1. Trang chủ
  2. » Kinh Doanh - Tiếp Thị

Logistics-PPT Bảo Hiểm hàng hóa vận chuyển

25 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 25
Dung lượng 1,37 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Khái quát chung về bảo hiểm1 Khái niệm: bảo hiểm là một sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những thiệt hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do 1 rủi

Trang 1

Group 1

Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

đường biển và đường hàng không

Trang 2

Khái quát chung về bảo hiểm

Trang 3

Khái quát chung về bảo hiểm

1

Khái niệm: bảo hiểm là một sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm

đối với người được bảo hiểm về những thiệt hại, mất mát của đối tượng

bảo hiểm do 1 rủi ro đã thỏa thuận gây ra, với điều kiện người

được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm và nộp

một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm

Trang 4

Quyền mua bảo hiểm

Người bán mua bảo hiểm hàng hóa

Người mua mua bảo hiểm hàng hóa

Khái quát chung về bảo hiểm

1

Trang 5

Phạm vi bảo hiểm

Tổn thất và chi phí trên biển

Rủi

ro trên biển

Rủi ro khách quan bình thường

Khái quát chung về bảo hiểm

1

Trang 6

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Những nguyên tắc cơ bản

Trang 7

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Nguyên tắc 1: Chỉ bảo hiểm sự rủi ro, không bảo hiểm sự chắc chắn

(Fortuity not certainty)

Trang 8

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Nguyên tắc 2: Nguyên tắc trung thực tuyệt đối

(utmost good faith)

Trang 9

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

(indemnity)

Nguyên tắc thế quyền

(subrobgation)

Trang 10

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Điều kiện bảo hiểm

Luật bảo hiểm hàng hải của Anh (The Marine Insurance Acts 1906)

Trang 11

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Viện những người bảo hiểm Luân Đôn (Institute of London Underwriters – ILU)

Trang 12

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Điều kiện bảo hiểm ICC - C

a Tổn thất hợp lý quy cho:

1) Cháy, nổ/ cháy và nổ2) Tàu, xà lan va vào đá ngầm, chìm hoặc lật3) Phương tiện đường bộ bị lật hoặc trượt đường ray4) Dỡ hàng tại cảng lánh nạn

5) Phương tiện vận tải đâm va vào những vật không phải là nước

Trang 13

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

Điều kiện bảo hiểm ICC - B

Bao gồm toàn bộ điều kiện bảo hiểm ICC-C

cộng với:

1)Động đất, núi lửa phun, sét

2)Nước cuốn khỏi tàu

3)Nước tràn vào phương tiện vận tải, ngấm

3)Cướp biển (Piracy)

Điều kiện bảo hiểm ICC - A

1) Chiến tranh (War risk)2) Đình công, biểu tình, bạo loạn (Strikes, Riots)

Rủi ro đặc biệt

Trang 14

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

2

a Tổn thất hợp lý quy cho:

1) Cháy, nổ/ cháy và nổ

2) Tàu, xà lan va vào đá ngầm, chìm hoặc lật

3) Phương tiện đường bộ bị lật hoặc trượt đường ray

e Chi phí hợp lý nhằm giảm tổn thất và chi phí giám định

f Chi phí dỡ hàng, lưu kho, vận chuyển tiếp hàng

h Hai phương tiện đâm, va vào nhau mà hai bên đều có

lỗi  

Điều kiện B (Tương ứng WA)

Điều kiện bảo hiểm QTC VN (QTC 1990, 1995, 1998)

Bao gồm điều kiện C cộng với:

1) Động đất, núi lửa phun, sét

2) Nước cuốn khỏi tàu3) Nước tràn vào

phương tiện vận tải, ngấm vào thùng hàng4) Mất nguyên kiện khi xếp dỡ hoặc rơi khỏi tàu Điều kiện A (Tương ứng AR)

Bao gồm toàn bộ điều kiện B cộng với:

Các rủi ro khác (Trừ rủi

ro đặc biệt và các rủi ro loại trừ bảo hiểm)

Logistics

Trang 15

EXW (Ex Works): Giao

nhà chuyên chở

Trang 16

Tổn thất

bộ phận

Là sự mất mát một phần đối tượng bảo hiểm thuộc một hợp đồng bảo hiểm.

