bn tin thy sn 15-06-2017

BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Năm, ngày 15 tháng 6 năm 2017) CHÍNH SÁCH QUẢN LÝ 2 Vũng Tàu Cập nhật thông tin về biển đảo gắn với ngư trường, ngư nghiệp, ngư dân 2 NUÔI TRỒNG THỦY SẢN 3 TP HCM Làm giàu bằng n[.]

BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Năm, ngày 15 tháng 6 năm 2017)

CHÍNH SÁCH - QUẢN LÝ .2

Vũng Tàu: Cập nhật thông tin về biển đảo gắn với ngư trường, ngư nghiệp, ngư dân .2

NUÔI TRỒNG THỦY SẢN .3

TP.HCM: Làm giàu bằng nghề nuôi cá cảnh .3

Bình Định: Nuôi tôm an toàn sinh học đạt hiệu quả cao .4

Nghệ An: Công nghệ mới trong lọc nước nuôi tôm được nhận giải khoa học công nghệ .5

Na Uy hỗ trợ Việt Nam đào tạo 500 lao động nuôi trồng thủy sản .7

Ngao chết hàng loạt ở Hải Phòng, người dân khốn đốn 8

KHAI THÁC THỦY SẢN 10

Kiên Giang: Báo động tình trạng trộm ngư lưới cụ 10

Quảng Ninh: Bắt giữ tàu đánh cá tàng trữ phương tiện khai thác thuỷ sản trái phép 11

Nghề khai thác cá ngừ đại dương ở Khánh Hòa khởi sắc 12

Vụ tàu vỏ thép nằm bờ: gỉ sét lòng tin 14

C d u hiệu phạm tội vụ tàu vỏ thép nằm bờ 16

Công an tỉnh Bình Định vào cuộc điều tra vụ hàng loạt tàu vỏ thép nằm bờ 19

Cục Đăng kiểm bị tố làm kh doanh nghiệp 19

Vụ tàu vỏ thép hư hỏng hàng loạt: Cần xử lý hình sự 20

Xung quanh vụ “tàu 67” mặc áo thép “rởm”: Xử lý nghiêm các cá nhân, đơn vị liên quan 21

Trục lợi trên sinh mạng người dân là hành vi cần phải nghiêm trị 23

Tàu cá 67 Phú Yên hỏng: Bảo Minh lập lờ "trốn" bảo hiểm cho ngư dân 26

Cho vay, ngân hàng 'kiêm luôn' việc chỉ định đơn vị đ ng tàu vỏ thép 67!? 28

Nghệ An: Bắt tàu gỗ dùng dụng cụ tự chế sử dụng xung điện đánh bắt hải sản 32

Nhiều tàu cá đ ng mới theo Nghị định 67 hoạt động hiệu quả 33

Bình Thuận: Trao trả 11 ngư dân Bình Thuận đánh cá vi phạm lãnh hải 35

CỨU HỘ - CỨU NẠN 35

Hải Phòng: Một ngư dân bị m t tích trên biển 35

THỊ TRƯỜNG 36

TP.HCM: Bị bỏ đ i vì rớt giá, cá s u cũng kh c 36

MÔI TRƯỜNG 39

“Túi cá" miền Tây chìm xuống sông Tiền 39

Bảo vệ nguồn lợi thủy sản hồ Hòa Bình 41

ĐỒNG HÀNH CÙNG NGƯ DÂN 42

Tuổi trẻ Bộ CHQS tỉnh Nghệ An đồng hành cùng ngư dân 42

XÃ HỘI 43

Nghệ An: Hỗ trợ 25 triệu đồng cho gia đình ngư dân tử nạn 43

CHÍNH SÁCH - QUẢN LÝ

Vũng Tàu: Cập nhật thông tin về biển đảo gắn với ngư trường, ngư nghiệp, ngư dân

Ngày 14/6, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Ban Tuyên giáo Trung ương phối hợp với Bộ NN&PTNT tổ chức hội nghị tập huấn, cung cấp thông tin về biển đảo gắn với ngư nghiệp, ngư trường, ngư dân

Ảnh minh họa Tại hội nghị, các đại biểu đã nghe các báo cáo viên từ Cục Lãnh sự, Ủy ban Biên giới quốc gia (Bộ Ngoại giao), Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT), Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, Bộ Công an… thông tin các chuyên đề gồm: Tình hình Biển Đông thời gian qua; công tác ngư nghiệp, ngư dân; tình hình an ninh, trật tự,

an toàn trên biển; vấn đề bảo hộ công dân nước ngoài…

Ngoài ra, các đại biểu cũng đã trao đổi về những kinh nghiệm trong sản xuất thủy sản, hoạt động tuyên truyền gắn với ngư trường, ngư nghiệp, ngư dân của các địa phương như Bình Định, Cà Mau, Bà Rịa-Vũng Tàu…

Hội nghị tập huấn được tổ chức nhằm góp phần đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền biển đảo ở địa phương; tích cực động viên, cổ vũ ngư dân tiếp tục vươn khơi an toàn, khai thác hiệu quả nguồn lợi thủy sản trong vùng biển, vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam… để từ đó phát triển kinh tế thủy sản, bảo vệ quyền lợi chính đáng và chủ quyền của Việt Nam trên Biển Đông, đồng thời giảm thiểu việc ngư dân vi phạm các quy định pháp luật trong nước và quốc tế

Trong những năm qua, ngư dân đã tích cực vươn khơi, bám biển, góp phần phát triển kinh tế, cùng các lực lượng chức năng khẳng định chủ quyền biển đảo của Tổ quốc

Năm 2016, tổng sản lượng thủy sản của Việt Nam ước đạt 6,7 triệu t n, tăng 2,5% và kim ngạch

xu t khẩu thủy sản tăng 6,5% so với năm 2015 (Báo Chính Phủ 14/6) đầu trang

Hệ thống tuần hoàn nuôi cá khép kín (Ảnh minh họa: KT)

Đến nay, trên diện tích chỉ hơn 500 m2, ông Thạch đã có hơn 100.000 con cá cảnh với tổng giá trị hơn 1 tỷ đồng Ông Thạch cho biết, từ 3 năm nay, khi áp dụng hệ thống tuần hoàn nuôi cá khép kín, gia đình ông thu lợi nhuận hơn 300 triệu đồng mỗi năm Hệ thống này gồm các thiết bị khá đơn giản như: máy bơm nước, hệ thống điện tử điều khiển các van nước, các thùng nước bằng nhựa, bể chứa, bộ lọc và hệ thống ống nhựa để lưu thông dòng nước

Ông Nguyễn Văn Thạch, chủ cơ sở sản xuất cá cảnh An Phú Tây, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, ông phải tự mày mò để làm ra hệ thống tuần hoàn nuôi cá khép kín vì ngoài thị trường không có Ông đã làm nhiều quy trình và cuối cùng ngày hôm nay mới làm ra được nó Ông Thạch đã đưa những thiết bị này vào điều khiển một cách rất

dễ để sử dụng theo phương pháp cơ học Khi hỏng hóc một thiết bị nào đó, người nông dân cũng có thể tự thay thế được

Thành phố Hồ Chí Minh hiện có trên 500 hộ nuôi cá cảnh, trong đó khoảng 300 hộ có lợi nhuận từ 100 triệu đồng mỗi năm trở lên Thành phố đã hình thành hệ thống gần 600 cửa hàng kinh doanh cá cảnh tại khắp 24 quận, huyện Với diện tích mặt nước tự nhiên rộng và nhu cầu kinh doanh ngày càng cao, nghề nuôi cá cảnh đang được nhiều hộ dân phát triển mạnh tại các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Quận 9, Thủ Đức Để nâng cao chất lượng và sản lượng nuôi cá cảnh, nhiều nông dân của thành phố đã áp dụng Quy phạm thực hành quản lý tốt trong sản xuất cá cảnh (gọi tắt là GMP)

Tiến sỹ Vũ Cẩm Lượng, Chủ nhiệm đề tài xây dựng quy phạm sản xuất cá cảnh tại Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: Việc

áp dụng quy phạm GMP trong nuôi cá cảnh sẽ giúp ngành sản xuất cá cảnh thành công và hiệu quả hơn, ví dụ như trong quản lý chất lượng nước, quản lý con giống cũng đã thử nghiệm quy phạm này trên thực tế sản xuất

