THUYET MINH BPTC

- Nội dung của công tác nhận bàn giao mặt bằng thi công bao gồm: Nhận chiều dàituyến đờng sẽ thi công, phạm vi quy định theo phơng ngang của tuyến đã đợc đền bù giảitoả và hệ thống cọc t

ThuyÕt minh biÖn ph¸p tæ chøc thi c«ng tæng thÓC«ng tr×nh:

Địa điểm xây dựng:.

PhÇn I

tæng quan vÒ c«ng tr×nh

1) Công trình:

- Tên công trình :

- Tên chủ đầu tư :

- Bên mời thầu :

- Tư vấn đấu thầu :

- Nguồn vốn : Nguồn vốn ngân sách Tỉnh

- Hình thức hợp đồng: Trọn gói

2) Địa điểm xây dựng:

3) Nội dung và Quy mô đầu tư xây dựng: Xây dựng mới Đường giao thông cấp VI Nội dung:

Quy mô dự án: Đầu tư xây dựng mới khoảng 2.431,78 m đường phục vụ chữa cháy

kết hôp với giao thông tuần tra bảo vệ rừng với những thống số chính như sau :

1 Các yêu cầu kỹ thuật

+ Phân loại đường : Đường cấp VI miền núi

+ Phân cấp kỹ thuật : cấp 20

+ Vận tốc tính toán : 20 km/h

+ Tải trọng trục tính toán : 100 kN

+ Áp lực tính toán : 0.6 Mpa

+ Mođun đàn hồi yêu cầu : 80 Mpa

+ Độ tin cậy thiết kế : 0.90

+ Mođun đàn hồi của nền : 45 Mpa

Chỉ giới đường đỏ= Chỉ giới Xây dựng = 5.0m

d Kết cấu áo đường

+ Kết cấu áo đường sử dụng mặt đường đá dăm 4x6 chèn, láng nhựa mặt đường 1lớp Độ dốc ngang đường: 3% Kết cấu áo đường từ trên xuống như sau:

+ Lớp đá dăm 4x6 chèn dày 18cm

+ Mặt đường láng 1 lớp nhưạ dày 1,5cm tiêu chuẩn 1,8kg/m2

+ Chiều dày kết cấu áo đường: 19,5cm

+ Nền đất: K=0.95

e Kết cấu lề

+ Lề được thiết kế 2 bên đường rộng 0,75m dốc ra ngoài mặt đường 3%

+ Kết cấu lề đường có cùng độ chặt với nền đường k = 0,95, và cùng vật liệu vớinền đường

f Mương thoát nước dọc :

+ Bố trí dọc theo mép ngoài lề đường tại các trắc ngang nền đào có mái taluy dươngcao hơn mặt đường;

+ Kích thước mương: rộng: 80cm; Cao: 80cm; chiều rộng lòng mương: 40cm; chiềusâu lòng mương: 60cm

+ Kết cấu mương: xây đá chẻ dày 20cm vữa ximăng M100, trong đáy mương bố trí

gờ chặn tiêu năng 20x20x10cm, Bt đá 1x2 M200 đặt sole khoảng cách 1m

g Hệ thống thoát nước ngang đường :

+ Tuyến có 12 cống ngang gồm: cống bản 75x75cm có 1 cái; cống hộp BTCT đổtại chổ 100x100cm có 6 cái, cống hộp 1,5x1,5m có 3 cái; Cống hộp 2mx2m có 1cái

+ Cống ngang chủ yếu là cống cấu tạo thoát nước từ thượng lưu sang hạ lưu, lưulượng nước chỉ có vào mùa mưa khi có mưa

+ Cống qua đường sử dụng cống có tải trong H30-XB80, cống chịu lực

+ Vị trí đặt cống: cống ngang được đặt tại các khe tụ thủy, mương dọc rẽ dòngchảy

+ Kết cấu cống hộp: cống BTCT đá 1x2 M300 đúc sẵn bên thượng lưu bố trí hốthu, bên hạ lưu xây sân cống thoát nước

+ Mối nối cống: Sử dụng vữa xi măng trát vữa bên trong và bên ngoài khe nối đểđảm bảo khít nước

Móng cống: Cống được đặt trên lớp đá dăm đệm móng bằng dày 10cm và lớp bê tông mác 200, đá 1x2 dày 30cm

3.3/ Cấp công trình:Đường cấp VI miền núi.

