Hệ thống giao thông việt nam

Là con đường bắt đầu từ tỉnhLạng Sơn Hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam Quốc lộ 1A đoạn qua Bắc Ninh theo hướng nam, qua các tỉnh, thành phố Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình

Trang 1

Hệ thống giao thông Việt Nam

Các tuyến đường bộ chính

Các tuyến đường bộ, đường sắt, hàng không trong

mạng lưới giao thông Việt Nam chủ yếu theo hướng

Bắc Nam, phần lớn các tuyến đường thủy nội địa có

hướng Đông Tây bởi hầu hết các consôngchính đều

đổ từ hướng tây rabiển

1 Mạng lưới giao thông

Hệ thống đường bộ chính tại Việt Nam bao gồm các

con đường ốc lộ, nối liền các vùng, các tỉnh cũng

như đi đến các cửa khẩu quốc tế vớiTrung ốc,Lào,

Campuchia Dưới đây là các tuyến ốc lộ tại Việt

Nam:

• ốc lộ 1A: Đây là con đường có tổng chiều dài

2260 km Là con đường bắt đầu từ tỉnhLạng Sơn

Hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam

Quốc lộ 1A đoạn qua Bắc Ninh

theo hướng nam, qua các tỉnh, thành phố Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình,

anh Hóa ở miền Bắc, qua các tỉnh duyên hải miền Trung tớiĐồng Nai,Bình Dương,ành phố

Hồ Chí Minh,Long An,Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần ơ,Hậu Giang,Sóc Trăng,Bạc Liêuvà kết thúc tạiCà Mau a 31 tỉnh, thành phố của Việt Nam, vượt qua các sông lớn nhưsông Kỳ Cùng, sông ương,sông Cầu,sông Đuống,sông Hồng, sông Đáy,sông Lèn(qua cầu Đò Lèn),sông Mã, sông Lam,sông Gianh, sông Nhật Lệ, sông Bến Hải,sông Hương,sông Cầu Đỏ(qua cầu Đỏ),sông

u Bồn(qua cầu Đò Rèn),sông Trà Bồng,sông Trà Khúc,sông Côn(qua cầu Gành),sông Đà Rằng 1

Trang 2

(qua cầu Đà Rằng mới),sông Dinh,sông Cái,sông

Đồng Nai,sông Sài Gòn,sông Vàm Cỏ Đông,sông

Vàm Cỏ Tây,sông Tiền,sông Hậu… Trên quốc lộ

1 có tổng tất cả 400 cây cầu, trong đó có những

cây cầu lớn nhưcầu anh Trì(Hà Nội),cầu Mỹ

uận(Tiền Giang),cầu Cần ơ(Cần ơ) Một

số đoạn như đoạn ừa iên- Huế qua đèo Hải

Vân vào Đà Nẵng,… theo tiêu chuẩn cao tốc

• ốc lộ 1B: Đây là con đường có tổng chiều dài

135 km, từ thành phố ái Nguyên (tại cầu Gia

Bảy) đến thị trấn Đồng Đăng, Lạng Sơn(tại điểm

giao với quốc lộ 1A) đi qua các huyện, thành phố

thuộc tỉnh ái Nguyên:ái Nguyên, Đồng Hỷ,

Võ Nhai; và thuộc tỉnh Lạng Sơn:Bắc Sơn,Bình

Gia,Văn an, vàCao Lộc

• ốc lộ 1C: Đây là con đường có tổng chiều

dài 17,3 km, chạy theo hướng Tây-Đông tại tỉnh

Khánh Hòa, có điểm đầu tại đèo Rù Rì ở xã Vĩnh

Lương, thành phố Nha Trang, và điểm cuối tại

ngã ba ành, thị trấn Diên Khánh, huyện Diên

Khánh Tuyến đường này là tuyến quốc lộ 1A đi

qua trung tâm thành phố Nha Trang trước khi

tuyến tránh (quốc lộ 1A hiện nay) được xây dựng

ở ngoại thành

• ốc lộ 1D: Đây là con đường có tổng chiều dài 33

km, nối thị xã Sông Cầu (tỉnh Phú Yên) với Tp.y

Nhơn -tỉnh Bình Định

• ốc lộ 1K: Đây là con đường có tổng chiều dài

24,7 km (đo theo Google Maps) ốc lộ 1K là một

trong các con đường huyết mạch nối ành phố

Hồ Chí Minh - Bình Dương - Đồng Nai.Điểm đầu

của tuyến đường làsân bay Tân Sơn Nhất(Tân

Bình-ành phố Hồ Chí Minh) hoặccầu Bình Lợi

cũ (giáp ranh giữaBình ạnhvàủ Đức,ành

phố Hồ Chí Minh) giao với quốc lộ 1A rồi qua thị

xãDĩ An-Bình Dươngđến điểm cuối tại ngã ba Hố

Nai (thành phố Biên Hòa - Đồng Nai) giao cắt với

quốc lộ 1A Đoạn cuối cũng trùng đường Nguyễn

Ái ốc (Biên Hòa)

• ốc lộ 2: Đây là con đường có tổng chiều dài

315 km Con đường bắt đầu từ Hà Nội theo hướng

tây bắc, qua các tỉnhVĩnh Phúc,Phú ọ,Tuyên

ang,Hà Giang, quasông Chảy…

• ốc lộ 2B: từ Vĩnh Yên đi Tam Đảo

• ốc lộ 2C: từ Sơn Tây qua Vĩnh Yên đi Tuyên

ang, giao cắtsông Phó Đáy

• ốc lộ 3: Đây là con đường có tổng chiều dài 351

km Con đường từ Hà Nội theo hướng bắc, qua

các tỉnhái Nguyên,Bắc Kạn,Cao Bằng, đến cửa

khẩu Tà Lùng Từ xã ốc Toản, Trà Lĩnh nối tỉnh

lộ 205 đi thị trấn Hùng ốc, cửa khẩu Trà Lĩnh

• ốc lộ 3B: Bắc Kạn - Lạng Sơn

• ốc lộ 4: Đây là con đường có tổng chiều dài 670,3 km (chủ yếu đo bằng Google Maps), chạy từ