Theo ông Nguyễn Hoài Hữu Phú, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Củ Chi, địa phương đi đầu trong sản xuất cá cảnh tại Thành phố Hồ Chí Minh, thì việc sản xuất cá cảnh không cần nhiều diện tích đất như sản xuất các loại rau, hoa màu, lại phù hợp với điều kiện của nông dân đô thị Do đó, trên cùng diện tích nếu sản xuất cá cảnh có thể mang lại lợi nhuận cho nông dân gấp 10 lần so với trồng rau và hoa màu Hiện nay ở huyện Củ Chi có 560 ha sản xuất nông nghiệp, trong đó

diện tích sản xuất cá cảnh chỉ có 35 ha, cho sản lượng 110 triệu con cá cảnh mỗi năm, đạt giá trị 120 tỷ đồng Trong đó, xuất khẩu cá cảnh đạt 50 tỷ đồng trong năm qua

Ông Nguyễn Hoài Hữu Phú, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Củ Chi cho biết: Huyện Củ Chi có lợi thế rất lớn là vùng nước ngọt ở Kênh Đông Với lợi thế này thì họ có thể sử dụng trong việc làm giống cá để cung cấp cho thị trường miền Đông hoặc miền Tây Nam bộ Một số vùng thì được qui hoạch để nuôi cá cảnh Có những công ty một năm có thể xuất khẩu vài chục triệu con cá cảnh và thu về vài triệu đô, chuyện đó rất là đơn giản

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt quy hoạch phát triển nuôi trồng và xuất khẩu cá cảnh đến năm

2020, phấn đấu đạt sản lượng từ 150 đến 180 triệu con Trong đó, cá cảnh dành cho xuất khẩu đạt 40 đến 50 triệu con với kim ngạch đạt 40 đến 50 triệu USD Để đạt được mục tiêu này, toàn bộ các cơ sở nuôi cá cảnh của thành phố sẽ tham gia chương trình giám sát an toàn dịch bệnh để đáp ứng điều kiện xuất khẩu vào các thị trường trong khu vực và

thế giới (Đài Tiếng Nói Việt Nam 15/6, Tiến Dũng) đầu trang

Bình Định: Nuôi tôm an toàn sinh học đạt hiệu quả cao

Vụ 1 nuôi tôm năm 2017, vùng nuôi tôm Ðông Ðiền (xã Phước Thắng, huyện Tuy Phước) - nơi hưởng lợi Dự án Nguồn lợi ven biển vì sự phát triển bền vững (CRSD) - được hỗ trợ nuôi tôm an toàn sinh học theo hướng VietGAP, đã đạt một vụ nuôi bội thu, dịch bệnh tôm được khống chế, chi phí giảm, lợi nhuận tăng.

Thu hoạch tôm vùng nuôi Đông Điền Ảnh: THÁI PHIÊN

Trước khi vào vụ, vùng nuôi tôm Đông Điền đã thành lập 5 tổ cộng đồng nuôi tôm, có 45 thành viên tham gia, được Dự

án CRSD chuyển giao kỹ thuật nuôi tôm theo hướng phát triển bền vững, đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm, bảo vệ môi trường sinh thái, phù hợp từng ao nuôi Mặt khác, áp dụng các biện pháp tổng hợp phòng, chống dịch bệnh, tổ chức giám sát, phát hiện và xử lý kịp thời các ổ dịch phát sinh… nên đã mang lại hiệu quả thiết thực

Ông Phạm Ngọc Binh, có diện tích hồ nuôi hơn 4.000 m2, bộc bạch: “Dự án CRSD tài trợ từ năm 2016 đ ến nay, bà con

áp dụng chặt chẽ quy trình được hướng dẫn Từ khi xuống giống đến thu hoạch dịch bệnh tôm không xảy ra, năng suất đạt cao Tui mới thu hoạch được 2,2 tấn, trừ hết chi phí còn lãi 130 triệu đồng, năm ngoái diện tích này lãi 50 triệu đồng

Trước đây thả mật độ quá dày, trên 100 con/m2, chăm sóc không đúng quy trình kỹ thuật, mạnh ai nấy làm, nên tôm nuôi

bị dịch bệnh, chi phí cao nhưng tôm chậm lớn Nay nuôi mới chừng 2 tháng, tôm lớn nhanh, chi phí giảm, năng suất tăng,

bà con rất vui”

Vùng nuôi tôm Đông Điền có 42 ao nuôi/45 hộ tham gia với diện tích 22 ha, năm 2016 nuôi tôm theo hướng VietGAP đạt lợi nhuận khá, bà con rất phấn khởi nên năm nay cải tạo ao hồ kỹ hơn, tham gia tập huấn đầy đủ, lại được Dự án CRSD tài trợ tôm giống, bà con áp dụng chạt chẽ quy trình kỹ thuật… đưa năng suất tôm nuôi và hiệu quả kinh tế tăng cao

Ông Phan Văn Chạy, Trưởng Ban quản lý cộng đồng nuôi tôm vùng Đông Điền, cho biết: Dự án CRSD hướng dẫn quy trình kỹ thuật cho bà con và hỗ trợ 50% giá giống; thả nuôi giống tôm thẻ chân trắng với mật độ 40 con/m2, kết hợp nuôi xen cá rô phi Trong quá trình nuôi, thành viên 5 tổ cộng đồng kiểm soát dịch bệnh tôm chặt chẽ, tôm nuôi chóng lớn Đến nay, tôm nuôi chưa đầy 2 tháng rưỡi nhưng đã có 18/42 ao nuôi thu hoạch, năng suất bình quân đạt 3,8 - 4 tấn/ha, trừ chi phí lãi bước đầu 100 triệu đồng/ha

Tuy nhiên, giá tôm sụt giảm nhanh, từ 120 ngàn đồng/kg loại 100 con/kg, nay giảm xuống còn 93.000 đồng/kg làm cho bà con thu hoạch sau rất lo

Cũng theo ông Chạy, đến cuối tháng 6 này bà con sẽ thu hoạch xong và tiến hành cải tạo ao thả nuôi vụ 2 Rút kinh nghiệm vụ 1, bà con tiếp tục áp dụng quy trình kỹ thuật chuyển giao của Dự

án CRSD, thực hiện đồng bộ các khâu, chọn giống qua kiểm dịch ; khả năng năm nay vùng

nuôi tôm Đông Điền đạt kết quả khả quan (Báo Bình Định 14/6, Thái Phiên) đầu trang

Nghệ An: Công nghệ mới trong lọc nước nuôi tôm được nhận giải khoa học công nghệ

Công trình ệ thống bơm lọc nước dùng cho nuôi tôm tự làm sạch trên vùng đất cát mịn của anh oàng Văn ợi đã được trao giải Ba - Giải thưởng về sáng tạo khoa học và công nghệ tỉnh Nghệ An

Nuôi tôm là nghề nuôi trồng thủy sản có giá trị bền vững tại một số huyện, thị ven biển ở Nghệ An Diện tích nuôi mỗi năm trung bình khoảng 2.200 ha Tuy nhiên, những tác động xấu của xả thải, biến đổi khí hậu khiến cho nguồn nước bơm về đầm nuôi bị ô nhiễm, là một trong những nguyên nhân gây ra dịch bệnh ở tôm

Công trình "Hệ thống bơm lọc nước dùng cho nuôi tôm tự làm sạch trên vùng đất cát mịn" của anh Hoàng Văn Hợi - một kỹ sư nuôi trồng thủy sản ở Nghệ An, thuộc Công ty TNHH MTV dịch vụ và công nghệ nuôi trồng thủy sản đang được xem là công nghệ mới để làm sạch nguồn nước nuôi tôm

Phương pháp bơm lọc nước này sẽ làm cho nguồn nước từ biển dẫn về đầm nuôi sạch hơn thông qua một dàn lọc Dàn lọc cùng toàn

bộ ống dẫn đều được chôn dưới lòng đất Khi nước biển dâng ngập bề mặt, sẽ thẩm thấu vào các ống lọc để bơm về ao nuôi