3.4/ Phân nhóm dự án: Dự án nhóm C (Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18 tháng

6 năm 2015 của Chính phủ)

3.5/ Phân loại công trình: Đường giao thông cấp VI.

3.6/ Địa điểm đầu tư xây dựng:

3.7/ Phạm vi đầu tư: Phạm vi đầu tư bao gồm xây dựng công trình chính và các hạng

mục phụ trợ kèm theo như hệ thống thoát nước, biển báo an toàn giao thông v.v

Phần II

vật liệu dùng trong thi công

2.1 Đất đắp :

- Đất đắp công trình đợc lấy từ Mỏ đất cách vị trí tuyến thi công khoảng 15 km, đất

đắp phải đảm bảo theo yêu cầu đất xây dựng, phải đợc thí nghiệm kiểm tra cụ thể Khichuẩn bị thi công, chúng tôi sẽ thăm dò; đánh giá lại trử lợng, kiểm tra một số tính chất cơ

lý quan trọng của đất để có biện pháp khai thác hợp lý

- Trong khi khai thác bãi đất để đắp, cứ khoảng 1500 m3 đến 2000m3 vật liệu sẽ

đ-ợc chúng tôi lấy một tổ mẫu thử nghiệm độ ẩm (w) và khối lợng thể tích tự nhiên (  ) Tổmẫu này sẽ đa về phòng thí nghiệm hiện trờng để kiểm tra, kết quả thí nghiệm là chứng chỉ

và có phiếu kiểm tra từng lô hàng Để đảm bảo an toàn chất lợng xi măng mỗi lô lấy vềchúng tôi sẽ kiểm tra thông qua Chi cục tiêu chuẩn - Đo lờng - Chất lợng tỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu Những lô xi măng đảm bảo chất lợng và đợc t vấn giám sát kiểm tra và lập biênbản nghiệm thu mới đa vào sử dụng trong công trình

- Trong bất kỳ trờng hợp nào chúng tôi cũng không sử dụng loại xi măng rách baohoặc mất nhãn hiệu

- Trên vỏ bao xi măng ngoài nhãn hiệu ra đăng ký phải có:

- Cốt thép thanh có cờng độ theo giới hạn chảy không dới 2.400 KG/cm2

- Thép đợc kiểm tra kỹ lỡng về hình dáng bề ngoài, đờng kính, trọng lợng đơn vị vàkiểm tra các chỉ tiêu cơ lý thông qua Chi cục tiêu chuẩn - Đo lờng - Chất lợng tỉnh Bà RịaVũng Tàu, đợc T vấn giám sát chấp nhận đảm bảo chất lợng mới đa vào sử dụng

- Cốt thép dùng trong bê tông đợc căn cứ vào quy định của thiết kế và sử dụng đúngyêu cầu về nhóm, số hiệu đờng kính.

khồng sẫm hơn màu tiêu chuẩn

- Trong cát tuyệt đối không lẫn đất sét cục

- Trong cát không cho phép lẫn các hạt dăm sỏi có kích thuớc đến 10 mm những hạt

có kích thớc 5 - 10 mm lẫn trong cát không đợc quá 5% khối lợng

- Khi cát lẫn nhiều tạp chất hữu cơ bùn, bụi sét phải rữa sạch và loại hết tạp chất hữucơ

- Với mỗi lô cát đa vào sử dụng phải có giấy chứng nhận chất lợng kèm theo Kếtquả thí nghiệm của giám sát chất lợng hiện trờng

2.6.Nhựa đờng:

Nhựa đờng đợc lấy tại kho Nhà Bè, thành phố Hồ Chí Minhkhoảng 92 Km

- Có chứng chỉ xuất xởng của nhà sản xuất về các chỉ tiêu cơ lý đảm bảo theo yêucầu thiết kế

- Đảm bảo nguyên thùng, niêm phong của nhà sản xuất trớc sự chứng kiến của giámsát hiện trờng mới đợc đa vào sử dụng

2.7 Gỗ làm ván khuôn, đà giáo và cầu công tác:

Gỗ để làm ván khuôn ,đà giáo và cầu công tác phải theo các quy định sau đây:

