Tập bản vẽ môn học sửa chữa ô tô

cách thức sửa chữa xe ô tô, các hiện tượng hư hỏng thường gặp .

Sơ đồ tiến trình đào tạo

P P

Qui luật mài mòn các chi tiết trong quá trình khai thác

a) Với các chi tiết trong các mối ghép có chuyển động;

b) Với các chi tiết trong các mối ghép cố định;

Sự phụ thuộc độ hao mòn h và tốc độ mài mòn dh/dt

tφ

tп

dt dh

dt dh

h

H×nh 1.8 quan hÖ gi÷a U vµ λ

Qui luật thay đổi ge và Qe theo thời gian sử dụng

Qui luật thay đổi độ mòn và khe hở trong cặp lắp ghép

DD

K- là điểm chốt piston tiếp xúc với đầu nhỏ thanh truyền về phía trên;

E- là điểm mà lực quán tính của khối lượng chuyển động tịnh tiến đổi

=

m – khối lượng nhóm piston thanh truyền [kg];

V1- vận tốc lớn nhất của piston [m/s];

V1-V2- vận tốc tương đối của đầu nhỏ thanh truyền

Qua thực nghiệm, đã xác định được:

3 4

4 2

R

R m

)( 1+ 3 + − 2 + 4 +

Xe vào Nhận xe vào SC Rửa ngoài xe

Xe ra

Sơ đồ tổng quát QTCN sửa chữa lớn xe

Kho chi tiết mới

Rửa ngoài cụm

Tháo các chi tiết ra khỏi cụm

Rửa và làm sạch chi tiết

Kiểm tra, phân loai chi tiết Kho chi tiết dùng lại

Sửa chữa phục hồi chi tiết

Chọn bộ chi tiết

Lắp cụm

Chạy rà, thử cụm

Bàn giao cụm

Sơ đồ tổng quát QTCN sửa chữa lớn cụm

Kho chi tiết loại

mạ, phun kim loại

Kiểm tra chất l−ợng

Bàn giao chi tiết

Phun bi, tôi cao tần, hóa nhiệt luyện, thấm các bon…

lông; c) đầu tháo, lắp dùng khí nén; d) tay vặn cờlê lực

Thủy lực Tĩnh tại Mô men xoắn cao

Có bộ kiểm tra

mô men tay đòn

Không có bộ kiểm tra mô men tay đòn

Có bộ kiểm tra mô

men và góc xoay đai ốc

Có bộ kiểm tra góc xoay đai ốc Một trục chính

S¶n phÈm mµi mßn khi rµ tr¬n

Phân loại chất bẩn của xe

Sơ đồ thiết bị làm sạch chi tiết bằng phun hạt rắn

1- máy trộn; 2,11,14- ống dẫn; 3- phiểu; 4- van; 5-cửa; 6-chi

tiết và bàn xoay; 7 Vòi phun; 8- cửa quan sát; 9- cửa sổ;10-

ống thoát; 12,13- van; 15- thùng xoáy

Nguyên lý làm sạch chi tiết trong thùng chứa vật liệu mài

1 dẫn động quay thùng; 2 Bệ; 3 Thùng; 4 Nguồn bức xạ

1 2

3

4Khí

Sự phụ thuộc của tốc độ làm sạch vào loại dung dịch rửa

và nhiệt độ (bằng PP siêu âm)

3025

Thùng rửa siêu âm

1 Thùng rửa; 2 Dung dịch rửa; 3 Chi tiết cần làm sạch; 4 Giá để chi tiết; 5 Nguồn phát siêu âm

Các loại panme

(a) panme đo kích thước ngoài; (b)- panme

đo kích thước lỗ; (c)- panme đo độ sâu; 1 thang đo chính; 2 thang đo phần lẻ; 3 thanh nối dài; 4 kích thước độ sâu

Thước cặp

1 Mỏ cố định; 2.Thân thước sặp; 3.Bộ phận trượt; 4.Mỏ di động; 5.Mặt tỳ đo kích thước lỗ; 6.Mặt tỳ đo kích thước trục;

7 Chi tiết trục cần đo

Căn lá

Dưỡng đo lỗ

1 núm chỉnh kích thước; 2.thân dưỡng;3 đầu đo; 4.lỗ cần đo; 5.panme

Dụng cụ đo đường kính xi lanh(Panme

đo lỗ)1 tay cầm; 2 đồng hồ so; 3 chốt tỳ

Kiểm tra khoảng cách giữa các đường

tâm và độ không song song của chúng

Sơ đồ thiết bị đo kiểu khí nén

1.Bình tách ẩm; 2 Bình định áp; 3 Thang đo; 4 Van điều

chỉnh;5.Phao côn; 6 Ống côn; 7 Ống trụ; 8.Ống nối; 9 Ca líp đo;

