Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô(bản full)

Các loại bóng đèn sử dụng trong hệ thống chiếu sáng trên 6 tô.. mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái Khi đấu dây vào giắc nối, cần lưu ý vị trí các chân của giắc.. 'Hệ thốn

BO GIAO THONG VAN TAL

TRUONG DAI HOC GIAO THONG VAN TAI

'THÀNH PHỐ HỖ CHÍ MINH

ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC

XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG

ĐIỆN THÂN XE Ô TÔ

Chủ nhiệm để tài: Dương Minh Thái

Tp Hỗ Chí Minh, tháng 06/2012

Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

MỤC LỤC

Chương 1 TỔNG QUAN

Ll Cơ sở khoa học và thực tiễn của để tài

1⁄2 Mục đích của để tài

13 Nhiệm vụ nghiên cứu và giới hạn của để tài

1.3.1 Nhiệm vụ nghiên cứu

13.2 Giới hạn của để tài

1.4, Phương pháp nghiên cứu

Chương 2 KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE

2.1 Hệ thống điện thân xe là gì

2.2 Các chỉ tiết sử dụng trong mạch điện hệ thống điện thân xe

2.2.1 Giấc nối và dây dẫn

“Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

3.2.1.8 Đèn báo trên táp-lô

3.2.2 Các loại bóng đèn sử dụng trong hệ thống chiếu sáng trên 6 tô

3.2.2.1 Các loại bóng đèn

3.2.2.2 Bóng đèn theo hệ châu Âu và châu Mỹ

sew 3.3 So dd mach dién hé thong chiéu sang

Xây đựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

3.4 Kiểm tra hư hỏng hệ thống chiếu sáng keeessssrrreoessv2 Ï

21 3.4.2 Các hư hỏng thường gặp của hệ thống chiếu sáng s2

Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

4.4.1 Hệ thống tín hiệu đèn và còi báo lùi loại cơ khí

4.4.2 Hệ thống tín hiệu đèn và còi báo lùi loại điện tử

4.5 Kiểm tra hư hỏng hệ thống tín hiệu

5.1.3.1 Cơ cấu tự động dừng trên các xe đời cũ 51

5.1.3.2 Cơ cấu tự động dừng trên xe đời mới 57

5.2 Sơ đổ mạch điện hệ thống gạt nước và rửa kiếng 59 5.2.1 Mạch điện hệ thống gạt nước và phun nước loại dương chơ 59 5.2.2 Sơ đỗ mạch điện hệ thống gạt nước và phun nước loại âm chơ 60

5.2.3 Sơ đổ mạch điện gạt và phun nước trên xe Toyota Camry 6 Ì 5.2.4 Sơ đồ mạch điện gạt và phun nước trên xe Nissan Blue Brid 2 5.2.5 Sơ đồ mạch điện gạt và phun nước trên xe Toyota Cressida 64 5.3 - Kiểm tra hư hỏng hệ thống gạt nước và rửa kiế 65 5.4 Phiếu động tác Niiioi3ai2ugnuEt8400 đi 67

`2 Chương 6 HỆ THỐNG NÂNG HA CUA KIENG VÀ KHÓA CUA _ Clu tạo các bộ phận của hệ thống nâng hạ kiếng 178

oive

“Xây dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

6.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kiếng 80 6.3 Kiểm tra hư hỏng hệ thống gạt nước và rửa kiếng 81

6.4 Cấu tạo các bộ phận của hệ thống khóa cửa

6.4.2 Motor khóa cửa

7.3.1 Đồng hỗ đo nhiệt độ nước làm mát loại xung nhiệt điệ: 97 7.3.2 Đông hồ đo nhiệt độ nước làm mát loại điện trở nhỉ „98 7.3.3 Bộ báo nhiệt độ nước làm mát -2 "`

Xây đựng mô hình hệ thống điện than xe 6 tô Dương Minh Thái

Chương 8 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Tài liệu tham khảo : 108