- Làm ván mặt dùng gỗ bất cập phân

- Ván lát mặt cầu công tác để công nhân đứng làm việc có thể dùng gỗ nhóm V, VI

- Gỗ dùng làm ván khuôn có độ ẩm thích hợp vào khoảng 18 - 23 %, gỗ làm vánkhuôn dới nớc có độ ẩm thích hợp 28 - 30 %

- Gỗ dùng làm đà giáo chống đợc phải là gỗ tốt , những cây gỗ nào bị cong nhiều thìloại bỏ

đầu t- Cơ quan khảo sát thiết kế

- Nội dung của công tác nhận bàn giao mặt bằng thi công bao gồm: Nhận chiều dàituyến đờng sẽ thi công, phạm vi quy định theo phơng ngang của tuyến đã đợc đền bù giảitoả và hệ thống cọc tim cọc đỉnh, các mốc cao độ Các nội dung bàn giao này đợc lậpthành biên bản có sự xác nhận của các bên

- Ngoài ra, mặt bằng thi công mà các bên bàn giao phải đợc qua rà phá bom mìnmột cách kỹ lỡng có xác nhận của đơn vị rà phá bom mìn

1.2 Chuẩn bị về vật t máy móc:

- Chuẩn bị tập kết máy móc, vật t thiết bị và vận chuyển vật liệu đến hiện trờng

- Các máy móc thiết bị thi công của Nhà thầu, trớc khi tập kết ra công truờng phải quakiểm tra,bão dỡng một cách đầy đủ, đạt tiêu chuẩn yêu cầu Đảm bảo vận hành tốt

- Các loại vật liệu thi công trớc khi vận chuyển đến hiện trờng thi công, Nhà thầu phảitiến hành trớc các thí nghiệm,có phiếu thí nghiệm của Chi cục tiêu chuẩn đo lờng chất lợngtỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cấp Đảm bảo đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật thi công yêu cầu

- Các nguồn cung cấp vật t đã nêu ở phần 2

- Làm lán trại kho xởng, nhà làm việc của ban chỉ huy công trờng, nhà ở của côngnhân

1.3.Chuẩn bị hiện trờng thi công:

a.Khôi phục tuyến:

- Đo đạc khôi phục và cố định vị trí tim đờng, các mốc cao đạc dọc tuyến và bố tríthêm các mốc phụ, kiểm tra và đo bổ sung các mặt cắt ngang trong trờng hợp cần thiết, cụthể:

- Trên cơ sở hồ sơ thiết kế, xác định và cắm mới hệ thống cọc tim Bổ sung cọc chitiết ở các vị trí đờng cong, các vị trí địa chất thay đổi kiểm tra đối chiếu lại chiều dàituyến

- Đối với các điểm khống chế chủ yếu, rời dấu cọc rangoài phạm vi thi công theophơng vuông góc với tim đờng để làm căn cứ cho việc khôi phục lại vị trí cọc ban đầu bất

cứ lúc nào trong thời gian thi công, những cọc này đợc bảo vệ cẩn thận, tránh những nơi cókhả năng lún, xói, trợt lở đất Hệ thống cọc mốc và cọc tim đợc T vấn giám sát xác nhậnnghiệm thu trớc khi tiến hành thi công

- Sau khi khôi phục tim đờng, tiến hành đo các cột mốc cao độ để khôi phục, bổsung thêm các mốc phụ ở gần những vị trí đặc biệt

- Công tác đo đạc, định vị tim trục công trình đợc thực hiện bằng máy toàn đạc,thuỷ bình có độ chính xác cao Nhà thầu có bộ phận trắc đạc thờng trực trên công trờng đểtheo dõi kiểm tra trong suốt quá trình thi công

- Mọi sai khác so với thiết kế ban đầu sẽ đợc ghi lại trên bản vẽ và báo cho cơ quanthiết kế, t vấn giám sát cùng Chủ đầu t xác định giải quyết

- Mép nền đờng đợc đánh dấu trên thực địa bằng các cọc gỗ nhỏ tại vị trí xác định

đợc bằng cách đo (hoặc tính toán theo cao độ đắp) trên mặt cắt ngang kể từ vị trí cọc tim ờng

đ Phơng pháp dùng thớc mẫu ta luy thực hiện bằng cách cứ 20đ 30m đặt một thớcmẫu để lúc thi công khống chế đợc phơng hớng đào đắp taluy và độ dốc taluy Công việcnày do các cán bộ kỹ thuật thực hiện

