PHẦN 8:TÍNH TOÁN VỎ HỘP – BÔI TRƠN 1Cấu tạo vỏ hộp và các chi tiết máy khác: Chọn vỏ hộp đúc vật liệu bằng gang, mặt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua tâm các trục để lắp ghép đư
Trang 1PHẦN 8:TÍNH TOÁN VỎ HỘP – BÔI TRƠN
1)Cấu tạo vỏ hộp và các chi tiết máy khác:
Chọn vỏ hộp đúc vật liệu bằng gang, mặt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua tâm các trục để lắp ghép được dể dàng.Theo bảng 10-9 cho ta xác định kích thước và các phần tử của hộp
-Chiều dày thành thân hộp:
mm mm
mm
A 3 9 , 2 8
025
,
Chọn : =9 mm
-chiều dày thành nắp hộp:
mm mm
mm
A 3 7 , 96 8 , 5
02
,
0
Chọn : 1=8,5mm
-chiều dày mặt bích dưới của thân hộp :b=1,5. =13,5mm
- chiều dày mặt bích trên của nắp hộp: b1=1,5. 1=12,75mm
-Chiều dày mặt đế không có phần lồi:p=2,35 =21,15mm
Chọn :p=22mm
-Chiều dày gân ở than hộp:m=(0,85~1) =9mm
-Chiều dày gân ở nắp hộp: m1=(0,85~1) 1=8mm
-Đường kính bulông nền :dn=0,036A+12mm=20,93mm
Chọn dn=22mm
-Đường kính các bulong khác:
+ở cạnh ổ:d1=0,7dn=14,7mm, chọn d1=16mm
+Ghép ở các mặt bích nắp và thân :d2=(0,5~0,6)dn=12mm
+ghép nắp ổ :d3=(0,4~0,5)dn=10mm
+ghép nắp cửa thăm: d4=(0,3 ~ 0,4)dn=8mm
-Đường kính bulong vòng chọn theo trọng lượng của hộp giảm tốc,với khoảng cách trục A=248mm, chiều dài nón L=140,5mm tra bảng (10-11a)
và (10-11b) Ta chọn bulong M16
-Số lượng bulong nền:n=(L+B)/(200~300)=6
-Cấu tạo của bánh đai:
Tra bảng 10-3 ta co:
+ho=3,5mm
+e=12,5mm
+t=16mm
+S=10mm
+K=6mm
*Bánh bị dẩn
Trang 2+Đường kính ngoài của bánh đai :Dn=D+2h0=507mm
+ Đường kính trong của bánh đai :Dt=Dn-2e=482mm
+Chiều rộng bánh đai:B=52mm
+Chiêu dài mayơ :L=46
+ Đường kính mayer:
d1=(1,8~2)d=55 mm
+ Số nan hoa: Z=4
- Cấu tạo của bánh răng ;
+ Bánh nón dẫn: De<500mm
dm=1,6d=45mm
lm=(1~1,2)d=48mm
mm
m 11
) 4
~
3
(
C=(0,1~0,17)L=20mm
D1 và d1 lấy theo cấu tạo
+ Bánh nón bị dẫn: De<500mm
dm=1,6d=62mm
lm=(1~1,2)d=66mm
mm
m 11
) 4
~
3
(
C=(0,1~0,17)L=20mm
D1 và d1 lấy theo cấu tạo
+ Bánh trụ dẫn: De <200mm (bánh răng trụ rèn)
dm=1,6d=64mm
lm=(1,2~1,5)d=48~60,đồng thời lm > B=96mm
Chọn lm=B=96mm
m
5
,
2
0
n=0,5m=2mm
D0=Di-2 0=66mm
Ta thấy rằng D0-dm=2mm, rất bé nên ta không làm các lỗ
+ Bánh trụ bị dẫn: De=408mm, B=90mm<200mm
dm=1,6d=104mm
lm=(1,2~1,5)d=78~97,5 Đồng thời lm >B=90 mm
chọn lm=95mm
d0 =(2,4~4)m =14mm
n =0,5m=2mm
C=H/5=12mm
S=H/6=10mm,S không nhỏ hơn 10mm, ta chọn S=10mm
e=0,8 0=8
H1=0,8H=48mm
Trang 32 Bôi trơn hộp giảm tốc
Để giảm mất mát công suất vì ma sát, giảm mài mòn, đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết máy bị han gỉ cần phải bôi trơn cho các bộ truyền trong hộp giảm tốc Do kết cấu của bộ truyền ta chọn phương pháp bôi trơn phun
Ta dùng dầu công nghiệp 45
Độ nhớt engle ở 500C theo bảng 10-20 là 5,24-7,07