Nguồn nước biển được lọc sạch dẫn về đầm tôm Ảnh: Hồ Dương Cầm

Anh Hoàng Văn Hợi - tác giả công trình lý giải: "Hệ thống lọc nước này được thiết kế bằng các ống nhựa PVC phi 90 được ráp vào nhau, trên thân ống rạch nhiều khe hở nhỏ Sau khi đào hố thì dùng loại cát thô phủ dưới đáy, rồi đặt dàn lọc lên, tiếp tục phủ cát thô lấp đầy Khi nước dâng sẽ thấm vào cát thô, theo khe hở nhỏ trên bề mặt ống lọc thấm vào ruột ống Quá trình này hạn chế các sinh vật nhỏ, ấu trùng phù du, tôm, cua, còng… là những thứ thường gây ra dịch bệnh ở ao nuôi khi bơm nước thẳng trực tiếp từ biển về” Bên cạnh nguồn nước được lọc sạch, ưu điểm của hệ thống lọc nước này là không bị sóng biển đánh trôi do toàn bộ được chôn dưới lòng đất; thời gian lấy nước cả ngày vì không phụ thuộc vào thủy triều; lưu lượng nước lớn do lọc nước bằng trọng lực và áp s uất bơm; không mất diện tích trong trại nuôi do hệ thống lọc được lắp đặt ngoài bờ biển

Anh Hoàng Văn Hợi (áo hồng) - người sáng tạo ra hệ thống lọc nước nuôi tôm Ảnh: Hồ Dương Cầm

Với nhiều hộ nuôi tôm, đây là một cách thức bơm nước nuôi tôm hiệu quả Anh Nguyễn Cường - hộ nuôi tôm ở xã Diễn Trung, huyện Diễn Châu cho hay: "Phương pháp lọc nước nuôi tôm này khá thuận lợi, hiện nhiều hộ nuôi ở Diễn Trung đã sử dụng cách thức lọc nước này thay cho bơm nước thông thường trực tiếp từ biển về vì ít phải xử lý ao đầm, hạn chế sử dụng hóa chất khử trùng"

Mô hình lọc nước dùng cho nuôi tôm tự làm sạch trên vùng đất cát mịn với những ưu điểm an toàn và thiết thực sẽ giúp bà con nuôi tôm giảm chi phí trong xử lý đầm, ao nuôi, hạn chế dịch bệnh phát sinh

Hệ thống lọc nước nuôi tôm được lấp chìm phía dưới đất, không ảnh hưởng đến bờ biển

Ảnh: Hồ Dương Cầm Đây là kết quả tìm tòi, sáng tạo của anh Hoàng Văn Hợi - một kỹ sư nuôi trồng thủy sản ở Nghệ An; công trình "Hệ thống bơm lọc nước dùng cho nuôi tôm tự làm sạch trên vùng đ t cát mịn"

vừa được tỉnh trao giải 3 Giải thưởng về sáng tạo khoa học và công nghệ tỉnh Nghệ An (Báo Nghệ An 14/6, Hồ Dương Cầm) đầu trang

Na Uy hỗ trợ Việt Nam đào tạo 500 lao động nuôi trồng thủy sản

Ngành nuôi trồng thủy sản có tổng sản lượng ước đạt hơn 6,7 triệu tấn (khai thác gần 3,1 triệu tấn, nuôi trồng trên 3,6 triệu tấn), kim ngạch xuất khẩu khoảng 7 tỷ USD vào năm 2016

Ngành nuôi trồng thủy sản có tổng sản lượng ước đạt hơn 6,7 triệu tấn (khai thác gần 3,1 triệu tấn, nuôi trồng trên 3,6 triệu tấn), kim ngạch xuất khẩu khoảng 7 tỷ USD vào năm 2016 Đây cũng là ngành sử dụng một lực lượng lao động lớn, khoảng 9 triệu lao động trực tiếp và gián tiếp, và là một trong ngành kinh tế chủ lực của Việt Nam Ông Võ Tân Thành, Phó Chủ tịch VCCI kiêm Giám đốc VCCI chi nhánh TPHCM cho biết, khảo sát gần đây cho thấy, nhiều nhà máy, cơ sở chế biến nuôi trồng nông, lâm, thủy sản có đến hơn 60% số lao động không có chuyên môn kỹ thuật Riêng các cơ sở chế biến thuộc khối dân doanh của các ngành chế biến nuôi trồng thủy sản có đến khoảng 80% số lao động không được đào tạo, mà chỉ học các lớp bồi dưỡng ngắn ngày do các cơ sở đào tạo hoặc doanh nghiệp tự tổ chức Về phía những người sử dụng lao động, khoảng 30 - 55% số chủ cơ sở chế biến thủy sản không có chuyên môn kỹ thuật

Trước tình hình này, VCCI TPHCM và NHO phối hợp nâng cao chất lượng đào tạo nghề, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành nuôi trồng thủy sản Từ nay đến năm 2019, NHO hỗ trợ VCCI phối hợp với các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, doanh nghiệp đào tạo 500 lao động trong ngành nuôi trồng thủy sản cho các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, Nam Trung Bộ Với sự tham gia của cả doanh nghiệp và nhà trường, người lao động được đào tạo

có tính thực tiễn về sức khỏe và dinh dưỡng cho cá, hệ thống ao nuôi, lồng nuôi, nuôi cá biển công nghiệp… Chương trình nhằm xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, có kiến thức và kỹ năng đáp ứng được

Đồng thời, VCCI và NHO cũng hình thành cơ chế cố vấn có sự tham gia của các doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp nhằm giảm khoảng cách giữa kết quả đào tạo của nhà trường và yêu cầu thực tế của doanh nghiệp Trước đó, từ năm 2010, cũng được sự hỗ trợ của NHO và Tổng cục Dạy nghề (Bộ LĐTB-XH), VCCI Chi nhánh TPHCM đã phối hợp với các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, doanh nghiệp thí điểm mô hình đào tạo nghề có sự gắn kết giữa nhà trường và doanh nghiệp trong ngành cơ khí ô tô Nhờ phương pháp đào tạo nhiều thực hành, 97% học sinh tốt nghiệp đã có việc làm, đáp ứng được yêu cầu của doanh nghiệp

Từ đó, mô hình đào tạo nghề được mở rộng sang các ngành nghề du lịch nhà hàng khách sạn, ngành may mặc,

chế biến gỗ và thủ công mỹ nghệ và nay là ngành nuôi trồng thủy sản (Sài Gòn Giải Phóng 14/6, Đường Loan)

đầu trang

Ngao chết hàng loạt ở Hải Phòng, người dân khốn đốn

Ngày 12-6-2017, TX DVNT thủy sản uy Duy Khánh, TX nghề cá Nam ải, Cùng nhiều hộ dân nuôi ngao, tại khu vực bãi bồi cửa sông Văn Úc, huyện Kiến Thuỵ, bãi bồi cửa biển Tiên Lãng, huyện Tiên Lãng, phản ánh về việc trong mấy ngày gần đây, trên 500 ha ngao đang và sắp đến thời kỳ thu hoạch bỗng nhiên chết hàng loạt, thiệt hại sơ bộ đến gần trăm tỷ đồng

Để tìm hiểu sự việc, PV đã trực tiếp ra khu vực bãi nuôi ngao và tiếp xúc với người dân Tại đây, chứng kiến trên các bãi cạn khi thủy triều xuống, ngao chết há miệng nằm trắng bãi, nhìn hút tầm mắt Không chỉ ngao nuôi bị chết, mà cả loại ngao đỏ tự nhiên cũng cùng chung số phận Ở các bãi ngập nước, người dân đang dùng các phương tiện hút ngao chuyên dụng hút dọn ngao bị chết dưới bãi, hàng chục tấn ngao được hút đổ lên tàu gần như chỉ còn toàn vỏ

Anh Nguyễn Văn Thu, chủ bãi ngao 50 ha tại khu vực bãi bồi cửa sông Văn Úc, với gương mặt thất thần nói: Anh em, gia đình tôi chung vốn đầu tư gần 10 tỷ đồng nuôi thả ngao đã được hơn 1 năm, ngao đang phát triển rất tốt, sắp được thu hoạch khoảng một tuần trở lại đây ngao bỗng nhiên bị chết hàng loạt, chúng tôi đã tập trung thăm dò toàn bộ diện tích bãi của mình, qua đó phát hiện tỷ lệ ngao chết gần như 100%, hiện chúng tôi phải bỏ tiền thuê người hút dọn ngao chết dưới bãi, mất ít là 3 tháng mới dọn xong, tốn thêm gần 1 tỷ đồng nữa, nếu không dọn sạch vỏ ngao chết thì không thể nuôi thả trở lại…khó khăn đang chồng chất lên chúng tôi “ ngao cười, người khóc “ rồi, anh Thu cay đắng nói

