Thí nghiệm và kiểm định ô tô P1

Ứng dụng các thiết bị để nghiên cứu thực nghiệm ôtô 5.. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ÔTÔ – ĐỘNG CƠ 1.. Thử nghiệm trong thực tế ít dùng Chuẩn bị xe để chạy thử nghiệm: Xe TN Nh

MÔN HỌC

THÍ NGHIỆM VÀ KIỂM ĐỊNH ÔTÔ

www.oto-hui.com

PHẠM XUÂN MAI

www.oto-hui.com

CÁC NỘI DUNG CHÍNH

1 Giới thiệu

2 Các phương pháp thực nghiệm ôtô.

3 Một số nghiên cứu thực nghiệm ôtô

4 Ứng dụng các thiết bị để nghiên cứu thực nghiệm ôtô

5 Kiểm định ôtô

6 Kiến tập thí nghiệm

12 tiết lý thuyết, 10 tiết kiến tập, 23 tiết tiểu luận

ÔN TẬP LẠI MÔN NHIỆT ĐỘNG LỰC HỌC

www.oto-hui.com

NGHIÊN CỨU KHOA HỌC

Nghiên cứu

lý thuyết

Nghiên cứu thực nghiệm

www.oto-hui.com

TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

ÔTÔ – MÁY KÉO

Sơ đồ quá trình từ nghiên cứu sản phẩm ôtô ra thị trường

Quá trình thiết kế

Sản xuất thử Chế tạo hàng

loạt

Thị trường

Quá trình

nghiên

cứu

Hậu mãi

www.oto-hui.com

TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

ÔTÔ – MÁY KÉO

Thử nghiệm trong quá trình nghiên cứu?

- Mục đích thử nghiệm?

- Các nội dung cần thử nghiệm

- Các kết quả cần có

TN Mẫu mới

TN cải tiến mẫu đang sản xuất và lưu hành

www.oto-hui.com

TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

ÔTÔ – MÁY KÉO

Thử nghiệm trong quá trình thiết kế?

- Mục đích thử nghiệm?

- Các nội dung cần thử nghiệm

- Các kết quả cần có

TN Mẫu mới

TN cải tiến mẫu đang sản xuất và lưu hành

www.oto-hui.com

THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ,

ÔTÔ CŨ

THỬ NGHIỆM

ĐỘNG

CƠ-ÔTÔ

THỬ NGHIỆM

NHIÊN LIỆU MỚI

TẠO MẪU ĐỘNG

CƠ-ÔTÔ

TH KẾ CÔNG NGHỆ

THU THẬP THÔNG TIN

THIẾT KẾ MẪU THIẾT KẾ SƠ BỘ THIẾT KẾ KỸ THUẬT

CHẾ TẠO

THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ

ÔTÔ

www.oto-hui.com

Vấn đề nghiên cứu

Nghiên cứu Mô phỏng

Nghiên cứu Lý thuyết

Nghiên cứu Thực nghiệm

Nghiên cứu

Tổng hợp

CÁC HÌNH THỨC NGHIÊN CỨU

www.oto-hui.com

Ý NGHĨA CỦA NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

Thực nghiệm

Phương pháp thực nghiệm riêng

Giảm sai số chủ

Bố trí chung phòng thí nghiệm động cơ

www.oto-hui.com

Bố trí chung phòng thí nghiệm động cơ

www.oto-hui.com

1.2 CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

THỰC NGHIỆM ÔTÔ – ĐỘNG CƠ

1 Nghiên cứu thực nghiệm trong phòng thí nghiệm

2 Thực nghiệm trên đường, bãi thử

3 Thử nghiệm trong thực tế (ít dùng)

Chuẩn bị xe để chạy thử nghiệm: Xe TN

Những điều kiện khi thử nghiệm: mô phỏng

Lái xe thử nghiệm: nhật ký TN

www.oto-hui.com

Các loại thử nghiệm ôtô

Các đặc trưng phân loại Tên thử nghiệm

Vị trí của đối tượng thử nghiệm

trong chu kỳ cho ra đời một

mẫu ôtô mới

* Thử mẫu xe mới hoặc xe cải tạo

* Thử ôtô trong lô số 0

* Thử ôtô trong sản xuất hàng loạt

* Thử mẫu ôtô nhập của nước ngoài

Muc đích thử nghiệm * Thử cơ bản

* Thử nghiệm thu

* Thử kiểm tra (ngắn, dài)

* Thử về tuổi thọ (độ bền, độ tin cậy và độ chịu mòn)

* Thử tính năng vận hành

* Thử các tổng thành

* Thử nghiệm để nghiên cứu khoa học

* Thử nghiệm đặc biệt

Vị trí và điều kiện tiến hành * Tĩnh tại (phòng, cơ sở thí nghiệm)

