Hướng đến thị trường Việt Nam, một thị trường mới và tiềm năng. Sản phẩm ban đầu mà công ty hướng đến đó là xe máy. Khi mà nhu cầu đi lại của người dân đang lên cao, xe máy xuất hiện là một sự lựa chọn thích hợp giải quyết vấn đề đi lại cho người dân...Điểm mạnh của công ty thể hiện ngay trong nguyên tắc kinh doanh...
Trang 1BÀI THẢO LUẬN VỀ HONDA VIỆT NAM
LỜI MỞ ĐẦU
Công ty Honda Việt Nam được thành lập năm 1996 là sự liên doanh hợptác của 3 đối tác lớn: Công ty Honda Motor (Nhật Bản- 42%), Công ty AsianHonda Motor (Thái Lan- 28%), Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệpViệt Nam (30 %) Hướng đến thị trường Việt Nam, một thị trường mới và tiềmnăng Sản phẩm ban đầu mà công ty hướng đến đó là xe máy Khi mà nhu cầu
đi lại của người dân đang lên cao, xe máy xuất hiện là một sự lựa chọn thíchhợp giải quyết vấn đề đi lại cho người dân Khi mới được thành lập, công tychỉ đơn thuần là bán các sản phẩm của công ty đối tác Sau 2 năm hoạt động,nhà máy sản xuất xe máy đầu tiên đi vào hoạt động hứa hẹn một sự phát triểnmạnh mẽ của công ty Cho đến này, công ty đã trở thành người dẫn đầu trongngành sản xuất xe máy, chiếm hơn 60% thị phần xe máy, số xe tiêu thụ củacông ty là hơn 7 triệu xe Công ty mới xuất hiện trên thị trường oto nhưngcũng đã có những thành tích đáng nể Sự thành công của công ty, một phầnquan trọng là do các chiến lược được hoạch định Mỗi giai đoạn, công ty lại đề
ra những chiến lược ngắn hạn phù hợp Trong giai đoạn hiện nay, để phù hợpvới môi trường kinh doanh hiện tại, công ty cũng cần đề ra chiến lược cụ thể.Chúng ta hãy cùng nhau phân tích các cơ hội, thách thức cũng như điểm mạnh,điểm yếu của công ty để đề ra chiến lược đúng đắn
I Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức
Trang 21 Điểm mạnh của công ty
Điểm mạnh của công ty thể hiện ngay trong nguyên tắc kinh doanh củacông ty
- Thông điệp “Tôi yêu Việt Nam”
- Công ty nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng toàn cầu vớigiá cả hợp lý, vì sự hài lòng cao nhất của khách hàng
- Mở rộng năng lực sản xuất, phát triển đào tạo, chuyển giao côngnghệ, thực hiện nội địa hoá, xuất khẩu và nhiều hoạt động khác đểđáp ứng nhu cầu của khách hàng, đóng góp cho sự phát triển của nềncông nghiệp đất nước
- Tích cực tham gia vào nhiều hoạt động xã hội như hỗ trợ họcsinh, sinh viên, tổ chức các chương trình văn hoá và đào tạo lái xe antoàn
- Sản phẩm của Honda nhấn mạnh vào sự bền bỉ, kiểu dán đa dạn,giá cả hợp lý và thân thiện với môi trường
1.1 Honda Việt Nam luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo xe máy.
10 năm hoạt động, Công ty đã đầu tư gần 194 triệu USD cho sản xuấtkinh doanh Tính cho đến thời điểm hiện tại, công ty vẫn luôn đi đầu trong lĩnh
vự cung ứng sản phẩm xe máy đến tay khách hàng Năm 2009, tổng lượng xemáy trên toàn thị trường đạt 2,75 triệu xe, tăng 8% so với năm trước Thị phầnHonda cũng tăng, ước tính đạt khoảng 60% Doanh số bán hàng của HondaViệt Nam đạt 1,43 triệu xe các loại (tăng 18% so với năm 2008), đạt kỷ lục bánhàng cao nhất từ khi thành lập
Trang 31 2 Được người tiêu dùng yêu mến và tin tưởng.
