1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Bài 25: Hệ thống bôi trơn

12 1,3K 5
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Hệ thống bôi trơn
Thể loại Bài giảng
Định dạng
Số trang 12
Dung lượng 2,34 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Nhiệm vụ - Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.. Ph

Trang 2

KIỂM TRA BÀI CŨ

TRÌNH BÀY NHIỆM VỤ CỦA

CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ?

Trả lời: Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ đóng, mở các cửa nạp, thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào

xi lanh và thải khí đã cháy trong xi lanh ra ngoài.

?

Trang 3

Bài 25:

Trang 4

I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

1.Nhiệm vụ

2.Phân loại

II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN

CƯỠNG BỨC

1.Cấu tạo

2.Nguyên lý làm việc

Trang 5

I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

1 Nhiệm vụ

- Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề

mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.

2 Phân loại: Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn

Trang 6

II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm các bộ phận

chính nào?

1 Cấu tạo:

Gồm các bộ phận chính là cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu và các đường dẫn dầu

Ngoài ra, trong hệ thống còn có các van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu,…

Trang 7

1 Cacte dầu

2 Lưới lọc dầu

3 Bơm dầu

4 Van an toàn bơm dầu

5 Bầu lọc dầu

6 Van khống chế lượng dầu qua két

7 Két làm mát dầu

8 Đồng hồ báo áp suất dầu

9 Đường dầu chính 10.Đường dầu bôi trơn trục khuỷu 11.Đường dầu bôi trơn trục cam 12.Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác

Trang 8

II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC

2 Nguyên lý làm việc:

Trường hợp làm việc bình thường:

- Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1

và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu chính, theo các đường 10, 11 và 12 để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte.

Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc li tâm, một phần dầu trong bầu lọc được dùng để tạo momen quay cho bầu lọc, sao đó dầu tự chảy

về cacte.

Các trường hợp khác:

Nếu áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van 4

sẽ mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm.

Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước, van 6 đóng lại, dầu

đi qua két làm mát 7, được làm mát trước khi chảy qua đường dầu chính 9.

Trang 9

Mời các bạn

tham gia

TRÒ

CHƠI

Ô CHỮ

Trang 10

Một nhiệm vụ của

hệ thống bôi trơn

đối với các chi tiết?

(11 ô)

T ĂNGT UỔ I T HỌ

Trang 11

Trong sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức, bộ phận trong hình bên

có tên là gì?

B Ầ U L ỌC D Ầ U

Trang 12

Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc như thế nào?

(11 ô)

B Ầ U L Ọ C

L I T Â M

Ngày đăng: 29/06/2013, 01:25

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w