+ ,

-vi-

Ngày nay, xã hội đang xấy ra tình trạng “ thừa thây, thiếu thợ *, sinh viên

“mới ra trường không có đủ các kỹ “năng, kỹ xảo để làm v

Vì vậy những hư hỏng trên ôtô ngày nay chú yếu liên quan đến hệ thống điện

Dé tai thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe ô tô dùng để làm tài liệu học tập và nghiên cứu cho sinh viên khoa chuyên ngành õ tô Đông thời có thể sử

dụng làm tài liệu sửa chữa cho các sinh viên sau khi ra trường

y dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Chuyên ngành ô tô Giúp sinh viên nâng cao kỹ năng thực hành và hiểu rõ hợn tác kiến thức lý thuyết

1-3 Nhiệm vụ nghiên cứu và giới hạn của để tài 13.1 Nhiệm vụ nghiên cứu

Nghiên cứu khái quát về hệ thống điện thân xe trên ô tô

Phân tích đặc điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động cửa các hệ thống điện

thân xe ,

Trình bày các nguyên nhân hư hỏng thường gặp và phương pháp kiểm tra

hư hồng của các hệ thống điện thân xe

Thiết kế, chế tạo mô hình mô hệ thống điện thân xe

Thiết kế các phiếu động tác hướng dẫn thực hành trên mô hình

1.3.2, Giới hạn của để tài

Do giới hạn về kinh phí nên để tài chỉ tập trung nghiên cứu các hệ thống điện thân xe cơ bản như hệ thống chiếu sáng và tín hiêu, hệ thống nâng hạ Kiếng, hệ thống gạt nước và phun nước Để tài không nghiên cứu các hệ thống tiện nghỉ như hệ thống âm thanh, hệ thống điều hòa không khí

1,4, Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu lý thuyết:

lạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống điện thân + Nghiên cứu tài liệu hướng dẫn kiểm tra sửa chửa hư hỏng về điện thân xe của các hãng xe

+ Phân tích, so sánh, đánh giá các đối tượng nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu thực nghiệm:

°ˆ-+ Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống điện thân xe ô tô.

\dựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

hệ thống tiện nghỉ trên ô tô và các hệ thống bảo vệ an toàn cho người lái

'Hệ thống điện thân xe bao gồm các hệ thống sau

“+ Hệ thống gạt nước và rửa kiếng

+ Hệ thống nâng hạ cửa kiếng

+ Hệ thống khóa cửa + Hệ thống kiểm tra theo dõi

đực và giấc cái Giắc đực thường bao ở ngoài giắc cái Các giắc nối có khóa để

bảo đầm cho các giắc nối được nối vững chắc

-

* ;

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Khi đấu dây vào giắc nối, cần lưu ý vị trí các chân của giắc Giắc cái cá,

' tự chân được tính từ trái qua phải, từ trên xuống dưới Giắc đực được đọc

in từ phải sang trái, từ trên xuống dươi

Dây dẫn là thành phẩn không thể thiếu trong sơ đổ mạch điện Vì hệ

lống dây dẫn trên ô tô rất phức tạp, để thuận tiện cho quá trình kiểm tra, sửa

(Chữa ta sử dụng dây dẫn có các màu khác nhau Theo quy ước chung, chữ cái

lu tiên thể hiện màu nền của dây, chữ cái thứ hai thể hiện màu sọc của đây Ví

B-Y, có nghĩa dây dẫn có màu đen, sọc

“Trên ô tô, các cực âm của tất cả các thiết bị điện và cực âm của accu

được nối với các tấm thép của thân xe nhằm tạo một mạch điện Chỗ nối của (Cực âm và thân xe gọi là mát thân xe Mát thân xe làm giảm số lượng dây điện

: tắc hoạt động bằng tay, trong khi số khác hoạt động tự động qua việc

Cẫm nhận áp suất dâu hay nhiệt độ

ea

ret

b Hình 2.3 Các loại công tắc

a Công tắc loại nứt ấn; b Công tắc loại bập bênh; c Công tắc loại cần gạt

Các chỉ tiết bảo vệ L1 Cầu chì

Câu chì giúp bảo vệ mạch điện không bị dòng lớn chạy trong dây dẫn hay

‘cde bộ phận điện khi bị ngắn mạch

tọa

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Hình 2.4 Các loại câu chì trên ô tô