Năm 2009, năm thị trường ô tô chịu nhiều biến động do khủng hoảngkinh tế và sự thay đổi về thuế Nhưng doanh số bán hàng của Honda Việt Namvẫn đạt 4.215 xe Mặc dù không đứng đầu thị trường về công nghiệp oto,nhưng trong thời gian 4 năm hoạt động, sản phẩm của HVN đã nhận được sựtín nhiệm của khách hàng.Với nỗ lực để xây dựng thương hiệu cho ô tô quaviệc áp dụng công nghệ cao và chất lượng dịch vụ sau bán hàng, chỉ sau hơn 3năm Honda Việt Nam là hãng sản xuất ô tô đứng thứ 1 mức độ thỏa mãn khách
Trang 4hàng về dịch vụ bán hàng và dịch vụ sau bán hàng tại thị trường Việt Nam (kếtquả khảo sát đánh giá do J.D Power châu Á - Thái Bình Dương tiến hành năm2009) Phấn đấu vì hạnh phúc và an toàn của người dân cũng như vì sự pháttriển của kinh tế đất nước, công ty luôn nỗ lực áp dụng các công nghệ và trangthiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển mạng lưới các nhà cung cấpphụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hoá, tiến hành chuyển giaocông nghệ…
1.3 Công ty đã thành công trong việc xây dựng một hình ảnh đẹp cho mình.
Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng hẳn sẽ nghĩ ngay đến thôngđiệp “Tôi yêu Việt Nam” Thông điệp như là một sự khẳng định chính sáchhướng về khách hàng của công ty Và đúng như khẳng định này, trong suốtthời gian hoạt động của mình tại Việt Nam, công ty đã có rất nhiều đóng góptích cực vào sự phát triển chung của toàn xã hội trên nhiều lĩnh vực như đónggóp vào ngân sách nhà nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái
xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo dục, văn hoá, nghệ thuật…Trong nhiều nămliền, sản phẩm và dịch vụ hậu mãi của Honda Việt Nam luôn được người tiêudùng bình chọn là hàng Việt Nam chất lượng cao Với phương châm kinhdoanh luôn gắn với an toàn xã hội vì thế ngay từ khi mới thành lập Honda ViệtNam đã nỗ lực hết mình vì sự an toàn của người đi xe máy nói riêng và cộngđồng nói chung Những nỗ lực của Honda Việt Nam trong các hoạt động antoàn giao thông đã đạt được sự ủng hộ to lớn cũng như đánh giá cao từ cơ quanchức năng, các phương tiện thông tin đại chúng trong cả nước Honda ViệtNam đã vinh dự được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng bằngkhen “Có thành tích to lớn trong công tác ATGT” Bên cạnh đó công ty cũngđặc biệt chú trọng tới các hoạt động xã hội trong nhiều lĩnh vực như hỗ trợphát triển giáo dục, văn hoá, nghệ thuật, thể thao, từ thiện…
Văn hoá doanh nghiệp được coi là chìa khoá trường tồn của DN và gópphần xây dựng hình ảnh của công ty Xét đến văn hoá của công ty, trước hết,nói đến triết lý kinh doanh của công ty Honda Việt Nam hoạt động dựa theo 2niềm tin: tôn trọng con người và 3 niềm vui Ông Atsushi Kikuchi, giám đốctài chính và truyền thông của công ty Honda Việt Nam có giải thích về 2 niềm
Trang 5tin này trong cuộc phỏng vấn với Báo Doanh nhân như sau: “Chúng tôi khôngphải là một công ty Nhật Bản, chúng tôi có trên 3,500 nhân viên người Việt vàchưa đến 20 người Nhật Và chúng tôi đã hoạt động ở Việt Nam được trên 10năm Honda có triết lý kinh doanh của riêng mình Tôi không nghĩ là nó chỉdành cho một công ty Nhật Và vì thế triết lý kinh doanh này đã được áp dụng