Cơ quan tổ chức thử nghiệm * Nhà máy

* Cơ quan nghiên cứu khoa học Nhà nước, Bộ, Tổng cục.v.v…

Loại ôtô và những đặc điểm về

kết cấu * Thử xe con thử xe tải, thử xe việt dã, thử xe khách, thử xe đặc chủng v.v…

www.oto-hui.com

Khối lượng công việc - các phần của chương trình thử nghiệm

Nội dung công việc

Loại thử nghiệm

Cơ bản Kiểm

tra Nghiệ m thu Độ chịu mòn hành Vận

* Chuẩn bị xe đề chạy thử

* Chạy rà trơn

* Kiểm tra chất lượng chế tạo và lắp ráp

* Xác định:

_ Các thông số kích thước

_ Các thông số khối lượng

* Xác định tính năng vận hành:

_ Đặc tính kéo

_ Đặt tính hãm

* Tính kinh tế nhiên liệu

* Độ bền, độ tin cậy, độ chịu mòn

* Tính năng thông qua

* Tính năng lái vòng

* Chỉ tiêu êm dịu

* Tính ổn định

* Tính tiện nghi

* Tính dễ điều khiển, dể bảo dưỡng, sửa chữa

* Hệ số tác động tương đương ôtô với môi trường

* Xác định chế độ nhiệt (động cơ các tổng thành)

* Chế độ tải trọng tổng thành, ứng lực các chi tiết

* Xác định các hiện tượng rung động và ồn

++++++++++++++++++++

++++++++++

−+

−

−

++++++++++++++++

−+

−+

+++

−+++++

−++

−

++

−

−

−

−++++

−

−

−

−++

−+

−

−

www.oto-hui.com

Quá trình nghiên cứu thực nghiệm

Tổ chức quá trình nghiên cứu thực nghiệm

Theo mục đích

-Tại nhà máy

- Nghiên cứu

Đối tượng thử nghiệm

Theo đối tượng

- Phòng thí nghiệm-Trên bãi thử

www.oto-hui.com

Xe thử nghiệm, động cơ thử nghiệm

Trong sản xuất hàng loạt : chọn số lượng,

loạt…

Thử nghiệm nguy hiểm: lấy theo xác

suất

Trong sản xuất hàng loạt : chọn số lượng,

loạt…

Thử nghiệm kiểm tra:

tất cả mọi xe, động cơ

ra khỏi dây chuyền

Nghiên cứu một

tình năng nào đó:

chọn xác suất

Quá trình nghiên cứu thực nghiệm

www.oto-hui.com

Thiết bị và dụng cụ thử nghiệm

Thiết bị và dụng cụ thử nghiệm

Thiết bị mô phỏng thực: để tạo tình huống như thực

Thiết bị tạo tải trọng

Thiết bị xử lý số liệu:

dạng Analog hay Digital

Thiết bị đo: cảm

biến, máy quay

phim tốc độ cao …

www.oto-hui.com

Các hình thức thử nghiệm

Theo mục đích sử dụng

Thử nghiên cứu

Thử xác nhận

Thử giao

nhận

Thử kiểm định

Theo phương pháp thử

Thử trong phòng thí nghiệm

Thử khai thác

Thử thực tế (trên đường)

Thử đặc biệt

www.oto-hui.com

Chu trình (cycle) thử nghiệm

- Quá trình vận hành của xe trong khi thử nghiệm

- Hoạt động ở các phạm vi nào: điều kiện TN

- Hoạt động ở các chế độ nào (chế độ vận tốc)

- Tại sao phải làm chu trình thử nghiệm?

- Đảm bảo tính tiêu chuẩn, khách quan và tin cậy

- Chu trình vận tốc của xe khi chạy trên các loại đường tiêu chuẩn trong một phạm vi xác định

www.oto-hui.com

Các chu trình (cycle) thử nghiệm

Các tiêu chuẩn thử

Thử theo chu trình Mỹ

Thử theo chu trính EU (VN)

Thử theo chu

trình Nhật

Thử theo chu trình Internatinal

www.oto-hui.com

Thử theo chu trình Mỹ

LA 92

FPT - 72

SFTP US06

Brauns Chweig Circle

ECE + EUDC + UDC

Thử theo chu trình Nhật

10 Mode Circle

13 Mode Circle V

10 – 15 Mode Circle

6 Mode Circle

Các chu trình thử nghiệm

www.oto-hui.com

Phân loại các phương pháp đo

Phương

pháp khối

lượng

Phương pháp quang học

Phương pháp

đo dựa theo sự biến dạng

Phương pháp đếm xung

Phương pháp áp điện

Phương pháp phân tích phổ, điện trở

Đo điện trở,…

Đo mô men xoắn, đo công suất,…

Đo vận tốc góc,…

Đo độ mờ khói, thành phần khí xả,…

Các phương pháp đo gián

Phương pháp đo các đại lượng không điện bằng

điện Phương pháp đo ứng dụng khi nghiên thực nghiệm

www.oto-hui.com

Dây chuyền đo

Cảm biến Khuếch đại Chuyển

đổi tín hiệu

Card máy tính

Vật đo

Xử lý số liệu

Xem kết quả

www.oto-hui.com

CÁC LOẠI SAI SỐ CỦA PHÉP ĐO

Giữa kết quả đo và giá trị thực của đại lượng đo

bao giờ cũng có một sự sai khác gọi là sai số của phép đo.