.2 Rờ le 'Nếu thiết bị điện cần dòng lớn, sẽ dẫn đến tình trạng dễ hư hồng công tắc

y ta sit dung role để cho phép bật tắc một dòng nhỏ, qua đó có thể bật tắc

đồng lớn Rơle là chỉ tiết bảo vệ cho các công tắc

Tùy theo cấu tạo của role, ta có ba loại sau: loại thường đóng, loại thường

Khi dòng điện chạy qua một mạch điện, điện áp của nó sẽ giảm mỗi khi

qua một điện trở Mức giầm điện áp này được gọi là độ sụt điện áp Ta có dựa vào độ sụt điện áp này để đo kiểm điện áp tại các vị trí trong mạch điện

điện áp đo được không đúng thì có hư hỏng xảy ra

lg cách xem xét hình dáng bên ngoài Do đó, cần phải biết điện áp trong

lổn và điện áp tại điểm hở mạch trở về mát bằng không Dùng đồng hồ kiểm

a dign áp tại các vị trí, ta sẽ xác định được vị trí hư hỏng.

1g m6 hinh hé thong điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

“Một mạch hở trong dây điện của xe hiếm khi xảy ra ở một điểm trung

nhưng có thể xuất hiện tại các giắc nối Khi kiểm tra một hở mạch, phải

lệt chú ý đến các giắc nối của từng thiết bị điện và các giắc đấu dây Phải

n trọng với phần kẹp chặt nơi cực nối và dây điện

Hình 2.7 Sơ đồ mạch điện ĐŸ'hở mạch

Giả sử một bóng đèn không sáng lên (hoặc một thiết bị điện không làm bình thường) như hình vẽ Bằng cách đo điện áp ở mỗi khu vực, có thể thấy Ing không có điện áp ở sau đầu nối A Điều này cho thấy rằng dây dẫn bị

đoạn ở giắc nối A hay vị trí A bị hở mạch

2.2 Ngắn mạch

Ngắn mạch là tình trạng dây dương và dây âm chạm nhau gây hư hỏng

\y điện được kẹp chặt ở các vị trí khác nhau, việc kẹp yếu hay vật thể lạ và

ï sét dẫn đến ngắn mạch

Hình 2.8 Ngắn mạch tại giắc nối L2.3 Tiếp xúc kém

mé hinh hé théng dign than xe 6 tô Dương Minh Thái

lện trở tại một vị trí trong mạch điện tăng đột biến là một hư hồng do

ag tiếp xúc kém gây nên Khi điện trở tăng sẽ ngăn cắn dòng điện chạy

¡ch điện nên các thiết bị điện không hoạt động đúng công suất định mức,

ho bóng đèn sáng mờ hay giám tốc độ quay của motor điện Dùng đồng hô

liện áp tại các vị trí, ta sẽ xác định được vị trí tiếp xúc kém

2H

Hình 2.9 Sơ đồ mạch điện bị tiếp xúc kém

“Việc điện áp ở hai đầu của bóng đèn trong mạch điện là 9V, Trong mạch điện áp bình thường tai hai đầu của bóng đèn sáng là 12V Hiện tượng này

Ýy có một điện trở ngoài bóng đè

au đó, kiểm tra điện áp tại hai đầu

ng tắc là 3V Điểu này cho thấy công tắc có điện trở, có thể do tiếp xúc

l Chạm dương và chạm mat

Nếu dây dẫn bất kỳ chạm vào dây dương hay dây mát, sẽ là cho điện áp

lổi, gây nên tình trạng hư hỏng Ta có thể dùng đồng hổ đo điện áp tại các

xác định hư hỏng

Hệ thống chiếu sáng trên ôtô giúp người lái có thể nhìn thấy chướng ngại

in đường trong điều kiện ánh sáng hạn chế, dùng để báo các tình huống

chuyển để mọi người xung qñanh nhận biết Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng,

còn hiển thị tình trạng hoạt động của các hệ thống trên ôtô đến tài xế qua bắng táp-lô và soi sáng không gian trong xe

quát về hệ thống chiếu sáng

tiệm vụ, yêu cầu, phân loại

“Hệ thống chiếu sáng nhằm bảo đảm đủ ánh sáng để người lái có thể điều

h xe an toàn trong điều kiện không đủ ánh sáng

'Hệ thống chiếu sáng phải có cường độ sáng đủ lớn và không làm lóa mắt

“Phân loại treo vị trí, ta có chiếu sáng trong xe (đèn trần, soi sáng capô )