- Có thể trong quá trình thi công một số thớc mẫu bị mất, do vậy sẽ đặt thêm cáctiêu chí đào đắp vừa rõ ràng vừa chắc chắn ở bên cạnh đờng để chỉ dẫn cao độ thi công.Tuy nhiên luôn luôn kiểm tra đối chiếu kích thớc của nền đờng

- Đối với nền đắp, công tác lên khuôn đờng bao gồm cả việc xác định độ cao đắp

đất tại tim và mép đờng, xác định chân ta luỵ Các cọc lên khuôn đờng ở nền đắp thấp đợc

đóng tại vị trí cọc H và cọc phụ, ở nền đắp cao đợc đóng cọc cách nhau 20 - 40m và ở ờng cong cách nhau 5-10m

đ Đối với nền đào lên khuôn đờng nhằm khống chế giới hạn phần đất đào trong suốtquá trình, các cọc lên khuôn đờng đều phải dời ra khỏi phạm vi thi công, trên các cọc này

sẽ ghi lý trình và chiều sâu đào

- Công việc lên khuôn đờng đợc thực hiện bằng cọc gỗ, thớc dây và đánh dấu trêncác vật cố định

2 Biện pháp thi công các hạng mục:

- Căn cứ vào điều kiện thực tế của công trình: diện thi công hẹp, điều kiện vậnchuyển khó khăn ta tiến hành tổ chức thi công nền đờng và mặt đờng bằng hình thức cuốnchiếu, thi công hết đoạn này tiếp tục thi công đoạn kế tiếp và cứ nh vậy cho đến hết toàn bộchiều dài đoạn đờng

- Kết hợp thi công cơ giới trên nền đờng đắp với thi công xây lắp ở các cống hộp

- Khi đã thi công xong nền đờng và các cống, trên toàn công trình, tiến hành thicông mặt đờng, mặt đờng đợc thi công một lần theo phân đoạn và, theo bề rộng thiết kế

2.1 Biện pháp thi công nền đờng:

a Thi công nền đào; nửa đào, nửa đắp:

- Khối lợng thi công nền đờng chủ yếu là đào đất, đá,trong quá trình thi công Nhàthầu sẽ chọn phơng án thi công xuất phát từ tình hình cụ thể, song về cơ bản sẽ sử dụngthiết bị thi công cơ giới là chủ đạo, chỉ kết hợp thủ công thi công các công tác hoàn thiện

có khối lợng nhỏ, nhằm tiết kiệm chi phí, đẩy nhanh tiến độ sớm đa công trình vào khaithác sử dụng

Biện phỏp thi cụng phỏ đỏ:

- Sau khi xỏc định vị trớ đào phỏ đỏ, đỏnh dấu phạm vi và chiều dày đào đỏ bằngcỏc vạch sơn

- Chọn xe đào vận hành bỳa căn:

+ Chọn xe cú độ ổn định cao khi đứng tại cỏc vị trớ khụng bằng phẳng như xeđào bỏnh xớch từ 07 trở lờn

+ Chọn loại xe cú trọng lượng đảm bảo việc nõng bỳa phỏ đỏ lờn và làm việcmột cỏch đơn giản nếu khụng xe cú thể bị lật khi khi vận hành bỳa

- Xỏc định hướng đỏ lăn sau khi phỏ để cú biện phỏp đảm bảo an toàn lao động vàthu gom đỏ một cỏch thuận tiện nhất

- Chọn vị trớ đứng của xe đào: căn cứ vào tỡnh tỡnh mặt bằng cụ thể của nềnđường đào mà chọn vị trớ đặt xe sao cho đảm bảo thuận tiện trong cụng tỏc phỏ

đỏ và sự ổn định, an toàn khi vận hành mỏy nộn khớ

- Chọn vị trớ đặt mỏy nộn khớ: chọn vị trớ bằng phẳng, ổn định khi vận hành vàđảm bảo việc kộo dõy dẫn khớ đến bỳa căn thuận tiện nhất như: khoảng cỏch, xa

vị trớ đỏ lăn, khụng vướng vào hướng di chuyển của xe đào vv…

Vận hành bỳa căn:

- Cơ bản: di chuyển mũi bỳa vào điểm cần đập, đặt mũi bỳa từ mộp ngoài đập dầnvào trong, khụng cố định một khối đỏ quỏ lớn, chỳng ta chỉ đập trong khoảng 30giõy cho mỗi lần đập, nếu ta giữ ở trạng thỏi quỏ 30 giõy sẽ gõy nguy hại chobỳa, trong trường hợp khối đỏ khụng vỡ ta cần phải thay đổi vị trớ khỏc sao chokhoảng cỏch đặt mũi phự hợp sẽ quyết định tới năng suất và tiờu hao nhiờn liệu

- Gúc đập: chỳng ta phải chọn gúc đập phự hợp so với bề mặt của phiến đỏ, gúcđập tốt nhất là 90o , nếu khi dập trờn mặt phiến đỏ với gúc đập khụng phự hợpthỡ mũi bỳa sẽ trượt và gõy hại cho bỳa, mũi bỳa nhanh mũn hoặc góy

- Khụng được dựng bỳa như dựng bỳa tạ: khụng bao giờ dựng bỳa phỏ đỏ để đậpnhư đập bỳa tạ, hậu quả của việc này là bỳa và xe đào bị hư hỏng

- Khụng dựng mũi bỳa đập vào lũng đất: nếu như đập vào lũng đất và mũi bỳakhụng lắc lư để nhả những thứ bẩn ra, mũi bỳa đập vào đất khụng cú vật rắn cầnlàm vỡ thỡ mũi bỳa sẽ bị nung đỏ và khụng độ cứng cần thiết như vậy mũi bỳa

sẽ nhanh mũn, cỏch sử dụng này khụng được cho phộp Bụi bẩn sẽ làm giảm sứcmạnh của nhỏt đập.

- Khụng dựng bỳa như đũn bẫy hay vào mục đớch di chuyển đồ vật hoặc đỏ

- Đất, đá sau khi dùng máy đào và búa căn đào phá sẽ đợc xúc lên xe ben vậnchuyển về vị trí tập kết

+ Đào khuôn đ ờng: Công tác đào khuôn đờng đợc thực hiện tại các vị trí nền đào,

khuôn đờng đào đảm bảo đúng cao độ và kích thớc hình học, lu lèn đúng độ chặt yêu cầu

đồng thời có biện bản nghiệm thu cao độ khuôn đờng trớc khi chuyển bớc thi công lớpmặt

- Trong quá trình thi công nền đào nhà thầu phải tiến hành các biện pháp thoát n ớctốt, tránh ứ đọng nớc trong phạm vi nền đào Tổ chức thi công cho máy đào từ thấp đếncao , trong quá trình đào phải tạo độ dốc nghiêng ra phía ngoài mặt thoáng và có hệ thốngrãnh thoát nớc tạm thời bố trí trong phạm vi đào

b Thi công nền đắp:

- Vật liệu đất trớc khi sử dụng đắp nền đợc tiến hành thí nghiệm đầm chặt tiêuchuẩn để xác định các chỉ tiêu: Độ ẩm tốt nhất và dung trọng khô lớn nhất làm cơ sở choviệc kiểm tra độ chặt sau này

+ Đào cấp: Đợc thực hiện tại các vị trí nền đắp có mái dốc tự nhiên >20%, công tácnày đợc thực hiện bằng thủ công với sự hỗ trợ của máy xúc và ô tô vận chuyển, bề rộngmặt bậc trung bình 1m có độ dốc vào tim đờng 2-3% Mặt bậc đảm bảo kích thớc hình học,

đợc lu lèn bằng lu rung 600Kg đảm bảo độ chặt cần thiết

- Sau khi bề mặt đã đợc vệ sinh,bóc phong hoá theo hồ sơ thiết kế, đảm bảo yêu cầu

về các yếu tố cao độ và độ dốc,tiến hành công tác đắp:

Đắp lớp có hệ số đầm chặt K=0,95 : Vật liệu đợc vận chuyển đến hiện trờng sẽ đợc

đổ thành từng đồng với khoảng cách theo quy định, khoảng cách đổ các đống đợc tính toándựa trên lợng đất cần đổ theo thiết kế và dung tích thùng chứa của ôtô; dùng máy ủi để san

và đầm sơ bộ thành từng lớp chiều dày không quá 30 cm.Dùng cọc gỗ để khống chế chiềudày lớp rãi, điều chỉnh độ ẩm, sau đó dùng máy lu bánh thép 8-12T đầm đạt độ chặtK>=0,95

