Mục lục LỜI MỞ ĐẦU…………………………………………………………………3 Chương I Giới thiệu chung về giao nhận………………………………………..4 1. Chức năng của người giao nhận…………………………………...4 2. Vai trò của người giao nhận……………………………………….5 3. Trách nhiệm của người giao nhận …………………………………7 4. Giới thiệu chung về công ty giao nhận……………………………9 5. Công việc chính người giao nhận có thẻ đảm nhiệm ……………..9 Chương II Thực hiện dich vụ giao nhận theo hợp đồng uỷ thác 1. Tìm hiểu mặt hàng………………………………………………..14 2. Hợp đồng ủy thác………………………………………………..14 3 Các bước tiến hành………………………………………………18 4. Quy trình thực hiện………………………………………………23 5. Hợp đồng………………………………………………………....24 6. Tính toán chi phí…………………………………………………26 6.1 Tính toán để xếp hàng vào contener……………………………...27 6.2 Tính toán chi phí làm hàng……………………………………….27 a. Chi phí trực tiếp……………………………………………….....27 b. Chi phí gián tiếp……………………………………………........28 c. Bảng chi phí……………………………………………………...30 Chương 3: Kết luận……………………………………………………………32
Trang 1Mục lục
LỜI MỞ ĐẦU………3
Chương I Giới thiệu chung về giao nhận……… 4
1 Chức năng của người giao nhận……… 4
2 Vai trò của người giao nhận……….5
3 Trách nhiệm của người giao nhận ………7
4 Giới thiệu chung về công ty giao nhận………9
5 Công việc chính người giao nhận có thẻ đảm nhiệm ……… 9
Chương II Thực hiện dich vụ giao nhận theo hợp đồng uỷ thác 1 Tìm hiểu mặt hàng……… 14
2 Hợp đồng ủy thác……… 14
3 Các bước tiến hành………18
4 Quy trình thực hiện………23
5 Hợp đồng……… 24
6 Tính toán chi phí………26
6.1 Tính toán để xếp hàng vào contener……… 27
6.2 Tính toán chi phí làm hàng……….27
a Chi phí trực tiếp……… 27
b Chi phí gián tiếp……… 28
c Bảng chi phí……… 30
Chương 3: Kết luận………32
* Chứng từ kèm theo………33
Trang 2
Lời nói đầu
Đất nước đang chuyển mình cùng với thời đại gia nhập nền Kinh tế thếgiới đi cùng sự kiện WTO Trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới,cùng với sự tác động của quá trình toàn cầu hoá, tự do hoá thương mại quốc tếviệc phát triển hoạt động giao nhận vận tải quốc tế ở mỗi nước có một ý nghĩahết sức quan trọng, góp phần tích luỹ ngoại tệ, làm đơn giản hoá chứng từ, thủtục thương mại, hải quan và các thủ tục pháp lý khác, tạo điều kiện làm cho sứccạnh tranh hàng hoá ở của nước đó trên thị trường quốc tế tăng lên đáng kể, đẩymạnh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập khẩu với các nước khác trên thế giới,góp phần làm cho nền kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối.Thời đạitoàn cầu hoá các nền kinh tế và hội nhập kinh tế khu vực, mối liên hệ giữa cácquốc gia về mọi phương diện kinh tế càng ngày càng gắn bó với nhau; đặc biệttrong đó hoạt động ngoại thương đóng vai trò hết sức quan trọng Hoạt độngngoại thương là một loại hình hoạt động kinh doanh phức tạp, liên quan đếnnhiều lĩnh vực như ngân hàng trong việc thanh toán; công ty vận tải trong việcvận chuyển hàng hoá; công ty bảo hiểm thực hiện bảo hiểm hàng hoá… Ngoài
ra công ty giao nhận hàng cũng có liên quan đến hoạt động ngoại thương với tưcách là người được chủ hàng uỷ nhiệm để giao hàng lên phương tiện vận tải nếu
là xuất khẩu, hoặc nhận hàng từ phương tiện vận tải nếu là nhập khẩu Mỗi lĩnhvực đều có tầm quan trọng đặc biệt Tuy nhiên việc phát triển dịch vụ giao nhậnvận tải hàng hoá quốc tế ở mỗi nước đang ngày càng trở nên cần thiết gắn liềnvới sự phát triển kinh tế của nước đó Vì vậy việc nghiên cứu một cách có hệthống các vấn đề liên quan đến giao nhận vận tải quốc tế đang là một yêu cầucấp thiết đối với những người làm công tác giao nhận hàng hóa nói riêng vànhững người kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá nói chung cần phải nắm vững
để tránh các rủi ro và bảo vệ quyền lợi của mình Thấy được lợi ích của việcnắm vững các phương thức và quy trình trong giao nhận vận tải quốc đối vớinhà nhập khẩu, Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển container BÌNH AN
Trang 3giao nhận vận chuyển lô hàng TiVi SamSung từ Nhật Bản theo sự uỷ nhiệm củacông ty TNHH THỊNH VƯỢNG 132 Qụân II Bà Trưng Hà Nội,Viêt Nam.
