BÁO CÁO PHƯƠNG PHÁP TÍNH BỀ DÀY SPAR WEBS

và tên : Nguyễn Hà Minh Hoàng MSSV : G1101239 KẾT CẤU HÀNG KHÔNG 2 Giảng viên : TS.Lý Hùng Anh Ngày nộp : 15/04/2014 Báo cáo PHƯƠNG PHÁP TÍNH BỀ DÀY SPAR WEBS Trong điều kiện của phần 1

và tên : Nguyễn Hà Minh Hoàng

MSSV : G1101239

KẾT CẤU HÀNG KHÔNG 2

Giảng viên : TS.Lý Hùng Anh Ngày nộp : 15/04/2014

Báo cáo PHƯƠNG PHÁP TÍNH BỀ DÀY SPAR WEBS

Trong điều kiện của phần 15.2.3 (sách Aircraft Loading and Structral layout) ta đã ước tính được bề dày ứng suất trượt cần thiết cho upper và lower skin Bên cạnh đó cũng rất cần thiết

để tính bề dày spar webs khi chịu tác dụng của ứng suất trượt theo phương đứng Để thực hiện điều này ta làm theo các bước:

a) Ước tính bề dày chịu tác dụng lực của tất cả các thanh spars, hT, có thể xem như là bề dày của spars là bề dày thực sự của một mặt cắt bất kỳ trên cánh máy bay

b) Dòng ứng suất trượt đi qua các webs do lực cắt tới hạn theo chiều dọc gây ra, V, được tính bằng công thức:

c) Phân bố dòng cắt đi qua các webs được tính bằng công thức (giá trị xấp xỉ):

Với x là vị trí theo hướng dây cung (từ mép trước đến mép sau cánh) của một web, tính từ trọng tâm của wing box Việc tính toán x là rất quan trọng.Bên cạnh đó,

QTđược tính theo công thức:

Bề dày web được tính theo công thức:

– 1 –

Với �s được tính ở chương 15.2.3

Hình 15.4 tương tác của ứng suất cắt đứng và lực xoắn với spar webs

– 2 –