Quy tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng cäc khoan ?150cm THUYẾT MINH KẾ HOẠCH THI CÔNG NĂM 2017 GÓI THẦU SỐ 11, GÓI THẦU SỐ 12 VÀ CẦU VĂN ĐIỂN A GIỚI THIỆU CHUNG Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân Cầu Gi[.]
Trang 1THUYẾT MINH KẾ HOẠCH THI CÔNG NĂM 2017
GÓI THẦU SỐ 11, GÓI THẦU SỐ 12 VÀ CẦU VĂN ĐIỂN
A GIỚI THIỆU CHUNG
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ thành đường cao tốc để hình
thành đoạn đầu từ Hà Nội đến Ninh Bình thuộc đường cao tốc phía Đông theo quy
hoạch và đảm bảo nhu cầu khai thác
Điểm đầu dự án: Km182+300, tại vị trí nút giao Pháp Vân giao giữa đường Pháp Vân
-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 của Hà Nội
Điểm cuối dự án: Km211+256 (tại Km211+000 của tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh
Bình)
Tổng chiều dài: Khoảng 29Km
Quy mô m t c t ngang giai o n 2: Trên c s bình di n, tr c d c, k t c u m t đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ọc, kết cấu mặt đường ết cấu mặt đường ấu mặt đường đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng
chính ã đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngư c c i t o trong giai o n 1, giai o n 2 m r ng ạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ộng đường chính đáp ứng tiêu đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng chính áp ng tiêuđoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường ứng tiêu
chu n ẩn đường cao tốc 6 làn xe cơ giới Chi tiết như sau: đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng cao t c 6 l n xe c gi i Chi ti t nh sau:ốc 6 làn xe cơ giới Chi tiết như sau: àn xe cơ giới Chi tiết như sau: ơ giới Chi tiết như sau: ới Chi tiết như sau: ết cấu mặt đường ư
Phần xe chạy (6 làn xe) = 2 x (3 x 3,75) = 22,50m
Mặt đường: Cấp cao A1, mô đuyn đàn hồi yêu cầu Eyc≥200MPa, phạm vi làn dừng xe
khẩn cấp Eyc≥176Mpa
Công trình cầu trong giai đoạn 2: Cầu Văn Điển mở rộng cầu từ 4 làn xe thêm 2 cầu
riêng biệt cho 2 làn xe mở thêm mỗi bên rộng 4,0m Đường gom xây dựng mới 01 cầu
riêng biệt phía phải tuyến, bề rộng cầu B=7,5m Cầu Vạn Điểm mở rộng cầu từ 4 làn
xe thêm 2 cầu riêng biệt cho 2 làn xe mở thêm mỗi bên rộng 4,0m
Tần suất: Nền đường cao tốc, cầu trung, cầu lớn P=1%, nền đường gom, cống, cầu nhỏ
P=4%
T ch c th c hi nổ chức thực hiện ứng tiêu ực hiện ện, trắc dọc, kết cấu mặt đường
Cơ quan nhà nước
có thẩm quyền
: Bộ Giao thông vận tải
Đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền
: Ban Quản lý dự án Thăng Long
Tổ chức tư vấn : Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế
GTVT - CTCP (TEDI), Công ty CP TVĐT
& XD GTVT (TRICC) và Công ty Cổ phần Tấn Phát (Tấn Phát)
B KẾ HOẠCH THI CÔNG CHI TIẾT GÓI THẦU
I Cầu Văn Điển
Do đường tiếp cận từ mố A1 gặp nhiều khó khăn vướng mắc nên sẽ triển khai thi công
từ mố A2 trước (cần phải giải phóng mặt bằng bên mố A2) Chuẩn bị mặt bằng và thi công cọc khoan nhồi từ ngày 10/02/2017 đến ngày 21/4/2017 Khối lượng thi công 28 cọc
Thi công kết cấu phần dưới từ ngày 04/4/2017 đến ngày 03/6/2017 Thi công kết cấu phần trên: Khối lượng dầm I33 là 14 phiến đã đúc hoàn thiện tại Km188+600 trái tuyến Ngày 11/6/2017 khi thi công hoàn thiện kết cấu phần dưới sẽ tiến hành vận chuyển và cẩu lắp dầm Đường vận chuyển dự kiến sẽ chạy thẳng tới ngã
ba Pháp Vân (đường vào quận ủy Hoàng Mai đảo đầu kéo và chạy tới vị trí cẩu lắp Xe cẩu dung 02 xe 100T đứng dưới chân cầu Thời gian thi công từ ngày 14/6/2017 đến ngày 15/7/2017
II Gói thầu số 11 và 12
Do khối lượng thi công phần nền và móng mặt đường tuyến chính nhỏ nên đường gantt chủ yếu là thi công đường gom làm đường công vụ, thi công xử lý đất yếu, thi công hệ thống thoát nước và thi công cống chui dân sinh
1 Thi công phần đường
Khối lượng đường gom dân sinh như sau:
2 Đắp nền K95 m3 121651.63 134 907.85
3 Đắp bao dính m3 52448.54 134 391.41
Trang 24 Vải địa kỹ thuật m2 82449.26 134 615.29
Do thi công trong điều kiện mặt bằng chật hẹp, chiều rộng thi công nhỏ nên khối lượng
thi công đạt được không lớn, cần bố trí 04 mũi thi công đường gom (mỗi gói 02 mũi)
Thi công xử lý đất yếu: Là hạng mục quan trọng nhất để có thể hoàn thành theo đúng
tiến độ của dự án Thi công khoan cọc xi măng đất phải kết thúc vào T8.2017, thi công
cát gia cố và chờ cường độ hoàn thành vào T9.2017 Theo khối lượng còn lại, số lượng
mũi thi công sẽ huy động 08 mũi (hiện có 04 mũi) và tổng số máy huy động thời điểm
cao nhất là 17 máy và khu vực Km184 +000 – Km184+500 phải chặn đường dân sinh
để thi công luôn vào T02.2017
Thi công tuyến chính: Thi công cuốn chiếu từ lớp K100 với chiều dài mở rào là 500m
Dự kiến huy động thêm 01 mũi cho cả hai gói vào T5.2017 Do phải chờ cường độ cát
gia cố của các đoạn xử lý đất yếu nên thời gian thi công nền tuyến chính sẽ kéo dài tới
T10.2017 Trạm BTN cần huy động vào T5.2017 để tiến hành thiết kế cấp phối và
nghiệm thu dây chuyền hoạt động
Thi công cống thoát nước: Bố trí 02 mũi thi công cống tròn và 02 mũi thi công cống
hộp thoát nước Thời gian thi công từ T01.2017 đến T07.2017
Thi công cống chui dân sinh: Để thi công tuyến chính liền mạch không bị ngắt quãng
cần phải tiến hành thi công xong cống chui dân sinh vào T10.2017 Với khối lượng 18
cống chui cho cả hai gói dự tính sẽ phải huy động nhiều đội thi công và vật tư ván
khuôn vào cùng một thời điểm Cần phải quyết định được phương án thiết kế ép cọc
35x35 hay cọc CDM Thời gian thi công dự kiến từ ngày 10/2/2017 đến ngày
07/10/2017
Thi công hệ thống cải mương: Trước hết cần ưu tiên cải mương Km190 – Km192 và
Km185-Km186 để lấy nước phục vụ vụ mùa đông xuân năm 2017 Thời gian thi công
toàn bộ hệ thống cải mương dự tính từ ngày 10/2/2017 đến ngày 27/6/2017
GIÁM ĐỐC ĐIỀU HÀNH
PHẠM NGỌC HUÂN