Tương tự như vậy ông Trần Văn Hiệp HTX Huy Duy Khánh chia sẻ: số diện tích ngao bị chết trên ở toàn bộ khu vực, gồm của hàng chục hộ dân và 2 HTX phải tới trên 500 ha, số diện tích ngao còn lại chưa bị chết không dám chắc là sẽ không bị ảnh hưởng Những diện tích ngao bị chết không những thiệt hại trông thấy, bà con chúng tôi còn mất rất nhiều thời gian và tiền bạc để thu dọn vỏ ngao chết, nhiều bà con xong vụ này chắc chắn sẽ gặp không ít khó khăn vì nhiều người phải cắm nhà cửa, vay vốn mua giống nay coi như trắng tay

Tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngao chết hàng loạt như hiện nay, gặp anh Bùi Văn Định, là một người dân có kinh nghiệm

về nuôi ngao ở đây, đồng thời cũng là chủ một bãi ngao bị chết tới gần 100% cho biết: “Từ năm 2003 bà con đã ra đây nuôi thả ngao, nhưng chưa bao giờ xảy ra hiện tượng này Thời gian vừa qua hàng chục con tàu trọng tải hàng nghìn tấn vào tận trong giữa bãi ngao của bà con hút trộm cát ( cơ quan chức năng đã bắt giữ và xử lý 6 chiếc)

Đây cũng có thể là một trong những nguyên nhân làm ngao chết, vì khi tàu hút cát sẽ tạo lên những vực sâu, xoáy nước, sục lên những độc tố nằm sâu dưới bãi, kèm theo là dầu mỡ xả ra, làm ô nhiễm

Hiện tại những khu vực bãi bồi cao số diện tích ngao bị chết ít hơn, ngao chết nhiều chủ yếu tại các bãi ở khu vực cửa sông Văn Úc, nơi đón nước sông chảy ra Bà con chúng tôi có tính đến khả năng ô nhiễm từ nguồn nước sông này Tuy nhiên, để tìm ra nguyên nhân làm con ngao chết hàng loạt như hiện nay, bà con chúng tôi phải nhờ đến các cơ quan chức năng xem xét tìm nguyên nhân…”

Chứng kiến những người dân bới trong đống vỏ ngao, tìm những con còn sống, mong vớt vát lại chút ít mà không khỏi xót xa Chị Bùi Thị Oanh một xã viên HTX Nam Hải, ngồi bới ngao chia sẻ với chúng tôi: “ Từ sáng đến 11h trưa nay, gần 10 tấn ngao hút lên tàu mà chị em chúng tôi chỉ thu lại được chưa đầy 50 kg…”

Một thực trạng nữa đang là nỗi lo của những người dân nuôi ngao, theo anh Trần Võ, một chủ bãi còn lại một số diện tích ngao sống sót cho biết, số ngao còn sống nằm dưới bãi hiện cũng không thể đánh bắt để tiêu thụ được vì bị ảnh hưởng bởi những số đã chết lên ngao rất yếu, do đó các thương lái cũng không mua vì sợ vận chuyển đi xa ngao sẽ hỏng, nếu cứ để nằm lại bãi thì nguy cơ ngao sẽ tiếp tục chết rất cao, chúng tôi đang rất lo lắng, chưa tìm ra được cách giải quyết

Hình ảnh ghi tại khu vực bãi ngao cửa sông Văn Úc

Trao đổi với ông Phạm Hồng Cương, Chủ tịch UBND xã Đoàn Xá, địa phương có số lượng người dân nuôi ngao bị thiệt hại nhiều, ông cho biết: “chính quyền xã đã nắm bắt được tình trạng trên, chúng tôi sẽ báo cáo cấp trên và cùng phối hợp tìm hiểu nguyên nhân và tìm giải pháp chia sẻ, giúp đỡ người dân…”

Trước tình trạng trên, rất mong các cơ quan chức năng của địa phương, thành phố sớm có những giải pháp kỹ thuật, xác định nguyên

nhân để có biện pháp khắc phục (Công An Nhân Dân 14/6, Văn Thịnh) đầu trang

KHAI THÁC THỦY SẢN

Kiên Giang: Báo động tình trạng trộm ngư lưới cụ

Tình trạng trộm ngư lưới cụ diễn ra gần đây khiến ngư dân Kiên Hải b t an

Kiên Hải là một trong hai huyện đảo của Kiên Giang có vị trí đặc biệt để phát triển kinh tế biển Tuy nhiên gần đây, tình trạng trộm ngư lưới cụ diễn ra ngày càng nghiêm trọng khiến ngư dân bất an

Thủ đoạn tinh vi

Tại xã Hòn Tre (H.Kiên Hải) có gần 300 phương tiện khai thác hải sản với tổng công suất trên 60.000 mã lực, trong

đó có 136 phương tiện đánh bắt xa bờ Bên cạnh đó, nghề đánh bắt nhỏ của nhiều bà con ngư dân tại các ngư trường gần vùng biển Kiên Hải đang phát huy khá tốt, đạt hiệu quả kinh tế cao, cung cấp sản lượng đáng kể các loại hải sản tươi sống cho thị trường nội địa và xuất khẩu…

Tuy nhiên, những năm gần đây, tình trạng trộm ngư lưới cụ trên đảo Hòn Tre diễn ra ngày càng phức tạp, có những đêm ngư dân trở về chỉ còn con tàu vì bị mất gần hết ngư lưới cụ Thủ đoạn bọn trộm cắp ngày càng tinh vi, phức tạp, có những ngư dân trong một tháng bị mất đến 3 lần, ước thiệt hại trên 1 tỉ đồng Anh Nguyễn Trung Thành (ngụ ấp 2, xã Hòn Tre) cho biết: “Từ năm 2016 đến nay, tàu cá của tôi mất gần 600 cái lú, thiệt hại trên 600

triệu đồng Bây giờ chỉ còn biết trông nhờ chính quyền địa phương, công an bắt được bọn trộm để chúng tôi yên tâm làm ăn”

Theo các ngư dân tại Hòn Tre, bọn trộm sử dụng máy công suất lớn, đặt ống xả khói dưới nước nên chạy không nghe tiếng máy Trong lúc trộm cắp, nếu bị phát hiện bọn chúng nhanh chóng cắt ngang rồi bỏ chạy, có phát hiện thì ngư dân cũng không thể đuổi kịp

Anh Âu Thanh Tùng (ngụ ấp 2) nói: “Dân trên đảo chủ yếu sống bằng nghề biển Giờ bọn trộm hoành hành nên bất

an Mong rằng chính quyền nhanh chóng ra tay xử lý để bọn trộm không còn lộng hành”

Chưa có giải pháp ngăn chặn

Việc mất ngư lưới cụ khiến nhiều ngư dân tại Hòn Tre phải đi vay tiền sắm lại phương tiện đánh bắt mới dẫn đến

nợ nần chồng chất Nhiều hộ thậm chí phải chuyển sang ngành nghề khác Anh Thành cho biết thêm: “Bọn trộm từ địa phương khác đến, cứ sụp tối là ra tay trộm cắp, anh em chúng tôi cũng tổ chức canh giữ nhưng phương tiện của bọn chúng có máy công suất lớn nên không đuổi kịp Việc mất ngư lưới cụ làm chúng tôi phải mang nợ để mua lại Tuy nhiên, một số hộ mua về vẫn không dám mang ra đánh bắt vì sợ mất tiếp”

Ông Nguyễn Thanh Điền, Phó chủ tịch UBND xã Hòn Tre, nhìn nhận 2 năm trở lại đây, tình trạng trộm ngư lưới cụ xảy ra thường xuyên với thủ đoạn ngày một tinh vi và phức tạp Điều này đã gây bức xúc đối với bà con ngư dân hành nghề đánh bắt nhỏ truyền thống, trong khi biện pháp ngăn chặn của ngành chức năng vẫn chưa hiệu quả Nhiều bà con mong muốn các ngành chức năng sớm có biện pháp tuần tra, kiểm soát để xử lý bọn trộm cắp, bảo

vệ an toàn tính mạng, tài sản cho ngư dân, góp phần duy trì an ninh trật tự, an toàn xã hội trên biển