ếu sáng ngoài (đèn đầu, đèn đuôi, đèn soi biển số )

Phân loại theo đặc điểm phân bố chùm ánh sáng trên mặt đường: hệ

lếu sáng kiểu châu Âu và kiểu Mỹ

ác thông số cơ bản của đèn c

1 Khoảng chiếu sáng,

áng là chiéu dai lớn nhất của vùng ánh sáng phát ra tính từ

mô hình hệ thống điện thâm xe ô tô Dương Minh Thái

Khoảng chiếu sáng khi bật pha (chiếu xa) từ 180z250 m và khoảng chiếu bật cốt ( chiều gần) từ 50~ 75m

Cường độ ánh sáng

Cường độ ánh sáng là năng lượng để phát xạ ánh sáng ở một khoảng cách

Năng lượng ánh sáng có liên quan đến nguồn sáng và cường độ ánh

TT ca ting khodng cách, cường độ chiếu sáng sẽ giảm: Cường độ chiếu

lệ nghịch với bình phương khoảng cách tính từ nguồn sáng Điều này có

là khi khoảng cách chiếu sáng tăng gấp đôi thì cường độ ánh sáng trên bễ

nà ánh sáng phát ra sẽ giẩm xuống bằng !4 cường độ ánh sáng ban đầu Vì

g có cường độ lớn nhất như lúc ban đâu thì năng lượng

cho đèn phải tăng lên gấp bốn lần

loại đèn chiếu sáng sử dụng trên ô tô

Chức năng của các loại đèn chiếu sáng trên ô tô

Hệ thống chiếu sáng trên ô tô là một tổ hợp gồm nhiều loại đèn có chức

'

Đèn pha Đèn pha dùng để soi sáng mặt đường khi ôtô chạy vào ban đêm, khoảng

sáng ít nhất là 100 m và còn dùng để xin đường Công suất

a đèn pha ở 'chiếu xa là 45+75 W và ở chế độ chiếu gân là 35+40 W

Đền tail

Pen tail được lắp ngoài mép đầu xe cạnh đèn pha, dùng để hổ trợ cho

khi điều kiện ánh sáng không đủ Ngoài ra đèn tail còn có thể dùng để

ch thước xe khi chạy ban đêm hay khi đậu xe

-_Đền tail thường sử dụng bóng đèn có công suất bóng khoảng 5W

‘sing chói phía trước, có thể gây chói mắt cho tài xế các xe chạy ngược

Và người đi đường Đèn sương mù sẽ giúp giảm được tình trạng này

1.1.4 Đèn kích thước Đền kích thước được lắp sau xe, trước xe, bên hông xe, trên nắp cabin dé (0 chiều rộng, chiều dài và chiéu cao xe

Các đèn kích thước thường dùng kính khuyếch tán màu đỏ, công suất

ng bing 10W

5 Đèn lùi Đèn chạy lùi mở tự động khi gài số lùi để soi sáng quãng đường lùi xe và 'báo xe chạy lùi

Đèn chạy lùi thường có kính khuyếch tán màu trắng, công suất bóng 21W

'mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

lèn phanh

Đèn phanh dùng › cho tài xế xe sau biết để giữ khoảng cách an toàn

cho chế độ tự động để báo cửa chưa đóng kín

Đèn báo trên táp-lô

Đèn báo dùng để hiển thị các thông số, tình trạng hoạt động của các hệ

bộ phận trên xe và báo lỗi (hay báo nguy) khi các hệ thống trên xe hoạt ïng bình thường