Chương 1: Cơ sở lý luận hoạt động giao nhận
1 Chức năng của người giao nhận
Hàng hoá trước khi đến tay người tiêu dùng phải trải qua khâu lưu thông,nếu rút ngắn khâu lưu thông cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đếu có lợi Đốivới nhà sản xuất vốn sẽ được quay vòng nhanh chúng và hoạt động sản xuấtkinh doanh được tiến hành liên tục không bị gián đoạn, trong khi đó người tiêudùng sẽ được hưởng lợi khi sử dụng những sản phẩm mới được sản xuất vớimức giá hợp lý Như vậy rõ ràng là thay vì phải lo liệu việc vận chuyển cũngnhư các thủ tục liên quan đến công tác đưa hàng tới người tiêu thụ, người sảnxuất chỉ cần tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh của mình và để phầnviệc trên cho những người thông thạo về công tác bốc xếp, vận chuyển, làm cácthủ tục giấy tờ Những người này được gọi là người giao nhận Có hai địnhnghĩa phổ biến về hoạt động giao nhận:
Theo định nghĩa của FIATA thì "Dịch vụ giao nhận bất kì loại dịch vụnào liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hayphân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan dến các dịch vụ trên
kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từliên quan đến hàng hoá"
Theo luật thương mại Việt Nam thì: "Giao nhận hàng hóa là hành vithương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ ngườigửi hàng, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu gói, làm các thủ tục giấy tờ và cácdịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác của chủhàng, của người vận tải hay người giao nhận khác"
Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận
Vậy chức năng của người giao nhận tóm gọn là đưa hàng từ người sảnxuất đến người tiêu dùng, từ người xuất khẩu đến nhà nhập khẩu, từ nhữngngười bán buôn đến những người bán lẻ một cách nhanh chóng và hiệu quả
Trang 4với chi phí hợp lý hoặc tư vấn cho những đối tượng có hàng và đối tượng cầnhàng về hoạt động liên quan đến việc xuất hàng và nhập hàng.
2 Vai trò của người giao nhận
Người giao nhận có thể có thể thay mặt người gửi hàng vận chuyển hànghoá qua các công đoạn cho đến tay người nhận hàng cuối cùng hoặc thay mặt
người nhận hàng làm các thủ tục để nhận hàng Để thực hiện tốt vai trò của
mình người giao nhận có thể làm dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuêdịch vụ của người thứ ba khác để thực hiện Những dịch vụ mà người giao nhậncần tiến hành là:
- Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở,
- Tổ chức chuyên chở hàng hóa trong phạm vi ga cảng,
- Tổ chức xếp dỡ hàng hóa,
- Làm tư vấn cho chủ hàng trong việc chuyên chở hàng hoá,
- Kí kết hợp đồng với người vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưucước,
- Làm các thủ tục gửi hàng, nhận hàng,
- Làm thủ tục hải quan, kiểm dịch,
- Mua bảo hiểm hàng hóa
- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình gửi hàng, nhận hàng
- Thanh toán thu đổi ngoại tệ
- Nhận hàng từ người gửi hàng trao cho người chuyên chở,giao cho ngườinhận hàng
- Thu xếp chuyển tải hàng hóa
- Nhận hàng từ người chuyên chở và giao cho người nhận
- Gom hàng lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải,và ngườichuyên chở thích hợp
- Đóng gói bao bì phân loại tái chế hàng hóa
- Lưu kho bảo quản hàng hoá
- Nhận và kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến quá trình vận chuyển
Trang 5- Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi.
- Thông bỏo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải
- Thông báo tổn thất nếu có
- Giúp chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường
Ngoài ra, người giao nhận cũng cung cấp các dịch vụ đặc biệt theo yêucầu của chủ hàng tổ chức giao nhận hàng hoá đặc biệt như: hàng siêu trường,hàng siêu trọng, súc vật sống
Ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đa phương thứcngười giao nhận không chỉ làm đại lý hay uỷ thác mà cung cấp còn các dịch vụvận tải tạo điều kiện tiện ích nhất cho người gửi hàng Người giao nhận đó làmchức năng và công việc của những người sau dây:
a Môi giới hải quan.
