LOGISTICS CẢNG BIỂN KIỂM TRA Họ tên SV Mã SV Họ tên SV Mã SV Đề bài Đặc điểm của cảng Loại Bến cảng container Số lượng cẩu tối đa 7 Công suất cẩu tối đa 50 moveh (giả định 1 mov.
Trang 1LOGISTICS CẢNG BIỂN
KIỂM TRA
Họ tên SV: Mã SV:
Họ tên SV: Mã SV:
Đề bài
Đặc điểm của cảng:
- Loại: Bến cảng container
- Số lượng cẩu tối đa: 7
- Công suất cẩu tối đa: 50 move/h (giả định: 1 move = 1 TEU)
- Số lượng xe khung nâng (straddle) tối đa: 20 (giả định mỗi straddle chỉ xếp dơ được 1 TEU/ lần)
- Tốc độ di chuyển của xe khung nâng: 20 km/h
- Tổng khoảng cách di chuyển một vòng giữa khu vực cầu tầu và khu vực bãi và quay trở lại: 1500 m
- Mỗi cần cẩu hoạt động cần số lượng công nhân: 3
- Chi phí lương cho mỗi công nhân cần cẩu: 400 euro/h/người (tính theo ca 8h)
- Mỗi xe khung nâng hoạt động cần số lượng công nhân: 1
- Chi phí lương cho công nhân xe khung nâng: 110 euro/h/người (tính theo ca 8h)
- Chi phí năng lượng của mỗi cần cẩu khi hoạt động: 100 euro/h (tính theo ca 7h)
- Chi phí năng lượng của mỗi xe khung nâng khi hoạt động: 50 euro/h (tính theo ca
Trang 27h)
- Thời gian một ca làm việc: 8h, trong đó, thời gian làm việc thực tế: 7h
- Lượng hàng thông qua cảng một năm: 2 triệu TEU
- Concession cost: 10 euro/TEU
- Chi phí khác (overhead cost): 4 euro/ TEU
Note: Tốc độ làm hàng của cần cẩu phải không được vượt quá tốc độ chuyển hàng của các xe khung nâng
Ex 1
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 1500 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 1000 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 250 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 20 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
Trang 3- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 2
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 2000 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 1000 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 500 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 25 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Trang 4Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 3
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 300 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 200 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 100 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 10 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 4
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
Trang 5- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 600 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 700 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 100 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 12 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 5
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
Trang 6- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 900 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 600 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 300 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 24 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 6
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
Trang 7- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 50 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 50 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 10 TEU
- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 8 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài 7
Có một tàu với các thông số như sau vào làm hàng:
- Tên tàu: Oxford
- Tổng chiều dài: 255 m
- Tổng chiều rộng: 37 m
- Mớn nước tối đa: 20 m
- Trọng tải tàu: 5000 TEU
- Lượng hàng phải xếp lên tàu: 2500 TEU
- Lượng hàng phải dơ khỏi tàu: 2500 TEU
- Lượng hàng phải thay đổi vị trí: 500 TEU
Trang 8- Thời gian làm hàng tối đa cho phép: 40 h
*Yêu cầu: Xác định phương án làm hàng tối ưu, bao gồm các thông tin như sau:
- Số cần cẩu xếp dơ:
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
- Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu:
Tính tổng chi phí khai thác cho phương án lựa chọn
Bài làm
Phần 1 Trình bày cách giải quyết vấn đề
● Tổng lượng hàng phải xếp dơ (TEU) = Lượng hàng phải xếp lên tàu + Lượng hàng phải dơ khỏi tàu + Lượng hàng phải thay đổi vị trí
● �ố �� �à� ��ệ� �ố� đ� = ( lấy phần nguyên )
● Năng suất của xe khung nâng
=
= = (TEU/h)
● Số lượng cần cẩu cần sử dụng
- Số lượng hàng tối đa 1 cần cẩu có thể xếp dơ trong số ca làm việc tối đa = Công suất cẩu tối đa * Số ca làm việc tối đa * Thời gian làm việc thực tế trong 1 ca
Như vậy, số lượng cần cẩu cần sử dụng
=
Nếu kết quả ra số thập phân, tức là vẫn còn 1 phần hàng hóa nhỏ hơn số lượng hàng tối đa mà 1 cần cẩu có thể xếp dơ trong số ca làm việc tối đa Vì vậy cần phải có thêm 1 cần cẩu nữa để làm hết hàng Cho nên, số lượng cần cẩu cần sử dụng sẽ bằng phần nguyên của đáp án + 1
Trang 9● Số ca làm việc của mỗi cần cẩu
Để tính được số ca của mỗi cần cẩu, trước tiên phải tìm được số lượng hàng thực tế của từng cần cẩu xếp dơ
- Nếu tổng lượng hàng xếp dơ lớn hơn hoặc bằng với số lượng hàng tối đa 1 cần cẩu xếp dơ trong số ca làm việc tối đa
➢ Cần cẩu 1 làm tối đa số ca làm việc, số lượng hàng thực tế của cần cẩu 1 bằng số lượng hàng tối đa 1 cần cẩu xếp dơ trong số ca làm việc tối đa
