QUI TC BO HIM THAN TAU CA

Error!. Reference source not found.

QUI T C B O HI M THÂN TÀU CÁ

(Ban hành theo Quy t đ nh s 0632/2005-BM/BHHH ngày 22/03/2005

c a T ng Giám đ c T ng Công ty C ph n B o Minh)

1 i t ng b o hi m

1.1 Theo qui t c này, T ng Công ty C ph n B o Minh nh n b o hi m đ i

v i 1.1.1 Thân tàu (bao g m: v tàu, máy tàu, các trang thi t b hàng h i, máy

móc thi t b dùng đ ch bi n th y s n hay nghiên c u khoa h c…)

1.1.2 Ng l i c và trang thi t b đánh b t th y s n

Tùy theo yêu c u c a ng i ho c t ch c tham gia b o hi m (g i t t là

Ng i đ c b o hi m), B O MINH có th nh n b o hi m m t ho c c hai lo i hình b o hi m nói trên theo th i h n

1.2 Thu t ng “tàu” trong Qui t c này g m các lo i tàu thuy n dùng đ khai

thác, ch bi n, chuyên ch th y s n, nghiên c u khoa h c, và tàu thuy n

ph c v trong ngành th y s n nh dùng đ ti p nhiên li u, l ng th c,

th c ph m, k c tàu thuy n công tác, ki m tra

2 Các hi m h a đ c b o hi m

Ng i đ c b o hi m có th tham gia b o hi m thân tàu cá theo m t trong hai

đi u ki n b o hi m A ho c B theo quy đ nh trong i m 2.1 ho c 2.2 d i đây,

ho c k t h p m t trong hai đi u ki n đó v i đi u ki n b o hi m quy đ nh trong

i m 2.3 d i đây, nh ng lo i tr nh ng tr ng h p không thu c trách nhi m

c a b o hi m nh qui đ nh M c 5 (Lo i tr b o hi m) c a Qui t c này:

2.1 I U KI N B O HI M “A” I V I THÂN TÀU

V i đi u ki n này B O MINH nh n trách nhi m b i th ng đ i v i:

2.1.1 T n th t toàn b ho c t n th t b ph n x y ra đ i v i thân tàu đ c

b o hi m là h u qu gây ra b i nh ng nguyên nhân tr c ti p sau đây:

2.1.1.1 âm va v i tàu, máy bay, ph ng ti n v n chuy n trên b ho c

d i n c, 2.1.1.2 M c c n, đâm va vào đá, v t th ng m ho c n i, trôi ho c c

đ nh (tr bom mìn và th y lôi), c u, phà, đà, công trình đê đ p,

kè, c u c ng, 2.1.1.3 Cháy, n ngay trên tàu ho c n i khác gây t n th t cho tàu,

2.1.1.4 V t b tài s n kh i tàu đ c u ng i và/ho c c u tàu, tài s n trên

tàu trong tr ng h p nguy hi m, 2.1.1.5 ng đ t, s t l , núi l a phun, m a đá hay sét đánh,

2.1.1.6 Bão t , sóng th n, gió l c,

2.1.1.7 M t tích,

2.1.1.8 Tai n n x y ra trong lúc x p d di chuy n s n ph m th y s n,

hàng hóa, nguyên nhiên v t li u ho c trong khi tàu đang neo đ u, lên đà, s a ch a x ng,

2.1.1.9 N n i h i, gãy tr c c ho c h h ng do khuy t t t ng m gây ra

v i đi u ki n ki m tra giám đ nh bình th ng không th phát

hi n đ c (nh ng không b i th ng chính b n thân n i h i, tr c

c hay nh ng b ph n khuy t t t gây ra t n th t cho tàu, tr

tr ng h p n i h i hay tr c c b t n th t do m t trong nh ng

hi m h a đ c b o hi m gây ra)

2.1.1.10 S su t c a thuy n tr ng, s quan, th y th , hoa tiêu ho c c a

ng i s a ch a v i đi u ki n nh ng ng i này không ph i là

Ng i đ c b o hi m

2.1.2 Nh ng chi phí c n thi t và h p lý trong vi c:

2.1.2.1 H n ch t n th t có th d n đ n khi u n i đòi b i th ng theo

Qui t c b o hi m này, 2.1.2.2 Tr giúp hay c u h v i đi u ki n nh ng chi phí này không đòi