ảng Ninhtheo hướng tây và được chia thành từng đoạn đường 4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4G và 4H

aLạng Sơn,Cao Bằng,Hà Giang,Lào Cai,Lai Châu,Sơn La Đoạn Lạng Sơn - ảng Ninh (điểm cuối Tiên Yên, có dự án cầu Vân Tiên nối với Vân Đồn) gọi là 4B, đoạn Đồng Đăng qua Tràng Định (Lạng Sơn) - Đông Khê (Cao Bằng) gọi là 4A, đoạn

từ thành phố Hà Giang điĐồng Văn,Mèo Vạc, đến cửa khẩu Săm Pun (Mèo Vạc), một đoạn tới cầu Lý Bôn trên sông Nho ế gọi là 4C, đoạn từ cửa khẩu Xín Tẻn quaMường Khươngđến thành phố Lào Cai điSa Pa, qua thành phố Lai Châu đến Phong ổ gọi là 4D, từ Lào Cai qua Phố Lu cắt quốc lộ 70 gọi là 4E, từ thành phố Sơn La qua cửa khẩu Chiềng Khương đến thị trấn Sông Mã gọi là 4G, đoạn Si Pa Phìn - Mường Nhé (Điện Biên) gọi

là 4H

km Từ Hà Nội theo hướng đông, quaHưng Yên, Hải Dương, và kết thúc tạiHải Phòng, giao cắt sông Đuống,sông ái Bình,…

km TừHà Nộitheo hướng tây bắc, quaHòa Bình, Sơn La,Điện Biên, giao cắtsông Đáy

km Từ Diễn Châu qua Đô Lương (Nghệ An) đi

về hướng tây đến cửa khẩu Nậm Cắn, nối sang Phonsavan,Luong Pha Bang(Lào)

km Gồm có ốc lộ 8A và 8B TừHà Tĩnhđi về hướng tây đếncửa khẩu Cầu Treonối sangViên Chăn(Lào), giao cắtsông Ngàn Sâu,…

• ốc lộ 8B, Nghệ An

• ốc lộ 9: Đây là con đường có tổng chiều dài 83,5

km Từảng Trịđi về hướng tây đếncửa khẩu Lao Bảonối sangSavannakhet(Lào)

228 km Từanh HóađiNinh Bìnhtheo hướng đông bắc quaNam Định,ái Bình,Hải Phòng,

ảng Ninh, giao cắtsông Lèn(cầu ắm),sông Đáy, sông Hồng(cầu Tân Đệ), sông Luộc, sông Văn Úc,sông Cấm(cầu Kiền),sông Giá,sông Đá Bạc(cầu Đá Bạc),…

• ốc lộ 12: nối Điện Biên với Lai Châu, từ thành phố Điện Biên Phủ đi cửa khẩu Ma Lù àng

• ốc lộ 12A: Toàn tuyến ốc lộ 12A cũ dài khoảng 145,5 km Nối ốc lộ 1A tại ị trấn Ba Đồnảng Bìnhđi theo hướng tây qua thị trấn Đồng Lê (huyện Tuyên Hoá), thị trấn y Đạt (huyện Minh Hoá) chạy trùng vào đường Hồ Chí

Trang 3

1.1 Hệ thống đường bộ 3

Minh (đoạn từ ngã ba Trung Hoá đến ngã ba Khe

Ve) đi lên cửa khẩu ốc tế Cha Lo sang Khăm

Muộn- Lào

• ốc lộ 12B, nối từKim SơnquaTam Điệp,Nho

an(Ninh Bình) tới Tân Lạc (Hòa Bình)

• ốc lộ 12C, nối khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh)

với quốc lộ 12A

km TừTP.HCM, theo hướng bắc quaBình Dương,

Bình Phước, qua thị trấnLộc Ninhđếncửa khẩu

Hoa LưsangCampuchia, hướng đến Kratié

1005 km Từ huyện Đakrông, ảng Trị theo

hướng nam, quaảng Nam,Kon Tum,Gia Lai,

Đắk Lắk,Đắk Nông,Bình Phước

• ốc lộ 14B: Đây là con đường có tổng chiều

dài 74 km Là một tuyến giao thông cấp quốc gia

nối cảng Tiên Sa và thành phố Đà Nẵng với Tây

ảng Nam và Tây Nguyên Điểm đầu là cảng

Tiên Sa thành phố Đà Nẵng Điểm cuối là nơi giao

cắt với quốc lộ 14 ở phía bắc thị trấn ạnh Mỹ

(huyện Nam Giang tỉnh ảng Nam) ốc lộ 14B

đi qua trung tâm thành phố Đà Nẵng, qua huyện

Hòa Vang của Đà Nẵng và qua thị trấn Ái Nghĩa

(huyện Đại Lộc tỉnh ảng Nam) Đoạn từ Hà Nha

tới Hội Khánh trước đây bên trái sông Vu Gia và

qua sông bằng cầu phao Hội Khánh Năm 2006,

cầu Hà Nha được đưa vào sử dụng, đoạn từ Hà

Nha tới Hội Khánh nằm bên phải sông Vu Gia

• ốc lộ 14C: Bắt đầu từ thị trấn Plei kần - huyện

Ngọc Hồi- tỉnh Kon Tum, ốc lộ 14B là tuyến

giao thông cấp quốc gia nối các địa phương Trung

và Nam Tây Nguyên dọc biên giới Việt

Nam-Campuchia Điểm đầu tại ngã ba giao cắt với ốc

lộ 19 ở xã Ia Nam, huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai

Chạy qua các huyện: Đức Cơ - Chư Prông - Ea

Súp Buôn Đôn Cư Jút Đăk Mil Đăk Song

-Tuy Đức Điểm cuối đoạn trên tại ngã ba giao cắt

với ốc lộ 14 ở thị trấn Đắk Mil, điểm đầu đoạn

dưới phía Bắc thị trấn Đức An, huyện Đăk Song,

tỉnh Đăk Nông, đi cửa khẩu Bu Prăng, Tuy Đức,

Đăk Nông

• ốc lộ 14D: nối đường Hồ Chí Minh đoạn ảng

Nam, với cửa khẩu Nam Giang sang Lào, hướng

đếnSekong,Pakse

• ốc lộ 14E: địa phận ảng Nam

• ốc lộ 14G: nối Đà Nẵng với tây ảng Nam

• ốc lộ 15(còn gọi là QL 15A): Đây là con đường

có tổng chiều dài 710 km, là quốc lộ bắt đầu từ

Tòng Đậu (km118, ốc lộ 6, tỉnh Hòa Bình), đến

thị trấn Cam Lộ (tỉnh ảng Trị), qua các tỉnh:

anh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, ảng Bình, giao

cắt sông Mã (cầu Na Sài), sông Chu, sông Con, sông Cả… (một số đoạn nhập đường Hồ Chí Minh, đoạn qua ảng Bình và một phần Nghệ An, Hà Tĩnh gọi là 15A)