Sai số tuyệt đối ∆

Là hiệu giữa kết quả đoXd và giá trị thực X của đại

lượng đo.

Sai số tương đối δ (%)

Là tỷ số giữa sai số tuyệt đối và giá trị thực của đại

lượng đo

Sai số hệ thống của phép đo

Là phần sai số có giá trị và dấu không thay đổi

hoặc thay đổi theo 1 quy luật xác định khi đo lặp lại một đại lượng

www.oto-hui.com

XÁC ĐỊNH ĐỘ TIN CẬY

Khi thực hiện một phép đo thì kết quả đo phải có một sai số

nhất định, nhưng điều mong muốn của người đo là sai số phép

đo càng bé càng tốt Do đó ta phải xác định độ tin cậy của phép

đo tức kết quả đo và ta có một số phương án thực hiện như sau :

So sánh không cân bằng: Nếu đại lượng XK là đại lượng không

đổi, lúc đó ta có:

X – xK = ∆X

Nghĩa là kết quả của phép đo được đánh giá theo đại lượng hiệu

∆ X Tức là biết trước XK đo ∆X có thể suy ra X = ∆X +XK

Rõ ràng phép đo này có độ chính xác phụ thuộc vào phép đo ∆X mà giá trị ∆X càng nhỏ (so với X thì độ chính xác của phép đo

càng cao)

www.oto-hui.com

XỬ LÝ VÀ CHUYỂN ĐỔI TÍN HIỆU ĐO

Phương pháp đo biến đổi thẳng : Là phương pháp đo có sơ đồ cấu trúc

theo kiểu biến đổi thẳng, nghĩa là không có khâu phản hồi Thiết bị đo thực hiện quá trình này gọi là thiết bị đo biến đổi thẳng

Một số phương pháp đo hiện đại ( Quang học )

NGUYÊN LÝ CỦA LDA (Laser Doppler Anemometry)

KỸ THUẬT CHÙM TIA VI PHÂN

Laser

Signal processing

Transmitting optics

Receiving optics with detector

Signal conditioner

Gas Liquid Particle

Achrom Lens Spatial Filter Photomultiplier Photodiode

Spectrum analyser Correlator Counter, Tracker

Amplifier Filter

PC

www.oto-hui.com

HỆ THỐNG SỢI QUANG LDA

www.oto-hui.com

Mặt phẳng tiêu cự

Thấu kính 1 Thấu kính 2

Sơ đồ thí nghiệm phương pháp MSA

Mặt phẳng tiêu cự

Thấu kính 1 Thấu kính 2

Sơ đồ thí nghiệm phương pháp MSA

HỆ THỐNG MSA ( Methode Standard De L’arc-En-Ciel)

1 2 2

1 2

3 2

Xác định V mang lua trong

buồng cháy đẳng tích

(R=90,160,230,300,370 mm)

R1 R2

Nhiên liệu Cảm biến ion

Cảm biến

áp suất Bougie

Khí xả

φ254

460 70

www.oto-hui.com

Sơ đồ thí nghiệm

Bố trí hệ thống quang học quay phim tốc độ cao.

Nguồn sáng 1500W

Gương cầu Gương cầu

vòi phun

www.oto-hui.com

Hệ thống thiết bị quay phim thử nghiệm quá trình cháy LPG

trong buồng cháy động cơ Transparent www.oto-hui.com

Sù ph¸t triÓn tia phun vµ mµng löa trong buång ch¸y

www.oto-hui.com

051015202530

Sự phân bố nồng độ LPG của tia phun trong kỳ nén

khi không lắp cánh hướng dòng

www.oto-hui.com

CÁC PHƯƠNG PHÁP THỰC NGHIỆM ÔTÔ

Các phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu

trong điều

kiện thực tế.

Nghiên cứu bằng mô phỏng trong phòng thí nghiệm.

kết hợp giữa nghiên cứu thực nghiệm mô phỏng và thử nghiệm

Bãi thử

nghiệm giống

đường thật

Đường chạy

Ôtô phải đứng yên Môi trường chạy

www.oto-hui.com

Chuẩn bị xe để chạy thử

1 Tiếp nhận xe chạy thử:

Xe thử nghiệm: trang thiết bị, dụng cụ đo được lắp

đặt theo các vị trí

2 Chuẩn bị xe chạy thử.

3 Chạy rà trước khi thử nghiệm (Nóng)

www.oto-hui.com

Những điều kiện tổng quát

trong thử nghiệm

1 Trang thiết bị thử nghiệm.

2 Nhiên liệu và dầu mỡ.

3 Bảo dưỡng kỹ thuật.

4 Bảo quản ôtô chạy thử.

5 Chế độ nhiệt.

6 Điều kiện đường chạy thử.

7 Điều kiện khí tượng.

8 Những điều kiện an toàn cần thiết đối với một hành trình chạy thử

www.oto-hui.com