Cũng theo ông Điền, thời gian qua, chính quyền địa phương cũng đã tuyên truyền vận động bà con tự bảo quản tài sản, khai thác gắn với liên kết để hạn chế tình trạng mất ngư lưới cụ “UBND xã đã kiến nghị các ngành chức năng tỉnh, huyện sớm vào cuộc để ngăn chặn tình trạng trộm ngư lưới cụ để bà con yên tâm bám biển khai thác hải sản,

góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương”, ông Điền nói (Thanh Niên 14/6, Phương Vy)đầu trang

Quảng Ninh: Bắt giữ tàu đánh cá tàng trữ phương tiện khai thác thuỷ sản trái phép

Ngày 14/6, tại khu vực bến Mũi Ngọc, phường Bình Ngọc, thành phố M ng Cái (Quảng Ninh),

tổ tuần tra kiểm soát của Đồn Biên phòng Trà Cổ, thành phố M ng Cái đã kiểm tra, phát hiện 2 tàu vỏ gỗ, trên mỗi tàu đều c áo lặn, súng ph ng điện, dây điện, ống dẫn khí… dùng để khai thác thủy sản trái phép

Lực lượng chức năng thu giữ phương tiện dùng khai thác thủy sản

trái phép Ảnh: Nguyễn Hoàng/TTXVN

Trong đ , tàu biển kiểm soát NĐ - 4065TS do Nguyễn Văn Minh (sinh năm 1984, trú tại Hải

Lý, Hải Hậu, Nam Định) làm chủ và tàu biển kiểm soát QN - 9341TS do Vũ Văn H a (sinh

Qua đ u tranh khai thác, Nguyễn Văn Minh và Vũ Văn H a khai nhận sử dụng các phương tiện

để khai thác thủy sản từ tháng 2 đến nay, trung bình một tháng đi từ 7 - 9 buổi Mặc dù biết việc

sử dụng các phương tiện khai thác thủy sản là trái phép nhưng vì lợi nhuận cao nên vẫn lén lút

Đồn Biên phòng Trà Cổ đã thu giữ toàn bộ tang vật, tiến hành tiêu hủy các phương tiện khai

thác thuỷ sản trái phép theo quy định của pháp luật (Tin Tức 14/6) đầu trang

Nghề khai thác cá ngừ đại dương ở Khánh Hòa khởi sắc

Việc tổ chức liên kết sản xu t theo chuỗi giá trị kèm theo các chính sách hỗ trợ về hỗ trợ khai thác hải sản xa bờ đang giúp nghề khai thác cá ngừ đại dương ở Khánh Hòa khởi sắc

Ảnh minh họa Nguồn: VOV

Đại diện Tổ hợp tác Nghề cá Phước Đồng cho biết, Tổ hợp tác Nghề cá Phước Đồng đã liên kết với Công ty TNHH Thịnh Hưng trong việc khai thác, thu mua, chế biến, tiêu thụ cá ngừ đại dương theo chuỗi giá trị Sản lượng bình quân khai thác mỗi tàu trong Tổ hợp nghề cá Phước Đồng đạt 1,5 t n cá ngừ đại dương/chuyến biển, cao hơn khoảng

300 kg so với trước đây Cùng đ , việc bảo quản cũng đã đạt tiêu chuẩn 95%, so với khoảng 60 - 70% như trước đây Không những thế, giá cá ổn định ở mức 103.000 – 108.000 đồng/kg, cao hơn mức bình quân những năm qua từ 15.000 – 20.000 đồng/kg

Bên cạnh đ , nghề khai thác cá ngừ đại dương cũng đang thuận lợi khi có nhiều chính sách hỗ trợ N gư dân làm nghề khai thác cá ngừ đại dương đều có tàu công su t lớn trên 90CV và khai thác xa bờ nên được hỗ trợ tiền dầu diesel theo Quyết định 48/2010/QĐ-TTg của Chính phủ về một số chính sách khuyến khích, hỗ trợ khai thác, nuôi trồng hải sản và dịch vụ khai thác hải sản trên các vùng biển xa Nguồn vốn vay ưu đãi theo Nghị định 67/2014/NĐ-

CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản cũng đang giúp ngư dân Khánh Hòa phát triển mạnh đội tàu hiện đại làm nghề khai thác cá ngừ đại dương…

Những yếu tố trên đã giúp nghề khai thác cá ngừ đại dương ở Khánh Hòa tăng sản lượng, ch t lượng bảo quản, ổn định về giá và đầu ra trong vụ này Minh chứng là từ đầu năm 2017 đến nay, ngư dân Khánh Hòa đã khai thác được gần 2.100 t n cá ngừ đại dương, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2016 Năm nay, giá và đầu ra cho loại cá này cũng ổn định giúp ngư dân thu lãi cao

Hiện nay, ngành thủy sản Khánh Hòa đang nhân rộng mô hình tổ chức sản xu t theo chuỗi giá trị đối với các loại cá ngừ Theo Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản Khánh Hòa Nguyễn Trọng Chánh, để mô hình sớm được nhân rộng, cần có thêm chính sách hỗ trợ ngư dân mua các loại máy, trang thiết bị bảo quản hiện đại; đào tạo kỹ năng khai thác, sơ chế, bảo quản cá ngừ Đồng

thời, hỗ trợ doanh nghiệp thu mua, chế biến và xu t khẩu cá ngừ, quảng bá sản phẩm, xúc tiến

thương mại, miễn giảm chi phí xác nhận nguồn gốc (Đảng Cộng Sản Việt Nam 14/6, Nguyên Lý) đầu trang

Vụ tàu vỏ thép nằm bờ: gỉ sét lòng tin

Tàu đóng chục tỉ đồng nhưng đi biển hư hỏng liên tục Ngư dân như ngồi trên lửa khi phải gồng gánh nợ

vì tàu nằm bờ

Chủ tàu cá vỏ thép BĐ 99245 TS được đề nghị nhận tiền "hỗ trợ" để rút đơn - Ảnh: THÁI THỊNH

Vỏ tàu thép Trung Quốc thay cho thép Hàn Quốc trong hợp đồng, chất lượng và quy trình sơn tàu không đảm bảo, máy tàu không đúng, phát biểu của những người có trách nhiệm trước sau không đồng nhất hay nghi vấn dùng tiền mua sự im lặng của ngư dân… Tất cả những khuất tất trong chuyện 18 con tàu vỏ thép vừa đóng xong đã gỉ sét và

hư hỏng máy móc phải nằm bờ tại Bình Định đang làm dư luận rất bức xúc

Nhiều ý kiến bức xúc về việc Công ty TNHH một thành viên Nam Triệu và Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng tàu sai thiết kế, sai chi tiết dẫn đến việc hư hỏng nhưng vẫn cứ “lấp lửng”

Phải bồi thường thiệt hại khi tàu nằm bờ

Theo luật sư Hồ Nguyên Lễ, công ty đóng tàu và ngư dân phải có nghĩa vụ thực hiện đúng các nội dung đã thỏa thuận tại hợp đồng đóng tàu

Trường hợp công ty đã thay đổi vỏ tàu, máy tàu hoặc các nguyên vật liệu khác so với hợp đồng mà không có thỏa thuận với ngư dân là phía công ty đã vi phạm hợp đồng

“Đây là sự vi phạm hợp đồng khi một bên gây thiệt hại cho bên kia đến mức làm cho bên kia không đạt được mục đích của việc giao kết hợp đồng Do đó, công ty đóng tàu phải có nghĩa vụ bồi thường hợp đồng”, ông Lễ phân tích Điều 302 Luật thương mại quy định giá trị bồi thường thiệt hại bao gồm giá trị tổn thất thực tế, trực tiếp mà bên bị vi phạm phải chịu do bên vi phạm gây ra và khoản lợi trực tiếp mà bên bị vi phạm đáng lẽ được hưởng nếu không có hành vi vi phạm

Luật sư Trần Ngọc Quý (Đoàn luật sư TP.HCM) cho rằng nếu ngư dân thấy việc hư hỏng, sửa chữa tàu ảnh hưởng đến quyền lợi của mình thì có thể khởi kiện để tòa xem xét, giải quyết vụ việc dựa trên cơ sở quy định của pháp luật