ở tất cả các công ty Honda trên toàn thế giới Điều cốt lõi trong triết lý củachúng tôi được thể hiện trong Tôn chỉ của công ty bao gồm 2 niềm tin căn bản:thứ nhất, tôn trọng con người Mỗi con người được sinh ra là một cá thể tự do,không ai giống ai, với khả năng tư duy, lập luận sáng tạo và khả năng mơ ước.Tôn trọng con người đòi hỏi Honda khuyến khích và phát triển những đặc tínhnày trong công ty bằng việc tôn trọng sự khác biệt của mỗi cá thể và tin tưởnglẫn nhau như những người cộng sự bình đẳng; Thứ hai, ba niềm vui: niềm vuicho những người mua sản phẩm (Niềm vui mua hàng), niềm vui cho nhữngngười bán sản phẩm và cung cấp dịch vụ (niềm vui bán hàng) và niềm vui chonhững người sáng tạo ra sản phẩm (niềm vui sáng tạo)”
1.4 Công ty có một đội ngũ kĩ thuật viên có trình độ cao
Công ty cũng đặc biệt chú trọng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực vớicác khoá học thường xuyên trong công ty và các khoá đào tạo tại nước ngoài.Tính đến năm 2006, công ty đã có gần 300 nhân viên tham sự các khoá đào tạonâng cao kiến thức, tay nghề tại nhiều nước như Nhật Bản, Thái Lan….Cũngtính đến năm 2006, công ty đã có hơn 3500 nhân viên.Công ty cũng thườngxuyên tổ chức các cuộc thi về tay nghề cho các kĩ thuật viên trong công ty.Vào 08/09/2010 vừa qua, công thi tổ chức hội thi kỹ thuật viên giỏi toàn quốclần 3 Mục đích chính của cuộc thi là giúp các thí sinh trau dồi thêm kiến thức,kinh nghiệm Quan điểm của công ty là đánh giá con người qua công việc Tức
là họ không quá đề cao năng lực bản thân của mỗi nhân viên mà họ tập trungvào việc tìm ra vị trí thích hợp cho nhân viên đó.Họ chú trọng việc bồi dưỡngnhân tài và mời người mới Khi khai thác phát triển một loại xe máy mới,Honda luôn tín nhiệm sử dụng một cách có ý thức những nhà nghiên cứu trẻ.Mặc dù nếu chỉ kiểm tra riêng biệt về mặt kĩ thuật, tay nghề thì lớp kĩ thuật lâunăm sẽ tốt hơn, tuy nhiên họ lại dễ đi vào con đường mòn của những nghiêncứu trước đây, không thích ứng kịp thời với sự thay đổi của thị trường Vì vậy,
Trang 6khi chế tạo những sản phẩm mới, Honda luôn sử dụng một loạt người mới thựchiện kế hoạch của mình.
1.5 Chất lượng sản phẩm.
Một doanh nghiệp được người tiêu dùng yêu mến, không chỉ bởi vănhoá công ty, bởi các hoạt động xã hội mà nó đóng góp, trên cả là bởi sản phẩmcủa doanh nghiệp đó Sản phẩm của công ty, từ những chiếc xe máy đầu tiênxuất hiện đã để lại những ấn tượng tốt đẹp về một sản phẩm có chất lượng tốt,bền và đặc biệt là phù hợp với địa hình Việt Nam và thể chất của người ViệtNam Các sản phẩm của công ty đa dạng về chủng loại và mẫu mã Honda ViệtNam đưa ra thị trường xe Wave 110, Air Blade, Wave RS, Wave S sử dụngcông nghệ phun xăng điện tử, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường.Đặc biệt, cuối năm 2009, HVN đã giới thiệu kiểu xe cao cấp nhất SH nhằmđáp ứng nhu cầu của khách hàng Từ khi có mặt tại Việt Nam, Honda đã giớithiệu rất nhiều mẫu mã xe máy mới, cải tiến các mẫu xe cũ và luôn là đi đầutrong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam
1.6 Chiến lược định giá đúng đắn
Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựatrên mẫu mã và chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng khôngkém, đó là kỹ thuật định giá của công ty Honda Các sản phẩm của Honda luônđược định giá nhằm phù hợp với tối đa khách hàng của họ, từ những sản phẩmbình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giárất cao nhằm thoả mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng
Nếu xét trên thị trường hiện tại, chỉ có các dòng xe máy cao cấp nhậpkhẩu của Honda là có giá cao như: @ , SH , PS , Dylan Còn lại những dòngsản phẩm do Honda Việt Nam cung cấp phần lớn là những sản phẩm bình dân,phù hợp với nhu cầu và khả năng thanh toán của đại đa số người dân ViệtNam
Loại xe Chú thích Giá bán
