CHƯƠNG VIII - công trình an toàn trên đờngCác công trình an toàn trên đờng nh cọc tiêu biển báo, tờng bảo vệ, hàng rào chắn… giữ vai trò hết sức quan trọng trong việc đảm bảo an toàn gia
Trang 1CHƯƠNG VIII - công trình an toàn trên đờng
Các công trình an toàn trên đờng (nh cọc tiêu biển báo, tờng bảo vệ, hàng rào chắn…) giữ vai trò hết sức quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, nó là bộ phận không thể thiếu của công trình đờng
VII.1.Biển báo hiệu
Đặt biển báo hiệu trên đờng là một biện pháp quan trọng h-ớng dẫn ngời lái các phơng tiện giao thông có thể biết đợc điều kiện đặc điểm của đờng đàm bảo vận hành xe an toàn
Biển báo trên tuyến phải thực hiện các nguyên tắc:
- Các biển báo trên đờng và trên mạng lới đờng toàn quốc gia phải thực hện thống nhất về hình dáng, kích thớc, biểu tợng
- Biển báo phải đợc đặt ở nơi dễ nhìn, không bị che khuất và nên dùng biển phản quang, đối với đờng không co thiết
bị chiếu sáng bắt buộc phải dùng biển phản quang
- Vị trí đặt biển phải báo truớc cho ngời lái xe hành động cần xử lí Nội dung biển báo phải gọn gàng dễ hiểu
Biển báo bao gồm các loại sau:
VII.1.1 Biển báo nguy hiểm
Có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên
có hình vẽ màu đen Tác dụng báo cho ngời xử dụng đờng biết tính chất của sự nguy hiểm để phòng ngừa Loại biển này thờng
đặt ở vị trí giao cắt, các đờng cong có bán kính nhỏ Khoảng cách từ nơi đặt biển đến nơi cần báo khoảng 200m
Số lợng biển báo nguy hiểm: 25 cái
VII.1.2 Biển chỉ dẫn
Có dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông nền màu xanh lam Tác dụng báo cho ngời lái xe những chỉ dẫn cần thiết nh h-ớng đi Nó thờng đặt tại các nút, vị trí cầu để báo tải trọng cho phép, tĩnh không cầu…Mỗi vị trí đều đặt hai biển cho cả hớng
Trang 2đi và về.
Số lợng biển chỉ dẫn: 5 cái
VII.1.2 Biển báo cấm
Có dạng hình tròn nhằm báo hiệu điều cấm hoặc hạn chế
mà ngời sử dụng đờng phải tuyệt đối tuân theo Hầu hết các biển đều có viền đỏ, nền màu trắng, trên nền có hình vẽ màu
đen đặc trng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của các
ph-ơng tiện cơ giới, thô sơ và ngời đi bộ
Số lợng cấm: 10 cái
VII.1.2 Biển phụ
Có dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông, đợc đặt kết hợp với các biển báo nguy hiểm, báo cấm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn nhằm thuyết minh bổ sung để hiểu rõ các biển đó hoặc
đợc sử dụng độc lập
Số lợng biển phụ: 0
VII.2 Cọc tiêu, cột cây số, lan can phòng hộ.
VII.2.1 Cột cây số và cột thủy chí
Cột cây số đợc làm bằng BTCT theo định hình Chiều dài tuyến AB là 6000 m và bắt đầu từ Km 0 nên có tất cả: 7 cột
VII.2.2 Cọc tiêu
Cọc tiêu là công trình phòng hộ đảm bảo an toàn cho ngời
và các phơng tiện tham gia giao thông trên đờng Cọc tiêu có tác dụng hớng dẫn phơng tiện tham gia giao thông đi đúng phần đ-ờng của mình Nó đặc biệt có ý nghĩa khi các phơng tiện tham gia giao thông vào ban đêm trên những tuyến đờng có tính phản quang kém Cọc tiêu đợc bố trí trong các tròng hợp sau:
- Phía lng dờng cong từ tiếp đầu đến tiếp cuối
- Đờng vào hai đầu cầu Nếu bề rộng cầu nhỏ hơn bề rộng nền đờng thì cọc tiêu phải liên kết thành hàng rào chắn hoặc xây tờng bảo vệ
- Hai đầu cống có chiều dài hẹp hơn nền đờng Các cọc
Trang 3tiêu liên kết thành hàng chắc chắn hoặc xây tờng bảo vệ trên các đoạn có nền đờng thu hẹp
- Các đoạn đờng đắp cao trên 2m
- Các đoạn đờng men theo sông, suối, đầm, hồ, ao…
- Các đoạn đờng bộ giao với đờng sắt
- Các ngã ba, t đờng
- Dọc hai bên đờng bị ngập nớc thờng xuyên hoặc ngập nớc theo mùa, hai bên đờng ngầm
- Dọc hai bên đờng đi qua bãi cát, đống lầy mà khó phân biệt với đờng phần xe chạy với giải đất hai bên đờng
Cọc tiêu đợc đặt trên phần lề đất, khoảng cách giữa các cọc tiêu đợc quy định trong bảng sau:
Bán kính đờng cong
nằm Khoảng cách giữa các cọctiêu (m)
Số cọc tiêu tối thiểu của mỗi hàng cọc tiêu là 6 (kể cả khi đ-ờng cong có R < 10m)
Cấu tạo cọc tiêu : cọc có tiết diện hình vuông cạnh 12 cm Tr-ờng hợp đặc biệt đợc sử dụng kích thớc mở rộng cạnh 18- 20cm, chiều sâu chôn vào đất là 40 cm, chiều cao cọc tiêu tính từ vai
đờng là 60cm, ở những đoạn đờng cong, chiều cao cọc cao dần
từ 40cm ở tiếp điểm đến 60 cm ở đoạn cong Phần cọc trên mặt đất đợc sơn trắng, đoạn 10cm ở đầu trên cùng sơn màu
đỏ bằng chất liệu phản quang Cấu tạo đầu đỉnh cọc theo
định hình Với các quy định trên ta tính đợc số lợng cọc tiêu nh sau:
Trang 4Bảng thống kê cọc tiêu.