Ngư dân có nghĩa vụ chứng minh những thiệt hại của mình và có quyền yêu cầu công ty bồi thường thiệt hại đó như: thay máy mới, vỏ tàu mới, bồi thường thiệt hại trong thời gian tàu nằm bờ không đánh bắt

Dư luận xấu trong xã hội, hậu quả xấu về kinh tế

Tàu vỏ thép nằm bờ - Ảnh: Trường Đăng

Luật sư Nguyễn Kiều Hưng cho biết việc ngư dân đã ký hợp đồng đóng tàu với công ty đóng tàu là thuộc về quan

hệ dân sự Tuy nhiên, trong quá trình xử lý về mặt dân sự, nếu phát hiện phía công ty có dấu hiệu lừa dối khách hàng thì doanh nghiệp này vẫn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự

“Như phản ánh thì đơn vị đóng tàu đã vi phạm đạo đức kinh doanh Muốn truy cứu trách nhiệm hình sự thì phải trải qua bước giám định, kiểm tra, xác minh xem công ty có lừa dối hay không

Việc cung cấp sản phẩm kém chất lượng rất nguy hại về kinh tế và tính mạng của người dân Vì vậy, cơ quan chức năng phải xác minh, làm rõ động cơ, mục đích của hành vi đóng tàu kém chất lượng của bên đóng tàu là gì, từ đó đưa ra biện pháp xử lý Trong trường hợp này, tôi thấy có dấu hiệu vi phạm hình sự”, ông Hưng nhấn mạnh Luật sư Hồ Nguyên Lễ cho rằng việc nhầm lẫn hay sai sót, phải có cơ quan thẩm quyền vào điều tra thì mới có kết luận chính xác Điều nhận thấy rõ nhất là vụ việc đang để lại hậu quả xấu về kinh tế cho ngư dân và dư luận xấu trong xã hội

Điều gì xảy ra khi ngư dân đồng ý không khiếu nại?

Việc hai bên c thỏa thuận không khiếu nại, tự khắc phục là thỏa thuận riêng

của hai bên nhưng vẫn c thể ảnh hưởng đến bên thứ ba - đ là ngân sách nhà

nước và ngân hàng hỗ trợ tín dụng

Bởi theo nghị định 67/2014/NĐ-CP quy định trường hợp đ ng mới tàu vỏ thép:

Chủ tàu được vay vốn ngân hàng thương mại tối đa 95% tổng giá trị đầu tư đ ng

mới với lãi su t 7%/năm Trong đ chủ tàu trả 1%/năm, ngân sách nhà nước c p

bù 6%/năm

Nếu con tàu bị đ ng sai thiết kế, không đúng nguyên vật liệu thì không thể

hoạt động được, ngư dân không c lãi để trả nợ ngân hàng, không đ ng thuế cho

nhà nước để bù vào ngân sách đã hỗ trợ thì bên thứ ba cũng bị thiệt hại Do đ ,

bên thứ ba cũng c thể khiếu nại hoặc c thể yêu cầu cơ quan c thẩm quyền xử

lý để làm rõ vụ việc

Luật sư ồ Nguyên Lễ

Gỉ sét lòng tin của ngư dân

Nhiều bạn đọc phẫn nộ cho rằng phải làm rõ, truy cứu trách nhiệm đến cùng vụ

18 tàu vỏ thép mới đ ng đã hư hỏng nặng Để việc này xảy ra là điều không thể

ch p nhận được Tàu chạy ngoài khơi, làm như vậy là quá coi thường sinh mệnh

của hàng trăm ngư dân theo tàu, bám biển

Bạn đọc Duy Minh tức giận: “Không thể ch p nhận một chính sách đúng đắn

của nhà nước lại biến thành “miếng mồi ngon” cho những người làm ăn gian

dối Ngư dân vốn đã sống kh khăn, nay quyết “b m bụng” đ ng tàu vỏ thép để

ra khơi xa, kiếm thêm thu nhập, bám biển giữ chủ quyền đ t nước nhưng lại

thêm khổ vì tàu hỏng, phải chờ không biết đến khi nào?"

Nhiều ý kiến cho rằng phải xem lại việc đăng kiểm tàu, c không việc chỉ ngồi

bàn gi y để kiểm tàu? "Theo Tổ đăng kiểm số 3, Trung tâm đăng kiểm tàu cá

(Tổng cục Thủy sản) - đơn vị được phân công giám sát 20 tàu cá vỏ thép Bình

Định tại Công ty TNHH MTV Nam Triệu (Bộ Công an), trách nhiệm của đăng

kiểm viên chỉ kiểm tra các gi y tờ chứng minh nguồn gốc xu t xứ, ch t lượng,

gi y tờ nhập khẩu, chứng thư giám định… c phù hợp với số chìm trên máy và

các chỉ số kỹ thuật khác, sau đ đồng ý cho cơ sở đ ng lắp đặt để thử tại bến và

thử đường dài - L.Anh ghi"

Chị Hoàng Mai (Q.9, TP.HCM) cho rằng hành vi sai phạm, cố qua mặt pháp luật

phải bị xử lý nghiêm Tuy nhiên, cũng phải đặt câu hỏi trách nhiệm của đơn vị

tư v n, giám sát ở đâu trong quá trình sản xu t tàu để đến khi bàn giao tàu mới

“té ngửa” Toàn bộ tàu vỏ thép đã đ ng đều do đơn vị đăng kiểm của tổng cục

đăng kiểm sao lại để xảy ra những hư hỏng lớn như vậy

(Tuổi Trẻ 14/6, Võ Hương – Mạnh Khang – Xuân Mai) đầu trang

Có dấu hiệu phạm tội vụ tàu vỏ thép nằm bờ

Luật sư cho rằng nếu các công ty đóng tàu vỏ thép tự thay đổi loại thép khác với hợp đồng mà không báo với ngư dân, cải hoán máy để lắp đ t cho tàu là có dấu hiệu vi phạm pháp luật hình sự

Tổ thẩm định độc lập của UBND tỉnh Bình Định siêu âm kiểm tra độ dày vỏ thép tàu của ngư dân Trần Văn Tạo (TP Quy Nhơn) - Ảnh: Duy Thanh

Ngày 14-6, ông Phan Trọng Hổ - giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định - cho biết bên cạnh gửi những mẫu thép của các tàu bị hư hỏng đi kiểm nghiệm tại TP.HCM để đánh giá chất lượng, độ dày tổ thẩm định độc lập do UBND tỉnh Bình Định thành lập còn thực hiện một số thủ tục mang tính pháp lý khác để có kết 
quả chính xác

ề nghị cung cấp hồ sơ gốc máy tàu

Ông Hổ còn nói tổ thẩm định có văn bản gửi các ngân hàng cho ngư dân vay vốn để đóng mới 18 tàu vỏ thép ở Bình Định bị hư hỏng, qua đó đề nghị cung cấp toàn bộ hồ sơ gốc động cơ tàu để đối chiếu

“Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định cũng có văn bản gửi cho Hãng Mitsubishi của Nhật Bản đề nghị thông tin chính thức

về những chiếc máy thủy trong tám chiếc tàu nghi là lắp máy Mitsubishi không được phân phối chính hãng và là máy bộ cải hoán để hoạt động trong môi trường thủy” - ông Hổ nói

Trong hôm qua, ông Bùi Thanh Hải - giám đốc Công ty TNHH ôtô Đông Hải (Hà Nội), đại diện ủy quyền phân phối động cơ thủy Doosan (Hàn Quốc) tại VN - mang linh kiện thay thế vừa được chuyển từ Hàn Quốc sang đến Bình Định

Dự kiến sẽ lắp ráp cho máy thủy trên tàu vỏ thép BĐ 99245 TS của ông Trần Đình Sơn (ở huyện Phù Mỹ) theo chính sách bảo hành máy hư hỏng

Tuy nhiên ông Sơn từ chối: “Tôi đề nghị thay máy mới vì máy Doosan của tàu tôi hư hỏng nặng hai lần, giờ thay thế linh kiện vào e không đảm bảo an toàn hoạt động khơi xa trong nhiều năm nhưng phía Doosan không đồng ý"

