Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ ở các THÀNH PHỐ

Ô nhiễm không khí. là sự thay đổi lớn trong thành phần của không khí, chủ yếu do khói, bụi, mồ hóng, hơi hoặc các khí lạ làm cho không khí không sạch, có sự tỏa mùi, làm giảm tầm nhìn xa, gây biến đổi khí hậu, gây bệnh cho con người và sinh vật.

I Khái niệm ô nhiễm không khí

thành phần của không khí, chủ yếu do khói,

bụi, mồ hóng, hơi hoặc các khí lạ làm cho

không khí không sạch, có sự tỏa mùi, làm

giảm tầm nhìn xa, gây biến đổi khí hậu, gây

bệnh cho con người và sinh vật

II Tác nhân gây ô nhiễm:

III Các hoat động gây ô nhiễm

 Tự nhiên: Do các hiện tượng tự nhiên gây ra:

 Núi lửa:

III Các hoat động gây ô nhiễm

 Cháy rừng

III Các hoat động gây ô nhiễm

Thang cốc

III Các hoat động gây ô nhiễm

 Công nghiệp: Đây là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất của con người.

Quá trình đốt các nhiên liệu hóa thạch

III Các hoat động gây ô nhiễm

 Giao thông vận tải

Khói

Bụi

VI Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ Ở CÁC THÀNH PHỐ LỚN CỦA VIỆT NAM

1 Thủ Đô Hà Nội

2 TP Hồ Chí Minh

1 Thủ Đô Hà Nội

Nguyên nhân

 Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm ngày càng tăng ở thành phố này là:

Không kiểm soát chặt chẽ số lượng,

Chất lượng ôtô, xe máy, xăng dầu dẫn đến thải ra nhiều chất độc;

Không kiểm soát chặt chẽ nguồn đốt rác thải, rơm rạ; quản trị đô thị

Không tốt dẫn đến bụi bặm từ các công trình.

1 Thủ Đô Hà Nội

Thông số ô nhiễm

PM2,5 tăng cao tại một số thời điểm

một lần (150 µg/m3)

vào 29/2 với giá trị là 89 µg/m3, vượt gần 2 lần quy chuẩn cho phép. 

1 Thủ Đô Hà Nội

Diễn biến nồng độ PM10 và PM2,5 trung bình 24h từ ngày 27/2 đến ngày 2/3 Ảnh:Trung tâm quan trắc

1 Thủ Đô Hà Nội

 Chỉ số chất lượng không khí (AQI) cũng khá cao, dao động trong tuần là từ 122 đến 178 Theo thang đánh giá với tác động sức khỏe con người, nếu chỉ số AQI ở mức 51-200 thì nhóm nhạy cảm với ô nhiễm môi trường nên hạn chế ở bên ngoài; AQI trên 300, 

Giá trị AQI thông số PM2,5 từ 27/2 đến ngày 2/3/2016 Ảnh: Trung tâm quan trắc môi trường.

1 Thủ Đô Hà Nội

2 TP Hồ Chí Minh

Nguyên nhân:

ngày và tình trạng kẹt xe xảy ra ngày càng thường xuyên, liên tục ! 

2 TP Hồ Chí Minh

Nguồn: Trung tâm Quan trắc và phân tích môi trường TP.HCM

2 TP Hồ Chí Minh

Nồng độ PM10 trung bình năm tại trạm khu dân cư-Quận 2 và trạm gần đường giao thông

Bình Chánh,TP Hồ Chí Minh năm 2005-2006

2 TP Hồ Chí Minh

Khoảng 16 giờ 40 ngày 21/6, hàng ngàn người tham gia giao thông trên xa lộ Hà Nội theo hướng từ các tỉnh vào cửa ngõ TP (đoạn qua khu vực công trình thi công mở rộng XLHN, cách ngã tư Thủ Đức khoảng 300m, thuộc phường Linh Trung, quận

Thủ Đức-TPHCM)

V.Tác hại

 Tác Hại Của Bụi

-    Mức độ bụi trong bộ máy hô hấp phụ thuộc vào kích thước, hình dạng, mật độ hạt bụi và cá nhân từng người

-     Bụi vào phổi gây kích thích cơ học, xơ hóa phổi dẫn đến các bệnh về hô hấp như khó thở, ho và khạc đờm, ho ra máu, đau ngực … 

- Bụi đất đá không gây ra các phản ứng phụ: tính trõ, không có tính gây độc Kích thước lớn (bụi thô), nặng, ít có khả năng đi vào phế nang phổi, ít ảnh hưởng đến sức khỏe.  

V.Tác hại

- Bụi than: thành phần chủ yếu là hydrocacbon đa vòng (VD: 3,4-benzenpyrene), có độc tính cao, có khả năng gây ung thư, phần lớn bụi than có kích thước lớn hơn 5 micromet bị các dịch nhầy ở các tuyến phế quản và các lông giữ lại.Chỉ có các hạt bụi có kích thước nhỏ hơn 5 mm vào được phế nang

V.Tác hại

-     SO2, NOX là chất kích thích, khi tiếp xúc với niêm mạc ẩm ướt tạo thành axít (HNO3, H2SO3,

H2SO4) Các chất khí trên vào cơ thể qua đường hô hấp hoặc hòa tan vào nước bọt rồi vào đường tiêu hoá, sau đó phân tán vào máu tuần hoàn

- SO2 nhiễm độc qua da làm giảm dự trữ kiềm trong máu, đào thải amoniac ra nước tiểu và kiềm ra

V.Tác hại

Ôxít cacbon (CO) kết hợp với hemoglobin (Hb) trong máu thành hợp chất bền vững

là cacboxy hemoglobin (HbCO) làm cho máu giảm khả năng vận chuyển ôxy dẫn đến thiếu ôxy trong máu rồi thiếu ôxy ở các tổ chức.

 Tác Hại Của Co

VI.Cơ chế

VII.Biện pháp khắc phục

 Giải pháp cho các phương tiện giao thông

 Sử dụng xăng không pha chì, Kiểm tra khói thải của xe: đây là một

biện pháp xuất hiện nghiêm ngặt để hạn chế lượng khói thải từ

nguồn di động

 Sử dụng xe dùng điện (Electric Vehicles)

VII.Biện pháp khắc phục

 Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí do công nghiệp

 Sử dụng các loại nhiên liệu khác như Hydrogen, Methanol, Ethano,

Hạn chế sự bay hơi của nhiên liệu, Biên pháp kỹ thuật để tăng

cường sự cháy

VII.Biện pháp khắc phục

 Giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí tại các khu đô thị và dân cư tập

trung

 Biện pháp quy hoạch, đầu tư xây

dựng: Nhất là đối với mạng lưới