• ốc lộ 15B: nối ốc lộ 1A và quốc lộ 15A, tỉnh

Hà Tĩnh

• ốc lộ 15C: tỉnh anh Hóa Trong địa phận tỉnh anh Hóa Đã từng bị sạt lở tại địa phận huyện Mường Lát do mưa lớn năm 2014 Nhánh 15C không dài lắm, bắt đầu tại xã Phú anh, huyện an Hóa, anh Hóa, đi qua địa phận Khu bảo tồn thiên nhiên Pù Luông thuộc địa phận các huyện Bá ước và an Hóa Tuyến đường đến thị trấn Cành Nàng, huyện Bá ước, qua cầu La Han bắc qua sông Mã, nối vào quốc lộ 217 và kết thúc tại đây

• ốc lộ 15D: tỉnh ảng Trị Tuyến ốc lộ 15D

có chiều dài 12,2 km, điểm đầu từ Km 305+347 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến điểm cuối là Cửa khẩu quốc gia La Lay (Km 12+200)

• ốc lộ 15(Biên Hòa): thuộcthành phố Biên Hòa (còn gọi là QL 15B) là tuyến đường từ ngã ba Vườn Mít, giao vớiquốc lộ 1K(nay là đường Nguyễn Ái

ốc) đến ngã ba cầu Suối an (Cổng 11), giao vớiquốc lộ 51

• ốc lộ 16, thuộc tỉnh ảng Bình, từ Đồng Hới

đi Bố Trạch

• ốc lộ 17, nối từ Hà Nội qua các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang và ái Nguyên

340 km Từ Hà Nội, theo hướng đông bắc quaBắc Ninh,Hải Dương,ảng Ninh, giao cắtsông ái Bình(khúc Lục Đầu giang) ở cầu Phả Lại, sông Tiên Yên…

• ốc lộ 18B, nối Trâu ỳ, Gia Lâm, Hà Nội với

ế Võ (Bắc Ninh)

• ốc lộ 18C: nối Tiên Yên với cửa khẩu Hoành

Mô (ảng Ninh)

240 km Từy Nhơn(Bình Địnhtheo hướng tây

đi An Khê, đếnPleiku(Gia Lai) và địa bàn Gia Lai nối quốc lộ 14 qua Đức Cơ đến cửa khẩu Lệ anh, Gia Lai, hướngStung Treng(Campuchia)

• ốc lộ 19B: Từ khu kinh tế Nhơn Hội đến sân bay Phù Cát (Bình Định)

• ốc lộ 19C: nối các tỉnh Bình Định – Phú Yên – Đắk Lắk

233 km Từ ngã ba Dầu Giây đếnĐơn Dươnggần

hồ thủy điện Đa Nhim, giao cắtsông Đồng Nai Đi

Trang 4

qua các huyệnống Nhất,Định án,Tân Phú

(tỉnh Đồng Nai),Đạ Huoai, thành phố Bảo Lộc,

Bảo Lâm,Di Linh,Đức Trọng,thành phố Đà Lạt

(tỉnhLâm Đồng).Đơn Dương

• ốc lộ 21A: TừHải Hậu(Nam Định) đếnthành

phố Nam Định, qua Phủ Lý, qua cầu Hồng Phú

(sông Đáy), đi qua thị trấn Xuân Mai đến thị xã

Sơn Tây (một đoạn nhập đường Hồ Chí Minh)

• ốc lộ 21B: TừHà Đông(Hà Nội) đếnTam Điệp

(Ninh Bình) Khởi điểm từ Ba La,Hà Đôngđi qua

các huyện namHà Nội, xuyên tỉnhHà Nam, vượt

sông Đáyqua cầu Ba Đa, từ Phủ Lý quaNam Định,

ngược quaKim Sơn,Yên Mô, và kết thúc ởTam

Điệp(Ninh Bình)

72,5 km Từ TP Hồ Chí Minh (An Sương, huyện

Hóc Môn) theo hướng Tây bắc điTây Ninh, đến

cửa khẩu Mộc Bài, hướngPhnôm Pênh

80 km TừGò Dầu(Tây Ninh), theo hướng bắc lên

cửa khẩu Xa Mát, hướng điKampong Cham

• ốc lộ 23: địa bàn Đông Anh, Mê Linh (Hà Nội)

đếnPhúc Yên, Vĩnh Phúc

170 km Từảng Ngãitheo hướng tây lênKon

Tum

• ốc lộ 24B: Bình Sơn - Ba Tơ, tỉnh ảng Ngãi

km TừTuy Hòa(Phú Yên) theo hướng tây bắc đi

Pleiku(Gia Lai), giao cắtsông Ba

150 km TừKhánh Hòatheo hướng tây đi Buôn

Ma uột

• ốc lộ 26B: Từ trung tâm thị xã Ninh Hòa đi xã

Ninh Vân, Ninh Hòa, Khánh Hòa

• ốc lộ 27: Đây là con đường có tổng chiều

dài khoảng 300 km TừPhan Rang(Ninh uận

theo hướng Tây bắc, quađèo Ngoạn Mụcđi Liên

Khương huyệnĐức Trọng, huyệnLâm Hà(Lâm

Đồng), đếnthành phố Buôn Ma uột(Đắk Lắk)

• ốc lộ 27B: Từ thị xã Cam Ranh (Khánh Hòa) đi

huyện Ninh Sơn (Ninh uận)

km TừPhan iết(Bình uậntheo hướng tây

bắc, quaDi Linh(Lâm Đồng) điGia Nghĩa(Đắk

Nông)

• ốc lộ 28B: Tuyến đường Lương Sơn (Bình

uận) - Đại Ninh (Lâm Đồng) ốc lộ 28B có

chiều dài 69 km

km (đo bằng Googles Maps) Được chuyển từ tỉnh

lộ lên quốc lộ theo yết định 1307/QĐ-BGTVT ngày 14/6/2011 của Bộ Giao thông vận tải trên cơ

sở các đường tỉnh lộ của hai tỉnh Đắc Lắc và Phú Yên Điểm đầu của tuyến đường này giao với ốc

lộ 1A gần cảng Vũng Rô (tỉnh Phú Yên), đoạn qua tỉnh Đắc Lắc có chiều dài gần 70 km bắt đầu từ ranh giới 2 tỉnh Đắc Lắc và Phú Yên đến thị xã Buôn Hồ Đoạn đường bị hỏng nghiêm trọng nhất

là khoảng 20 km đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên

Ea Sô - từ xã Ea Sô (huyện Ea Kar) đến xã Cư Prao (huyện M’Drak), nhất là từ Trạm kiểm lâm số 1 đến Trạm số 8 Khu Bảo tồn thiên nhiên Ea Sô, đường nhiều chỗ bị sụt lún, tạo nên những ổ gà trên mặt, một số chỗ đá dăm trồi lên nham nhở,

có đoạn dài hàng chục mét, toàn bộ mặt nhựa bị bong tróc, gồ ghề

120 km Từ xãAn Hữu(Tiền Giang) trênốc lộ

1đi theo hướng tây bắc quaCao Lãnh,Hồng Ngự (Đồng áp)