Tên xe Giá đề xuất Giá thị trường
Trang 7(đồng) ngày 21/4 (đồng)Air Blade 28.500.000 34.500.000 -
35.500.000LEAD màu
thường
30.990.000 35.000.000
-36.000.000LEAD màu
F1 (nan hoa)
26.000.000 26.500.000
Future NeoF1 (vành đúc)
27.000.000 27.500.000
Wave RSX(nan hoa)
15.900.000 16.700.000
Wave RSX(vành đúc)
Theo bảng số liệu trên, ta có thể thấy, hiện nay Honda Việt Nam đangkinh doanh các mẫu mã có giá tương đối phù hợp với thu nhập của người dânViệt Nam, giá dao động từ trên 10.000.000 đồng đến trên 30.000.000 đồng.Như vậy, với số lượng mặt hàng phong phú như thế này, người tiêu dùng sẽ córất nhiều lựa chọn cho mình Công ty Honda Việt Nam đã phần nào đó cho
Trang 8thấy rằng, họ đã nắm được tâm lý và nhu cầu của khách hàng qua đó có chiếnlược định giá cho phù hợp Rõ ràng, chiến lược định giá của công ty HondaViệt Nam chủ yếu nhằm vào tập khách hàng mục tiêu của họ, đó là tầng lớptrung bình của xã hội Đây chính là lực lượng khách hàng chủ yếu của công tytrong suốt những năm qua Vì thế, công ty luôn đặt tập khách hàng này lênhàng đầu trong những chính sách của mình Tuy nhiên, Honda không dừng lại
ở đó,họ đã có những sản phẩm cao cấp được nhập khẩu từ nước ngoài nhằmtiếp cận những khách hàng thuộc tầng lớp cao.Việc định giá những sản phẩmnày cũng được Honda thực hiện khá thành công, mức giá mà Honda đưa ra làtương đối cao, tuy nhiên, khách hàng dễ dàng chấp nhận mức giá này để có thể
sở hữu một chiếc xe máy thuộc hạng sang
Các chiến lược định giá của Honda Việt Nam nhìn chung là vô cùngđúng đắn, minh chứng rõ ràng nhất đó là việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rấtlâu, sau nhiều năm kinh doanh, chưa bao giờ Honda trở thàng một thương hiệu
cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát triển, thậm chí còn ngày một chiếm nhiều thịphần hơn
1.7 Cơ sở hạ tầng tốt
Để đáp ứng nhu cầu xe máy của người tiêu dùng, công ty đã liên tục đầu
tư xây dựng cơ sở hạ tầng Tháng 3 năm 1998, nhà máy xe máy thứ nhất đi vàohoạt động Với vốn đầu tư 290.427.084USD, và số lao động làm việc trongnhà máy là 3560 người, công ty ước tính đạt công suất 1 triệu xe 1 năm vàđược đánh giá là nhà máy chế tạo xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á Khinhu cầu về xe tay ga tăng nhanh, công ty đã kịp thời xây dựng thêm nhà máy
xe máy thứ 2 vào tháng 8 năm 2008 Nhà máy thứ 2 được đầu tư 65 triệu USDvới 1375 lao động Nhà máy thứ hai đi vào hoạt động với công suất 500.000xe/ năm Tập trung vào mặt hàng oto, công ty có nhà máy sản xuất oto hứa hẹncung ứng ra thị trường 10000 xe/ năm Nhà máy sản xuất oto được trang bịmáy móc và thiết bị tương tự như các nhà máy Honda ở các nước khác với tiêuchí đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường Nhàmáy oto còn được trang bị dây chuyền lắp ráp động cơ với mong muốn từngbước nội địa hoá các sản phẩm oto Sự tăng nhanh nhu cầu thị trường khiếncông ty luôn phải tích cực mở rộng sản xuất và đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng
Trang 9Ngày 29/6/2010, Honda Việt Nam đã công bố việc mở rộng năng lực sản xuấtcủa nhà máy xe máy ở Việt Nam thêm 500.000 xe, nâng tổng công suất lên 2triệu xe máy/ năm với mục đích chú trọng phát triển dòng xe tay ga trongtương lai, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Việc mở rộng nănglực sản xuất lần này nằm trong kế hoạch mở rộng nhà xưởng trên đất hiện cócủa công ty Tổng số vốn đầu tư dự kiến sẽ lên tới 70 triệu USD, theo kế hoạchphần nhà máy mở rộng sẽ đi vào hoạt động vào nửa cuối năm 2011.
