LỜI CẢM ƠN ---o0o---Sau thời gian học tập tại trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP HCM, bằng sự nỗ lực của bản thân cùng với sự chỉ bảo dạy dỗ tận tình của các thầy cô trong trường ĐH Thông V
Trang 1LỜI CẢM ƠN
-o0o -Sau thời gian học tập tại trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP HCM, bằng sự nỗ lực của bản thân cùng với sự chỉ bảo dạy dỗ tận tình của các thầy cô trong trường ĐH Thông Vận Tải TP HCM nói chung và các thầy cô trong Khoa Công Trình Giao Thông nói riêng em đã tích luỹ được nhiều kiến thức bổ ích để trang bị cho công việc của một kỹ sư tương lai
Đồ án tốt nghiệp là kết quả của sự cố gắng trong suốt gần 5 năm học tập và tìm hiểu kiến thức tại trường, đó là sự đánh giá tổng kết công tác học tập trong suốt thời gian qua của mỗi sinh viên Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp này em đã được sự giúp đỡ nhiệt tình của các thầy cô giáo trong bộ môn Cầu Đường, đặc biệt là sự giúp đỡ trực tiếp của thầy: Võ Vĩnh Bảo
Do thời gian tiến hành làm Đồ án và trình độ lý thuyết cũng như các kinh nghiệm thực tế còn có hạn nên trong tập Đồ án này chắc chắn sẽ không tránh khỏi nhứng thiếu sót Em xin kính mong các thầy cô trong bộ môn chỉ bảo để em có thể hoàn thiện hơn Đồ án cũng như kiến thức chuyên môn của mình
Em xin chân thành cảm ơn !
TP Hồ Chí Minh, 20 tháng 6 năm 2011.
Sinh viên : Nguyễn Duy Tuấn
Trang 2MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU GIỚI THIỆU CHUNG CÁC PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU
CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỀ TÀI THIẾT KẾ 11
CHƯƠNG II : GIỚI THIỆU CÔNG NGHỆ ĐÚC HẪNG VÀ CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ 13
2.1 Giới thiệu về cầu bê tông cốt thép dự ứng lực thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng 13
2.2 Vật liệu 14
2.3 Tiến độ và trình tự thi công 15
2.4 Các phương án kết cấu nhịp 16
PHẦN 1 : THIẾT KẾ SƠ BỘ CHƯƠNG I: Thiết kế sơ bộ phương án 1 23
1.1 Giới thiệu chung 23
1.2 Tính toán sơ bộ kết cấu nhịp 24
1.3 Thiết kế sơ bộ giai đoạn đúc hẫng 34
1.4 Thiết kế sơ bộ giai đoạn hợp long biên 46
1.5 Thiết kế sơ bộ giai đoạn hợp long kế biên 51
1.6 Thiết kế sơ bộ giai đoạn hợp long giữa 59
1.7 Thiết kế sơ bộ giai đoạn khai thác 63
1.8 Kiểm tra hàm lượng cốt thép 75
1.9 Kiểm tra sức kháng cắt 78
CHƯƠNG II: Thiết kế sơ bộ phương án 2 82
2.1 Xác định kích thước hình học dàn thép 84
2.2 Tĩnh tải cầu dàn 85
Trang 32.4 Kiểm toán dàn chủ, hệ dầm mặt cầu 94
CHƯƠNG III: So sánh lựa chọn phương án thiết kế 98
3.1 Đặc điểm cầu dầm hộp BTCT DUL liên tục thi công đúc hẫng cân bằng 98
3.2 Đặc điểm cầu dàn thép liên tục 100
3.3 So sánh lựa chọn phương án thiết kế 101
PHẦN 2 : THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I: Thiết kế tổng thể 104
1.1 Giới thiệu chung 104
1.2 Tính toán sơ bộ kết cấu nhịp 108
CHƯƠNG II: Tải trọng 122
2.1 Tải trọng và sơ đồ tính theo các giai đoạn thi công 122