"Hiện nay các cơ quan chức năng đang thẩm định toàn diện tàu của tôi, do vậy phải chờ kết quả thẩm định trên rồi mới xử lý hư hỏng”

Trao đổi với phóng viên Tuổi Trẻ, ông Hải cho biết đang xác định việc máy tàu của ông Sơn hư hỏng là do lỗi của

nhà sản xuất, của đơn vị lắp ráp hay do ngư dân vận hành

“Các mẫu của máy tàu ông Sơn được gửi về Tập đoàn Doosan bên Hàn Quốc kiểm tra, sắp có kết quả Dù thế nào chăng nữa, chúng tôi có thiện chí là muốn thay thế linh kiện để ông Sơn có điều kiện sớm đưa tàu trở lại biê n, giảm thiệt hại do nằm bờ dài ngày Ông không đồng ý thì phải chờ kết quả xử lý của cơ quan chức năng” - 
ông Hải cho hay

Các kỹ sư của hãng Mitsubishi (Nhật Bản) tại Singapore kiểm rra máy trên tàu vỏ thép của ngư dân Nguyễn Văn Lý - Ảnh: Thái Thịnh

Có dấu hiệu l a dối khách hàng

Luật sư Võ Hồng Nam - chủ nhiệm Đoàn luật sư tỉnh Bình Định - nói qua theo dõi thông tin vụ 18 tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định bị hư hỏng, ông nhận thấy có dấu hiệu vi phạm pháp luật hình sự

“Nếu Công ty Đại Nguyên Dương (Nam Định) tự ý thay thế thép Trung Quốc để làm vỏ tàu thay vì thép Hàn Quốc hay Nhật Bản, còn Công ty Nam Triệu (thuộc Bộ Công an) lắp máy bộ cải hoán thành máy thủy mà không thông báo hoặc không được chủ tàu đồng ý thì họ có dấu hiệu phạm tội “lừa dối khách hàng” quy định tại điều 162 Bộ luật hình sự” - ông Nam cho biết

Về trách nhiệm của cơ quan đăng kiểm tàu cá, theo ông Nam, nếu xác định cơ quan này biết việc thay đổi thép, máy tàu và những cấu kiện khác có thể không đảm bảo an toàn kỹ thuật khi vận hành tàu mà vẫn ký chứng nhận

đủ điều kiện an toàn thì các cơ quan chức năng có thể xem xét hành vi của họ là “cố ý làm trái”, hay “thiếu trách nhiệm gây hậu 
quả nghiêm trọng”

Theo một đăng kiểm viên tàu cá, việc đăng kiểm tàu cá vỏ thép phải trải qua quy trình 13 bước nghiêm ngặt

“Nếu máy tàu là máy mới thì luôn có catalogue hướng dẫn sử dụng, đồng thời cơ quan đăng kiểm kiểm tra kỹ hồ sơ

và thực tế từ khi máy được đưa về nhà máy, khi lắp đặt máy vào tàu, khi thử tàu tại bến và khi thử đường dài Trừ trường hợp đơn vị cung cấp máy có “chiêu” độc nào đó mới qua mắt được đăng kiểm về máy tàu” - vị này cho biết

Có không việc ngân hàng chỉ định nhà máy đóng tàu

Chiều qua, ông Lê Đức Hải - giám đốc Ngân hàng Đầu tư và phát triển VN (BIDV) chi nhánh Phú Tài (tỉnh Bình Định) - bác bỏ thông tin c dư luận cho rằng ngân hàng chỉ định nhà máy đ ng tàu cho ngư dân

Ông Hải n i: “Trong quy trình về việc chọn hãng để đ ng tàu, ngư dân đi tham quan 2-3 nhà máy, sau đ họ quyết định chọn nhà máy, kiểu tàu, vật liệu, giá đ ng tàu

Hồ sơ để đ ng tàu đi từ xã lên huyện, tỉnh và ban chỉ đạo nghị định 67 c p tỉnh xét duyệt, những trường hợp đủ điều kiện mới chuyển qua ngân hàng thẩm định Như vậy khi hồ sơ vay vốn đ ng tàu đến ngân hàng thì việc chọn cơ sở nào để đ ng tàu đã xong rồi”

Ông Hải cũng n i c thể c trường hợp cán bộ của BIDV chi nhánh Phú Tài tư v n cho ngư dân không nên ký hợp đồng với một cơ sở đ ng tàu vỏ thép tại Hải Phòng do không đủ năng lực, thực tế c tàu ngư dân Bình Định đ ng tại đ phải kéo dài đến

15 tháng thay vì 6 tháng như trong hợp đồng

(Tuổi Trẻ 15/6, Duy Thanh) đầu trang

Công an tỉnh Bình Định vào cuộc điều tra vụ hàng loạt tàu vỏ thép nằm bờ

Công an tỉnh Bình Định chính thức vào cuộc điều tra vụ 18 tàu vỏ thép mới đ ng bị hư hỏng nặng, phải nằm bờ khiến ngư dân điêu đứng

Liên quan đến vụ hàng chục tàu cá vỏ thép đ ng mới theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ vừa được bàn giao cho ngư dân Bình Định liên tục bị hư hỏng, phải nằm bờ khiến ngư dân điêu đứng, ngày 14/6, Công an tỉnh Bình Định cho biết đã nhận được văn bản chính thức của UBND tỉnh Bình Định yêu cầu công an tỉnh vào cuộc điều tra vụ 18 tàu vỏ thép mới

đ ng bị hư hỏng nặng (Tin Tức 15/6) đầu trang

Cục Đăng kiểm bị tố làm khó doanh nghiệp

Chủ tịch Quốc hội giao Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường làm việc với các bên để giải quyết sự việc dằng dai này

Dự kiến ngày 17-6, ông Phan Xuân Dũng, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, sẽ chủ trì buổi làm việc các cơ quan, tổ chức có liên quan đến việc Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) bị Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc tố là gây khó khăn cho doanh nghiệp (DN) trong đăng kiểm

Ông Phan Xuân Dũng sẽ làm việc với các bộ, ngành gồm Bộ GTVT, Bộ NN&PTNT, Bộ KH&CN và đại diện Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc (Bà Rịa-Vũng Tàu)

Trong kiến nghị gửi các bộ, ngành liên quan, giám đốc Công ty Việt Séc cho biết từ năm 2012, công ty ứng dụng công nghệ vật liệu mới, thân thiện với môi trường vào sản xuất tàu thuyền cho nhiều tổ chức,

cá nhân (cảnh sát biển, cảnh sát PCCC, biên phòng ) Sản phẩm của công ty được nhận cúp vàng của

Bộ KH&CN, được Đăng kiểm Hải quân và tổ chức đăng kiểm Cslloyd của Cộng hòa Czech đăng kiểm nhưng Cục Đăng kiểm Việt Nam lại không đăng kiểm cho sản phẩm này

Hậu quả từ năm 2012 đến tháng 6-2015, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã không đăng kiểm tàu thuyền cho

DN với lý do không có tiêu chuẩn quy phạm cho tàu thuyền công nghệ vật liệu PPC trong khi đăng kiểm của hải quân, đăng kiểm quốc tế Cslloyd cũng chưa có tiêu chuẩn, quy phạm cho tàu vật liệu PPC nhưng

họ vẫn đăng kiểm được tàu thuyền

Ngoài ra, với lập luận trên, Trung tâm Đăng kiểm tàu cá thuộc Bộ NN&PTNT cũng không đăng kiểm tàu đánh cá cho ngư dân bằng công nghệ vật liệu PPC, trong khi hàng loạt hợp đồng đóng tàu cá cho ngư dân đã được ký kết (việc này UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu từng có kiến nghị lên bộ, ngành liên quan để giải quyết vấn đề đăng kiểm cho tàu cá ngư dân nhưng vụ việc vẫn không được giải quyết)

“Tháng 12-2016, Cục Đăng kiểm Việt Nam tham mưu cho Bộ GTVT ban hành quy phạm đóng tàu vật liệu PPC (Thông tư 43) giới hạn kích thước và sức chở của phương tiện không quá 12 người, làm cho hàng loạt hợp đồng đóng tàu thuyền cho khách hàng bị dừng lại, DN phải chịu nguy cơ phá sản Bởi theo tinh thần của Thủ tướng là tạo mọi điều kiện cho các DN phát triển nhưng Cục Đăng kiểm ban hành thông tư

như vậy là giết chết ngành đóng tàu bằng vật liệu mới Hy vọng buổi làm việc giữa các bộ, ngành liên quan sẽ tháo gỡ vướng mắc khó khăn cho DN đóng tàu chúng tôi” - ông Vũ Văn Đảo cho biết (Công An TP.HCM 15/6, Nguyễn Đức)đầu trang

Vụ tàu vỏ thép hư hỏng hàng loạt: Cần xử lý hình sự

Trước tình trạng hàng loạt tàu cá vỏ thép hư hỏng ở Bình Định, ông Võ Thiên Lăng, Phó Chủ tịch Hội Nghề

cá Việt Nam, nói: “Vấn đề này phải làm rõ trách nhiệm từng bên và chắc chắn phải xử lý hình sự, không thể

để lơ mơ, cho rằng sơ hở kỹ thuật này kia”

Tàu cá ở miền Trung gỉ sét Ảnh: Trần Tuấn.