Trước kia người giao nhận chỉ làm thủ tục hải quan cho những lô hàngnhập khẩu Nhưng cùng với sự phát triển phát triển của vận tải họ đó mở rộngcông việc của mình bằng cách đại diện cho người xuất khẩu hay người nhâpkhẩu để khai báo làm thủ tục hải quan
b Đại lý.
Người giao nhận lo liệu các công việc liên quan đến hàng hoá theo sự uỷthác của khách hàng và tiến hành thực hiện các công việc một cách chăm chỉ,mẫn cán cần thiết theo sự uỷ thác đó nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng
Lo liệu các công việc vận chuyển hàng hoá cũng như các công việc liênquan đến việc chuyển tải chuyển tiếp hàng hoá để các hoạt động an toàn và hiệuquả nhất
Cung cấp các dịch vụ lưu kho bãi và bảo quản hàng hoá : hàng hoá lưukho để đóng gói, phân loại, gom cho đủ lô người giao nhận cũng cung cấp cácdịch vụ làm gia tăng giá trị hàng hoá nhằm cho công việc hiệu quả nhất
c Người gom hàng.
Người giao nhận gom những lô hàng nhỏ nằm rải rác ở mọi nơi để tậphợp thành lô hàng lớn tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ và bảoquản nhằm thực hiện việc uỷ thác của khách hàng tốt nhất
Trang 6d Người chuyên chở.
Người này đóng vai trò là người chuyên chở tức là trực tiếp kí hợp đồngchuyên chở với người gửi hàng và chịu mọi trách nhiệm đối với việc vậnchuyển hàng hoá đó
e Người kinh doanh vận tải đa phương thức.
Người vận tải trong trường hợp này cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt"door to door" Người này chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong suốt quá trìnhvận chuyển
Qua trên ta thấy người giao nhận là một khâu rất quan trọng của quá trình vậntải hay nói cách khác họ là những kiến trúc sư của vận tải vì họ có khả năng tổchức vận tải một cách tốt nhất an toàn nhất và tiết kiệm nhất Tuy nhiên để làmtốt công việc của một người giao nhận thì chúng ta cần phải lắm chắc nghiệp vụcũng như am hiểu luật pháp, tập quán cũng như các công ước quốc tế
3 Trách nhiệm của người giao nhận.
Phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng và phải chịutrách nhiệm về những sơ suất, lỗi lầm và thiếu sót do mình gây ra
Trong quá trình thực hiện hợp đồng nếu có lý do chính đáng và lợi íchcủa khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng nhưngphải thông báo ngay cho khách hàng
Sau khi kí kết hợp đồng nếu thấy không thực hiện được chỉ dẫn củakhách hàng thì phải thông báo ngay cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm
Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý trong trường hợpkhông thoả thuận thời gian thực hiện cụ thể
Trong trường hợp người giao nhận hoạt động với tư cách là đại lý, các lỗilầm thiếu sót phải chịu trách nhiệm là:
- Giao nhận không đúng chỉ dẫn
- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm hàng hóa mặc dù đó có hướng dẫn
- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
- Chở hàng giao sai nơi quy định
- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
Trang 7- Tái xuất không làm đúng các thủ tục cần thiết
Người giao nhận cũng phải chịu trách nhiệm về người và tài sản mà anh
ta đã gây ra cho người thứ ba trong hoạt động của mình Tuy nhiên người giaonhận không chịu trách nhiềm về hành vi và lỗi của người thứ ba như ngườichuyên chở hay người giao nhận khác nếu anh ta chứng minh được là đó lựachọn cẩn thận Đặc biệt khi là đại lý thì người chuyên chở phải tuân thủ theođiều kiện kinh doanh chuẩn của mình
Khi là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầuđộc lập, nhân danh mình cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh taphải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở,củangười giao nhậnkhác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thểhành vi của mình.quyền và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật củacác phương thưc vận tải liên quan quy định Người chuyên chở thu tiền củakhách hàng theo giá cả dịch vụ chứ không phải là tiền hoa hồng
Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trongtrường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận chuyển củamình mà còn trong trường hợp anh ta là người thầu chuyên chở Khi người giaonhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói, lưu kho , bốcxếp , phân phối thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chởnếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặcngười giao nhận rõ ràng hay ngụ ý l họ chịu trách nhiệm như người chuyên chở
Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát,
hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau:
+ Do lỗi của khách hàng hoặc người được khách hàng uỷ thác
+ Khách hàng trực tiếp đóng gói và kí mã hiệu không phù hợp
+ Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá
+ Do chiến tranh Đình công
+ Do các trường hợp bất khả kháng(tuy nhiên người giao nhận phảichứng minh được điều này)
Trang 8Ngoài ra người giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm về các khoản lợi mà
lẽ ra khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao hàng sai địa chỉ màkhông phải do lỗi của mình
4 Giới thiệu công ty
Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển Container Quốc tế (Bình An )
Số: 05, Võ Thị Sáu, TP Hải Phòng
ĐT: 0313.456789
Tel: 84.313.836323; Fax: 84.313.836722
*Các chức năng hoạt động của công ty.
