SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNGIÁO ÁN LÝ THUYẾT SỐ: 12 Thời gian thực hiện: Lớp: CN ÔTÔ 2N Số giờ đã giảng: Thời gian: 3 Thực hiện ngày tháng năm 2008 TÊN BÀI: BẢO
Trang 1SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN
GIÁO ÁN LÝ THUYẾT SỐ: 12 Thời gian thực hiện: Lớp: CN ÔTÔ 2N
Số giờ đã giảng: Thời gian: 3 Thực hiện ngày tháng năm 2008
TÊN BÀI: BẢO DƯỠNG BỘ PHẬN CHUYỂN ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ
Mục tiêu: Sau khi học xong bài học này, học sinh có khả năng sau:
+Kiến thức: Trình bày được mục đích, nội dung bảo dưỡng bộ phận chuyển động của động cơ +Kỹ năng:Bảo dưỡng bộ phận chuyển động đúng quy trình và đúng yêu cấu kỹ thuật.
+Thái độ: Tác phong công nghiệp ; thói quen hành nghề và có thể biểu đạt bởi sự:
- Hình thành lòng yêu nghề , quí trọng lao động
- Thói quen đúng giờ
- Kỹ thuật, kỷ luật lao động chính xác
- Số học sinh vắng:……….Tên: ………
Câu hỏi kiểm tra: ………
Dự kiến học sinh kiểm tra: ………
Tên
Điểm
Đồ dùng và phương tiện dạy học: Hồ sơ chuyên môn:
Phấn, Giáo án,…
Nội dung, phương pháp: Phương pháp thuyết trình, giảng giải, phân tích, đàm thoại.
gian
2 Nội dung bảo dưỡng định kỳ:
Trục khuỷu - Bạc lĩt chính – Thanh truyền – Bánh
đà – Piston – Xécmăng - Trục Piston
2h
(SCXM – 185)Trong quá trình hoạt động, các chi tiết và bộ phận của xe rất dễ bám bụi, sai lệch,
hao mịn và hư hỏng Việc sử dụng đúng và bảo dưỡng tốt là những điều kiện quan trọng bảo đảm
an tồn cho người, duy trì sự hoạt động ổn định của các hệ thống và kéo dài thời gian sử dụng xe
1 Phương pháp khởi động động cơ:
a) Trước khi khởi động cần làm một số việc sau:
- Quan sát tồn bộ xe
- Kiểm tra lượng xăng, dầu catte, ga, e
- Mở khố xăng
- Mở cơng tắc máy, tắc các đèn khơng cần thiết
- Kiểm tra đèn số 0
b) Trong khởi động cần chú ý:
- Thao tác nhanh và dứt khốt
- Cĩ thể tăng nhẹ ga (nháy ga) tuỳ theo động cơ và thĩi quen của người sử dụng
- Ấn và nhả cơng tắc một cách hợp lý dựa vào sự phán đốn tiếng nổ của động cơ Nếu động
cơ chưa nổ phải ngừng vài giây (ắcquy nghỉ) giữa hai lần khởi động liên tiếp
c) Sau khhi động cơ nổ
- Khơng nên tăng mạnh ga hoặc tăng giảm ga đột ngột ( rồ máy)
- Để động cơ chạy cầm chừng hoặc giữ tay ga ở mức thấp vài giây cho động cơ nổ ổn định và nĩng đều trước khi chịu tải
2 Phương pháp chạy rà
a) Nhiệm vụ của chạy rà:
Khi hoạt động, mặt tiếp xúc động của các chi tiết thường chịu lực rất lớn nếu các mặt tiếp xúc khơng nhẵn thì ma sát lớn, bào mịn nhanh và chi tiết chống hỏng Vì vậy cần làm nhẵn tất cả
Trang 2SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN
gian
mặt tiếp xúc động bằng chạy rà ( rốt đa) trước khi xe làm việc bình thường để giảm số lần hư hỏng và kéo dài thời gian sử dụng
Trong quá trình chạy rà, các chi tiết sẽ được làm nhẵn với điều kiện tải trọng và tốc độ thay đổi theo quy định
b) Chạy rà tại chỗ:
- Chạy ra phải được thực hiện với xe mới và các các chi tiết mới thay ( Xécmăng – Piston – Xilanh) theo hướng dẫn của hảng sản xuất Thường chạy 500Km hoặc 1000Km.
