bai 21 cuc hay

Hãy nêu các khái niệm: điểm chết, hành trình pit-tông, thể tích công tác và chu trình làm việc của động cơ đốt trong?. Bài 21Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong tiếp theo * Đặc

Bài 21: nguyên lí làm việc

của động cơ đốt trong

Kiểm tra bài cũ:

• Câu h i: ỏ

1 Hãy nêu các khái niệm: điểm chết, hành

trình pit-tông, thể tích công tác và chu

trình làm việc của động cơ đốt trong?

Điểm chết:

Hành trỡnh pit-tụng:

Thể tớch cụng tỏc:

Chu trỡnh:

Bài 21

Nguyên lý làm việc

của động cơ đốt trong

(tiếp theo)

* Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì

* Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì

* Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì

1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:

Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì

1 Bugi 2 Pittơng

3 Cửa thải 4 Cửa nạp

5 Thanh truyền 6 Trục khuỷu

7 Cacte

8 Đường thơng cacte với cửa

quét

9 Cửa quét 10 Xilanh

1

2

3

4

5

6

7

8 9 10

Động cơ x ng 2 kì có cấu tạo gồm những ă

chi tiết nào?

III NGUYÊN LÍ LÀM VIỆ c CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ:

-Cấu tạo động cơ 2 kì

đơn giản hơn động cơ

4 kì.

- Động cơ không dùng

xupap, pit-tông làm thêm

nhiệm vụ của van

trượt để đóng, mở các

cửa.

- Hoà khí đưa vào xilanh

phải có áp suất cao, nên

trước khi đưa vào xilanh

được nén trong cacte.

So sánh cấu tạo của động cơ xăng 2 kì với cấu tạo của động cơ xăng 4 kì?

2 Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì :

GỒM 2 KÌ:

+ Kì 1: cháy – dãn nở, thải tự do và quét - thải khí + Kì 2: quét - thải khí, lọt khí, nén và cháy

Tại sao gọi là động cơ 2 kì?

Là đ/c mà một chu trình làm việc được

thực hiện trong 2 hành trình của pit-tông

+ Kì 1: Pit-tông đi

từ (ĐCT) xuống

(ĐCD), trong

xilanh diễn ra các quá trình:

* Ch¸y – gi·n

në

* Th¶i tù do

* N¹p nhiªn liÖu

míi vµ quÐt khÝ

th¶i

Quá trình cháy – dãn nở:

Khí cháy có áp suất cao dãn nở đẩy pittông đi xuống.

Quá trình cháy – dãn nở kết thúc khi pittông bắt đầu mở cửa thải.

Giai đoạn thải tự do:

Từ khi pittông mở cửa thải cho tới khi bắt đầu mở cửa quét, khí thải trong xilanh có áp suất cao sẽ qua cửa thải ra ngoài.

Giai đoạn quét - thải khí:

Khi pittông mở cửa quét cho đến khi tới

ĐCD, hòa khí có áp suất cao từ cacte,

qua đường thông và cửa quét đi vào

xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua cửa

thải ra ngoài.

Khi đóng cửa nạp, pittông tiếp tục đi

xuống ĐCD, hòa khí trong cacte được

nén nên áp suất và nhiệt độ tăng lên Khi

pittông mở cửa quét, hoà khí trong cacte

đã có áp suất cao.

Quá trình quét - thải khí:

Lúc đầu, cửa quét và cửa thải

vẫn còn mở, hòa khí có áp suất

cao từ cacte qua đường thông và

cửa quét tiếp tục đi vào xilanh,

đẩy khí thải trong xilanh qua cửa

thải ra ngoài.

Quá trình quét - thải khí kết thúc khi pittông đóng kín cửa quét.

Từ khi pittông đóng cửa quét cho tới khi đóng cửa thải, một

Giai đoạn nén và cháy:

- Từ khi pittơng đĩng cửa thải cho đến khi tới ĐCT, quá trình nén

mới thực sự xảy ra Cuối kì 2, bugi bật tia lửa điện châm cháy hịa khí, quá trình cháy bắt đầu.

- Khi pittơng đi từ ĐCD lên, pittơng đĩng kín cửa quét, cửa nạp,

làm áp suất trong cacte giảm Vì vậy, hịa khí trên đường ống nạp

sẽ qua cửa nạp đi vào cacte nhờ sự chênh áp suất.

Hãy so sánh tác dụng của cácte giữa

động cơ 2 kì và động cơ 4 kì?

đối với loại động cơ 2 kì này cácte đóng vai trò như một máy nén khí

3 Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì :

Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì cũng tương tự như

động cơ xăng 2 kì, chỉ khác ở hai điểm sau:

- Khí nạp vào cacte của động cơ xăng là hòa khí, còn ở động cơ

điêzen là không khí.

- Cuối kì nén, ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm

cháy hòa khí, còn ở động cơ điêzen thì vòi phun phun nhiên liệu vào buồng cháy (nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao), hòa khí sẽ tự bốc cháy.

Chu trình làm việc của động cơ 2 kì cũng

gồm 4 quá trình là nạp, nén, cháy-dãn nở, thải Nhưng 4 quá trình này không tách

biệt rõ ràng như động cơ 4 kì Diễn biến

các quá trình của động cơ 2 kì rất phức tạp phụ thuộc vào hướng dịch chuyển và vị trí của pit-tông so với các cửa khí trong xi

lanh

ỨNG DỤNG

Động cơ xăng:

Máy cắt cỏ Máy cưa

Xe gắn máy nhỏ

Động cơ điêzen:

Ưu vµ nhược điểm của động cơ 2 kì so

với động cơ 4 kì

* Ưu điểm:

- Động cơ 2 kì có mật độ năng lượng lớn hơn vì tạo ra công trong

mỗi một vòng quay của trục khuỷu

- Các động cơ 2 kì có thể được chế tạo đơn giản và rẻ tiền hơn vì

ngược với động cơ 4 kì, loại động cơ này không cần có bộ phận điều khiển van

* Nhược điểm:

- Dùng động cơ 2 kì tốn nhiên liệu nhiều hơn vì bị mất đi một phần

hỗn hợp không khí và nhiên liệu không được đốt trong lúc đẩy khí thải thoát ra ngoài

- Khí thải của động cơ 2 kì có hàm lượng cacbon mônôxít và các

chất hyđrocacbon cao vì có nhiều nhớt bôi trơn trong khí được hút vào và lượng khí thải trong buồng đốt cao.

So sánh ưu và nhược điểm của động cơ

2 kì so với động cơ 4 kì?

Hà Quyết Thắng K4SPKTTH