đ c t phía ng i đ c tr giúp, c u h , chi phí t t ng đã

đ c B O MINH đ ng ý tr c, 2.1.2.3 Ki m tra, giám đ nh h h i, t n th t thu c trách nhi m b o hi m,

đã đ c s đ ng ý tr c c a B O MINH, 2.1.2.4 óng góp chi phí t n th t chung,

2.1.2.5 Ki m tra đáy tàu sau khi m c c n k c trong tr ng h p không

phát hi n đ c t n th t

2.2 I U KI N B O HI M “B” I V I THÂN TÀU

V i đi u ki n này B O MINH nh n trách nhi m b i th ng:

2.2.1 T n th t toàn b (th c t và c tính) đ i v i thân tàu đ c b o

hi m là h u qu gây ra b i nh ng nguyên nhân tr c ti p sau đây:

2.2.1.1 âm va v i tàu, máy bay, ph ng ti n v n chuy n trên b ho c

d i n c, 2.2.1.2 M c c n, đâm va vào đá, v t th ng m ho c n i, trôi ho c c

đ nh (tr bom mìn và th y lôi), c u, phà, đà, công trình đê đ p,

kè, c u c ng, 2.2.1.3 Cháy, n ngay trên tàu ho c n i khác gây t n th t cho tàu,

2.2.1.4 ng đ t, s t l , núi l a phun, m a đá hay sét đánh,

2.2.1.5 Bão t , sóng th n, gió l c,

2.2.1.6 M t tích,

2.2.1.7 Tai n n x y ra trong lúc x p d di chuy n s n ph m h i s n,

hàng hóa, nguyên nhiên v t li u, ho c khi tàu đang neo đ u, lên

đà, s a ch a x ng,

2.2.1.8 S su t hay b t c n c a thuy n tr ng, s quan, th y th , hoa tiêu

ho c c a ng i s a ch a v i đi u ki n nh ng ng i này không

ph i là Ng i đ c b o hi m

2.2.2 Nh ng chi phí c n thi t và h p lý mà ch tàu ph i gánh ch u trong

vi c h n ch t n th t có th d n đ n khi u n i đòi b i th ng theo Qui t c này

2.3 B O HI M NG C VÀ TRANG THI T B ÁNH B T H I S N

Ngoài đi u ki n b o hi m A ho c B trên đây B O MINH nh n b o

hi m thêm ng c và trang thi t b đánh b t th y s n mang theo tàu (có

kê khai chi ti t trong b ng kê tài s n đ c B O MINH đính kèm Gi y

ch ng nh n b o hi m), b m t khi tàu b t n th t toàn b do nh ng nguyên nhân tr c ti p sau đây:

2.3.1 âm va v i tàu, máy bay, ph ng ti n v n chuy n trên b ho c d i

n c, 2.3.2 M c c n, đâm va vào đá, v t th ng m ho c n i, trôi ho c c đ nh,

c u, phà, đà, công trình đê, đ p, kè, c u c ng, 2.3.3 Cháy n ngay trên tàu ho c cháy n n i khác gây t n th t cho tàu,

2.3.4 M t tích,

2.3.5 ng đ t, s t l , núi l a phun,

2.3.6 Bão t , sóng th n, gió l c, m a đá hay sét đánh,

2.3.7 Tai n n x y ra trong lúc x p d , di chuy n s n ph m h i s n, hàng

hóa, nguyên, nhiên v t li u, 2.3.8 S su t c a thuy n tr ng, s quan, th y th , hoa tiêu ho c c a ng i

s a ch a v i đi u ki n nh ng ng i này không ph i là Ng i đ c

b o hi m

3 R i ro ô nhi m

Tàu đ c b o hi m theo đi u ki n A ho c B c a M c 2 (Các hi m h a đ c b o

hi m) trên đây còn đ c b o hi m c trong tr ng h p t n th t c a tàu gây ra t

quy t đ nh c a các c quan Nhà n c có th m quy n nh m phòng ng a ho c h n

ch nguy c ô nhi m, v i đi u ki n:

3.1 T n h i c a tàu thu c trách nhi m Ng i b o hi m đ c qui đ nh đi u

ki n A ho c đi u ki n B c a M c 2 (Các hi m h a đ c b o hi m) trên đây

3.2 Hành đ ng c a c quan Nhà n c có th m quy n nh m phòng ng a

ho c h n ch nguy c ô nhi m không ph i do s thi u m n cán h p lý

c a Ng i đ c b o hi m, ch tàu hay ng i qu n lý tàu trong vi c phòng ng a ho c h n ch nguy c ô nhi m

4 M r ng ph m vi b o hi m

B O MINH m r ng trách nhi m b i th ng t n th t x y ra trong tr ng h p:

4.1 Tàu bu c ph i ch y b ng bu m hay đ ng c ho c k t h p cùng m t lúc

c hai lo i đó trong hoàn c nh và lý do chính đáng

4.2 Lai kéo và tr giúp tàu khác khi g p tai n n Nh ng h h ng, m t mát và

t n th t v t ch t x y ra trong th i gian này ch thu c trách nhi m b o

hi m ph n chi phí s a ch a mà Ng i đ c b o hi m không thu h i

đ c đ y đ do phía đ c c u giúp th c s không đ kh n ng hoàn tr 4.3 Tàu đ c b o hi m đâm va v i tàu cùng ch ho c cùng quy n qu n lý

ho c đ c nh ng tàu nh v y c u h , Ng i đ c b o hi m v n có m i quy n theo b o hi m này nh th chi c tàu đó hoàn toàn là c a m t ch tàu không có quy n l i liên quan đ n tàu đ c b o hi m Nh ng trong

tr ng h p đó, trách nhi m v đâm va ho c s ti n ph i tr cho d ch v

đã cung ng ph i đ c B O MINH đ ng ý hay theo quy t đ nh c a Tòa

án

4.4 Tàu đ c b o hi m c trong tr ng h p có s thay đ i v ph m vi ho t

đ ng, v vi c đánh b t h i s n, v vi c lai d t không theo t p quán, v i

đi u ki n Ng i đ c b o hi m ph i th a thu n tr c và n p thêm phí

b o hi m theo yêu c u c a B O MINH

5 Lo i tr b o hi m

5.1 B O MINH không ch u trách nhi m b i th ng nh ng t n th t x y ra

b i m i nguyên nhân k c nh ng hi m h a đ c b o hi m, trong nh ng

tr ng h p sau đây:

5.1.1 Tàu không đ kh n ng ho t đ ng, không có gi y phép ho t đ ng

ho c ho t đ ng ngoài ph m vi qui đ nh, gi y phép đ ng ki m b đình

ch , h t h n ho c cho ch y t m khi đã đ n k h n ki m tra tàu

5.1.2 Ng i đ c b o hi m ho c ng i th a hành nh đ i lý, đ i di n

ho c thuy n tr ng, s quan ho c thuy n viên có hành đ ng c ý

5.1.3 Vi ph m l nh c m do nhà ch c trách ban hành, vi ph m nghiêm

tr ng lu t l giao thông ho c ho t đ ng đánh b t h i s n trái phép

5.1.4 Thuy n tr ng, máy tr ng không có b ng theo qui đ nh ho c tai

n n x y ra do nh ng ng i này say r u bia, ma túy ho c các ch t kích thích t ng t khác

5.2 B O MINH không ch u trách nhi m b i th ng n u t n th t x y ra do

nh ng nguyên nhân sau:

5.2.1 C k hay hao mòn t nhiên c a v , máy móc ho c trang thi t b c a

tàu, ho c nh ng t n th t do rò r t nhiên không do tai n n gây ra

5.2.2 Tàu b n m c n b i nh h ng c a th y tri u ho c con n c lên

xu ng

5.2.3 Tàu đ u b n không đ c neo c t ch c ch n ho c thuy n viên tr c

tàu, b o qu n tàu b tàu đi v ng

5.3 B O MINH không ch u trách nhi m đ i v i nh ng chi phí có liên quan

sau đây, dù nh ng chi phí đó do nh ng hi m h a đ c b o hi m gây ra:

5.3.1 Chi phí liên quan đ n s ch m tr hành trình c a tàu đ c b o hi m,

s n ph m h i s n, ho c hàng hóa b gi m giá tr , m t th tr ng ho c chi phí liên quan đ n ho t đ ng kinh doanh cu tàu đ c b o hi m

5.3.2 M i chi phí liên quan v :

5.3.2.1 C o hà, s n l n, ho c đáy tàu (không bao g m chi phí làm s ch

b m t và s n ph n tôn thay th thu c trách nhi m b o hi m) 5.3.2.2 Ki m tra phân c p l i tàu theo đ nh k

5.3.2.3 L ng và các kho n ph c p l ng ho c tr c p c a th y th

đoàn, tr tr ng h p t n th t chung

5.3.2.4 Công tác phí, các chi phí có liên quan c a Ng i đ c b o hi m

ho c c a ng i đ c Ng i đ c b o hi m y quy n b ra đ thu th p h s khi u n i hay gi i quy t s c , tr nh ng chi phí

đã đ c b o hi m theo i m 2.1.2 ho c 2.2.2 trên đây

5.3.2.5 Ti n c c v n chuy n ho c ti n cho thuê tàu

5.4 B O MINH không ch u trách nhi m b i th ng m i h h ng, m t mát

và t n th t ho c nh ng chi phí phát sinh do:

5.4.1 R i ro chi n tranh ho c nh ng r i ro t ng t chi n tranh,

5.4.2 B c p, b b t gi tàu t i b t c n i nào vì b t c lý do gì,

5.4.3 Tàu đ c tr ng d ng ho c s d ng vào m c đích quân s ,

5.4.4 Hành đ ng phá ho i ho c kh ng b có tính ch t chính tr ,

5.4.5 B t c v n c a các lo i v khí ho c ch t n nào,

5.4.6 R i ro nguyên t

6 Yêu c u và ch p nh n b o hi m

6.1 Yêu c u b o hi m:

Khi tham gia b o hi m Ng i đ c b o hi m ph i g i cho B O MINH

gi y yêu c u b o hi m (theo m u c a B O MINH) ít nh t m t ngày (24

gi ) tr c ngày ch tàu mu n h p đ ng b o hi m b t đ u có hi u l c

i v i nh ng tàu tham gia b o hi m l n đ u tiên thì kèm theo gi y yêu

c u b o hi m ph i có b n sao c a nh ng tài li u sau:

6.1.1 Gi y ch ng nh n đ ng ký ph ng ti n ngh cá,

6.1.2 S ch ng nh n kh n ng ho t đ ng tàu cá (S đ ng ki m tàu cá),

6.1.3 Biên b n ki m tra tàu khi giao nh n tàu ho c biên b n ki m tra t ng

ph n c a ng ki m, 6.1.4 Báo cáo tình hình t n th t c a tàu x y ra tr c khi yêu c u b o hi m

và đ n b o hi m c (n u có), 6.1.5 Tài li u ch ng minh giá tr c a tàu (n u có),

6.1.6 B ng kê khai chi ti t các ng l i c nh n b o hi m (n u có)

6.2 Ch p nh n b o hi m:

6.2.1 H p đ ng b o hi m coi nh đ c ký k t khi B O MINH c p gi y

ch ng nh n b o hi m Gi y yêu c u b o hi m, ch ng t thanh toán phí b o hi m và gi y ch ng nh n b o hi m là các b ph n c u thành

c a H p đ ng b o hi m và hi u l c c a H p đ ng b o hi m b t đ u

t ngày ghi trên Gi y ch ng nh n b o hi m N u xét th y c n thi t,

B O MINH có quy n yêu c u đ c ki m tra tàu tr c khi ch p

nh n b o hi m

6.2.2 N u sau khi h p đ ng b o hi m đã đ c ký k t, tàu l i có thay đ i,

Ng i đ c b o hi m ph i thông báo ngay cho B O MINH bi t

B O MINH s c p gi y s a đ i b sung v nh ng thay đ i đó và có

th thu thêm phí b o hi m n u xét th y s thay đ i đó làm t ng thêm

r i ro và trách nhi m c a mình

6.2.3 Trong th i h n hi u l c c a Gi y ch ng nh n b o hi m, B O MINH

có quy n đ c yêu c u ki m tra tình tr ng chung c a tàu N u xét

th y tàu không đ m b o kh n ng đi sông, đi bi n B O MINH s thông báo ch m d t hi u l c b o hi m ho c gi i h n ph m vi b o

