thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 5 pps

Từ các giá trị đ-ờng kính đã xác định đ-ợc ở trên ta có thể tính toán kết cấu then để cố định các chi tiết quay theo ph-ơng tiếp tuyến.. Loại then đ-ợc sử dụng ở đây là then bằng.. Căn c

Chương 5: Xác định đ-ờng kính các đoạn

trục và kết cấu trục

Để xác định đ-ợc đ-ờng kính các đoạn trục và từ đó có thể định ra các kết cấu trục, tr-ớc hết ta phải tính toán lực tác dụng lên các ổ lăn dựa trên các thông số đã có của trục nh- sau:

l11= 284 mm l21= 132 mm

l12= 80 mm l22= 66 mm

l13= 142mm l23= 205 mm

FX13= Ft1= 773,8 N FX22= Ft2= 2691 N

FY13= Fr1= 1022,4 N FY22= Fr2= 1022,4 N

FZ13= Fa1= 2691 N FZ22= Fa2=773,8 N

Fx12= Frk= 233,7 N Fx23= Fr cos̉̉60o= 2278

N

Fy23= Fr sin60o= 3946 N

Giá trị lực tác dụng lên các ổ lăn đ-ợc tính toán thông qua các ph-ơng trình cân bằng lực và cân bằng momen từ đó ta có:

FY10= 511,2 N FY20= 511,2 N

FY11= 511,2 N FY21= 511,2 N

FX10= 78,9 N FX20= 1219 N

FX11= 452,2 N FX21= 1706 N

Để xác định đ-ờng kính của trục tại các tiết diện bất kì ta sử dụng các công thức 10.15, 10.16, 10.17 [1] :

2 2

xj yj

2

2 0 , 75 j

j

 

3

1 ,

0 

tdj j

M

Voi   =63 MPa

Bảng 5 Giá trị momen t-ơng đ-ơng và đ-ờng kính trục của

bộ truyền

Trong đó,    63MPa Tuy nhiên để đảm bảo yêu cầu về công nghệ kết hợp với yếu tố về độ bền ta chọn giá trị đ-ờng kính nh- sau:

d10= d11= 30 mm d20= d21= 45 mm

d12= 22 mm d22= 48 mm

d13= 35 mm d23= 40 mm

l 12 l 13

l 11

F x12

F x10

F y13

F z13

F x11

F y11

30311Nmm

63031Nmm

Mx

72835 Nmm My

T

27655 Nmm

Φ22 H7/k6

Φ30 k6 Φ35

0

1

2

3

Trôc I

l 22

l 21

l 23

F x20

F y22

F x22

F x22

F x21

F y21

F x23

3

81063Nmm

328032 Nmm

110290Nmm

371000Nmm

Mx

My

T

Φ45

F y 23

F y20

Trôc II

Từ các giá trị đ-ờng kính đã xác định đ-ợc ở trên ta có thể tính toán kết cấu then để cố định các chi tiết quay theo ph-ơng tiếp tuyến Loại then đ-ợc sử dụng ở đây là then bằng Căn cứ vào giá trị đ-ờng kính trục tại vị trí lắp then và bảng 9.1a [1] ta có thể xác

định các thông số của từng then Cụ thể là:

Bảng 6 Thông số hình học của then

then Then khớp

Trong quá trình làm việc then th-ờng phải chịu ứng suất dập và ứng suất cắt, dẫn đến hỏng mối ghép then Chính vì vậy, sau khi xác định đ-ợc các thông số của then ta cần kiểm nghiệm then về độ bền dập và độ bền cắt theo các công thức 9.1, 9.2 [1]:

   d

t d

t h l d





1

2

 c

t c

b l d

2

Trong đó:

T là momen xoắn trên trục, Nmm

 d  100MPa là ứng suất dập cho phép đối với mối ghép then trong tr-ờng hợp mayơ làm bằng thép chịu tải trọng va đập nhẹ

 c  60MPalà ứng suất cắt cho phép đối với tr-ờng hợp then làm bằng thép chịu tải trọng va đập nhẹ

Để đảm bảo điều kiện bền của then ở vị trí trục lắp đĩa xích ta sử dụng 2 then bố trí cách nhau 1800 Từ các giá trị trên ta có thể thấy

rằng tất cả các mối ghép then đều đảm bảo điều kiện bền dập và bền cắt