ST
2 Km0+789.01Km1+26
1+455.13Km1+984.49 52 Trái
4 Km2+176.08Km2+
5 Km2+679.19Km2+
6 Km3+540.32Km3+
7 Km4+842.97Km5+
8 Km5+254.71Km5+
9 Km5+460.46Km 6 20 phải 10
Các cọc bố trí thêm ( tại ngã
ba-Cống-giao đờng Sắt-cọc
Bảo Vệ )
100
Lan can phòng hộ đợc bố trí trên nền đắp cao hơn 4 m,
Trang 5đ-ờng trên cầu và các mố cầu vợt đđ-ờng.
Cấu tạo lan can phòng hộ gồm:
- Các cột BTCT kich thớc 20x20x200 cm đặt cách nhau 5 m
- Dây cáp căng hai hàng loại đờng kính 19.5 mm dây dới cách mặt đất 0.5 m dây trên cách mặt đất 0.8m
Dung loại cọc căng dây có u điểm là chắn đợc xe khong cho rơi xuống nề đờng, không làm cho xe h hỏng nhiều vì tính chất
đàn hồi của dây cáp nhng có nhợc điểm trong điều kiện chạy xe xơng mù ngời lái xe không nhìn rõ phần đờng xe chạy
VII.3 Vạch kẻ đờng
Vạch kẻ đờng là một dạng báo hiệu để hớng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao khả năng an toàn và khả năng thông qua
Vạch kẻ đờng có thể dùng độc lập và có thể kết hợp với các loại biển báo hiệu đờng bộ hoặc đèn tín hiệu chỉ huy giao thông
Vạch kẻ đờng bao gồm các loại vạch, chữ viết ở trên mặt đ-ờng xe chạy, trên thành vỉa hè, trên các công trình giao thông và một số bộ phận khác của đờng để quy định trật tự an giao thông, chỉ rõ sự hạn chế kích thớc của các công trình giao thông, chỉ hớng đi của các đờng của làn đờng chạy
Với đồ án này, ta cần bố trí vạch sơn trên đờng tim để phân cách hai luồng xe chạy ngợc chiều và vạch sơn ngoài mép làn xe.
VII.3.1 Vạch đờng tim trên mặt đờng để phân cách hai luồng xe ngợc chiều.
Vạch đờng tim trên mặt đờng có 2 luồng xe chạy ngợc chiều
Trang 6bằng màu trắngđứt khúc Dùng để phân hai luồng xe đi ngợc chiều, vạch này đợc vẽ ở tim đờng
Chiều dài của vạch là 200cm, chiều rộng của vạch là 10cm, khoảng cách giữa các vạch là 600cm
Diện tích vạch sơn: S1 = n b a
S1 = 1500 0,12 = 300m2
IX.2.3.2 Vạch đờng mép ngoài làn xe
Vạch ngoài mép các làn xe là đờng liền màu trắng, dùng để chỉ dẫn đờng vạch mép ngoài của làn xe hoặc phân cách làn xe
có động cơ với làn xe không có động cơ;
Vạch ngoài mép các làn xe bố trí sát mép phần xe chạy nằm trên phần lề gia cố Chiều rộng của vạch là 20cm Sơn đợc vẽ dọc theo mép đờng trên suốt chiều dài tuyến
Diện tích sơn: S2 = 2L b= 2 6000 0,2 = 2400m2
Tổng diện tích sơn kẻ đờng: S= S1+S2 = 300+2400= 2700m2
Bảng tổng hợp các thiết bị an toàn giao thông
Cột Km + cột thủy
chí