hi m cho đ n khi tàu đ c s a ch a l i phù h p v i tiêu chu n qui

đ nh c a ng ki m

6.3 N u Ng i đ c b o hi m khai báo sai ho c không thông báo đ y đ

nh ng thay đ i c a tàu theo qui đ nh c a i m 6.1 và 6.2 trên đây, B O MINH s không ch u trách nhi m b i th ng nh ng t n th t mà nguyên nhân tr c ti p là do khai báo sai trái ho c không thông báo đ y đ nh ng thay đ i c a tàu gây ra

7 Th i h n b o hi m

7.1 Th i h n b o hi m:

7.1.1 Th i h n b o hi m tính theo n m d ng l ch dài nh t là m i hai

tháng, ng n nh t không d i ba tháng

7.1.2 Hi u l c b o hi m b t đ u và k t thúc theo th i h n ghi trên gi y

ch ng nh n b o hi m, nh ng v i đi u ki n Ng i đ c b o hi m đã

n p phí b o hi m đ y đ và đúng h n theo qui đ nh M c 10 (Phí

b o hi m và th i h n thanh toán) d i đây

7.2 Gia h n b o hi m:

Khi gi y ch ng nh n b o hi m đã h t h n mà tàu v n còn đang ngoài

kh i ho c đang g p nguy hi m, hay đang ghé vào m t n i nào đó đ lánh n n thì tàu v n có th đ c ti p t c b o hi m cho đ n khi v neo

c t an toàn t i c ng, v i đi u ki n Ng i đ c b o hi m ph i k p th i thông báo xin gia h n b o hi m và đ c B O MINH ch p thu n đ ng

th i n p thêm phí b o hi m theo yêu c u c a B O MINH (n u có)

7.3 Hi u l c c a gi y ch ng nh n b o hi m:

Trong m i tr ng h p, dù B O MINH đã ch p nh n b o hi m và c p

gi y ch ng nh n b o hi m, ho c gi y s a đ i b sung theo gi y ch ng

nh n b o hi m đó (n u có) cho Ng i đ c b o hi m, hi u l c b o hi m

c a tàu s t đ ng ch m d t ngay khi phát sinh m t trong nh ng tr ng

h p sau đây:

7.3.1 Ng i đ c b o hi m không n p phí b o hi m đ y đ và đúng h n

theo qui đ nh t i M c Error! Reference source not found (Error!

Reference source not found.) d i đây, tr khi có th a thu n khác

b ng v n b n

7.3.2 Tàu b đình ch ho t đ ng ho c gi y phép ho t đ ng c a tàu b thu

h i hay h t h n

7.3.3 Tàu đ c chuy n ch tr khi có th a thu n khác b ng v n b n

7.3.4 Gi y ch ng nh n đ kh n ng ho t đ ng và c p c a tàu b m t hi u

l c hay h t th i h n

7.3.5 Thay đ i c quan ng ki m c a tàu mà không thông báo cho B O

MINH bi t b ng v n b n

Riêng đ i v i nh ng tr ng h p gi y phép ho t đ ng và các gi y t

ng ki m c a tàu là h p l nh ng h t th i hi u mà tàu còn đang ngoài kh i, thì vi c ch m d t hi u l c b o hi m s đ c hoãn l i cho t i khi tàu đ n c ng k ti p đ u tiên, v i đi u ki n là vi c xu t b n và hành trình c a tàu kéo dài m t cách h p lý và đã thông báo cho B O MINH

bi t tr c

8 Giá tr b o hi m và gi i h n trách nhi m

8.1 Giá tr b o hi m thân tàu ghi trong gi y ch ng nh n b o hi m ho c gi y

s a đ i b sung (n u có) là gi i h n trách nhi m cao nh t mà B O MINH nh n b i th ng đ i v i m i m t v t n th t