1.8 Hệ thống phân phối của Honda rộng khắp toàn quốc và luôn hướng đến bảo vệ môi trường.
Công ty Honda Việt Nam phân phối sản phẩm xe máy thông qua hệthống cửa hàng bán hàng và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (gọi tắt là Head) CácHEAD (Cửa hàng Honda ủy nhiệm) đều tiến hành sử dụng máy hút khí thải từống xả xe máy, hệ thống thu hồi dầu thải khi tiến hành sửa chữa xe và phânloại rác thải như rác sinh hoạt, rác công nghiệp, dầu nhớt hay các loại dầukhác Các đại lý ô tô của Honda đều lắp đặt các trang thiết bị xử lý chất thảinhư các bể tách dầu ra từ nước thải, trang bị thiết bi thu hồi khi ga điều hòa(Freon), thiết lập hệ thống phân loại và thu hồi rác thải, thu hồi túi khí, dầuthải, các loại hóa chất thải và túi khí nhằm đảm bảo môi trường trong sạch
1.9 Một thế mạnh nữa của Honda Việt Nam là về chất lượng dịch vụ
Công ty luôn lấy khách hàng là mục tiêu phục vụ Không ngừng nỗ lựcnghiên cứu đưa ra các sản phẩm mới với chất lượng – an toàn và giá cả hợp lý,Honda Việt Nam luôn cố gắng hết mình để đem lại sự hài lòng cao nhất chokhách hàng qua các dịch vụ bán hàng và sau bán hàng chu đáo.Hàng thángcông ty Honda Việt Nam sẽ kết hợp với các cửa hàng HEAD tổ chức cácchương trình khuyến mại dịch vụ cho các khách hàng ở xa, không có điều kiệnđến HEAD để làm dịch vụ Để đẩy mạnh dịch vụ hậu mãi, Honda Việt Namcòn phối hợp với các Đại lý tổ chức kiểm tra xe miễn phí và bảo dưỡng định
kỳ tại thành phố Cần Thơ và Hải Phòng trong các ngày cuối tháng 7, đầu tháng
8 Cụ thể, chương trình chăm sóc khách hàng mang tên “Dịch vụ tận nơi” sẽđược tổ chức tại thành phố Cần Thơ vào ngày 28/07/09 đến ngày 29/07/09, vàthành phố Hải Phòng vào ngày 06/08/09 đến ngày 08/08/09 Honda Việt Nam
"về tỉnh" chăm sóc khách hàng Theo đó, khách hàng sẽ được kiểm tra xe miễn
Trang 10phí bằng hệ thống chẩn đoán chuyên dùng của Honda (HDS) và bảo dưỡngđịnh kỳ các cấp tương đương 5.000, 10.000 và 20.000 km, thực hiện sửa chữanhỏ và thay thế phụ tùng chính hiệu với chi phí không đổi so với khi kháchhàng mang xe tới các Đại lý của Honda Chương trình được áp dụng cho tất cảcác khách hàng sử dụng xe ô tô Honda Civic và CR-V do Honda Việt Nam sảnxuất và phân phối bởi các đại lý Honda ủy quyền trên toàn quốc.