Đền trong

Đèn sưởng mù

Hình 3.2 Các loại đèn trên ô tô

L2, Các loại bóng đèn sử dụng trong hệ thống chiếu sáng ô tô Các loại bóng đèn

¡ Bóng đèn dây tóc Đèn dây tóc có bóng đèn làm bằng thủy tỉnh, bên trong chứa dây điện trở

ằng volfram Dây volfram được nối với hai dây dẫn để cung cấp dòng điện

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

k Hai dây dẫn này được gắn chặt vào nắp đậy bằng đồng hay nhôm Bóng, lược hút chân không với mục đích loại bỏ không khí để tránh oxy hoá và

ốc hơi dây tóc Khi hoạt động ở một điện áp định mức, dây tóc voliram được dòng điện hồng tới nhiệt độ 2.300°C và phát sáng Sau một khoắng thời gian sử dụng, 10% kim loại dây tóc bóng đèn bốc hơi và bám vào thành bóng đèn làm

Dây tóc cúa bóng đèn công suất lớn (như đèn đâu) được chế tạo để hoạt

Lở nhiệt độ cao hơn Cường độ ánh sáng sẽ tăng thêm khoảng 40% so với

tóc thường bằng cách điển đẩy vào bóng đèn một lượng khí trơ với áp

ii Bóng đèn Halogen

ˆ Suốt quá trình hoạt động của bóng đèn thường, sự bay hơi của dây tóc là

ñ nhân làm vỏ thủy tỉnh bị đen làm giảm cường độ chiếu sáng Mặc dù có

im được quá trình này bằng cách đặt dây tóc trong một bóng thủy tỉnh có ích lớn hơn Tuy nhiên, cường độ ánh sáng của bóng đèn loại này vẫn bị

H nhiều sau một thời gian sử dụng Vấn để nêu trên đã được khắc phục với

đời của bóng đèn halogen, có công suất và tuổi thọ cao hơn bóng đèn

‘Den halogen chứa khí halogen như I; hoặc Br; Các chất khí này tạo ra

lá trình hoá học khép kín: I; kết hợp với W bay hơi ở dạng khí thành WI;

Khí này thăng hoa khi gặp vỏ thủy tỉnh thạch anh với nhiệt độ vừa di

hôn hợp không bám vào mà chuyển động thăng hoa sẽ mang hỗn hợp này trở

khí nhiệt độ cao xung quanh tim đèn Ở đó, nó sẽ tách thành 2 chất:

bám trở lại tìm đèn và các phần tử khí halogen được giải phóng trở về

hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Quá trình tái tạo này không chỉ ngăn chặn sự đổi màu bóng đèn mà

'eho tim đèn luôn hoạt động ở điều kiện tốt trong một thời gian dài

lóng đèn halogen phải được chế tạo để hoạt động ở nhiệt độ cao hơn

Ở nhiệt độ này khí halogen mới bốc hơi Nên bóng đèn halogen được

thạch anh để làm vỏ bóng đèn vì loại vật liệu này chịu được nhiệt độ

Tất cao

Một ưu điểm nữa của bóng halogen là chỉ cần một tim đèn nhỏ hơn so với

lường cho phép điều chỉnh tiêu điểm chính xác hơn so với bóng bình

Ấn lưu ý rằng, khi tháo bóng halogen ta không được chạm tay vào phần

thạch anh, nếu chạm, tuổi thọ của bóng

Lnguồn sáng được phát tần đều ra trong khu vực lớn, tránh làm cho hành

Í mỗi mắt và tránh bị chói như ở đèn đây tóc

ớ sáng tốt hơn, ít chói mắt tài xế ngược chiều nhưng lượng điện

ab ft hơn Các đèn đuôi cũng sử dụng tổ hợp các đèn LED thế hệ mới chứ bóng dây tóc nữa

ing dién than xe 6 t6 Dương Minh Thái

“Đo bóng đốn halogen nóng hơn so với bóng đèn thường khi sử dụng, bóng,

vỡ nếu dầu hay mỡ dính vào bể mặt Hơn nữa, muối từ mổ hôi người

im vào thạch anh Vì vậy, khi thay bóng, phải cầm vào đuôi đèn, không

Ẩm vào bóng đèn

Hình 3.4 Cách câm bóng đèf halogen

Bóng đèn theo hệ Châu Âu và Châu Mỹ

i He chau Au

‘Day t6c dén chiéu gan có dạng thẳng được bố trí phía trước tiêu cự, hơi

trục quang học và song song trục quang học, bên dưới có miếng phản Lnhỏ ngăn không cho các chùm ánh sáng phần chiếu làm loá mắt người đi Bước chiều