Nếu lượng hàng xếp dơ còn lại vẫn lớn hơn số lượng hàng tối đa 1 cần cẩu xếp dơ trong số ca làm việc tối đa thì cần cẩu 2 làm tối đa số ca làm việc Xét tiếp tục với các cần cẩu tiếp theo cho tới khi số lượng hàng còn lại nhỏ hơn số lượng hàng tối đa 1 cần cẩu xếp dơ trong số ca làm việc tối đa Khi đó, cần cẩu cuối cùng sẽ xếp hết số lượng hàng còn lại
Số ca làm việc của cần cẩu có số lượng hàng xếp dơ nhỏ hơn số lượng hàng tối đa
1 cần cẩu xếp dơ trong số ca làm việc tối đa sẽ được tính như sau:
=
Nếu kết quả ra số thập phân, tức là vẫn còn 1 phần hàng hóa nhỏ hơn số lượng hàng tối đa mà 1 cần cẩu có thể xếp dơ trong 1 ca Vì vậy cần phải có thêm 1 ca nữa để làm hết hàng Cho nên, số ca làm việc sẽ bằng phần nguyên của đáp án + 1 ● Số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu Để cho tốc độ làm hàng của cần cẩu phải không được vượt quá tốc độ chuyển hàng của các xe khung nâng nên số lượng xe khung nâng cho mỗi cần cẩu sẽ tính theo công thức:
=
=
Nếu kết quả ra số thập phân, tức là vẫn còn 1 phần hàng hóa nhỏ hơn số lượng hàng mà 1 xe khung nâng có thể xếp dơ trong 1 ca Vì vậy cần phải có thêm 1 xe nữa để
Trang 10làm hết hàng Cho nên, số xe khung nâng sẽ bằng phần nguyên của đáp án + 1
● Tổng chi phí
Tổng chi phí sẽ bằng tổng tất cả các chi phí liên quan đến cần cẩu và tất cả các chi phí liên quan tới xe khung nâng
- Chi phí liên quan đến cần cẩu, bao gồm:
➢ Chi phí năng lượng cần cẩu = Tổng chi phí năng lượng của tất cả các cẩu:
Tổng chi phí năng lượng của tất cả các cẩu = Chi phí năng lượng của 1 cẩu * Thời gian làm việc thực tế trong 1 ca * Tổng số ca làm việc của tất cả các cẩu
➢ Chi phí nhân công cần cẩu = Tổng chi phí nhân công của tất cả các cẩu:
Tổng chi phí nhân công của tất cả các cẩu = Chi phí lương 1 công nhân * Số lượng công nhân 1 cẩu * Thời gian làm việc 1 ca * Tổng số ca làm việc của tất cả các cẩu
- Chi phí liên quan đến xe khung nâng, bao gồm:
➢ Chi phí năng lượng xe khung nâng = Tổng chi phí năng lượng xe khung nâng của tất cả các cẩu, trong đó:
Chi phí năng lượng xe khung nâng của 1 cẩu = Chi phí năng lượng 1 xe * Số lượng
xe của 1 cẩu * Thời gian làm việc thực tế trong 1 ca * Số ca làm việc của cẩu tương ứng
➢ Chi phí nhân công xe khung nâng = Tổng chi phí nhân công xe khung nâng của tất cả các cẩu, trong đó:
Chi phí nhân công xe khung nâng của mỗi cẩu = Chi phí lương 1 công nhân * Số lượng công nhân xe khung nâng * Số lượng xe khung nâng của cẩu tương ứng * Thời gian làm việc 1 ca * Số ca làm việc tương ứng của cẩu đó
Phần 2 Kết quả tính toán
Bài 1
Trang 11- Số lượng cần cẩu: 4 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 2 ca
Cẩn cẩu 2: 2 ca
Cần cẩu 3: 2 ca
Cần cẩu 4: 2 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 4 xe
Cần cẩu 3: 4 xe
Cần cẩu 4: 4 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 82.400 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 39.360 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 121.760 Euro Bài 2
- Số lượng cần cẩu: 4 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 3 ca
Cẩn cẩu 2: 3 ca
Trang 12Cần cẩu 3: 3 ca
Cần cẩu 4: 1 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 4 xe
Cần cẩu 3: 4 xe
Cần cẩu 4: 4 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 103.000 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 49.200 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 152.200 Euro Bài 3
- Số lượng cần cẩu: 2 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 1 ca
Cẩn cẩu 2: 1 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 3 xe
Trang 13- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 20.600 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 8.610 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 29.210 Euro Bài 4
- Số lượng cần cẩu: 4 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 1 ca
Cẩn cẩu 2: 1 ca
Cần cẩu 3: 1 ca
Cần cẩu 4: 1 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 4 xe
Cần cẩu 3: 4 xe
Cần cẩu 4: 4 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 41.200 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 19.680 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 60.880 Euro Bài 5
Trang 14- Số lượng cần cẩu: 2 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 3 ca
Cẩn cẩu 2: 3 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 3 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 61.800 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 25.830 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 87.630 Euro Bài 6
- Số lượng cần cẩu: 1 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 1 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 2 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 10.300 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 2.460 Euro
Trang 15➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 12.760 Euro Bài 7
- Số lượng cần cẩu: 4 cần cẩu
- Số ca làm việc của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 5 ca
Cẩn cẩu 2: 5 ca
Cần cẩu 3: 5 ca
Cần cẩu 4: 1 ca
- Số xe khung nâng của mỗi cần cẩu:
Cần cẩu 1: 4 xe
Cần cẩu 2: 4 xe
Cần cẩu 3: 4 xe
Cần cẩu 4: 3 xe
- Tổng chi phí liên quan đến cần cẩu: 164.800 Euro
- Tổng chi phí liên quan đến xe khung nâng: 77.490 Euro
➢ Tổng chi phí khai thác của phương án làm hàng: 242.290 Euro