Kiểm tra ket nước ô tô

Đây là tài liệu được lập thành file powerpoint để hướng dẫn một cách dễ dàng nhất cho nhân viên, bạn đọc, người có dự định đi xin việc, người muốn tìm hiểu nâng cao kiến thức về lĩnh vực này. Bộ tài liệu được minh họa và giải thích chi tiết về công việc cần làm để bất cứ ai cũng hiểu. Tài liệu chi tiết gồm: Quản lý an toàn lao động – an toàn cháy nổ an toàn giao thông – quản lý nhân sự quản lý tuyển dụng – tỷ lệ nghỉ việc… quản lý chất lượng – phân tích lỗi – đào tạo sử dụng dụng cụ đo – kiểm định – tiêu chuẩn chất lượng – đảm bảo chất lượng – tiêu chuẩn chất lượng luật – ISO 9001 , 14001 , 45001 – quản lý chi phí, budget , hiệu suất hoạt động dây chuyền, kế hoạch sản xuất, tồn kho, bảo dưỡng thiết bị , quản lý động lực , Co2 , môi trường , điện, ga , nước , khí trong nhà máy sản xuất ô tô , xe máy…………. This is material with powerpoint type. It will guide you easily for understand. It useful for all staff, officer, manage, student, teacher … in oder to learn more skill production management. Detail field support: Plan production Quality control Quality assurance Analysis quality fail dềct Control manpower Control safety labour traffic – fire fighting Control utility – electric – LPG – gas – equipment – Co2 – VOC Control stock – plan produc tion , ISO material – first in first out – lean – machine – effective running line – control cost – expense – purchase – maintenance – assembly in production Link download material: https:123doc.orgusershomeuser_home.php?use_id=13834type=5

TÀI LIỆU

Kiểm tra két nước

Mục lục

 Thiết lập máy kiểm tra để kiểm tra áp suất nắp két nước

 Kiểm tra áp suất nắp két nước

 Kiểm tra rò rỉ hệ thống nước làm mát

 Thay thế

LƯU Ý:

Mức áp suất bên trong hệ thống làm mát sẽ cao khi động cơ bị nóng Để tránh nguy hiểm cho việc xả nước làm mát động cơ, bạn chỉ tháo nắp két nước khi động cơ đã nguội.

CHÚ Ý:

Đảm bảo rằng nắp két nước được lau sạch trước khi kiểm tra Chất han gỉ hoặc bất kỳ vật lạ nào trên gioăng sẽ gây rò rỉ và dẫn đến kết quả kiểm tra sai

1 Chọn ống nối nắp thích hợp cho nắp két nước được kiểm tra

2 Quay cao su đệm kín và điều chỉnh sao cho giữa ống nối nắp và cao su đệm kín phía máy bơm không bị rò rỉ không khí

1 Đồng hồ đo

2 Ống nối nắp

3 Cao su đệm kín

4 Máy bơm

Cao su đệm kín có ren phía tay trái Cao su đệm kín tiến ra ngoài về phía bạn khi được quay theo chiều kim đồng hồ

(Tiếp tục)

3 Bôi một chút nước làm mát vào cao su đệm kín và gắn ống nối nắp vào thiết bị kiểm tra

4 Làm sạch bề mặt gắn của nắp két nước và bôi một lượng nhỏ nước làm mát Gắn nắp két nước vào ống nối nắp

 Kiểm tra áp suất nắp két nước

Mục đich của việc kiểm tra này là tìm hiểu tình trạng của van áp suất nắp két nước

Tham khảo chi tiết quy trình kiểm tra trong hướng dẫn bảo trì

1 Bơm thiết bị kiểm tra áp suất két nước và đưa vào mức áp suất cao hơn một chút so với mức ghi trong hướng dẫn bảo trì

2 Phải chắc chắn là van áp suất đang vận hành và áp suất giảm xuống mức quy định

3 Mức áp suất đó phải duy trì trên 6 giây

Ống nối nắp

Nắp két nước Thiết bị kiểm tra áp suất két nước

Nên thực hiện công việc kiểm tra này khi nào bạn thấy lượng chất làm màt giảm xuống nhanh chóng khác thường, và như vậy có thể có rò rỉ trong hệ thống làm mát Quy trình kiểm tra này cho phép xác định vị trí rò rỉ

Kiểm tra sơ bộ

Trước khi bắt đầu kiểm tra, phải tiến hành kiểm tra bằng mắt các vấn đề sau:

 Kiểm tra các ống và các điểm kết nối để phát hiện dấu hiệu rò rỉ

 Kiểm tra cánh tản nhiệt két nước xem có bị kẹt hay biến dạng không Xử lý tất cả những vấn đề đó

 Kiểm tra nước làm mát và dầu động cơ xem có bị nhiễm bẩn không Nếu nước làm mát bị lẫn dầu hoặc ngược lại, chứng tỏ khối xilanh có rò rỉ

LƯU Ý:

Mức áp suất bên trong hệ thống làm mát sẽ cao khi động cơ nóng Để tránh nguy hiểm khi xả nước làm mát động cơ, bạn chỉ tháo nắp két nước khi động cơ đã nguội.