8.2 Giá tr b o hi m thân tàu đ c tính c n c vào giá tr th c t c a v ,

máy móc và các trang thi t b hàng h i c a tàu trên th tr ng trong

n c ho c qu c t t i th i đi m tham gia b o hi m do Ng i đ c b o

hi m t khai báo ho c theo tho thu n gi a Ng i đ c b o hi m và

B O MINH

8.3 C n c vào i m 8.2 trên đây, tr ng h p Ng i đ c b o hi m tham

gia v i s ti n b o hi m th p h n giá tr th c t c a con tàu B O MINH

s nh n b o hi m theo m t trong hai hình th c sau:

8.3.1 B o hi m đi u ki n “A” theo hình th c d i giá tr ,

8.3.2 B o hi m đi u ki n “B”

8.4 Giá tr b o hi m ng l i c và trang thi t b đánh b t th y s n trang b

cho tàu khi đi s n xu t đ c xác đ nh theo giá tr th c t do Ng i đ c

b o hi m khai báo tr tr ng h p có th a thu n khác b ng v n b n

9 Ngh a v và quy n h n c a Ng i đ c b o hi m

9.1 B o qu n tàu:

Ng i đ c b o hi m có ngh a v b o qu n t t tàu đ c b o hi m, th c

hi n vi c ki m tra và s a ch a đúng h n đ nh

9.2 Thông báo t n th t và b o l u quy n khi u n i:

Khi x y ra tai n n, Ng i đ c b o hi m ph i th c hi n đ y đ nh ng qui đ nh sau đây:

9.2.1 Trình báo ngay cho chính quy n đ a ph ng n i g n nh t đ l p biên

b n theo qui đ nh và tìm m i cách thông báo ngay b ng đi n tho i cho đ i di n B O MINH n i g n nh t Ch m nh t không quá n m ngày k t ngày x y ra tai n n ho c ba ngày k t ngày tàu v đ n

b n c ng đ u tiên (tùy theo tr ng h p nào đ n tr c) ph i thông

báo b ng v n b n cho B O MINH ho c đ i di n c a B O MINH

t i n i g n nh t

9.2.2 Ph i k p th i áp d ng m i bi n pháp c n thi t nh m c u giúp, b o v

ng i, ph ng ti n và tài s n đ ng n ng a, h n ch t n th t Tr ng

h p tàu b đ m ph i tìm cách đánh d u n i x y ra tai n n Giúp giám

đ nh viên c a B O MINH làm t t nhi m v giám đ nh và gi i quy t nhanh chóng h u qu tai n n

9.3 Tr ng h p tàu đ c b o hi m b h h ng, t n th t do ng i khác gây

ra thì trong vòng b n m i gi k t khi tàu b tai n n ho c khi tàu v

đ n b n, ng i đ c b o hi m ph i báo ngay cho B O MINH n i g n

nh t bi t và ph i th c hi n đ y đ nh ng th t c c n thi t đ b o l u quy n khi u n i cho B O MINH

9.4 B O MINH có quy n t ch i m t ph n ho c toàn b yêu c u b i

th ng t n th t n u Ng i đ c b o hi m không th c hi n đ y đ

nh ng qui đ nh trên Vi c B O MINH tham gia cùng Ng i đ c b o

hi m th c hi n các qui đ nh i m 9.2.1 và 9.2.2 trên đây, trong m i

tr ng h p đ u không đ c coi là ch p nh n hay t ch i b i th ng và không ph ng h i đ n quy n l i c a m i bên

10 Phí b o hi m và th i h n thanh toán

10.1 Phí b o hi m:

Phí b o hi m đ c tính trên c s bi u phí chung c a B O MINH áp

d ng cho t ng lo i tàu ho c nhóm tàu theo các đi u ki n b o hi m c

th , phí b o hi m có th t ng ho c gi m tùy thu c vào tình hình t n th t hàng n m c a các đ i tàu tham gia b o hi m