• ốc lộ 31: Đây là con đường có tổng chiều dài hơn 142,4 km, trong đó đoạn từ biên giới Việt -Trung đến thị trấn Đình Lập dài 32,4 km, đoạn từ thị trấn Đình Lập đến quốc lộ 1A dài hơn 109 km (đều đo bằng Google Maps) Là tuyến đường liên tỉnh nối Lạng Sơn với Bắc Giang và nối các huyện

ở phía Tây của Bắc Giang với nhau Điểm đầu tuyến tại ngã ba Bản Chắt, xã Bình Xá, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn Điểm cuối tuyến tại thành phố Bắc Giang, trên ốc lộ 1A ốc lộ 31 đi qua Đình Lập - Sơn Động - Lục Ngạn - Lục Nam - Lạng Giang - thành phố Bắc Giang

415 km Từ Hà Nội theo hướng tây bắc, qua thị

xãSơn Tây(Hà Nội), qua cầu Trung Hà sangPhú

ọ,Yên Bái,Lai Châu

• ốc lộ 32B, địa bàn Tân Sơn (Phú ọ) - Phù Yên (Yên Bái), nối quốc lộ 32 với quốc lộ 37

• ốc lộ 32C, nối Phú ọ - Yên Bái, từ Việt Trì qua cầu Phong Châu sang Tam Nông, đi đến cầu Yên Bái

260 km Nối Cao Bằng với Hà Giang Điểm đầu tại thành phố Cao Bằng, giao với ốc lộ 4A và

ốc lộ 2 Điểm cuối tại phường Trần Phú, thành phố Hà Giang

km Nối 7 tỉnh ái Bình, Hải Dương, Bắc Giang,

ái Nguyên, Tuyên ang, Yên Bái và Sơn La với nhau Điểm đầu bắt đầu từ Cảng Diêm Điền (ái

ụy - ái Bình) Điểm cuối tuyến tại Ngã ba Cò Nòi thuộc xã Cò Nòi, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La

Trang 5

1.1 Hệ thống đường bộ 5

• ốc lộ 37Bnối các tỉnh ái Bình, Nam Định và

Hà Nam

km, kết nối Bắc Ninh với Hưng Yên và Hà Nam

ốc lộ 38 có một đầu tại ngã ba Ninh Xá ở thành

phố Bắc Ninh, chỗ giao cắt với ốc lộ 1A Tuyến

này có hướng cơ bản là Bắc-Nam, đi qua Tiên Du

cầu Hồ (bắc qua sông Đuống) uận ành

Cẩm Giàng Bình Giang Ân i Kim Động

-thành phố Hưng Yên - cầu Yên Lệnh (bắc qua sông

Hồng) - Duy Tiên - Kim Bảng Điểm cuối là ngã ba

Lưu Hoàng, giao cắt với ốc lộ 21B tại nơi giáp

ranh giữa Ứng Hòa và Kim Bảng Ngoài thành phố

Bắc Ninh, thành phố Hưng Yên, tuyến đường này

còn chạy qua các thị trấn Hồ, uận ành, Cẩm

Giàng, Kẻ Sặt, Ân i, Lương Bằng, Hòa Mạc và

Đồng Văn

145,06 km, kết nối từ Hải Dương tới Ninh Bình

Điểm đầu là ngã tư Gia Lộc (tại km 52+00, ốc lộ

37) giữa huyện Gia Lộc và thành phố Hải Dương,

tỉnh Hải Dương; điểm cuối là ngã ba Anh Trỗi

(tại km 11+50, ốc lộ 12B) thuộc xã ỳnh Lưu

huyện Nho an, tỉnh Ninh Bình, giao cắtsông

Hồng(cầu Yên Lệnh),sông Đáy(mới có dự án cầu

nối thị trấn Lâm và thị trấn iên Tôn)…

• ốc lộ 39A: Đây là con đường có tổng chiều dài

110 km Điểm đầu là giao cắt ốc lộ 5, thị trấn

Bần Yên Nhân (Mỹ Hào) Điểm cuối qua cầu Triều

Dương, đến Hưng Hà và nối xuống thị trấn Diêm

Điền Là con đường nối liền 2 tỉnh Hưng Yên và

ái Bình Nối đường liên tỉnh Hà Nội (cầu anh

Trì) - Hưng Yên tại xã Dân Tiến, Khoái Châu

• ốc lộ 39B: Là tuyến giao thông đường bộ nối

Hưng Yên với ái Bình Tuyến đường này có

hướng Đông-Tây Đầu phía Đông tại thị trấn Diêm

Điền, huyện ái ụy, tỉnh ái Bình, sát biển

Đông Đầu phía Tây tại thành phố Hưng Yên

ốc lộ có đường nối với cao tốc Ninh Bình -Cầu

Giẽ qua cầu ái Hà

20 km Điểm đầu là tại Plei Cần, giao cắt với ốc

lộ 14 và ốc lộ 14C Điểm cuối là ngã ba Đông

Dương tại cửa khầu Bờ Y trên biên giới Việt-Lào

ốc lộ 40 nối ốc lộ 11 của Lào, hướng đến

Sekong, Pakse

105 km Điểm đầu tại ngã ba Gia Phù, giao cắt với

ốc lộ 37 Điểm cuối là tại cửa khẩu Pa Háng

(Còn gọi là cửa khẩu Lóng Sập) tại Mộc Châu, Sơn

La, biên giới Việt - Lào

• ốc lộ 45, nối Nho an, Ninh Bình tới thành

phố anh Hóa, cắtsông Bưởi,sông Mã,sông Chu

(cầu iệu Hóa),…

• ốc lộ 46, từ Cửa Lò qua Vinh đi thị trấn Đô Lương, Nghệ An, qua cầu Rộ (sông Lam) đến cửa khẩu anh ủy (anh Chương)

• ốc lộ 46B, từ Vinh đi Nam Đàn, Nghệ An

• ốc lộ 47, nối Sầm Sơn với huyện ọ Xuân,

anh Hóa

• ốc lộ 48A, Nghệ An, qua thị xã ái Hòa đến biên giới Việt - Lào

• ốc lộ 48B, huyện ỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An, từ cửa Lạch èn đi Cầu Giát, xã ỳnh Châu