Công ty thực hiện các chức năng kinh doanh sau:
Đại lý tàu biển, đại lý container
Môi giới hàng hải
Đại lý giao nhận vận chuyển hàng hoá bằng container hàng nặng, hàng siêu
trường, siêu trọng, hàng bách hoá theo phương thức " Door to door" bằng các
phương thức vận chuyển và bốc xếp chuyên dụng, vận chuyển hàng quá cảnh
Kinh doanh khai thác (CFS - container freight station) và bãi chứa container(CY- container yard)
Thực hiện các dịch vụ hàng hải như làm thủ tục hải quan; kiểm đếm; giámđịnh và cung ứng tàu biển như cung ứng thực phẩm, nước ngọt, phương tiệnphục vụ thuyền viên, sửa chữa tàu
Xuất nhập khẩu trực tiếp
5 Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận
5.1 Các công việc của nhân viên giao nhận tại công ty giao nhận Bình An
- Thay mặt chủ hàng thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu và nhậpkhẩu (hàng container và hàng ngoài container)
- Lập các chứng từ có liên quan đến giao nhận vận chuyển nhằm bảo vệ quyềnlợi của chủ hàng, của Cảng như:
+Giấy kiểm nhận hàng với tàu (tally report)
+Biên bản xác nhận hàng hóa hư hỏng, đổ vỡ (cargo outturn report) +Biên bản kết toán nhận hàng với tàu (report on receipt of cargo)
Trang 9+Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với được khai (Certificate ofshortover landed cargo)…
- Theo dõi và giải quyết các khiếu nại về hàng hóa trong quá trình giao nhậnvận tải
5.2 Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi giao hàng xuất khẩu đóng trong container
a Các giấy tờ cảng phải được cung cấp trước khi tiến hành xuất khẩu:
Cargolist – Bảng liệt kê hàng hóa
Export License – giấy phép xuất khẩu nếu có
Shipping order – Lệnh xếp hàng
Shipping note – thông báo xếp hàng do hãng tàu cấp
b Cảng giao hàng xuất khẩu đóng trong container cho tàu:
- Nhận được cargolist của chủ hàng, nhân viên giao nhận của cảng phải bằngphương tiện của cảng tập trung hàng xuất khẩu đóng trong container tại bãidành cho hàng xuất khẩu
- Hàng sẽ được xe cảng vận chuyển từ bãi ra cầu tàu, cần trục của cảng sẽ cẩuhàng từ xe cảng xếp lên tàu theo đúng sơ đồ xếp dỡ Trước khi cẩu hàng lên tàu,nhân viên giao nhận phải ghi chính xác số chì, tình trạng của container vào
“tally report” (giấy kiểm nhận hàng với tàu) Sau khi giao hết toàn bộ hàng lêntàu nhân viên giao nhận phải lấy biên lai thuyền phó – Mate’s Receipt dothuyền phó cấp để đổi lấy B/L (nếu xuất khẩu theo FOB, CFR, CIF)
5.3 Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi nhận hàng nhập khẩu đóng trong container và hàng ngoài container
a Chuẩn bị để nhận hàng
- Lập phương án giao nhận hàng
- Chuẩn bị kho bãi, phương tiện, công nhân bốc xếp
- Thông báo bằng lệnh giao hàng để các chủ hàng nội địa kịp làm thủ tục giaonhận tay ba ngay dưới cần cẩu của cảng
Trang 10- Tổ chức dỡ hàng, nhận hàng và quyết toán với tàu theo từng B/L hoặc toàn tàu
* Hàng không lưu kho, bãi cảng
Chủ hàng nhận trực tiếp từ tàu và lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình nhậnhàng, chủ hàng có thể đưa hàng về kho riêng và mời Hải quan kiểm hóa Nếuhàng không còn niêm phon kẹp chì thì phải mời Hải quan áp tải
* Hàng phải lưu kho bãi cảng