10.2 Th i h n thanh toán phí b o hi m:

10.2.1 i v i nh ng tàu b o hi m theo th i h n m t n m, phí b o hi m

đ c n p làm m t k ho c nhi u k theo th a thu n gi a Ng i

đ c b o hi m và B O MINH nh ng nhi u nh t không quá b n k (ba tháng/k ) và đ c n p trong vòng m i ngày đ u m i k

10.2.2 i v i nh ng tàu b o hi m theo th i h n t sáu tháng đ n d i m t

n m, phí b o hi m đ c n p làm m t ho c hai k , theo th a thu n

gi a Ng i đ c b o hi m và B O MINH trong vòng m i ngày

đ u m i k đ c ghi trên gi y thông báo thu phí b o hi m

10.2.3 i v i nh ng tàu b o hi m theo th i h n d i sáu tháng, phí b o

hi m đ c n p toàn b m t l n ngay khi c p gi y ch ng nh n b o

hi m

10.2.4 Tr ng h p tàu còn th i h n b o hi m và phí ch a đ n k n p mà

tàu b t n th t toàn b thì Ng i đ c b o hi m có trách nhi m n p toàn b s phí còn l i cho Ng i b o hi m trong vòng m i l m ngày k t ngày Ng i đ c b o hi m g i thông báo tàu b t n th t toàn b cho B O MINH

10.2.5 Tr ng h p Ng i đ c b o hi m không n p phí b o hi m theo

đúng qui đ nh, ngoài vi c ch m d t hi u l c b o hi m nh qui đ nh

i m Error! Reference source not found trên đây, Ng i đ c

b o hi m v n ph i n p s phí cho th i gian đã b o hi m đ ng th i

ph i n p thêm m t kho n ti n lãi theo t l lãi su t vay ngân hàng quá h n cu s phí ph i thanh toán cho th i gian ch m tr m c dù tàu

có b t n th t hay không

11 H y b o hi m và hoàn phí b o hi m

11.1 Tr ng h p ch tàu có yêu c u h y b h p đ ng b ng v n b n và ph i

thông báo cho B O MINH bi t tr c b y ngày, B O MINH s hoàn l i 80% s phí b o hi m đã n p t ng ng v i th i gian h y b h p đ ng

11.2 N u B O MINH là ng i yêu c u h y b b o hi m cho tàu khi h p

đ ng b o hi m v n còn th i h n, B O MINH s hoàn tr 100% s phí

b o hi m đã n p t ng ng v i th i gian h y b h p h p đ ng

11.3 B O MINH ch hoàn phí b o hi m v i đi u ki n trong su t th i gian

b o hi m tàu ch a b t n th t Vi c hoàn phí s đ c th c hi n sau khi

h y b h p đ ng

11.4 Tr ng h p tàu ng ng ho t đ ng đ s a ch a ho c đ t i c ng hay đ a

đi m an toàn đ c B O MINH ch p thu n v i th i gian liên t c t ba

m i ngày tr lên, B O MINH s hoàn l i 50% s phí b o hi m đã n p cho t ng kho ng th i gian ba m i ngày liên t c tàu ng ng ho t đ ng khi đã k t thúc n m b o hi m N u tàu b t n th t toàn b , phí b o hi m

th i gian tàu ng ng ho t đ ng s không đ c hoàn l i

12 Giám đ nh và b i th ng t n th t

12.1 Giám đ nh t n th t:

12.1.1 Khi nh n đ c thông báo v t n th t và gi y yêu c u giám đ nh c a

Ng i đ c b o hi m ho c ng i đ i di n c a Ng i đ c b o

hi m, B O MINH ho c ng i đ c B O MINH y quy n s ti n hành giám đ nh t i ch v i s có m t c a thuy n tr ng, nh ng nhân

ch ng có liên quan và đ i di n ch tàu đ xác đ nh nguyên nhân,

m c đ h h ng và t n th t

12.1.2 Phí giám đ nh do ng i yêu c u giám đ nh tr và đ c b i hoàn khi

gi i quy t b i th ng n u t n th t thu c trách nhi m b o hi m

12.1.3 Không có biên b n giám đ nh c a B O MINH ho c c a ng i đ c

B O MINH y quy n, B O MINH có quy n t ch i gi i quy t b i

th ng toàn b ho c m t ph n s ti n khi u n i, tr khi đã có th a thu n khác b ng v n b n