• ốc lộ 48C, nối quốc lộ 7 và quốc lộ 48, Nghệ An

• ốc lộ 49, ừa iên - Huế, Huế đi A Lưới

• ốc lộ 49B, từ điểm giao ốc lộ 1A thuộc Hải Lăng (ảng Trị) qua ừa iên - Huế, các huyện Phong Điền, huyện ảng Điền, nối ốc lộ 49, qua thị trấn uận An, Phú Vang, đến ốc lộ 1A (xã Lộc Trì, huyện Phú Lộc)

• ốc lộ 50: Đây là con đường có tổng chiều dài 95,2 km Từ TP Hồ Chí Minh (Cầu Nhị iên Đường), theo hướng nam điLong An,Gò Công,

Mỹ o(Tiền Giang), quasông Vàm Cỏ(cầu Mỹ Lợi)

86 km TừBiên Hoà(Đồng Nai), theo hướng đông nam đi đếnBà Rịa

• ốc lộ 52(Xa lộ Hà Nội): Đây là con đường có tổng chiều dài 35,7 km Từ TP Hồ Chí Minh, theo hướng nam điBiên Hòa,Đồng Nai, quasông Đồng Nai,…

• ốc lộ 53: nối Vĩnh Long - Trà Vinh

• ốc lộ 54: có chiều dài 155 km, nằm cặp sông Hậu, nối liền Đồng áp, Vĩnh Long và Trà Vinh

ốc lộ 54 bắt đầu (km 0) tại bến phà Vàm Cống

và kết thúc tại thành phố Trà Vinh (km 155)

229 km Từ Bà Rịa theo hướng đông điLa Gi,Hàm Tân(Bình uận), đếnBảo Lộc(Lâm Đồng)

km TừLong Khánh(Đồng Nai) theo hướng nam qua các huyệnCẩm Mỹ,Châu Đứctới thành phố

Bà Rịa

• ốc lộ 57: Từ ạnh Phú (Bến Tre) đi Long Hồ (Vĩnh Long)

• ốc lộ 60: Đây là con đường có tổng chiều dài khoảng 115 km Từ Mỹ o (Tiền Giang) theo hướng nam, qua Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, con đường này phải đi qua các con sông lớn là Sông Tiền(cầu Rạch Miễu), sông Hàm Luông (cầu Hàm Luông),sông Cổ Chiên(cầu Cổ Chiên), và quaSông Hậubằngphà(cầu Đại Ngãi)

Trang 6

km Từ thị trấn Cái Tắc, huyện Châu ành AHậu

Giang, qua Vị anh,Hậu Giang, điKiên Giang

20 km nối liền ành phố Cần ơ và tỉnh Hậu

Giang, con đường này đi men theo kênh xáng Xà

No

• ốc lộ 62: từ Tân An đến cửa khẩu Bình Hiệp,

Long An

km TừCà Mautheo hướng bắc đi thị trấn Minh

Lương, huyện Châu ành (Kiên Giang) nối quốc

lộ 61 điRạch Giá(Kiên Giang)

185 km TừPhú ọtheo hướng tây bắc, đi Yên

Bái,Lào Cai

• ốc lộ 70B: nối Phú ọ với Hòa Bình

215 km TừVĩnh Longtheo hướng tây nam qua

Đồng áp,An Giang,Cần ơ,Kiên Giang, đến

Hà Tiên, hướng đi Sihanoukville

142 km TừCần ơđiLong Xuyên, Châu Đốc,

Tịnh Biên (An Giang), nối ốc lộ 2 Campuchia

đi Takeo Đường rẽ qua cầu Châu Đốc theo tỉnh

lộ 953 và 952 đi Tân Châu, cửa khẩu Vĩnh Xương

Đường rẽ qua cầu Cồn Tiên theo quốc lộ 91C và

tỉnh lộ 957 đi An Phú, cầu Long Bình - Chrey om

(biên giới Việt Nam - Campuchia)

• ốc lộ 91B: Cần ơ, nối nội thành với quốc lộ

91

• ốc lộ 91C (ốc lộ Nam Sông Hậu): Cần ơ đi

Bạc Liêu

• ốc lộ 91C: từ Châu Đốc qua cầu Cồn Tiên, đi

An Phú đến đường giáp cầu Long Bình (biên giới

Việt Nam - Campuchia)

21 km, Phong ổ, Lai Châu

• ốc lộ 217, nối anh Hóa với quốc lộ 6 của Lào

qua cửa khẩu Na Mèo đi sangXamneua, Lào

• ốc lộ 279: nối ảng Ninh, Bắc Giang, Lạng

Sơn, Bắc Kạn, Tuyên ang, Hà Giang, Lào Cai,

Lai Châu, Sơn La và Điện Biên với nhau, điểm

đầu Hạ Long, điểm cuối là cửa khẩu Tây Trang,

điPhongsaly(Lào), giao cắtsông Đà(cầu Pá Uôn),

sông Hồng(cầu Bảo Hà),sông Chảy,sông Lô,sông

Gâm(cầu Ba Đạo),sông ương,sông Lục Nam…

• ốc lộ N1, nối Bình Phước với Hà Tiên, giao cắt

sông Vàm Cỏ Đông,sông Vàm Cỏ Tây,sông Tiền,

sông Hậu

• ốc lộ ản Lộ - Phụng Hiệpđi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau

Tổng chiều dài các con đường kể trên là 14.790,46 km, trong khi đó toàn bộ các tuyến đường ốc lộ của Việt Nam được cho là có tổng chiều dài khoảng 17.300 km, với gần 85% đã tráng nhựa Ngoài các đường quốc lộ còn

có các đường tỉnh lộ (đường vành đai, đường trục…) nối các huyện trong tỉnh, huyện lộ (đường cái, đại lộ…) nối các xã trong huyện Các tuyến tỉnh lộ có tổng chiều dài khoảng 27.700 km, với hơn 50% đã tráng nhựa Các tuyến đường quan trọng khác trong quá trình hoàn thiện:

• Đường Hồ Chí Minh: dài khoảng 3.167 km và cũng

là con đường thứ 2 chạy từ Bắc vào Nam Việt Nam, chạy qua vùng núi phía tây, từPác Bó, đếnĐất Mũi, theo tiêu chuẩn đường cao tốc có đoạn Đoan Hùng (Phú ọ)- Chợ Bến (Hòa Bình), Cam Lộ (ảng Trị) - Túy Loan (Đà Nẵng), Mỹ An (Đồng

áp) - Rạch Sỏi (Kiên Giang) (trước 2020), sau đó các đoạn Khe Cò (Hà Tĩnh) - Bùng (ảng Bình),…

• Đường Trường Sơn Đôngcó chiều dài 657 km, đi qua 7 tỉnh miền Trung - Tây Nguyên: ảng Nam,