10 Chi tiết cần đo

Khí nén

10

Sơ đồ nguyên lý Panme đo răng

Panme đo răng

Kiểm tra độ cong của trục khuỷu

Kiểm tra độ xoắn của trục khuỷu

2 1 3

δ δ

=

C

Phương pháp xác định khuyết tật bằng phản quang

1- chi tiết; 2- đèn tử ngoại; 3- vỏ đèn; 4- đèn chiếu tử ngoại; 5- tia tử ngoại; 6- khuyết tật

Phân bố đường sức từ trong chi tiết có khuyết

1.Nguồn phát sáng siêu âm; 2.Bộ phát

điện áp tấm; 3.Tia siêu âm; 4.Chi tiết kiểm

tra; 5.Khuyết tật; 6 Bộ thu; 7 Đồng hồ

Máy dò khuyết tật gây nhiễm từ theo

chu kỳ

1- tấm đồng; 2- chi tiết; 3- đĩa tiếp xúc; 4- đầu tiếp xúc; 5- công tắc khởi động; 6- giá đỡ; 7- hạ thế; 8- khởi động từ; 9- bàn

Sơ đồ nguyên lý thiết bị kiểm tra khuyết tật bằng siêu âm xung

1.Đầu thu siêu âm; 2 Đầu phát siêu âm; 3 Nguồn siêu âm; 4 Bộ khuếch đại; 5 Xung bề mặt; 6 Ống điện tử; 7 Xung phản xạ từ khuyết tật; 8 Xung đáy; 9 Bộ phát xung quét ngang;

Trục Lỗ

Min trục Max trục

Cân bằng động chi tiết.

Hệ thống cõn bằng động chi tiết 1,2 – đồng hồ ;3- Khung dao động

Giá cân bằng БМ-Y4

1 Dụng cụ đo; 2.Dẫn động; 3.Cơ cấu đo; 4.Đèn hoạt nghiệm; 5 Đĩa chia độ; 6.Khớp nối; 7.Ổ đỡ mềm; 8.Cảm biến; 9.Trục cần cân bằng

Giá cân bằng trục các đăng 3 ổ đỡ

1.Ổ đỡ; 2.Giá chữ П để lắp và di chuyển máy hàn; 3.Máy hàn; 4.Ổ đỡ trung gian; 5.Trục các đăng cần cân bằng; 6 Cơ cấu đo và điều khiển

18 13 5 2 8 11 16

15 7

1 6

C¸c ph−¬ng ph¸p ®ịnh t©m cña mèi ghÐp then hoa

a- theo ®−êng kÝnh ngoµi; b-theo ®−êng kÝnh trong;

c- theo mÆt bªn

Lắp vòng trong ổ bi với trục (trục quay)

Sơ đồ xác định các khe hở ổ bi sau khi lắp lên trục

1- trục; 2 ổ bi; 3- đồng hồ đo

Lắp vòng trong ổ bi với trục (thân máy quay)

Kiểm tra khe hở hướng tâm và mặt bên của bánh răng

Kiểm tra sự ăn khớp đúng của bánh răng

a- ăn khớp đúng; b, c- ăn khớp sai về một phía;

d- khoảng cách 2 trục quá lớn; e- khoảng cách 2 trục bé

Sơ đồ nguyên lý chung cấu tạo của thiết bị thử

1 Đ/C điện; 2 khớp nối; 3 cụm thử; 4 cơ cấu đo; 5 bộ tạo tải; 6

cơ cấu điều khiển

d H

d SC1

Umin Umax Z

Söa ch÷a bÒ mÆt chi tiÕt bÞ mßn b»ng chi tiÕt phô

a- söa ch÷a phÇn mßn cña trôc; b- söa ch÷a lç bÞ mßn trong th©n m¸y

Söa ch÷a chi tiÕt b»ng thay thÕ phÇn mßn, hỏng lớn

a- thay phÇn then hoa cña trô; b- thay r¨ng g∙y cña b¸nh r¨ng

Hàn đối xứng Phương pháp biến dạng ngược

1 Tbị truyền dây;

2 Cuộn dây;

3 Hộp chứa chất trợ dung;

4 Chất trợ dung;

5 Chi tiết hàn

Sơ đồ qúa trình hàn đắp dưới lớp trợ dung

1 kim loại Lỏng; 2.Xỉ lỏng; 3 Lớp xỉ; 4 Lớp đắp

Sơ đồ hàn đắp chi tiết tròn xoay dưới lớp trợ dung

1- chi tiết; 2- lớp đắp; 3- điện cực; 4- xỉ lỏng; 5- lớp kim loại

lỏng; 6- lớp xỉ a- Độ lệch của điện cực

Sơ đồ nguyờn lý phương phỏp hàn trong mụi trường khớ CO2

1.Bỡnh khớ CO 2 ; 2 Thiết bị đốt núng; 3 Thiết bị làm khụ;4 Van điều chỉnh ỏp suất;

5 lưu lượng kế; 6 thiết bị truyền dõy; 7 Cuộn dõy; 8 Chi tiết hàn

a-hàn phải ; b-hàn trái.