2.2 Biện pháp thi công lớp đá dăm nớc chèn đá dăm :

2.2.1 Cụng tỏc thi cụng lớp đỏ dăm 4x6 lớp dưới.

- Cụng tỏc chuẩn bị trước khi thi cụng lớp đỏ 4x6 chốn đỏ dăm:

+ Xe phun nước, thiết bị tưới nước cầm tay

- Để cho việc thi công ra đá đạt yêu cầu theo thiết kế thì đội kỹ thuật phải cắm cọc, căngdây theo cao trình mặt đá dăm (đã tính đến hệ số đầm nén trung bình 1.32).

- Dùng công nhân kết hợp máy ủi ra đá, ban gạt tương đối bằng phẳng để mặt đườngkhông bị gợn sóng sau khi lu

* Giai đoạn 2: Lèn chặt

- Yêu cầu chính trong giai đoạn này là làm cho các hòn đá chèn chặt vào nhau, làm giảmkhe hở giữa các hòn đá, đồng thời một phần đá mạt, bột đá trong quá trình lu., phải theodõi mặt đá và kịp thời ngưng lu để chuyển sang lớp trên

2.2.2 Công tác thi công lớp đá dăm 4x6 lớp trên.

- Trình tự thi công hoàn toàn giống lớp dưới, đến giai lèn xếp

- Yêu cầu chính trong giai đoạn này là làm cho các hòn đá chèn chặt vào nhau, làm giảmkhe hở giữa các hòn đá, đồng thời một phần đá mạt, bột đá trong quá trình lu., phải theodõi mặt đá và kịp thời rải đá chèn để lấp kín các khe hở làm cho mặt đường nhanh chặt.

- Dùng lu 8-10T (có áp lực 50-70kg/cm2), công lu dạt 65-75% công lu yêu cầu.Trong 3-4lượt lu đầu của giai đoạn lu lèn chặt , tốc độ lu không quá 2km/h, từ lượt lu thứ 5 có thểtăng tốc độ đến 3km/h là tối đa nhưng không để mặt đá bị vỡ lượng nước tưới 3-4 lít/m2

- Phải căn cứ vào việc theo dõi công lu đạt được mà quyết định kết thúc đúng giai đoạn 2.Việc kết thúc đúng giai đoạn 2 rất quan trọng, nếu kết thúc quá sớm độ chặt không đạt,nếu kéo dài thời gian lu không có vật liệu chèn có thể làm cho đá vỡ nhiều, cạnh đá khómóc vào nhau, mặt đường không ổn định nữa Dấu hiệu kết thúc giai đoạn 2 là bánh lukhông hằn vệt trên mặt đá

* Giai đoạn 3: Hình thành lớp vỏ cứng của mặt đường

- Sau khi kết thúc giai đoạn 2 rải vật liệu chèn, dùng chổi quét và tưới đẫm nước cho vậtliệu lùa hết xuống khe hỡ của mặt đường

- Giai đoạn này dùng lu nặng 10-12 T chạy với tốc độ 3km/h Công lu trong giai đoạn nàyđạt 25-35 % công lu yêu cầu, lượng nước tưới trong giai đoạn này 2-3 lít /m2

- Sau khi hoàn thiện công tác lu lèn chúng tôi điều động cán bộ kỹ thuật cùng tư vấn giámsát đo đạc nghiệm thu kích thước hình học, cao độ đồng thời mời tư vấn kiểm định đo đạc,kiểm tra mo dun đàn hồi nền đường, kiểm tra độ chặt mặt đường , chiều dày lớp kết cấu đádăm

2.3 Biện pháp thi công láng nhựa 1 lớp dày 1,5cm tiêu chuẩn 1,8kg/m2

- Việc thi công láng nhựa trên mặt đường gồm các công đoạn chính như: phun nhựa, rải

- Căng dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cử cho lái xe tưới nhựa thấy rõ phạm vi phunnhựa trong mỗi lượt

- Phun tưới nhựa nóng: Nhựa trước khi tưới được đun nóng đến 160o C được phun tướitheo định mức trong bảng trên Để tránh nhựa tưới không đều khi xe bắt đầu chạy và dừng

lại cần rải một tấm tụn lút lờn mặt đường tại vị trớ đú dài độ 2m sau khi phun xong thỡ dichuyển tấm tụn đến vị trớ khỏc.

