Môn Phương Tiện Vận Tải

Đầu máy là 1 loại thiết bị động lực có khả năng tự di chuyển trên đường sắt dùng để kéo các toa xe hoặc đoàn tàu.

Đề tài:đầu máy toa xe

Nội dung thảo luận

Nội dung thảo luận

Đầu m

áy

diesel

Đầu máy điện

Các hư

hỏn

g và

các

h khắc phục

Đầu máy

Toa xe

Công dụng

Công dụng

I.Khái quát chung

1.Khái niệm đầu máy

Đầu máy là 1 loại thiết bị động lực có khả năng tự di chuyển trên đường sắt dùng để kéo các toa xe hoặc đoàn tàu

Đầu máy diesel Đầu máy điện

Đầu máy nguyên tử Đầu máy hơi nước Đầu máy tuabin khí

Đầu máy chạy trên đệm không khí

Đầu máy chạy trên đệm không khí

Đầu máy chạy trên đệm

Đầu máy hơi nước

Đầu máy diesel Đầu máy tuabin khí

Đầu máy chạy trên đệm

không khí

Đầu máy chạy trên đệm từ trườngĐầu máy điệnĐầu máy điện

Các kí hiệu

- Chữ D ở đầu tiên trong dãy ký hiệu :tức là loại đầu máy này sử dụng động cơ diesel

-Một chữ số tiếp theo trong dãy nói lên công suất thực tế của động cơ diesel

- Chữ E theo sau nói lên đầu máy này sử dụng hệ thống truyền động điện.Nếu chữ H theo sau thì nói lên đầu máy này sử dụng hệ thống truyền động thủy lực

-Các số theo sau (thường 3 chữ số ) là số hiệu đầu máy,chữ số đầu trong cụm số này nói lên số thứ tự loại đầu máy này được nhập về Việt Nam

điện có công suất 2000CV

D4H- 4XX : Liên Xô cũ sản xuất, công suất 400 CV

Đầu máy điện

điện nguyên tử thông qua lưới điện chạy dọc theo các tuyến đường sắt

Nguyên lí làm việc

Đầu máy điện sử dụng dòng điện 1 chiều

1.Máy biến áp2.Bộ nắn dòng3,10.Trạm biến áp4,5.9:dây dẫn7.Bộ điều chỉnh khởi động8.Cần lấy điện

Đầu máy điện sử dụng dòng điện xoay chiều

1.11.Máy phát điện3,10.Trạm biến áp4,5,9.dây dẫn7.Bộ phận điều chỉnh khởi động

8.Cần lấy điện12.Bộ nắn dòng

• 1.Khái niệm:đầu máy diesel là loại đầu máy có thiết bị động lực là động cơ diesel.Động cơ diesel là loại động cơ đốt trong kiểu pit tông chạy bằng nhiên liệu diesel.

III.Đầu máy diesel

2.Phân loại

1.Đầu máy kéo tàu hàng

2 Đầu máy kéo tàu khách

3.Đầu máy dồn

1.Đầu máy đường khổ rộng 2.Đầu máy đường khổ hẹp 3.Đầu máy đường khổ tiêu chuẩn

1.Đầu máy kiểu giá xe

2 Đầu máy kiểu giá chuyển hướng

1 Đầu máy truyền động cơ giới

2 Đầu máy truyền động thủy lực

3 Đầu máy truyền động điện

Các chi tiết điển hình

Thiết bị động lực

Hiện nay trên đầu máy diesel người ta thường sử dụng động cơ diesel 4 kì là chủ yếu tuy động cơ 2 kì có kết cấu đơn giản hơn nhưng hiệu suất thấp hơn động cơ 4 kì

Hệ thống truyền động

Công dụng

• Đầu máy xe lửa hiện đang sử dụng ở Việt Nam hầu hết là loại động cơ Diesel truyền động điện và Diesel truyền động thủy lực

3 Nguyên lý làm việc của đầu máy diesel truyền động điện

• Ưu điểm của loại đầu máy này là lực kéo khởi động lớn,vì ưu điểm của động cơ điện là có momen khởi động lớn.

không thể hoạt động được trong điều kiện đường ray bị ngập do mưa lũ,thời tiết xấu gây chập điện.

- D9E-2XX : sản xuất tại Mỹ ,công suất động cơ 900 CV ( viết tắt bởi số 9 trong cụm từ D9E ), 2XX là số hiệu, có thể là 236 ,218,

-D10E- 2XX : đây là loại D9E đã được cải tạo tăng công suất động cơ lên 1000 CV.

-D12E- 6XX : sản xuất tại Tiệp Khắc cũ, công suất động cơ 1200CV, là loại đầu máy diesel nhập về lần thứ 6 trong các lần ĐSVN nhập khẩu đầu máy về sử dụng.

Giá chuyển hướng

-Cặp bánh xe làm nhiệm vụ dẫn hướng chuyển động của đầu máy,truyền trọng lượng của đầu máy xuống đường ray

-Bầu dầu là gối đỡ cho trục bánh xe quay và thường là ổ lăn

Hư hỏng nhỏ(trục trặc kỉ

thuật)

khắc phục ngay trong quá trình vận hành hoặc được khắc phục ở khâu kiểm tra kỹ thuật, ở các cấp bảo dưỡng định kỳ.

-Các hư hỏng dần dần của chi tiết và

cụm chi tiết như hao mòn, già hóa, lão

Toa xe

Toa xe là bộ phận dùng để vận chuyển hàng hóa và hành khách

Toa xe cùng với sức kéo của đầu máy có thể chạy trên đường ray với vận tốc cao vận chuyển được lượng hàng hóa và hành khách tương đối lớn trên các khổ

đường ray khác nhau Ở Việt Nam chủ yếu sử dụng khổ 1000mm

Theo cấu tạo

Toa xe xi técToa xe thành thấp

Toa xe thành cao

Toa xe hàng có mui

Toa xe mặt bằng

Toa xe chở hàng

Theo tính chất

Toa xe chở khách

Toa xe chở hàng Toa xe chở hành khách