Theo ông Lăng, để xảy ra tình trạng nhiều tàu cá vỏ thép hư hỏng, nằm bờ khiến ngư dân như ngồi trên đống lửa với những khoản nợ, trả lãi ngân hàng Có ba nguyên nhân dẫn đến những sự cố trên Một là, do nhà máy đóng tàu làm không đúng hợp đồng, thiết kế Hai là còn ngư dân lâu nay quen với tàu gỗ, nên khi chuyển sang tàu vỏ thép còn nhiều bỡ ngỡ, trong đó kể cả không biết để giám sát quá trình đóng tàu Thứ ba, là trách nhiệm của cơ quan đăng kiểm tàu cá của Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT)

Ông Lăng cho rằng, buổi chất vấn ở Quốc hội vừa rồi, Bộ trưởng NN&PTNT Nguyễn Xuân Cường cũng khẳng định rất rõ, khi có thông tin từ tổ thẩm định 19 tàu đang hư hỏng của Bình Định, bên nào sai phải chịu trách nhiệm, xử lý nghiêm, kể cả cơ quan đăng kiểm tàu cá của bộ Việc kiểm tra máy mới là vấn đề không quá khó Do vậy, kể cả tổ chức cấp chứng thư giám định độc lập cũng phải làm rõ trách nhiệm “Vụ này không thể bịt, bảo vệ lẫn nhau được, giống như vừa rồi, cơ sở đóng tàu đi đêm, chi tiền để ngư dân rút đơn tố cáo”, ông Lăng nói

Cũng ông Lăng cho rằng, sau khi có kết luận của Tổ thẩm định của tỉnh Bình Định, sẽ rõ trách nhiệm của từng bộ phận liên quan “Đây là tội phản bội với ngư dân, công an chắc chắn phải vào cuộc… Không thể tưởng tượng được một đất nước đang rất cần tàu sắt bảo vệ lãnh hải, lại để xảy ra chuyện làm bậy Chưa kể, ở đây có cả Cty TNHH MTV Nam Triệu là của Bộ Công an”- ông Lăng nói

Lãnh đạo Hội nghề cá cũng cho rằng, cơ quan đăng kiểm tàu cá có trách nhiệm rất nặng trong vụ việc trên, vì đây là

cơ quan đại diện cho nhà nước “gác” về an toàn kỹ thuật và cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật cho tàu cá

Theo ông Lăng, Nghị định 67 yêu cầu phải lắp máy thủy mới 100%, nhưng tại sao ở đây lại có chuyện hộp số của Trung Quốc được lắp vào Tất cả những lỗi đó, nếu không có đăng kiểm thông qua thì không thể vào được, từ thép đóng tàu, đến máy

“Câu hỏi đặt ra là, vì sao đăng kiểm lại để lọt như thế? Liệu đăng kiểm có sự thông đồng với các cơ sở đóng tàu và

cơ quan liên quan để cấp chứng nhận nghiệm thu không”- ông Lăng đặt vấn đề

“Chúng tôi chịu trách nhiệm đến cùng với ngư dân”

Trao đổi qua điện thoại, đại tá Đặng Ngọc Oanh, Giám đốc Công TNHH MTV Nam Triệu (Bộ Công an), cho biết sau khi có một số tàu cá vỏ sắt do công ty này đóng gặp sự cố, doanh nghiệp này đã thỏa thuận về việc hỗ trợ và ngư dân đồng ý với các thỏa thuận này

Theo ông Oanh, khi tàu gặp sự cố phải nằm bờ, doanh nghiệp này đã hỗ trợ cho ngư dân trong những ngày tàu không ra khơi từ 50 đến 100 triệu đồng Còn máy tàu có sự cố nhầm lẫn khi cung cấp, hãng máy đã đồng ý thay máy mới đúng chủng loại cho ngư dân

Ông Oanh cho biết thêm, với lô 10 tàu đóng đầu tiên của ngư dân Bình Định, việc bảo dưỡng bảo trì, giữa Công ty Nam Triệu cũng đã có sự thỏa thuận Trong đó có chủ 7 tàu đồng ý nhận tiền của công ty để tự lên đà bảo dưỡng với số tiền 150-200 triệu đồng/tàu Công ty đã chi số tiền 1,35 tỷ để ngư dân tự bảo dưỡng bảo trì Còn 3 tàu mà ngư dân không nhận tiền thì doanh nghiệp này sẽ tiếp nhận để bảo trì theo đúng hợp đồng, có thể việc bảo trì 3 tàu này sẽ được doanh nghiệp này thực hiện tại Đà Nẵng

Trả lời về việc dư luận cho rằng, doanh nghiệp đóng tàu phải chịu trách nhiệm đối với các tàu cá gặp sự cố, ông Oanh cho biết, hiện nay các cơ quan chức năng đang vào cuộc làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan Theo ông Oanh, Công ty Nam Triệu đảm bảo sẽ thực hiện đúng những thỏa thuận như hợp đồng đã ký với ngư dân “Chúng

tôi sẵn sàng chịu trách nhiệm đến cùng với ngư dân”-ông Oanh nói (Tiền Phong 15/6, Nam Khánh)đầu trang

Xung quanh vụ “tàu 67” mặc áo thép “rởm”: Xử lý nghiêm các cá nhân, đơn vị liên quan

Xung quanh thông tin về vụ “tàu vỏ thép 67” của Bộ NNPTNT đ ng cho ngư dân bị đánh tráo giữa vỏ thép Hàn Quốc và thép Trung Quốc, động cơ “nước” và động cơ “khô”, khiến hàng chục con tàu vừa ra khơi đã xuống c p, hỏng h c Chiều 14.6, Bộ NNPTNT chính thức thông tin với Báo Lao Động về trách nhiệm của các bên liên quan xung quanh v n đề này

Cơ quan đăng kiểm “nhắm mắt đăng kiểm”?

Ở g c độ quản lý, Thứ trưởng Bộ NNPTNT Vũ Văn Tám không né tránh việc để xảy ra tình trạng hàng loạt “tàu vỏ thép 67” được giao cho nông dân không đạt yêu cầu, bị hư hỏng, xuống

c p nhanh ch ng tại Bình Định c 1 phần trách nhiệm của Trung tâm đăng kiểm, thuộc Tổng cục Thủy sản Theo Thứ trưởng Vũ Văn Tám, trong 18 con tàu bị hư hỏng, phần lớn là sản phẩm của 2 đơn vị cung c p là Cty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) và Cty TNHH MTV Nam Triệu (Hải Phòng)

“Về trách nhiệm của trung tâm đến đâu chúng tôi đang giao Tổng cục Thủy sản rà soát và trên căn cứ báo cáo kết quả thẩm định độc lập của Tổ thẩm định kỹ thuật do Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định thành lập, tổ này hiện nay đang hoàn thiện các công việc cuối cùng để báo cáo Chủ tịch UBND Bình Định và Bộ NNPTNT Tổng cục Thủy sản đã giao Trung tâm Đăng kiểm tàu

cá báo cáo về thực thi đăng kiểm chi tiết đối với từng con tàu trong số tàu cá vỏ thép được đ ng theo Nghị định 67 bị hư hỏng phải nằm bờ Bộ cũng giao cho Tổng cục Thủy sản kiểm tra, rà soát toàn bộ các quy định về công tác đăng kiểm tàu cá hiện nay để sửa đổi, bổ sung những b t hợp lý