- Phải tớnh toỏn lượng nhựa trong thựng xe lớn hơn đoạn cần tưới ớt nhất là 10%

- Lớp nhựa phun ra mặt đường phải đảm bảo đều khắp, kớn mặt

- Cụng tỏc tưới nhựa phải ngưng ngay nếu gặp trời mưa hoặc xe tưới nhựa gặp sự cố

- Dựng lu bỏnh sắt lu với tốc độ 2km/h sau tăng dần lờn 5km/h, tổng số lượt lu 6-8lượt/điểm đến khi cú hiện tượng vở đỏ thỡ dừng lại Lu được bắt đầu từ mộp đường vàotrong , cỏc vệt lu chồng lờn nhau ớt nhất 20cm

- Bố trớ cụng nhõn quột cỏc viờn đỏ rời rạc bị bắn ra lề đường và lu lốn bảo dưởng mặtđường lỏng nhựa trong thời gian 10 ngày

- Hoàn thiện cụng tỏc lỏng nhựa mời tư vấn giỏm sỏt kiểm tra độ bằng phẳng, bề rộng mặtđường, độ dốc ngang đường

3 Biện pháp thi công các công trình trên đờng :

3.1 Thi công các cống hộp thoát nớc ngang đờng :

Công việc thi công cống bao gồm: sản xuất ống cống, định vị tim cống ,đào móng,làm lớp đệm, lắp đặt ống cống, xây móng, tờng đầu , tờng cánh…Nhà thầu sẽ tổ chức đúcNhà thầu sẽ tổ chức đúccấu kiện ống cống tại công trờng

a/ Sản xuất ống cống đúc sẵn:

Các chủng loại ống cống trớc khi vận chuyển tới vị trí lắp đặt đợc sự chấp thuận của

Kỹ s t vấn, việc chấp thuận những ống cống sản xuất tại công trờng dựa vào kết quả kiểmtra các thí nghiệm phù hợp với quy định hiện hành của Bộ giao thông vận tải

Chất lợng các loại vật liệu sản xuất ống cống, tiến trình sản xuất và những ốngcống thành phẩm đợc kiểm tra, thí nghiệm và có đầy đủ các phiếu kiểm tra, chứng chỉ đợcchấp thuận tại chỗ ở xởng sản xuất Nhà thầu sẽ bố trí khu vực riêng tập kết tất cả nhữngống công sau khi đợc T vấn kiểm tra đạt yêu cầu chất lợng

Quá trình thi công các cấu kiện đúc sẵn bao gồm các công tác sau :

Công tác ván khuôn :

+ Lắp dựng ván khuôn: sử dụng ván khuôn thép định hình theo đúng kích thớc củakết cấu Ván khuôn đảm bảo các yêu cầu về kiên cố, độ ổn định và không biến dạng khichịu áp lực ngang của hỗn hợp bê tông khi đổ Dùng hệ thống cây chống, dây chằng, mócneo để định vị chắc chắn ván khuôn, đảm bảo độ ổn định, không bị dịch chuyển trong quátrình đổ cũng nh đầm bê tông.Ván khuôn đợc ghép kín, tránh không cho vữa chảy ra ngoài

và đảm bảo đúng hình dạng, kích thớc Bề rộng mặt trong của ván khuôn đợc quét 1 lớpdầu thải giúp cho việc tháo dỡ ván khuôn sau này đợc dễ dàng

Công tác cốt thép :

+ Gia công cốt thép theo yêu cầu thiết kế

- Cốt thép đợc cắt bằng phơng pháp cơ học, khi uốn cốt thép phải uốn quanh lõi vớitốc độ chậm sao cho đảm bảo bán kính uốn cong đều

- Các thanh cốt thép đợc gia công uốn nguội trên mặt phẳng phù hợp với hình dáng

và kích thớc trong hồ sơ thiết kế Công việc này đợc thực hiện bởi đội ngũ công nhân cótay nghề kỹ thuật cao

- Các thanh thép đợc nối với nhau bằng mối nối buộc chồng hoặc bằng mối nối hàn

Số lợng mối nối giảm tới mức ít nhất có trong kết cấu