- Cảng nhận hàng từ tàu:
+ Dỡ hàng và nhận hàng từ tàu
+ Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận
+ Đưa hàng về kho bãi cảng
- Cảng giao hàng cho chủ hàng
+ Khi nhận được thông báo hàng đến, người nhận phải mang vận đơn gốc O.B/
L, giấy giới thiệu đến hãng tàu để làm lệnh giao hàng D/O Khai báo Hải quan
và nộp thuế nhập khẩu
+ Nộp phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai
+ Xuất trình biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng invoice và Packing list (phiếuđóng gói) đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O và tìm vị trí hàng(tại đây lưu 1 bản D/O)
+ Mang 2 bản D/O còn lại đến phòng thủ tục của xí nghiệp để làm phiếu xuấtkho
Trang 11+ Chủ hàng phải mang các giấy tờ trên đến kho, bãi trình nhân viên giao nhận,nhân viên giao nhận sẽ căn cứ vào các giấy tờ trên để tiến hành giao hàng chochủ hàng.
c Lập các chứng từ pháp lý ban đầu để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng, của cảng
- Biên bản kiểm tra sơ bộ – Survey Record
- Thư dự kháng – Letter of Indemnity/Reservation (LOR) (thay thế cho Note ofclaim)
- Biên bản hàng hư hỏng đổ vỡ – Cargo outturn Report (COR)
- Biên bản quyết toán nhận hàng với tàu – Report on receipt of Cargo(ROROC)
- Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với được khai – Certificate of shortoverlanded Cargo (CSC)
5.4 Kiểm tra vỏ container khi nhận từ chủ hàng
- Kiểm tra bên ngoài container
+ Những chốt góc cần phải hoàn hảo để xếp dỡ, vận chuyển… không được bỏqua vết nứt nào
+ Những bộ phận cấu trúc làm cho container vững chắc phải thẳng
+ Sàn, nóc container và vách container phải hoàn hảo
+ Phải đóng, mở thử cánh cửa,em các độ kín của gioăng cửa, thử các bộ phậnchuyển động khớp nối,và đảm bảo rằng toàn thể kín đáo
+ Phải gỡ hoặc che phủ những nhãn hiệu cũ của loại hàng xếp trong containertrước đó
- Kiểm tra bên trong container
+ Container bên trong phải không có hư hỏng gì nghiêm trọng, sàn phải sạch sẽhoàn hảo và không có một cái đinh nào,để làm hỏng hàng (Yêu cầu phải sạch,khô, không có rác rưởi, mùi vị của những chuyến hàng xếp trước để lại)
Trang 12+ Container phải kín Những chỗ sửa chữa phải được kiểm tra riêng.
+ Các chốt giá đỡ dùng để ghim giữ hàng phải đầy đủ
5.5.Kiểm tra container trước và sau khi rút hàng
a Kiểm tra container trước khi rút hàng
- Niêm phong kẹp chỉ còn nguyên vẹn và không bị giả mạo Số liệu phải đượcghi lại để sau này tra cứu
- Điều kiện bên ngoài của container phải lành lặn Bất cứ hư hỏng nào đều cóthể ảnh hưởng đến hàng bên trong và đều phải được ghi lại đầy đủ
- Trước khi mở cửa container phải tìm những ký hiệu, nhãn hiệu (đặc biệt hàngnguy hiểm)
b Kiểm tra container sau khi rút hàng
- Khi container đã được rút hết hàng, phải kiểm tra ngay, nếu hư hỏng phải sửachữa lại
Chương 2: Quy trình nhập khẩu theo điều kiện CIF
1.Tìm hiểu mặt hàng
Hãng sản xuất Samsung
Trang 13Model L1900R
Kích thước màn hình 19inch
Kiểu màn hình TFT-LCD
Độ phân giải tối đa 1280 x 1024
Khả năng hiển thị màu 16.7 Triệu mu
ở thiết kế độc đáo mà còn bởi chất lượng hình ảnh mà nó mang lại