12.2 Thông báo v giá c và n i s a ch a tàu:

12.2.1 Ng i đ c b o hi m ph i thông báo cho B O MINH bi t tr c

m i d ki n v giá c và n i s đ a tàu đ n s a ch a h h ng thu c trách nhi m b o hi m B O MINH có quy n tham gia ý ki n và quy t đ nh v n i s a ch a, giá c và giám sát vi c s a ch a

12.2.2 N u Ng i đ c b o hi m vi ph m qui đ nh c a đi u này, B O

MINH có quy n ch tài s ti n b i th ng

12.3 H s khi u n i b i th ng:

Khi yêu c u B O MINH b i th ng, Ng i đ c b o hi m ph i cung

c p cho Ng i b o hi m nh ng tài li u sau:

12.3.1 Gi y yêu c u b i th ng c a Ng i đ c b o hi m,

12.3.2 Gi y ch ng nh n b o hi m,

12.3.3 Biên b n giám đ nh c a B O MINH ho c ng i đ c B O MINH

y quy n, 12.3.4 Gi y ch ng nh n m t tàu c a c quan có th m quy n (tr ng h p

tàu b m t tích) ho c gi y ch ng nh n xóa đ ng ký tàu cá, 12.3.5 Biên b n tai n n do chính quy n đ a ph ng ho c công an l p

(tr ng h p tai n n liên quan đ n ng i, tàu và tài s n c a ng i th ba),

12.3.6 Hóa đ n ch ng t liên quan đ n nh ng chi phí đòi b i th ng,

12.3.7 Kháng ngh hàng h i, báo cáo tai n n ho c t n th t có xác nh n c a

chính quy n n i x y ra tai n n, ho c b n đ n đ u tiên (n u tai n n

x y ra khi tàu đang trên hành trình), 12.3.8 Th khi u n i và toàn b tài li u, ch ng t liên quan đ n ng i th

ba (n u có), 12.3.9 Nh ng ch ng t liên quan khác (trích sao nh t ký hàng h i, nh t ký

máy, nh t ký th i ti t, s hành trình, gi y phép di chuy n l c l ng khai thác th y s n, các gi y t ng ki m hay gi y t khác c a tàu tùy theo t ng v vi c c th )

Sau khi B O MINH nh n đ c đ y đ h s khi u n i nói trên c a

Ng i đ c b o hi m, n u trong vòng b y ngày mà không có yêu c u gì thêm thì h s khi u n i đó đ c coi là đ y đ và h p l

12.4 B i th ng trên và d i giá tr th c t thân tàu:

12.4.1 N u giá tr tàu tham gia b o hi m v t quá giá tr th c t , B O

MINH s b i th ng t n th t toàn b theo giá tr th c t c a tàu

12.4.2 N u giá tr tàu tham gia b o hi m th p h n giá tr th c t thì:

12.4.2.1 B O MINH s b i th ng t n th t toàn b theo giá tr tham gia

b o hi m c a tàu

12.4.2.2 B O MINH s b i th ng nh ng t n th t b ph n c a thân tàu

(k c nh ng chi phí theo i m 2.1.2 trên đây) theo t l gi a giá

tr b o hi m v i giá tr th c t c a tàu Quy đ nh này ch áp d ng trong tr ng h p tàu b o hi m theo đi u ki n “A”

12.5 T n th t toàn b thân tàu:

12.5.1 T n th t toàn b thân tàu nói trong Qui t c này bao g m c t n th t

toàn b th c t và c tính:

12.5.1.1 Tàu b h y ho i hoàn toàn không th ph c h i đ c, c ng nh

tàu b m t tích n u nh đã quá th i gian ba tháng không nh n

đ c tin t c gì v tàu đó đ u coi là t n th t toàn b th c t 12.5.1.2 Tàu b h h ng mà xét th y không th tránh kh i t n th t toàn

b , ho c toàn b chi phí s a ch a ph c h i, chi phí tr c v t c u