BÀI GIẢNG hộp số tự ĐỘNG

Chức năng của hộp số tự độngTự động thay đổi tỉ số truyền tùy theo điều kiện vận hành của xe... Bố trí chungECU nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển quá trình chuyễn số nhờ các v

Trang 1

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Trang 3

Chức năng của hộp số tự động

Tự động thay đổi tỉ số truyền tùy theo

điều kiện vận hành của xe

Trang 4

Bố trí chung

ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển quá trình chuyễn số nhờ các van điện từ

Trang 8

Cánh bơm được bố trí nằm trong vỏ bộ biến mô và nối với trục khuỷu qua đĩa dẫn động Nhiều cánh hình cong được lắp bên trong bánh bơm.

Cánh bơm

Trang 9

Cánh tua-bin

Hướng cong của các cánh tua-bin ngược chiều với hướng cong của cánh bơm Cánh tua bin được lắp trên trục sơ cấp của hộp số

Trang 11

Ly hợp khoá biến mô

Trang 12

(trạng thái đóng)

Trang 13

(trạng thái mở)

Trang 14

Hoạt động

Trang 15

Bơm dầu

Trang 17

Bộ truyền hành tinh

Trang 18

Giảm tốc

Trang 19

Truyền thẳng (tỉ số truyền bằng 1)

Trang 20

Tăng tốc

Trang 21

Số lùi

Trang 22

ĐIỀU KHIỂN

Quá trình chuyển số trên dựa trên trạng thái hoạt động của các li hợp, phanh và các khớp một chiều

Trang 23

Các ly hợp trong HSTĐ

1 Ly hợp số tiến (C1)

2 Ly hợp số truyền thẳng (C2)

3 Ly hợp số OD (C0)

Trang 24

Ly hợp số tiến (C1)

Cấu tạo

Trang 25

Hoạt động của (C1)

Trang 26

Ly hợp số truyền thẳng (C2)

Cấu tạo

Trang 27

Vị trí của C1 và C2

Trang 29

Phanh dãy số 2 (B1)

Trang 31

Dãy phanh số 2 (B2)

Cấu tạo

Trang 32

Dãy phanh số 1 và số lùi (B3)

Cấu tạo

Trang 33

Hoạt động

Phanh hoạt động

Trang 34

Hoạt động

Phanh không hoạt động

Trang 36

Khớp một chiều số 2 (F1)

GV: Nguyễn Minh Đăng

Lý thuyết khung gầm ôtô

Trang 37

Khớp một chiều số 1 (F2)

Trang 38

Hoạt động

Trang 39

Hoạt động

Trang 40

Đường truyền công suất

Trang 41

Đường truyền công suất số 1

Trang 44

Đường truyền công suất số lùi

Trang 45

Bộ điều khiển thuỷ lực

Trang 46

Bộ điều khiển thuỷ lực

Trang 47

Thân van

Định dạng
Số trang	47
Dung lượng	8,43 MB