận chuyển hàng hóa công nghiệp gấp đôi hoặc nhiều lần

4) Khả năng phát triển và sự sống thoải mái ở những vùng khó khăn: đến các hòn đảo, núi, đê biển

5) Tăng độ tin cậy và an ninh của mọi thời tiết và quanh năm dịch vụ của hệ thống vận tải tốc độ cao trong điều kiện khí hậu tự nhiên bất kỳ.6) Khả năng kết hợp cấu trúc Sky Way và hỗ trợ với đường dây điện trên cao và dây cáp truyền thông – dây, cáp quang, rơle vô tuyến điện và đường dây di động

SKYWAY – VẬN TẢI TỐC ĐỘ CAO

 NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

 1) Tốc độ – lên tới 150 km / giờ

 2) Năng lực của cán tàu:

 hành khách – lên đến 500 người;

 vận chuyển hàng hóa lên đến 100 tấn

 3) Độ nghiêng (độ dốc xuống) – lên đến 10%, ở thiết kế đặc biệt – lên đến 30%

 4) Khoảng cách từ Haul – lên đến 10.000 km

 5) Khối lượng vận tải liên tỉnh tốc độ cao:

 hành khách – lên đến 1 triệu hành khách mỗi ngày ;

 vận chuyển hàng hóa – lên đến 100 nghìn tấn mỗi ngày

 6) Giá trị ước tính của đường cao tốc thành phố, mà không có chi phí của xe lăn cổ phiếu, các ga hành khách, thiết bị đầu cuối và cơ sở hạ tầng là từ $ 3 triệu cho mỗi

km

 7) Chi phí vận chuyển tốc độ cao thấp hơn năm lần so với vận chuyển bằng đường sắt cao tốc hiện tại, các đoàn tàu điện từ và máy bay

LỢI THẾ CẠNH TRANH

1) Giảm chi phí xây dựng cơ bản thông qua:

-Giảm đáng kể diện tích đất dành cho đường ray và cơ sở hạ tầng ;

-Loại bỏ các ngân hàng đất, di chuyển, hầm giao thông, cầu cống, các nút giao thông đa cấp và cống nước;

-Loại bỏ rào chắn an toàn và rào cản âm thanh từ phần tuyến tính của đường ray tốc độ cao;

-Thực tế là địa hình gồ ghề, sức mạnh thấp của subgrade cơ bản hoặc điều kiện địa lý và khí hậu phức tạp không dẫn đến chi phí cao hơn của c

ấu trúc nâng ray đường sắt;

-Giảm quy mô lớn hơn cường độ nguồn lực của một cấu trúc đường ray nâng cao, so với cấu trúc nâng cao truyền thống với đường cao tốc liên tục

2) Giảm chi phí hoạt động thông qua:

-Giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu ;

-Giảm chi phí cho nhân viên điều hành và tiền lương của họ ;

-Giảm đáng kể công trình kỹ thuật cũng như các hoạt động sửa chữa và phục hồi ;

-Loại bỏ nhu cầu làm sạch đường bộ từ tuyết rơi và tuyết vào mùa đông

3) Tự giảm chi phí vận chuyển hành khách và hàng không tốc độ cao gấp 3 lần

4) Khả năng phát triển và sự sống thoải mái ở những vùng khó khăn: đến các hòn đảo, núi, đê biển …

5) Tăng độ tin cậy và an ninh của mọi thời tiết và quanh năm dịch vụ của hệ thống vận tải tốc độ cao trong điều kiện khí hậu tự nhiên bất kỳ.6) Khả năng kết hợp cấu trúc Sky Way và hỗ trợ với đường dây điện trên cao và dây cáp truyền thông – dây, cáp quang, rơle vô tuyến điện và đường dây di động