Đây tóc đèn chiếu gần thường có công suất nhỏ hơn dây tóc đèn chiếu xa

30 -40 % Hiện nay miếng phản chiếu nhỏ bị cắt phần bên trái một góc

phía phải của đường được chiếu sáng rộng và xa hơn bên trái

Big

1 Gương phần chiếu 2 Timpha 3 Tim cốt

4 Ánh sáng pha 5 Ánh sáng cốt 5 Dây tóc tim cốt

g mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

6, Dây tóc tim pha 7 Phần che

Hình 3.5 Bóng đèn hệ châu Âu

ii Hệ châu Mỹ

ai dây tóc đèn chiếu xa và đèn chiếu gần có hình dạng giống nhau và bố

igay tại tiêu cự của chóa Dây tóc đèn chiếu xa được đặt tại tiêu điểm của

a, đây tóc đèn chiếu gần nằm lệch phía trên mặt phẳng trục quang học để

độ chùm tia sáng phản chiếu xuống dưới mạnh hơn

Hiện nay hệ châu Mỹ còn sử dụng hệ chiếu sáng 4 đèn pha

ai den phía trong (chiếu xa) lắp bóng đèn 1 dây tóc công suất 37,5 W ở vị trí

Dây tóc chiếu xa có công suất 35,7

áng gần có công suất 50W lắp ngoài

ig mo hinh hé thong dign than xe ô tô Dương Minh Thái

1 Công tắc điều khiển đèn 2 Role 3 Accu

Hình 3.7 Sơ đồ hệ thống đèn pha

id dé mach điện hệ thống chiếu sáng

„ §ơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng loại bóng đèn nối mát qua công liễu khiển (mát chờ)

Hình 3.8 Sơ đô hệ thống chiếu sáng loại mát chờ

¡ bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí TAIL có dòng từ (+) accu > W;

'EL** mát nên cuộn W; bị hoá, K, đóng Lúc này có dòng từ (+) accu >

lền Tail > mat nên đèn Tail sáng

ï bật công tắc công tắc điều khiển đèn ở vị trí HEAD thì mạch đèn Tail

n Nếu công tắc đảo pha ở vị trí LOW thì đèn cốt sáng lên

thì bat FLASH c6 dong tit (+) accu > W> > HF => mát, đèn pha sáng

đèn Flash không phụ thuộc vào vị trí bật của công tắc diéu khién dén.

lý mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Đối với loại mát chờ đèn báo pha được nối với tỉm đèn cốt Vì công s Đồng đèn rất nhỏ (<5W) nền tim đèn cốt đóng vai trò dây dẫn để đèn báo

ding lên trong lúc mở đèn pha

k §ơ đồ mạch điện hệ thống chiếu sáng loại công tắc điều khiển dương bóng đèn (dương chờ)

Hình 3.9 Sơ đô hệ thống chiếu sáng loại đương chờ

Khi bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí TAIL c6 dong tit (+) accu > W,

PS EL > mát nên cuộn W, bị hoá, Kị đồng Lúc này có dòng từ (+) accu ->

' đèn Tai~> mát nên đèn Tail sáng,

Khi bật công tắc công tắc điều khiển đèn ở vị trí HEAD thì mạch đèn Tail

Sáng bình thường, đồng thời có dòng từ (+) accu -> W¿ ->H > EL => mát lộn W› bị hoá, K› đóng Lúc này có dòng từ (+) aceu -* K;-> W3, W4 >

