1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Bài tiểu luận cân ô tô

17 225 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 17
Dung lượng 853,3 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Nguyên lý chuyển đổi khối lượng thành số xung. Theo hình khi Vin = 0 thì số xung đếm được trong bộ đếm Counter 0 gọi là xung Offset.. Khi Vin = V1 lúc này xung BUSY có độ rộng lớn hơn l

Trang 1

Bài tiểu luận

CÂN ô tô

Trang 2

1 Nguyên lý chung

Trang 3

2 Sơ đồ khối.

Trang 4

2.1 Loadcell

Trang 5

Nguyên lý chuyển đổi khối lượng thành số xung.

 Theo hình khi Vin = 0 thì số xung đếm được trong bộ đếm Counter 0 gọi là xung Offset Khi Vin = V1 lúc này xung BUSY có độ rộng lớn hơn lúc Vin = 0 số xung đọc được sẽ lớn hơn xung Offset, và như vậy số xung đọc vào bộ

Counter 0 sẽ tỉ lệ thuận với khối lượng của ô tô trên bàn cân

Trang 6

 Khối lượng của vật trên bàn cân

sẽ được tính như sau, ta có:

N = n1-n2

N : Số xung đọc được khi có ô tô trên bàn cân

n1: Số xung đọc được tại Vin>0 n2: Offset tại Vin=0

Trọng lượng của ô tô trên bàn cân

= N*X

X là một biến để khi nhân với N ra được khối lượng của ô tô

Trang 7

 Trong hệ thống cân với khối lượng lớn, số lượng loadcell phụ thuộc vào tải trọng chịu đựng, chiều dài xe…

Thường là 4,6,8 loadcell

 Do sử dụng nhiều loadcell nên cần phải cộng các tín hiệu ra trước khi

đưa về hộp nối dây (Junction Box) để kết nối hệ các loadcell trên

Trang 8

2.2.Hộp nối dây

 Nguyên tắc của hộp nối dây là cộng tất cả các tín hiệu thu được từ các Loadcell nối vào nó rồi chia trung bình để tìm ra khối lượng chính xác của vật cần cân.

Trang 9

Chia một chu kỳ thời gian hoạt động của đường truyền thành nhiều khoảng nhỏ và mỗi kênh truyền dữ liệu được truyền đi trong 1

khoảng thời gian đó

Mạch dồn kênh 4 sang 1 và cấu trúc mạch dồn kênh

Trang 10

 Vì mỗi loadcell có 1 độ nhạy khác nhau cho dù cùng loại, nên Junction box có 4 biến trở điều chỉnh để các loadcell

cùng ra một sai lệch điện áp đối với cùng 1 tải trọng Các biến trở này được mắc vào

nguồn cung cấp cho loadcell

vì thay đổi áp nguồn cung cấp

sẽ làm thay đổi tín hiệu điện

áp ra

Trang 11

 Tín hiệu ở bộ Junction Box sau khi đã tổng hợp và chia trung bình ra được đưa vào bộ

khuếch đại công cụ dùng 3 IC KĐTT (INA125_IC khuếch đại cầu chuyên dụng)

 Thành phần chính của bộ

khuếch đại công cụ là mạch

khuếch đại vi sai dùng để khử nhiễu đồng pha, nhiễu khi cầu không cân bằng,tăng hệ số

khuếch đại

Trang 12

 Ta có OA1 và OA2 là 2

ngõ vào tầng thứ 1 và

OA3 là ngõ vào tầng thứ

2 Cố định điện áp ngõ

vào được điện áp trên R2 là

V1 – V2

 Tầng thứ 1 được xem là đầu vào vi sai, tầng thứ 2

là mạch khuếch đại ngõ ra

vi sai

Trang 13

Bộ chuyển đổi ADC

Trang 14

RE3/MCLR/VPP 1

RA1/AN1/C12IN1-3 RA2/AN2/VREF-/CVREF/C2IN+

4 RA4/T0CKI/C1OUT

6 RA5/AN4/SS/C2OUT 7

RB0/AN12/INT

33

RB1/AN10/C12IN3-34 RB2/AN8 35

RA7/OSC1/CLKIN 13

RA6/OSC2/CLKOUT 14

RD5/P1B 28 RD6/P1C 29 RD7/P1D 30

RC4/SDI/SDA 23 RC5/SDO 24 RC3/SCK/SCL 18 RC2/P1A/CCP1 17 RC1/T1OSI/CCP2 16 RC0/T1OSO/T1CKI 15

RB7/ICSPDAT 40

RB6/ICSPCLK 39

RB5/AN13/T1G 38

RB4/AN11 37

RD3 22 RD2 21 RD1 20 RD0 19 RC7/RX/DT 26 RC6/TX/CK 25

RE2/AN7 10 RE1/AN6 9 RE0/AN5 8

RA3/AN3/VREF+/C1IN+

5

RD4 27

RB3/AN9/PGM/C12IN2-36

RA0/AN0/ULPWU/C12IN0-2

U1

PIC16F887

LCD1

LM016L

RD4 RD5 RD6 RD7

E RS

R E

RV1

100k

RV1(3)

Trang 15

CÁP CHUYỂN ĐỔI CỔNG GIAO TiẾP VỚI MÁY TÍNH RS232

Trang 16

3 Phần mềm quản lý cân

 Phần mềm chuyên dụng TPC – Truck Scales chạy trên môi

trường Windows,giao diện tương tác bằng tiếng Việt có dấu nên

dễ dàng sử dụng.

Trang 17

Cảm ơn thầy cô và các bạn đã chú ý lắng nghe

Ngày đăng: 19/11/2017, 19:53

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w