dong co diezen tau thuy

... nối 5. Đường dầu làm mát piston 6. Con trượt. Dầu được bơm cung cấp đến đường ống dẫn dầu (1) sau đó dầu vào ống trượt (3) qua ống nối (4) đến con trượt rồi vào cán piston sau đó đến ... khác nó được khởi động bằng khí nén. Do là động cơ 2 kỳ có con trượt nên nó có chiều cao lớn hơn đáng kể đối với động cơ không có con trượt với cùng đường kính và hành trình piston. ... nhng bc phỏt trin mnh m. Chỳng ta ó úng v h thy thnh cụng nhng con tu vi ti trng hng chc ngn tn v ang bt tay vo vic úng nhng con tu ti trng lờn n hng trm nghỡn tn. V cng chớnh vỡ lớ do ú...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 08:59

Ngày tải lên: 23/10/2013, 12:50

... phải). đồng thời người ta đo khe hở giữa con trượt và thanh trượt (bàn dẫn hướng), giữa con trượt và thanh chặn con trượt. • Khe hở cho phép giữa con trượt và bàn trượt ở mặt công tác và mặt ... có khe hở này thì xéc khe hở này thì xéc măng có thể sẽ không măng có thể sẽ không co giãn được, làm co giãn được, làm tăng ma sát và kẹt tăng ma sát và kẹt piston piston 7.2.2 KIỂM ... thập : • Những động cơ cỡ lớn, thấp tốc, có hành trình dài hoặc siêu dài thường có con trượt và dẫn hường con trượt (thường gọi là cơ cấu patanh bàn trượt). Piston và càn piston chỉ chuyển...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 21:16

... HỎNG SƠ MI XYLANH 2.Xác định hư hỏng A>Đo đặc, xem xet bên ngoài • Nếu không co n tài liệu so sánh ta co thể tham khảo dựa trên Bảng quan hệ giữa độ mài mòn giới hạn cho phép với ... bị 7.4 THÁO VÀ KIỂM TRA BẠC TRỤC 7.4 THÁO VÀ KIỂM TRA CÁC THÔNG SỐ CỦA TRỤC KHUỶU 7.4.1 ĐO ĐỘ CO BÓP TRỤC KHUỶU 7.4.2 NÂNG TRỤC KHUỶU 7.4.3 KIỂM TRA HƯ HỎNG CỦA TRỤC KHUỶU ...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 21:16

... với ổ đỡ, độ co bóp và khe hở dầu. Do vậy trong quá trình đặt trục phải đồng thời kiểm tra các thông số kỹ thuật trên. Nội dung chuẩn bị Nội dung chuẩn bị 7.6.1 ĐO ĐỘ CO BÓP TRỤC...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 21:16

... theo vết sơn (bột màu). Con lăn con đội phải tiếp giáp với cam, theo toàn bộ chiều rộng không có khe hở. • Khe hở giữa ống lót (cốc) con đội và lỗ dẫn hướng, giữa chốt và con lăn không được vượt ... bắt đầu cấp nhiên liệu (khi con lăn của con đội bắt đầu quay đến phần lồi của cam). Sự trùng nhau của các vạch dấu được thực hiện bằng các căn đệm giữa mặt bích vỏ con đội và blốc xilanh có ... không được vượt quá 0,20mm. Con đội và lỗ dẫn hướng trong thân bơm không được vượt quá 0,005d. Độ ô van của con lăn không được vượt quá 0,03mm, còn khe hở giữa con lăn và chốt của nó không...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 21:16

Ngày tải lên: 24/12/2013, 11:01

Ngày tải lên: 24/12/2013, 11:49

... Do dầu phải tiết lu qua van kim tiết lu (compensating needle valve) nên tức thời piston bù bị động (receiving piston) bị đẩy đi lên làm cho lò xo bù (compensating spring) bị nén lại, đầu (G) ... . d K 1 ta có: = 652 T t e 7 Xây dựng đờng cong đặc tính thay đổi tốc độ (thờng đợc gọi là đặc tính tăng tốc) Từ nghiệm của phơng trình vi phân xây dựng đờng cong biểu thị sự thay đổi tốc độ quay ... độ quay khi tín hiệu vào (lợng nhiên liệu cấp) là hàm bớc nhảy đơn vị. Đờng cong này có dạng nh hình 2.2. Đờng cong biểu thị đặc tính thay đổi vòng quay của động cơ khi thay đổi đột ngột lợng...

Ngày tải lên: 15/04/2014, 20:45

... hơi n ước đầu tiê n. Hình 1.3. Tàu thủy hơi nước năm 1790. N ăm 1802, Stevens đã đóng một chiếc thuy n dài 8 mét có gắn m ột máy hơi n ước liên hợp với một chân vịt có 4 cánh và chiếc tàu này đã ... ĐỘNG CƠ S70 MC-C 1.1. VÀI NÉT LỊCH SỬ TÀU THỦY VÀ MÁY TÀU. Từ cuối thế kỷ 18 trở về trước, các thuy n buôn đều vận chuyển nh ờ sức gió t rong khi gió lại thất thường. Do đó nhất định phải có m ột ... gắn liền với sự phát triển c ủ a máy h ơi nước và động cơ đốt t rong. Vào kho ảng năm 1700, Newcomen đã chế ra chiếc máy ‘không khí’ nh ưng l o ại này còn quá yếu và nặng nề nên không thể áp...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... 3163 Email: dhk@h c m.vnn.vn Dưới đây giới thiệu một số hình ảnh về hãng M a n B&W . -Trang 4 - Cơ sở ManB&W tại Copenhagen- Đan M ạc h. ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... 6 0  , 7 5  , 90  khởi động b ằ ng khí n é n. Do là động cơ 2 kỳ có con trượt nên nó có chiều cao lớn hơn đáng kể đối với động cơ không có con trượt với cùng đường kính và hành trình p i s t on. -Trang ... vòng / phú t . + T ỉ số nén  = 25. + Dãy công su ất của họ này từ 12420 kW  24840 K W . + Là động cơ có con t r ượt . + Kh ối lượng của họ động cơ 423  704,4 tấ n + Làm mát hai vòng: vòng trong làm mát ... p i s t on. -Trang 15 - 1. Thiết bị làm mát không k h í 2. Trục k hu ỷ u 3. Thanh t ru yề n 4. Con t rư ợt 5. Hộp làm kí n 6. Bình gi ảm c hấn Dưới đây là hình ảnh tổng quát của động cơ . Hình...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20

... k í n. 2.1.2. Cơ cấu con trượt. Cơ cấu con trượt được dùng ở các động cơ tàu thủy cỡ lớn, t ốc độ quay c h ậm , nhằm đảm bảo tính tin cậy và tuổi thọ của piston và xilanh. Khi có c ơ cấu con trượt, á p ... 21 - đặc biệt giữa piton và con trượt bằng cán piston, có thể cách ly hoàn toàn khoang x ila nh với bên dưới cácte bằng hộp làm kín trên cá n. H ọ động cơ S70 MC-C sử dụng con trượt loại hai phía ... trong quá trình ti ến cũng như quá t r ì nh l ù i . 5 Hình 2.9. Con t r ượt . 4 1. Thanh t ru yề n 2. Bulôngliên kết 3 3. Nửa đầu trên con t rư ợt 4. Ống dầu vào (làm mát đ ỉ nh 6 p i s t on) 5. Ống...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 04:20