Sơ đồ thiết bị hàn đắp rung tự động

1 Chi tiết cần hàn;2 Cuộn cảm ứng; 3 Nguồn thấp

ỏp; 4 Ống dẫn; 5 Cơ cấu truyền dõy hàn 6 Cuộn dõy;

7 Bộ tạo rung điện từ; 8 Lỗ; 9 Ống; 10 Dõy hàn;

11 Bơm

Nguyờn lý hàn rung tiếp xỳc

1

3

4

1.Luồng khí nén; 2.Cơ cấu truyền dây; 3.Dây KL nóng chảy; 4.Chi tiết

Phun đắp bằng khí

1.Khoang hỗn hợp; 2 Rãnh cấp ôxy; 3 Dây hàn; 4 Ống dẫn hướng; 5.Rãnh cấp

axêtylen; 6 Rãnh cấp khí nén; 7 ngọn lửa ôxi- axêtylen; 8 Luồng khí chứa hạt kim loại;

9 Bề mặt cần phun đắp

Phun đắp bằng hồ

quang

1.Bề mặt được phun đắp; 2.Đầu dẫn hướng;

3 Ống không khí; 4 Cơ cấu cấp dây; 5.Dây hàn; 6 Khí nén

không có lớp mạ

D k

(a/dm 2)

Xác định độ không đồng tâm giữa các lỗ

15- 20 mm

1,5- 2mm 2,5- 3 mm

tán vít

Trình tự doa ổ đặt xu páp có góc nghiêng 450

Kiểm tra độ côn, độ ô van

Sơ đồ xác định độ cong của trục

Sơ đồ xác định độ xoắn của trục

Kiểm tra độ mòn cổ trục

1 kiểm tra độ ô van; 2

kiểm tra độ côn; 3

panme; 4 cổ trục khuỷu

Sơ đồ gia công các cổ trục và cổ khuỷu

a)Gia công cổ trục chính; b) gia công cổ khuỷu 1.trục chính máy mài; 2.mâm cặp đồng tâm; 3 đá mài; 4.mũi

Kiểm tra hiện tượng

cong(a) và xoắn(b) của thanh truyền 1.thước lá; 2.bàn rà; 3.khối V; 4 trục

gá thanh truyền;5.chốt kiểm; ∆-khe hở phản ánh

Kiểm tra độ cong của trục cam

Kiểm tra độ mòn của cam

a Kiểm tra biên dạng cam; b kiểm tra các kích thước của cam

A Chiếu cao biên dạng cam; B Chiều rộng biên dạng cam; H

Chiều cao vấu cam

A

Đĩa ma sát

Kiểm tra và nắn đĩa ma sát

1.giá đỡ; 2.trục gá; 3.cần nắn;

4 đồng hồ so

Rửa và làm sạch

Tháo rời toàn bộ khung xe

Kiểm tra – phân loại chi tiết Sửa chữa chi tiết

Chi tiết dùng lại Chi tiết loại

Chi tiết mới Lắp ráp khung

Kiểm tra chất lượng lắp ráp

Sơn khung

Quá trình công nghệ sửa chữa khung xe

Trục bị động hộp số

Bánh răng côn

Khớp nối

Các dạng kiểu nhà công nghiệp

Qui hoạch mặt bằng đơn vị sửa chữa cố định

Bố trí trong một tòa nhà

SC Cụm

SC khung Tháo Lắp ráp và Đ.chỉnh Xe

Mộc, rửa, dầu mỡ

Gia công

cơ khí

SC cụm

cơ khí

Mộc

và điện

SC cụm

SC ca bin,

Các phương án bố trí đơn vị sửa chữa lưu động

Bộ phận sửa chữa xe Kho

Chuyển động của cụm, chi tiết đã qua SC;

Chuyển động của cụm, chi tiết cần SC

SC chuyên

GBộ phận SC

GBộ phận

SC xe

Cần SC;

Đã qua SC

1,Giá đỡ ĐC;

2.Giá đỡ hộp truyền lực; 3.Giá phía trước HS;

4.Giá phía sau HS;

5.Lỗ lắp giá đỡ trục chủ động TĐC