lắc đảo pha -> mát Nếu công tắc đảo pha ở vị trí HIGH thì đèn pha sáng

Ñếu công tíc đảo pha ở vị trí LOW thì đèn cốt sáng lên

Khi bật FLASH có dòng từ (+) accu > W; > HF > mit, dén pha sang

Đô đó đèn Flash không phụ thuộc vào vi trí bật của công tắc điều khiển đèn

Sơ đồ mạch điện đèn sương mù

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

lệ thống đèn sương mù được nối chung với hệ thống dén domi a

i bat cOng tic dén sang vi tri Tail thi coc T sé duge noi mát cho dòng từ

> Ki 3 W› > mát nên rơle đèn sương mù đóng

le đèn sương mù đóng cho dòng từ (+) accu -> rơle đèn sương mù >

đèn sương mù và nằm chờ tại đây Khi bật công tắc đèn sương mù thì

ig qua đèn sương mù => mắt, đèn sương mù và đèn báo sáng lên

Rătc đền xung mồ Công tắc đèn sướng mù

Hình 3.10 Sơ đô hệ thống đèn sương mù Toyota Hiace

„ Sơ đồ mạch điện hệ thống báo cửa mở

Rờle cảnh báo

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

Nếu cửa không đóng thì công tắc cửa sẽ được nối mát và các thiết bị trong

bảnh báo như còi hoặc đèn sẽ phát tiếng kêu hoặc nhấp nháy báo cửa không

E hoặc đóng không kín

lểm tra hư hỏng hệ thống chiếu sáng

Phương pháp điều chỉnh đèn pha

Bước l: Bơm bánh xe đúng áp suất qui định

_ Bước 2: Đặt ôtô cách màng chắn một khoảng A (tùy thuộc từng loại xe) (Ý kính khuyếch tán của đèn pha Đường tim dọc của xe vuông góc với màng

đối diện với đường thẳng đứng giữa màng chắn

Bước 3: _

iều chỉnh đèn trong

sn một tìm: bật công tắc đèn pha dùng vải đen bịt kín 2 đèn ngoài

hai tim: van vit điều chỉnh cho đến khi đạt được các yêu cầu về thông số lnh thích hợp

“Nguyên nhân hư hồng:

khiển đèn hư

đèn hư

đảo pha hư,

đứt hoắc tiếp xúc mát không tốt

TẾ báo pha, đèn Ranh không sing lyên nhân hư hỏng:

c đèn hư

fe dao pha hư

đứt hoặc tiếp xúc mát không tốt

lựng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

công tắc đảo pha

lật liệu, dụng cụ: Đồng hồ VOM, bình accu điện áp 12 V, kẹp bình, dây dẫn

liện trở là một giá trị xác định thì bóng đèn

sm tra rơle (loại thường hở) đông hồ VOM đo điện trở hai đầu cuộn dây của rơle

trở khoảng 0,3 © thì cuộn dây còn tốt

điện trở là 0G hay = thì thay rơle khác

mM tra tiếp điểm của rơle bằng cách cấp nguồn cho cuộn dây, dùng đồng hỗ

thông mạch 2 đâu tiếp điểm

ing mạch thì rơle còn tốt

[Không thông mạch thì thay role khé

tra công tắc máy đồng hồ VOM đo thông mạch các chân công tắc tại các vị trí OFF, ACC,

Ñ quả nhận được ra giấy, nếu kết quả nhận được như bảng sau thì công tắc

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

'tra công tắc chính

dng hé VOM thang do © kiểm tra thông mạch các chân công tắc tại

OFF, TAIL, HEAD

ế quả nhận được ra giấy, nếu kết quá nhận được như bảng bên thì công tắc

mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

sn trở của cuộn dây rơle là bao nhiêu thì rơle còn tốt?

hi kiểm tra công tắc chính và công tắc đảa pha cần kiểm tra những vị trí

ào?