ảng Ngãi, Phú Yên, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk

và Lâm Đồng, điểm đầu thị trấn ạnh Mỹ, huyện Nam Giang, tỉnh ảng Nam, điểm cuối Đưng K’nớ, tại cầu Suối Vàng nối với tỉnh lộ 722, thuộc huyện Lạc Dương, tỉnh Lâm Đồng (đang thi công)

• Tuyến đường N2: nối Bình Phước - Cà Mau, qua cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống

• Đường tuần tra biên giới

• Đường ven biển Việt Nam Các đường cao tốc có:

• Đường cao tốc Bắc – Nam, từ Hà Nội đi Cần ơ, hiện hoàn thiện các tuyến Hà Nội - Ninh Bình (đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ,đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tuyến đường cao tốc

ành phố Hồ Chí Minh – Long ành – Dầu Giây, đường cao tốc ành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, đang hoàn thiện đường cao tốc Trung Lương – Mỹ uận – Cần ơ,đường cao tốc Đà Nẵng - ảng Ngãi,đường cao tốc Ninh Bình – anh Hóa…

• Đường cao tốc Hà Nội - ái Nguyên, nối lên Chợ Mới, Bắc Kạn, dự kiến lên Cao Bằng

• Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

• Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

• Đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - ảng Ninh (đang thi công, đoạn Hải Phòng - ảng Ninh, qua cầu Bạch Đằng)

Trang 7

1.3 Hệ thống đường thủy 7

• Đại lộ ăng Long, địa bàn Hà Nội

• Đường cao tốc Liên Khương, nối Đà Lạt - Liên

Khương

• Đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương(dự án)

• Đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn(hiện hoàn thiện

đoạn Hà Nội - Bắc Giang)

• Đường cao tốc Bến Lức - Long ành(đang thi

công, qua cầu Bình Khánh, Phước Khánh)

• Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu(dự án)

• Đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái(dự án, trước

mắt khởi công đoạn Hạ Long - Vân Đồn)

• Đường cao tốc Dầu Giây - Phan iết(dự án)

• Đường cao tốc ành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài

(dự án)

• Dự án đường cao tốc nối thành phố Tuyên ang

với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

• Đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn(dự án)

Danh sách các tuyến

đường cao tốc và ký hiệu

của mỗi tuyến:

Một số tuyến quốc lộ và cao tốc của Việt Nam được

chỉ định tham gia mạng lưới đường bộ xuyên Á, đó là:

ốc lộ 1A, 22, cao tốc CT.01 (AH1), 2, 5, 70, cao tốc

CT.05, cao tốc CT.04 (AH14), 6, 279 (AH13), 8A (AH15),

9A (AH16), đường Hồ Chí Minh, 14B, 13, 51 (AH17),

12A, 12C (AH131), 24, 14, 40 (AH132)

Hệ thốngđường sắtViệt Nam có tổng chiều dài khoảng

2600 km, trong đó tuyến đường chính nối Hà Nội –

ành phố Hồ Chí Minh dài 1726 km, toàn ngành có

302đầu máy, 1063toa tàuchở khách và 4986 toa tàu

chở hàng

Các tuyến đường sắt từ Hà Nội:

• Hà Nội – TP Hồ Chí Minh: 1726 km, được gọi là

Đường sắt Bắc Nam

• Hà Nội -ái Nguyên

• Hà Nội –Lào Cai: 296 km

• Hà Nội –Hải Phòng: 102 km

• Hà Nội –Đồng Đăng: 162 km, một đoạn nối xuống

Na Dương

Các tuyến khác:

• Đường sắt cao tốc Bắc Nam(dự án chưa được phê duyệt, chỉ nâng cấp một số đoạn)

• Đường sắt ái Nguyên - ảng Ninh, từ ái Nguyên, qua Bắc Giang, Chí Linh - Hải Dương, đếncảng Cái Lân, ảng Ninh

• Đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh(dự án)

• Đường sắt áp Chàm - Đà Lạt(khởi động lại)

• Đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạkết nối đường sắt đến Viêng Chăn (dự án)

• Đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Cần ơ(dự án)

• Đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn(bỏ hoang)

• Đường sắt Trảng Bom - thành phố Hồ Chí Minh (dự án)

• Dự án đường sắt Mỹ ủy -Đông Hà - Lao Bảo kết

nối đường sắt cao tốc Savannakhet - Lao Bảo

• Đường sắt đô thị Hà Nội

• Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh Đường sắt Việt Nam hiện gồm có hai loại độitàu hỏa là:

• Các loạitàu khách, gồm: tàu liên vận quốc tế, tàu khách tốc hành và tàu nhanh, tàu khách thường

và tàu hỗn hợp

• Các loại tàu chở hàng, gồm: tàu chuyên chở nhanh, tàu chuyên chở thường

Hiện nay phần lớn đường sắt Việt Nam (khoảng 2249 km) dùng khổ rộng 1,0 m, và toàn tuyếnđường sắt Bắc Namdùng khổ 1,0 m Có 180 km dùng khổ 1,435 m là tuyến đường Hà Nội - cảng Cái Lân dùng cho tàu chở hàng

1.3 Hệ thống đường thủy

Các tuyến đường thủy nội địa dựa theo các con sông chính như:sông Hồng,sông Đàởmiền Bắc;sông Tiền, sông Hậuở miềnTây Nam Bộvàsông Đồng Nai,sông Sài Gònở miềnĐông Nam Bộ Tổng chiều dài của tất

cả các loại sông, kênh, rạch trên lãnh thổ Việt Nam khoảng 42.000 km, dài nhất là hai con sông: sông Hồng với khoảng 541 km và sông Đà khoảng 543 km Sông Hậu là con sông có khúc rộng nhất ở huyệnLong Phú (Sóc Trăng) và Cầu Kè (Trà Vinh) với chiều ngang khoảng gần 4 km

Trang 8

• Sông Đàlà con sông chảy qua các tỉnh nhưLai

Châu,Điện Biên,Sơn La,Hòa Bình,Phú ọ,Hà

Tâyvà giao nhau vớisông HồngtạiViệt Trì(Phú

ọ)

• Sông Hồngchảy qua các tỉnh nhưLào Cai, Yên

Bái,Phú ọ,Vĩnh Phúc,Hà Tây,Hà Nội,Hưng

Yên,Hà Nam,ái Bình,Nam Định

• Sông Tiềnchảy qua các tỉnh nhưAn Giang,Đồng

áp,Vĩnh Long,Tiền Giang,Bến Tre

• Sông Hậuchảy qua các tỉnh nhưAn Giang,Cần

ơ,Đồng áp,Vĩnh Long,Hậu Giang,Trà Vinh,

Sóc Trăng

• Sông Sài Gònvàsông Đồng Naichảy qua các tỉnh

Tây Ninh,Bình Dương,Đồng Naivàành phố

Hồ Chí Minh

Sông Sài Gòn chảy qua thành phố Hồ Chí Minh

Các cảng sông, quy hoạch theo yết định số:

1071/QĐ-BGTVT ngày 24 tháng 04 năm 2013:

• Khu vực phía Bắc: Cảng hàng hóa: gồm 66 cảng,

công suất quy hoạch đến năm 2020 là 42,01 triệu

tấn/năm Cảng hành khách: gồm 20 cảng, công

suất quy hoạch đến năm 2020 là 5,52 triệu lượt

khách/năm

• Khu vực miền Trung: Gồm 7 cảng hàng hóa.