Lắp thiết bị kiểm tra áp suất két nước

1 Đồng hồ đo

2 Cao su đệm kín

3 Cao su đệm kín

4 Ống nối

5 Ống nối nắp

6 Cao su đệm kín

7 Máy bơm

(Tiếp tục)

1 Tháo nắp két nước

2 Đổ đẩy cổ phễu nước làm mát

3 Chọn ống nối nắp thích hợp và ống nối ống cho nắp két nước mà bạn phải kiểm tra

4 Quay cao su đệm kín của thiết bị kiểm tra và điều chỉnh sao cho giữa thiết bị kiểm tra và ống nối nắp không có rò rỉ không khí

5 Bôi một chút nước làm mát vào cao su đệm kín và gắn ống nối nắp vào thiết bị kiểm tra

6 Điều chỉnh cao su đệm kín ở ống nối cách tương tự Bôi một chút nước làm mát vào cao

su đệm kín và gắn nắp ống nối vào thiết bị kiểm tra

CHÚ Ý:

Cẩn thận để tránh làm hỏng cổ phễu két nước khi gắn hoặc tháo thiết bị kiểm tra

7 Điều chỉnh cao su đệm kín khác, tra một lượng nhỏ nước làm mát và gắn vào két nước

CHÚ Ý:

 Để dễ phát hiện rò rỉ, cần lau khô các ống, các đầu nối, thùng phía trên két nước, thùng phía dưới két nước, và các khu vực cần kiểm tra khác trước khi tăng áp

 Không cho áp suất két nước quá lớn Duy trì ở mức xác định

1 Khởi động máy bơm và nâng áp suất két nước lên mức ghi trong hướng dẫn bảo trì

2 Kiểm tra rò rỉ nước làm mát và giảm áp suất (Nếu áp suất giảm, chứng tỏ đâu đó trong hệ thống làm mát có rò rỉ.)

CHÚ Ý:

Cẩn thận tránh làm rớt nước làm mát khi tháo thiết bị kiểm tra

3 Tháo thiết bị kiểm tra và lắp lại nắp két nước

Tham khảo chi tiết quy trình kiểm tra trong hướng dẫn bảo trì

Thiết bị kiểm tra áp suất két nước

Ống nối nắp

 Thay thế

Tham khảo chi tiết quy trình thay thế trong hướng dẫn bảo trì

1 Chụp quạt giàn nóng

2 Chụp quạt két nước

3 Ống két nước phía trên

4 Nắp két nước

5 Thanh ôm phía trên và miếng đệm

6 Két nước

7 Miếng đệm phía dưới

8 Vòng chữ O Thay thế.

9 Nút xả

10 Ống tản nhiệt phía dưới

11 Ống làm mát ATF

12 Ổ cắm mô tơ quạt

LƯU Ý:

Cả nhiệt độ và áp suất trong hệ thống làm mát sẽ tăng một lúc sau khi động cơ dừng hoạt động Để tránh bị bỏng, nên thay cụm chi tiết két nước chỉ sau khi động cơ đã nguội.

Lưu ý khi tháo

 Để nguyên vỏ bảo vệ quạt của két nước khi tháo thiết bị này ra khỏi xe Một khi két nước đã được tháo ra, bạn mới được tháo vỏ bảo vệ quạt

 Không để nước làm mát động cơ dính vào các thiết bị điện hoặc các bề mặt quét sơn Nếu nước làm mát dính vào bất kỳ bề mặt quét sơn nào, lau hoặc rửa ngay lập tức

 Khi tháo ống nối của két nước và ống làm mát ATF, phải bịt đầu ống nối để ngăn bụi hoặc các chất lạ khác rơi vào

 Trước khi tháo cụm chi tiết két nước, kiểm tra tất cả giắc cắm và ống nối xem chúng đã được tháo ra chưa

Lưu ý khi lắp đặt

 Đặt miếng đệm phía trên và phía dưới một cách an toàn

 Đảm bảo rằng tất cả các ống đã được kết nối an toàn

 Kiểm tra chất lượng của tất cả các búa đầu mềm và thay nếu chúng bị lỏng

 Sau khi két nước được lắp đặt lại, sẽ phải nạp và xả nước làm mát động cơ