kỹ năng thực hành cho học viên

Lbiết dấu dây hệ thống chiếu mvụ

H các chân của công tắc máy

| các chân của công tắc chính

mh ede chan cia cng the dao pha

lh tìm đèn pha, đèn cốt

lấp 12V, kẹp bình

rile, day din

fe may, cOng tc chinh, công tắc đảo pha

$n pha cot, bong dén domi, bóng đèn báo

th các chân của công tắc mi

lứ tự các chân (hoặc các màu dây) và các vị trí công tắc để ghi kết quả

ng tc sang vi tri OFF va sit dung dong hổ VOM thang đo © để đo thông

của công tắc

Bi quả đo được vào bắng

bật công tắc sang các vị trí ACC, IG, ST và tiến hành đo tương tự

le chân của công tắc

đo của đồng hồ vào 1 chân cố định

'hai cắm lần lượt vào các chân còn lại để đo thông mạch

quả đo được vào bắng

lợt bật công tắc sang các vị trí TAIL, HEAD và tiến hành đo tương tự

ong các vị trí ta nhận được kết quả như sau:

Ong tc sang vi tri LOW va sit dung đồng hổ VOM thang đo © để đo thông

pede chan cia cong tic

đo của đồng hồ vào 1 chân cố định

(lữ hai cắm lần lượt vào các chân còn lại để đo thông mạch

ết quả đo được vào bảng

bật công tắc sang các vị trí HIGH, FLASH và tiến hành đo tương tự

tìm đèn pha, đèn cốt day dẫn bắt đèn với accu

hướng ánh sáng do đèn phát ra để xác định tìm đèn pha, cốt

‡ từ vị trí các chân công tắc đã xác định, vẽ sơ đồ, lưu ý các màu dây

đây theo sơ đồi đấu dây theo sơ đồ

fing keo cách điện các vị trí nối

đấu dây, bật công tắc chính sang các vị trí HEAD, TAIL và công tắc đảo

ng các vị trí LOW, HIGH, FLASH để kiểm tra lại

tra, đánh giá

Vẽ sơ đồ dấu dây hệ thống chiếu sáng loại dương chờ?

lng mô hình hệ thống điện thân xe ô tô Dương Minh Thái

in kỹ năng thực hành cho học viên

ông hồ VOM lần lượt đo điện trở hai chân

nào có điện trở khoảng 0,36 là chân l và 3

Ấn nào có điện trở là = là chân 1 và 2

được các chân rơle

tô hình hệ thống điện thân xe ô tôi Dương Minh Thái

| đồng hồ VOM lần lượt đo điện trở hai chân

lào có điện trở khoảng 0,3@ là chân I và 3

lân nào có điện trở 0 là chân I va 2

inh chan role loai 5 chân

g ding hd VOM lần lượt đo điện trở hai chân

¡Hảo có điện trở khoảng 0,3 là chân 2 và 5

chan còn lại, cặp chân nào có điện trở là=

c chân 1, 3, 4 cla role

Tĩ nào có điện trở s-là chân 1 va 4

lí hào có điện trở 0 là chân I và 3

inh duvge cdc chin role

tra, đánh giá

Ñ tỏ giữa hai đầu cuộn dây rơle có giá trị khoảng bao nhiêu?

nhiêu loại rơle 3 chân?

“Công tắc đèn báo rẽ được bố trí trong công tắc tổ hợp nằm dưới tay lái,

tắc này sang phải hoặc sang trái sẽ làm cho đèn báo rẽ phải hay trái

Hình 4.1 Công tắc đèn báo rế 2, Công tắc đèn báo nguy

Khi bật công tắc đèn báo nguy nó sẽ làm cho tất cả các đèn báo rẽ đều

Hình 4.3 Sơ đồ bộ chớp kiểu cơ điện

Hình 4.4 Sơ đô bộ chớp Toyota

ai bật công tắc signal thì chân L được nối mát, do đó có dòng nạp tụ từ

¡ làm T¡ dẫn, Tạ khóa

tụ đã được nạp no, không còn dòng qua Rj, R¿ nên Tị khóa, T; dẫn

có dòng lớn qua cuộn dây W làm mặt vít K đóng lại, đèn sáng lên

TT; mở thì tụ C bắt đầu phóng từ (+) tụ > T; “3 mát > (-) tụ làm T,

mở nhanh

Khi tụ C phóng xong thì nó lại được nạp nên T; lại dẫn, T; lại khóa >> vít

tất