2.2 Tính toán tải trọng 129
CHƯƠNG III: Mô hình hóa trên Midas 7.01 138
3.1 Sơ đồ khối quá trình thi công 138
3.2 Đặc trưng vật liệu 139
3.3 Khai báo mặt cắt 140
3.4 Mô hình hóa kết cấu 144
3.5 Khai báo điều kiện biên 146
3.6 Khai báo tải trọng 149
3.7 Khai báo giai đoạn thi công 155
3.8 Tổ hợp tải trọng 157
CHƯƠNG IV: Giai đoạn đúc hẫng 160
4.1 Xác định sơ bộ số lượng cáp dự ứng lực 160
4.2 Bố trí cáp dự ứng lực 165
4.3 Đặc trưng hình học của tiết diện khi có cáp 168
4.4 Tính mất mát ứng suất 191
4.5 Kiểm toán ứng suất ở giai đoạn truyền lực 209
Trang 44.6 Kiểm toán ứng suất ở giai đoạn thi công đốt tiếp theo 213
CHƯƠNGV: Giai đoạn hợp long biên 219
5.1 Xác định sơ bộ số lượng cáp dự ứng lực 219
5.2 Bố trí cáp dự ứng lực 222
5.3 Đặc trưng hình học của tiết diện khi có cáp 224
5.4 Tính mất mát ứng suất 228
5.5 Kiểm toán ứng suất ở giai đoạn truyền lực 236
CHƯƠNG VI: Giai đoạn hợp long kế biên 238
6.1 Xác định sơ bộ số lượng cáp dự ứng lực 238
6.2 Bố trí cáp dự ứng lực 241
6.3 Đặc trưng hình học của tiết diện khi có cáp 244
6.4 Tính mất mát ứng suất 248
6.5 Kiểm toán ứng suất ở giai đoạn truyền lực 256
CHƯƠNG VII: Giai đoạn hợp long giữa 258
7.1 Xác định sơ bộ số lượng cáp dự ứng lực 258
7.2 Bố trí cáp dự ứng lực 261
7.3 Đặc trưng hình học của tiết diện khi có cáp 263
7.4 Tính mất mát ứng suất 267
7.5 Kiểm toán ứng suất ở giai đoạn truyền lực 273
CHƯƠNG VIII: Giai đoạn khai thác 275
8.1 Mất mát ứng suất giai đoạn khai thác 275
8.2 Kiểm toán ứng suất ở trạng thái giới hạn sử dụng 286
8.3 Kiểm toán sức kháng uốn danh định ở trạng thái giới hạn sử dụng 294
8.4 Kiểm toán hàm lượng cốt thép 299
8.5 Kiểm tra sức kháng cắt 304
CHƯƠNG IX: Lan can, lề bộ hành 307
9.1 Lan can 307
Trang 59.2 Lề bộ hành 314
CHƯƠNG X: Bản mặt cầu 326
10.1 Sơ đồ tính 326
10.2 Tải trọng và nội lực 327
10.3 Tính toán thép bản mặt cầu 332
10.4 Kiểm toán nứt bản mặt cầu 336
CHƯƠNG XI: Thiết kế trụ cầu 340
11.1 Giới thiệu chung 340
11.2 Tải trọng tác dụng lên trụ và nội lực 343
11.3 Tổ hợp nội lực tại các trạng thái giới hạn 356
11.4 Thiết kế cốt thép thân trụ 360
11.5 Tính toán lựa chọn gối cầu 369
11.6 Tính toán móng trụ 371
CHƯƠNG XII: Thiết kế mố cầu 403
12.1 Giới thiệu chung 403
12.2 Tải trọng tác dụng lên mố và nội lực 405
12.3 Tổ hợp nội lực tại các trạng thái giới hạn 427
12.4 Kiểm toán các mặt cắt 430
12.5 Tính toán lựa chọn gối cầu 447
12.6 Tính toán móng mố 448
PHẦN 3 : THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG I: Thi công tổng thể 476
1.1 Tổ chức thi công tổng thể 476
1.2 Trình tự thi công chi tiết 477
CHƯƠNG II: Thi công chi tiết 484
2.1 Tính toán đà giáo mở rộng trụ 484
2.2 Thiết kế thi công mố M0 491
Trang 62.3 Thiết kế thi công trụ T2 495 2.4 Kiểm toán ổn định lật trụ T2 khi thi công hẫng 507
Tài liệu tham khảo 509
Trang 7NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Trang 8
Trang 9
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN CHẤM PHẢN BIỆN
Trang 10