2 Điểm yếu của công ty
Gần đây, người tiêu dùng vô cùng bất bình về vụ “loạn giá” các sảnphẩm của công ty Mới đây nhất là vụ “loạn giá” xe Lead Theo giá đề xuất tạicông ty Honda Việt Nam, giá chiếc xe Lead là 30.990.000 đ Tuy nhiên giá báncủa xe này trên thị trường luôn chênh lệch và triệu đồng Giá thường thấy là 35đến 36 triệu đồng Giá xe Lead ánh bạc là 31.490.000 đ, trong khi xe này đượcbán tại các HEAD là từ 38 đến 39 triệu đồng Những chiếc xe máy được bántại các HEAD đắt hơn cả những chiếc xe máy bán lẻ Sau sự việc này, hình ảnhcủa Honda Việt Nam đã để ra nhiều ấn tượng không tốt Nhiều người đã quyếtđịnh quay lưng lại với công ty Nhiều khách hàng tiềm năng cũng từ bỏ ý địnhdùng sản phẩm của Honda Việt Nam Theo đánh giá thì việc loạn giá củaHonda sẽ đem lại một lợi nhuận khá lớn cho Honda nhưng đó chỉ là lợi nhuậntrước mắt, còn xét về lâu dài, nó ảnh hưởng lớn đến hình ảnh của Honda trongmắt người tiêu dùng, làm mất đi lượng khách hàng tương lai Loạn giá khôngphải chỉ trong dịp này mà người tiêu dùng có thể liên tưởng đến nhiều lần loạngiá trước của Honda Việt Nam Kể từ khi Honda Việt Nam được thành lập,mỗi khi sản phẩm mới của Honda ra đời lại có những vụ loạn giá xảy ra Năm
1999, khi mẫu Future ra đời, rồi tiếp đến là Spacy, Click và đặc biệt là AirBlade Air Blade đã xuất hiện trên thị trường từ tháng 4 năm 2007 Vậy mà đếnnay dòng xe hày vẫn khan hiếm trên thị trường Honda Việt Nam đã khôngkiểm soát được giá sản phẩm, không lưu tâm đến thị hiếu khách hàng cũngnhư chưa quản lý được các Head do mình uỷ nhiệm Lợi dụng sự lỏng lẻo vềquản lý giá xe, các HEAD đua nhau đưa giá lên khiến khách hàng phải
“choáng” vì tốc độ tăng giá Về phía khách hàng, do chuộng hàng danh tiếng
để khẳng định đẳng cấp nên họ chấp nhận giá cao Như vậy, “loạn giá” cóphần do lỗi của công ty Honda Việt Nam, có phần do các HEAD, và cũng có
Trang 11phần là do lỗi của khách hàng Tuy nhiên, HVN đã không kiểm soát được giásản phẩm, không lưu tâm đến thị hiếu khách hàng cũng như chưa quản lý đượccác Head do mình uỷ nhiệm Nếu giá bán lẻ của HVN ban đầu là 28,5triệu đồng (Air Blade), sau đó do nhu cầu thị hiếu được người tiêu dùng chấpnhận, giá đã được các Head nâng lên ít nhất là 4 đến 5triệu đồng/xe, thậm chí
cả gần 10 triệu đồng/xe Trong tình hình đó, HVN có thể nâng giá bán lẻ đềxuất lên 34 triệu đồng/xe để giá bán tại các Head cũng là giá gốc của hãng, làmngười mua khỏi phải mất công tìm hiểu, mất thời gian tham khảo giá cả thịtrường giữa các cửa hàng với nhau Như vậy, dù có mất thêm tiền nhưng kháchhàng sẽ cảm thấy bớt khó chịu hơn Vụ việc này gây ra những ảnh hưởngkhông tốt:
- Thứ nhất, khoản tiền chênh lệch vài triệu đồng/xe kia đã khiếnNhà nước thất thu một khoản thuế rất lớn Việc này là thường xuyên xảy ra đốivới HVN, từ thời kỳ đầu xe máy Wave Alpha được tung ra thị trường đến nay
- Thứ hai, uy tín và thương hiệu của HVN sẽ bị ảnh hưởng lớn,không ít khách hàng vốn dành sự quan tâm đến thương hiệu này đã và sẽ quaylưng lại với Honda, chuyển sang mua xe của các đối thủ cạnh tranh khác nhưYamaha, SYM…
Vụ “loạn giá” cho thấy rõ những điểm yếu của công ty:
- Tư duy bán hàng và cách thức chăm sóc khách hàng còn thấp
- Không lưu tâm đến thị hiếu của khách hành
- Kiểm soát hệ thống phân phối bán lẻ của HVN còn kém
- Không kiểm soát được giá thành sản phẩm
Honda chưa kiểm soát được hết trong quá trình sản xuất nên đã có tìnhtrạng sản phẩm khi đã tung ra thị trường còn bị lỗi và phải thu hồi lại gây ra
sự hoang mang cho người tiêu dùng Gần đây nhất là Honda đã phải thu hồi
2154 xe LEAD vì lỗi bình xăng Mặc dù đã thu hồi và sửa chữa miễn phí chokhách hàng nhưng điều này đã ảnh hưởng không tốt đến uy tín của công ty,làm lung lay niềm tin của khách hàng
3 Cơ hội.