• Khu vực phía Nam: Cảng hàng hóa: gồm 56 cảng,

công suất quy hoạch đến năm 2020 là 32,6 triệu

tấn/năm (trong đó có 11 cảng chính, công suất quy

hoạch đến năm 2020 là 10,9 triệu tấn/năm và 45

cảng khác có công suất quy hoạch đến năm 2020

là 21,7 triệu tấn/năm) Cảng hành khách: gồm 17

cảng, công suất quy hoạch đến năm 2020 là 29

triệu lượt hành khách/năm

Hệ thống đường thủy Việt Nam hiện đang đảm nhiệm

30% tổng lượng hàng hóa lưu chuyển trong nước, riêng

khu vựcĐồng bằng sông Cửu Longđảm nhiệm tới 70%

lưu thông hàng hóa trong vùng Các cảng biển chính hiện nay gồm:cảng Hải Phòng,cảng Cái Lânở miền Bắc,cảng Tiên Sa,cảng y Nhơnở miền Trung và cảng Sài Gòn, cảng Cát Láiở miền Nam Năm 2007, tổng khối lượng hàng hoá thông qua các cảng tại Việt Nam là 177 triệu tấn, trong đó hệ thống cảng Sài Gòn

là 55 triệu tấn eo dự báo, dự báo lượng hàng hóa qua

hệ thống cảng biển Việt Nam vào năm 2010 sẽ đạt

230-250 triệu tấn/năm và 500-550 triệu tấn/năm vào năm

2020[1]

eo yết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24 tháng 12 năm 2009, theo quy hoạch các cảng tổng hợp quốc gia

là các cảng chính trong hệ thống cảng biển Việt Nam, bao gồm:

• Cảng trung chuyển quốc tế: Vân Phong – Khánh

Hòa;

• Cảng cửa ngõ quốc tế: Hải Phòng, Bà Rịa – Vũng

Tàu;

• Cảng đầu mối khu vực: Hòn Gai – ảng Ninh,

Nghi Sơn – anh Hóa, Nghệ An, Sơn Dương, Vũng Áng – Hà Tĩnh, Dung ất – ảng Ngãi,

y Nhơn – Bình Định, Nha Trang, Ba Ngòi – Khánh Hòa, thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Cần ơ

Ngoài ra có các cảng địa phương và các cảng chuyên dùng Tại Trà Vinh, đã có dự án cảng trung chuyển Tại ảng Trị có dự án cảng nước sâu Mỹ ủy

1.4 Hệ thống đường hàng không

Hệ thống đườnghàng khôngViệt Nam bao gồm cơ sở

hạ tầng là cácsân bayquốc tế và các sân bay nội địa Cáchãng hàng khôngcủa Việt Nam và một số quốc gia khác cùng khai thác

Máy bay của Vietnam Airlines đang hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất

Trang 9

• Các sân bay quốc tế gồm:sân bay quốc tế Tân Sơn

Nhất,sân bay quốc tế Nội Bài,sân bay quốc tế Đà

Nẵng,sân bay quốc tế Phú Bài,sân bay quốc tế

Cam Ranh,sân bay quốc tế Cát Bi,Sân bay quốc

tế Trà Nóc,sân bay quốc tế Phú ốc, sân bay

quốc tế Vinh,sân bay quốc tế Chu Lai,…sân bay

quốc tế ảng Ninh,sân bay quốc tế Long ành

(dự án)

• Các hãng hàng không của Việt Nam gồm:Vietnam

Airlines,Jetstar Paciﬁc,Vascovà hai hãng tư nhân

vừa được chính phủ ký quyết định cho phép

hoạt động làVietJetAir[2]vàAir Speed Up Trong

4 hãng này, hiện tại duy nhất chỉ có Vietnam

Airlines trực tiếp thực hiện các đường bay quốc

tế

• Các đường bay quốc tế do Vietnam Airlines và các

hãng hàng không khác có hoạt động tại Việt Nam

chuyên chở, xuất phát từ 2 sân bay Tân Sơn Nhất

và Nội Bài:

