khái quát về động cơ đốt trong

Nguyên lý làm việc của Động cơ đốt trong• Những khái niệm cơ bản • Động cơ 4 kỳ, không tăng áp • Động cơ 2 kỳ Chương 1 KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG... ĐỘNG CƠ NHIỆT  ĐỐT CHÁY NHIÊN LI

4 Nguyên lý làm việc của Động cơ đốt trong

• Những khái niệm cơ bản

• Động cơ 4 kỳ, không tăng áp

• Động cơ 2 kỳ

Chương 1

KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

2

 Giao thông vận tải: bộ, thuỷ, hàng không, sắt

 Nông nghiệp: thuỷ lợi, động lực

 Lâm nghiệp: khai thác, trồng trọt

 Xây dựng: kiến thiết

 Quân sự: hải, lục, không quân

 Phát điện

1.2.1 ĐỘNG CƠ

1.2.2 ĐỘNG CƠ NHIỆT

 ĐỐT CHÁY NHIÊN LIỆU  TẠO NHIỆT 

TRUYỀN NHIỆT CHO MÔI CHẤT

 Biến đổi trạng thái nhiệt của môi chất để

chuyển NHIỆT NĂNG thu được thành cơ năng

1.2 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG LÀ ĐỘNG CƠ NHIỆT

Nhiên liệu + Không khí

ƯU ĐIỂM

1 Hiệu suất rất cao

- Diesel hiện đại: 40-50%;

5 Khi ngừng máy không cần tiêu hao

nhiên liệu nữa

1 Cấu tạo phức tạp, độ chính xác cao, chi

5 Công suất cực đại không cao

6 Khả năng quá tải kém

KHUYẾT ĐIỂM

1 Theo cách thực hiện chu trình: đc 4 kỳ, 2 kỳ

2 Theo dạng chu trình nhiệt động: đẳng áp,

đẳng tích, hỗn hợp

3 Theo phương pháp nạp: tăng áp, không tăng

áp

4 Theo nhiên liệu sử dụng: khí, lỏng, rắn

5 Theo phương pháp hình thành hỗn hợp: bên

ngoài, bên trong

6 Theo phương pháp đốt cháy hỗn hợp: cưỡng

1.Xylanh-piston 2.Cơ cấu khuỷu trục thanh truyền

3.Hệ thống nạp thải 4.Hệ thống phối khí 5.Hệ thống đánh lửa

Intake Compression Combustion Exhaust

16

3 Thời điểm đóng mở supap nạp và thải không trùng với các điểm chết  góc phối khí

19

So sánh Động cơ 2 kỳ và 4 kỳ

Ưu điểm:

 Khi cùng Vh, n  động cơ 2 kỳ có hành trình sinh

công gấp đôi và CS lớn hơn khoảng 50-70%

 ĐC 2 kỳ chạy đều và êm hơn

 ĐC 2 kỳ không có supap nạp, nếu có supap chỉ là