Căn cứ theo hợp đồng kinh tế được giao kết giữa công ty TNHH Thịnh Vượng và công ty Cổ phần Bình An, công ty Cổ phần Bình An được sự uỷ quyền của công ty TNHH Thịnh Vượng sẽ làm việc với hải quan Hải Phòng, hãng tầu, và các cơ quan hữu quan để nhập khẩu Ti Vi SAMSUNG từ Nhật Bản theo Hợp Đồng số 504355873, ngày 25/03/2012
2 Hợp đồng ủy thác giao nhận
Hợp đồng kinh tế (Uỷ thác giao nhận - Vận tải hàng hoá XNK)
- Căn cứ Luật thương mại Việt Nam 2005
- Căn cứ vào pháp lệnhhợp đồng kinh tế ban hành ngày 25 tháng 9 năm 1989của Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nghị định số 17 của HĐBT ngày
31 tháng 10 năm 1990 về đièu lệ hợp đồng kinh tế
- Căn cứ Luật thương mại Việt Nam 2005
- Căn cứ các quy định hiện hành của Nhà nước Việt Nam về bốc xếp, vậnchuyển và giao nhận
Trang 14Hôm nay 25 tháng 03 năm 2012 tại công ty TNHH THỊNH VƯỢNG, chúng
tôi gồm
Bên A: Công ty TNHH THỊNH VƯỢNG
Địa chỉ: 132 Q ận II ,Bà Tr ưng, Hà Nội, Việt Nam
Do ông: Nguyễn Quốc Việt - chức vụ: Giám đốc - đại diện
Cùng thoả thuận ký hợp đồng này với các điều kiện và điều khoản sau:
Nội dung các dịch vụ uỷ thác
Điều 1 Bên A uỷ thác cho bên B thực hiện tất cả các công việc để xuất khẩu lô
Tổng giá trị lô hàng là một trăm sáu mươi ngàn đô la Mỹ
Hàng phải được giao, nhận được trong container chậm nhất vào ngày20/04/2012
Cảng xếp hàng: Cảng OXAKA - JAPAN
Cảng dỡ hàng: Cảng HẢI PHÒNG
Trang 15Bên A uỷ thác cho bên B khai báo làm thủ tục NK hàng của bên A qua cảng HảiPhòng (với hãng tàu, hải quan, kho hàng cảng, Vinacontrol, bảo hiểm và cácđơn vị liên quan).
Tổ chức tiếp nhận, vận tải, bảo quản, giao hàng về kho bên A (hoặc do bên Achỉ định)
Điều 2: Trách nhiệm của các bên tham gia hợp đồng
1 Trách nhiệm của bên A:
- Cung cấp các chứng từ liên quan đến lô hàng xuất, nhập khẩu cho bên B đểkhai báo, làm thủ tục với hải quan, hãng tàu, kho hàng cảng,
- Giao chứng từ cho bên B phải đầy đủ, đảm bảo tính pháp lý và tính thời gian.Trường hợp chứng từ không đảm bảo yêu cầu dẫn đến phát sinh chi phí (lưukho, lưu bãi, lưu vỏ cont )bên A phải thanh toán cho bên B (khi bên B đã ứngtrước theo yêu cầu của bên A để giải quyết lấy hàng phục vụ cho sản xuất kinhdoanh)
- Tổ chức giải phóng hàng đối với hàng nhập khẩu trong vòng 24 giờ Nếu việcgiải phóng hàng ngoài thời gian trên, bên A phải chịu(300.000đ/xe 40'/ngàychịu(300.000đ/xe 40'/ngày;200.000đ/xe 20'/ngày;120.000đồng/ngày xe hàng lẻ)
- Trường hợp hàng có đổ vỡ, tổn thất tại kho cảng phải mở kiện kiểm đếm khihải quan kiểm hoá, bên B thay mặt bên A mời giám định (phí giám định do bên
A chịu)
- Thanh toán cho bên B cước phí vận tải và các chi phí khác do bên B ứng trướcnếu có và đã được bên A thống nhất với bên B
2 Trách nhiệm của bên B
- Chịu trách nhiệm bảo đảm thời gian làm thủ tục tiếp nhận hàng
- Quá trình giao nhận, vận tải có xẩy ra hư hao, mất mát (do chủ quan bên B gâyra) bên B phải bồi thường cho bên A theo giá thị trường tại thời điểm đó.Trường hợp container không nguyên chì hoặc bẹp, thủng bên B thông báo đầy
đủ cho bên A biết và yêu cầu bảo hiểm giám định, đảm bảo cho bên A có đầy
đủ cơ sở pháp lý để khiếu nại đòi bồi thường tổn thất
