Bai25 he thong boi tron

Mục Tiêu: Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức..  Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức...

Mục Tiêu:

 Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của

hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

 Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

 Bạn hãy cho biết hiện tượng gì xãy ra khi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát (chuyển động tương đối) với nhau?

Đáp án : Hiện tượng ma sát

 Vậy hiện tượng ma sát ảnh hưởng như thế nào tới 2 chi tiết trong động cơ cọ sát với nhau?

Đáp án: 2 chi tiết bị nóng

 Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào?

Đáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơn đến nơi xảy ra hiện tượng đó

 Dầu bôi trơn có những tác

dụng gì đến chi tiết được bôi

trơn?  Làm mát.

 Tẩy rửa.

 Bao kín.

 Chống gỉ.

Nhiệm vụ : dầu bôi trơn đến các bề

mặt ma sát của các chi tiết để

đảm bảo điều kiện làm việc bình

thường của động cơ và tăng tuổi

thọ của các chi tiết

Phân loại:

Bôi trơn bằng vung té

Bôi trơn cưỡng bức

Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào

nhiên liệu

 Trong động cơ người ta

thường sử dụng những kiểu bôi trơn như thế nào?

Để chứa dầu bôi trơn, trong động cơ ta phải làm gì?

Phải có thùng chứa hoặc cácte

Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát?

Phải có bơm dầu

Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắc phục?

Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt ma

sát bị mài mòn

Do đó cần có bầu lọc

Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên?

Biện pháp khắc phục?

•Các chi tiết ma sát với nhau sinh ra nhiệt

Các chi tiết và bề mặt ma sát nóng lên làm

cho dầu bôi trơn nóng lên khi dầu chảy qua

•Biện pháp hệ thống phải có két làm mát

 Tìm hiểu nguyên lý làm việc

của hệ thống bôi trơn cưỡng

bức.

 TH1 Hệ thống hoạt động bình thường.

 TH2 Khi dầu bôi trơn nóng quá quy định.

 TH3 Vì nguyên nhân nào đó mạch dầu bị tắc.

Cấu tạo hệ thống bôi trơn?

m dÇu

C¸c te

KÐt lµm m¸t dÇu

Van an toµn

§ång hå b¸o ¸p suÊt

C¸c dÇu b«i tr¬n

BÒ mÆt

ma s¸t

Van nhiÖt

BÇu läc

TH1 Hệ thống làm việc bình thường

Cácte dầu

Các mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

TH2.Khi dầu bôi trơn nóng quá mức

quy định

Cácte dầu

Các mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

TH3 Vì nguyên nhân nào đó

mạch dầu bị tắc

Cácte dầu

Các mặt ma sát

Bơm

Bầu lọc

Két

Làm

mát

Đường hồi dầu cặn

Đường dầu chính

Van 6

Van 4

Đường hồi dầu

 Tổng kết.

bôi trơn.

Hình ảnh: Nguyễn Thị Hồng Nga

Kỹ thuật: Nguyễn Văn Tri

Nội dung: Trần Thị Mỹ Duyên

Designer: Trần Nghĩa Trung