• Các đường bay đi Châu Á gồm: Hà Nội

-ành Đô, TP Hồ Chí Minh - -ành Đô, Hà

Nội -Côn Minh, Hà Nội -Nam Ninh, TP Hồ

Chí Minh - Nam Ninh, Hà Nội -ảng Châu,

TP Hồ Chí Minh ảng Châu, Hà Nội

-ượng Hải, TP Hồ Chí Minh - -ượng Hải,

Hà Nội -Bắc Kinh, Hà Nội -Seoul, TP Hồ

Chí Minh - Seoul, Hà Nội -Busan, TP Hồ

Chí Minh - Busan, Hà Nội -Đài Bắc, TP Hồ

Chí Minh - Đài Bắc, Hà Nội -Cao Hùng, TP

Hồ Chí Minh - Cao Hùng, Hà Nội -Hồng

Kông, TP Hồ Chí Minh - Hồng Kông, Hà Nội

-Tokyo, TP Hồ Chí Minh Tokyo, Hà Nội

-Nagoya, TP Hồ Chí Minh - -Nagoya, Hà Nội

-Osaka, TP Hồ Chí Minh Osaka, Hà Nội

-Yangon, TP Hồ Chí Minh - -Yangon, Hà Nội

-Bangkok, TP Hồ Chí Minh - Bangkok, Hà

Nội -Viêng Chăn, TP Hồ Chí Minh - Viêng

Chăn, Hà Nội - Luang Prabang, Hà Nội

-Phnôm Pênh, TP Hồ Chí Minh - -Phnôm

Pênh, Hà Nội -Xiêm Riệp, TP Hồ Chí Minh

- Xiêm Riệp, Hà Nội - Kuala Lumpur, TP

Hồ Chí Minh Kuala Lumpur, Hà Nội

-Singapore, TP Hồ Chí Minh - -Singapore, TP

Hồ Chí Minh - Doha, TP Hồ Chí Minh

-Abu Dhabi, TP Hồ Chí Minh - Dubai, TP

Hồ Chí Minh -Almaty, TP Hồ Chí Minh

-Mumbai, TP Hồ Chí Minh -Ma Cao, TP Hồ

Chí Minh -âm yến, TP Hồ Chí Minh

-Phúc Châu, TP Hồ Chí Minh -Vũ Hán, TP

Hồ Chí Minh -Đài Trung, TP Hồ Chí Minh

-Fukuoka, TP Hồ Chí Minh -Pakse, TP Hồ

Chí Minh -Sihanoukville, TP Hồ Chí Minh

–Manila, TP Hồ Chí Minh -Jakarta, TP Hồ

Chí Minh -Bandar Seri Begawan, TP Hồ Chí

Minh -Johor Bahru

• Các đường bay điChâu Âugồm: Hà Nội

-London, TP Hồ Chí Minh - -London, Hà Nội

-Paris, TP Hồ Chí Minh Paris, Hà Nội -Frankfurt, TP Hồ Chí Minh - -Frankfurt, Hà Nội -Moskva, TP Hồ Chí Minh - Moskva,

TP Hồ Chí Minh -Helsinki, TP Hồ Chí Minh

-Istanbul

• Các đường bay điChâu Phigồm: Hà Nội -Nairobi

• Các đường bay điChâu Đại Dươnggồm: TP

Hồ Chí Minh -Sydney, TP Hồ Chí Minh -Melbourne, TP Hồ Chí Minh -Auckland

• Các đường bay đi Châu Mỹ: TP Hồ Chí Minh –San Francisco, TP Hồ Chí Minh -Los Angeles

• Các đường bay nội địa do Vietnam Airlines, Jetstar

Paciﬁc, Vasco chuyên chở kết nối các điểm:Hà Nội,ành phố Hồ Chí Minh,Đà Nẵng,Đồng Hới, Hải Phòng,ọ Xuân,Vinh,Điện Biên Phủ,Huế,

y Nhơn,Khánh Hòa,Tuy Hòa,Chu Lai,Pleiku, Buôn Ma uột,Đà Lạt,Cà Mau,Rạch Giá, Phú

ốc,Côn Đảo,Cần ơ

Việt Nam hiện nay có tổng cộng 27sân baycác loại có bãi đáp hoàn thiện, trong đó có 8 sân bay cóđường băng dài trên 3.000 m có khả năng đón được cácmáy bayloại

cỡ trung trở lên nhưAirbus A320,Airbus A321…

2 Phương tiện giao thông đường bộ

2.1 Cá nhân

Xe máy cá nhân

Ở Việt Namxe gắn máy(là loại xe mô tô 2 bánh) vẫn

là phương tiện di chuyển chủ yếu của người dân Hiện nay cả nước có khoảng 21 triệu chiếc đang được phép lưu hành, trung bình 4 người dân/ chiếc Riêng tại hai thành phố lớn làành phố Hồ Chí MinhvàHà Nội tổng số xe đăng ký đã là 7 triệu chiếc chiếm khoảng

Trang 10

1/3 lượng xe lưu hành tại Việt Nam, đáp ứng đến 90%

nhu cầu đi lại của người dân

Năm 2013 trên toàn quốc có khoảng 37 triệu xe máy.[3]

Phần lớn xe gắn máy do cáccông tycủaNhật Bản,Đài

Loansản xuất tại Việt Nam cung cấp và một phần các

loại xe rẻ tiền chủ yếu sử dụng tại các vùng nông thôn

nhập khẩu từTrung ốc

Người dân đi xe đò liên tỉnh

Tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh có

hệ thốngxe buýtcông cộng để phục vụ người dân nhằm

giảm thiểu lượng xe cá nhân lưu thông Tuy nhiên hệ

thống này còn yếu kém, năm 2011, sau khi đi thử xe

buýt công cộng, Bộ trưởngBộ Giao thông Vận tải (Việt

Nam) Đinh La ăngcũng cho biết: "ực tế, với tình

hình chất lượng xe buýt như hiện nay thì đến tôi còn

chẳng thể đi nổi, làm sao mà bắt buộc anh em phải đi

được."[4]

Tại TP Hồ Chí Minh đã khởi công dự án xây dựng

đường xetàu điện ngầm(metro)

Hệ thốngxe lửanối liền các thành phố được xây dựng

từthời Pháp thuộcđã quá cũ kỹ Dự án Đường sắt cao

tốc sử dụng hoàn toàn kỹ thuật và vốn vay từ Nhật Bản

vấp phải sự phản đối quyết liệt từ ốc hội và người

dân, và bị ốc hội bác bỏ vì cho là quá tốn kém không

thích hợp với thực trạng kinh tế hiện nay và cần nhiều

dự án thiết thực hơn, dùChính phủ Việt Nam muốn

quyết tâm tiến hành dự ántốn kém 56 tỷ USD này.[5][6]

3 Tiêu cực và tai nạn

3.1 Hạ tầng cơ sở

Trong nội đô, các con phố của Hà Nội và TP Hồ Chí

Minh thường xuyên ùn tắc docơ sở hạ tầngđô thị còn

thấp kém, lượng phương tiện tham gia giao thông quá

lớn – đặc biệt làxe máy–, và ý thức chưa tốt của người

tham gia giao thông[7]

Giao thông hỗn loạn tại một ngã tư Hà Nội, 2011

êm nữa, hiện tượng ngập úng mỗi khi mưa lớn cũng gây khó khăn cho người tham gia giao thông

3.2 An toàn giao thông

Ùn tắc giao thông tại Phú Nhuận , TP Hồ Chí Minh

eoBộ Giao thông Vận tải Việt Namthì tính trung bình mỗi ngày ở Việt Nam có 35 người chết và 70 người

bị thương vì tai nạn giao thông Tổng kết sáu tháng đầu năm 2007 là khoảng 7669 vụ với 6910 người thiệt mạng và khoảng 6000 người bị thương eo những dữ kiện này của Ủy ban Giao thông ốc gia thì con số

tử thương trung bình đã tăng thành 38 người mỗi ngày vào giữa năm 2007

Trong 11 tháng đầu năm 2011, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra 533 vụtai nạn giao thôngđường bộ, đường sắt làm 531 người chết và 144 người bị thương.[8]Năm 2012

Hà Nội xảy ra 777 vụ tai nạn giao thông, làm 619 chết,

397 người bị thương.[9]

Tính vào thời điểm năm 2013 thì mỗi năm có khoảng 10.000 vụ tử thương vì giao thông và thêm gần 40.000

bị chấn thương.[3]

Định dạng
Số trang	15
Dung lượng	1,73 MB