Tổn thất toàn bộ

Là hàng hóa bảo hiểm bị mất 100%

giá trị hoặc giá trị sử dụng

Tổn thất toàn bộ thực sự

Tổn thất toàn bộ ước tính

Căn cứ vào mức độ và quy mô, tổn thất

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

4

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải

Logistics

Trang 17

2: trên đường vận chuyển

1: Tuyên bố từ bỏ hàng

Trang 18

Căn cứ vào quyền lợi và trách nhiệm

Tổn thất riêng

Tổn thất chung

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

4

Logistics

Trang 19

No.1 No.2 No.3 No.4

Sự bất thường của tổn thất, những chi phí không thuộc khoản chi phí kinh doanh bình thường có thể xác định được trước chuyến đi

Những tổn thất gây ra là hậu quả trực tiếp của

những hành động có ý thức, có suy xét

Những hành động gây ra tổn thất phải nhằm bảo đảm cho cả tàu, hàng hóa

và cước phí thoát khỏi hiểm họa chung

4

4 dấu hiệu đặc trưng của tổn thất chung

Những hành động tổn thất chung phải

là hành động hợp lý

Trang 20

Tổn thất chung

Hy sinh tổn thất chung

Chi phí tổn thất chung

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

4

Tổn thất chung được chia làm 2 bộ phận

Trang 21

Các bước phân bổ tổn thất chung:

Trang 22

Đối tượng

là hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường hàng không (Loại trừ hàng hóa gửi bằng đường bưu điện)

Phạm vi

bảo hiểm cho mọi rủi ro về mất mát hoặc

hư hỏng xảy ra cho đối tượng được bảo hiểm (ngoài những loại trừ bảo hiểm quy định cụ thể trong quy tắc bảo hiểm)

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng không

5

Người bảo hiểm rủi ro tổn thát

là người nhận trách nhiệm về những rủi

ro, được hưởng phí bảo hiểm và phải bồi thường khi có tổn thất xảy ra.

Logistics

Trang 23

Chi trả các khoản mà người được bảo hiểm có nghĩa vụ pháp lý phải thanh toán đối với các thiệt hại do Thương tật thân thể thiệt hại tài sản của các bên thứ ba bắt nguồn từ một sự cố và phát sinh từ hoạt động của người được bảo hiểm

Bồi thường các chi phí

sửa chữa, thay thế các

thiệt hại vật chất xảy ra

cho máy bay, thiết bị do

người được bảo hiểm

khai thác thuộc sở hữu

của Người được bảo

hiểm hoặc thuộc trách

nhiệm đã thỏa thuận của

Người được bảo hiểm

Thanh toán các chi phí y tế cho phi công

và tiếp viên gặp tai nạn trong khi bay

No.1 No.2 No.3

Thanh toán số tiền thỏa thuận trong t/h máy bay phải dừng bay sau tai nạn tuân theo các hạn mức trách nhiệm, điều khoản, và các điểm loại trừ quy định cụ thể trong đơn bảo hiểm

No.4

Nội dung trách nhiệm của người bảo hiểm rủi ro tổn thất

Trang 24

Không gian

Bảo hiểm có hiệu lực kể từ khi

đối tượng bảo hiểm rời kho,

nơi chứa hàng để bắt đầu vận

chuyển có hiệu lực trong quá

trình vận chuyển và kết thúc

khi giao hàng vào kho của

người nhận hàng, kho, nơi

chứa hàng cuối cùng khác hay

nơi lưu kho ở nơi đến có ghi

trên hợp đồng bảo hiểm

Thời gian

30 ngày sau khi dỡ hàng bảo hiểm ra khỏi máy bay tại nơi gửi hàng Một trong hai điều kiện xảy ra thì điều kiện còn lại không còn giá trị Có nghĩa

là nếu hàng hóa vận chuyển về kho an toàn ngay sau khi dỡ khỏi máy bay thì bảo hiểm sẽ hết hiệu lực, không cần chờ 30 ngày

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng không

5

Trách nhiệm của người bảo hiểm

về không gian

và thời gian

Logistics

Trang 25

Thank You !

Ngày đăng: 03/10/2021, 16:34

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w