- Chạy cầm chừng khoẳng 50km đầu, sau lần lượt chuyển số 1 – 2 - 3 – 4
c) Chạy rà trên đường: ( SCXM – 187 )
d) Tốc độ chạy rà:
e) Kiểm tra xe sau chạy rà:
f) Dầu làm trơn trong chạy rà
3 Chạy xe trên đường:
a) Lựa chọn xăng:
b) Lựa chọn dầu nhờn:
c) Lựa chọn buji:
d) Độ căng săm lốp:
e) Điều khiển số:
f) Điều khiển li hợp:
g) Điều khiển phanh
4 Một số quy định trong luật giao thơng đường bộ:
5 Một số biển báo trong luật giao thơng đường bộ
6 Bảo dưỡng:
a) Nhiệm vụ:
b) Chăm sĩc:
c) Tra dầu mỡ:
d) Lịch bảo dưỡng:
7 Bảo quản:
a) Chế độ bảo quản:
b) Trước khi dùng xe đã bảo quản:
BẢO DƯỠNG BẦU LỌC DẦU MÁY – SCƠTƠ – 192
1 BẢO DƯỠNG PHÁO LỌC DẦU.
2 BẢO DƯỠNG BẦO LỌC THƠ.
3 BẢO DƯỠNG BẦU LỌC TINH – SCƠTƠ – 195
a) Tháo rời và rửa sạch:
- Chùi sạch cặn dầu ở bên ngồi, vặn nút xả dẩu ra, tháo dầu bẩn ở beê trong
- Tháo bulơng cố định bầu lọc tinh, lấy nắp bầu lọc tinh, đệm lĩt, lị xo, rồi lấy cụm ruột lọc, vịng đệm chắn ống ngăn và ruột lọc ra
- Sau khi dùng dầu hoả rửa sạch các chi tiết, dùng vải lau khơ và dùng khơng khí nén
để rửa sạch ( chú ý đặc biệt phải thổi thơng lỗ nhỏ ở phía trên ống lõi lọc và lỗ thơng sang bên cạnh ở tấm kẹp phía dưới ruột lọc)
- Ruột lọc cũ đã tháo ra thì nên thay Nếu do vật liệu cung cấp khĩ khăn thì vẫn cĩ thể dùng lại, nhưng phải tháo rời và rửa sạch, để khơ rồi mới lắp lại Phương pháp sau: Tháo vịng khố bằng dây thép ở trên cụm ruột lọc xuống, ép một lực nhẹ lên trên ruột lọc để tách trục đỡ ra, lấy các nắp trên và dưới để tách rời từng tấm ruột lọc một, trước hết dùng dao cạo cặn dầu( khơng được cạo hỏng ruột lọc), sau đĩ nhúng vào trong dầu hoả để rửa sạch, để khơ rồi mới lắp trở lại Nếu tấm ruột lọc bị nát vụn thì phải thay
b) Lắp:
- Lắp theo thứ tự ngược lại với khi tháo, các đệm lĩt nếu hư hỏng thì phải thay.
- Vị trí của ống ngăn ruột lọc và lị xo khơng được lắp sai.
- Sau khi lắp xong dùng vải để lau sạch bên ngồi.
Trang 3SỬA CHỮA - BẢO DƯỠNG CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN
VI TỰ RÚT KINH NGHIỆM :( Chuẩn bị, tổ chức, thực hiện )
………
TRƯỞNG BAN/ TRƯỞNG TỔ MÔN Ngày…… tháng…… năm 2008
Ký duyệt Chữ ký giáo viên
«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»«»