1. Trang chủ
  2. » Tất cả

CSTKM2 Chuong 1-SV

16 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 16
Dung lượng 710,41 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

CẤU TRÚC HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI/XÍCH TẢIĐỘNG CƠ TRUYỀN CÁC BỘ BỘ PHẬN CÔNG TÁC Động cơ điện xoay chiều 3 pha - BT Ngoài: BT đai, BT xích - BT Trong: BR trụ răng thẳng, BR trụ răng nghiê

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI Khoa Cơ khí – Bộ môn Công nghệ cơ khí

ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRONG

KỸ THUẬT CƠ KHÍ

Giảng viên: ThS Phạm Thanh Tùng Email : tungpt@tlu.edu.vn

Trang 2

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí- Trinh Chất, Lê Văn Uyển, tập 1,2 [2] Chi tiết máy- Nguyễn Trọng Hiệp, tập 1,2

[3] Cơ sở thiết kế máy – PGS TS Nguyễn Hữu Lộc

Trang 3

CẤU TRÚC HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI/XÍCH TẢI

ĐỘNG CƠ TRUYỀN CÁC BỘ BỘ PHẬN

CÔNG TÁC

Động cơ điện xoay

chiều 3 pha

- BT Ngoài: BT đai,

BT xích)

- BT Trong: BR trụ

răng thẳng, BR trụ răng nghiêng, BR côn, trục vít – bánh vít

Băng tải/ Xích tải

Cho trước:

- Lực;

- Vận tốc;

- Kích thước;

- Các điều kiện ràng buộc: đặc tính tải trọng, thời gian làm việc,…

Trang 4

NỘI DUNG THỰC HIỆN

Động Học Các Cụm Chi Tiết Truyền

- Chọn động cơ

- Phân phối tỉ số

truyền

- Công suất, vận

tốc, momen xoắn

trên các trục

- Tính toán thiết

kế các bộ truyền

- Tính toán thiết

kế trục, ổ lăn, khớp nối

- Kết cấu vỏ hộp

- Nắp ổ, nút thông hơi, tháo dầu, chốt định vị,

- Bôi trơn, điều chỉnh ăn khớp, dung sai,…

- Thể hiện đầy

đủ theo quy ước, đúng kích thước, kết cấu, dung sai

Trang 5

NỘI DUNG CHÍNH

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

CHƯƠNG II: PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ

TRUYỀN CƠ KHÍ

CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤC

CHƯƠNG IV: TÍNH CHỌN Ổ LĂN VÀ THEN

CHƯƠNG V: KẾT CẤU VỎ VÀ CÁC CHI TIẾT PHỤ

CHƯƠNG VI: BẢN VẼ

Trang 6

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

ĐỘNG CƠ TRUYỀN CÁC BỘ BỘ PHẬN

CÔNG TÁC

F, v, D, z, p,…

Plv

nlv

Chọn hiệu suất bộ truyền, khớp nối, cặp ổ

Lựa chọn tỉ số truyền

Pct

nsb

Chọn ĐC

Pđc ≥ Pct

nđc ~ nsb

Chọn chính xác tỉ số truyền P

truc,

ntruc, Ttruc

Trang 7

1 Chọn động cơ

 Bước 1: Xác định công suất làm việc

- Hệ thống tải trọng không đổi

- Hệ thống tải trọng thay đổi theo bậc

Plv: Công suất trên trục máy công tác (kW)

F: Lực kéo băng tải, xích tải (N)

v: Vận tốc băng tải, xích tải (m/s)

Hình 1.1: Sơ đồ tải trọng

thay đổi theo bậc

(1.1)

(1.2)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Trang 8

 Bước 2: Xác định hiệu suất hệ dẫn động

Hiệu suất hệ thống được tính bằng tích các bộ phận tham gia vào hệ thống

Hiệu suất các bộ truyền và ổ lăn tra theo Bảng 2.3 tài liệu tham khảo [1]

ɳ1; ɳ2: Hiệu suất các bộ truyền

ɳol: Hiệu suất 1 cặp ổ lăn m: Số cặp ổ lăn

ɳot: Hiệu suất 1 cặp ổ trượt n: Số cặp ổ trượt

ɳk: Hiệu suất khớp nối k: Số khớp nối

(1.3)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Trang 9

Bảng 1.1: Hiệu suất các bộ truyền và ổ lăn

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Trang 10

 Bước 3: Xác định công suất động cơ

Công suất cần thiết trên trục động cơ:

(1.4)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Pct = Plv/ɳ

Pct: Công suất cần thiết trên trục động cơ (kW) ɳ: Hiệu suất hệ dẫn động

 Bước 4: Xác định số vòng quay trên trục công tác

Với hệ dẫn động băng tải:

(1.5) Với hệ dẫn động xích tải:

(1.6)

Trang 11

 Bước 5: Chọn sơ bộ tỉ số truyền

Trong đồ án này, tỉ số truyền được xác định theo:

(1.7)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Bảng 1.2: Tỉ số truyền nên dung cho các bộ truyền trong hệ (Bảng 2.4 [1])

Trang 12

 Bước 6: Xác định số vòng quay sơ bộ trên trục động cơ

(1.8)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

 Bước 7: Chọn động cơ

Tra bảng ở phụ lục trong tài liệu [1], chọn động cơ thỏa mãn các yêu cầu:

(Tmm ≥ Tmm yc) Chú ý: - Ưu tiên chọn động cơ có công suất gần với Pct nhất

- Khi không có yêu cầu cụ thể về momen mở máy, đk thứ 3 được bỏ qua

Pđc ≥ Pct

Trang 13

2 Phân phối tỉ số truyền

 Bước 1: Xác định tỉ số truyền chung thực tế của hệ dẫn động

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

 Bước 2: Phân phối tỉ số truyền

ut = uđ(x).ubr Chú ý: Nếu ưu tiên đảm bảo tỉ số truyền HGT nên chọn trước ubr sau đó

tính uđ(x) = ut/ubr

Trang 14

3 Tính các thông số trên trục

 Bước 1: Xác định công suất trên các trục

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

- Trục 2: P2 = Plv/ɳ2

Plv: Công suất trên trục công tác

ɳ2: Hiệu suất tính từ trục 2 HGT đến trục công tác

- Trục 1: P1 = P2/ɳ1

P2: Công suất trên trục 2

ɳ1: Hiệu suất tính từ trục 1 đến trục 2 HGT

- Trục động cơ: P’đc = P1/ɳ0

P1: Công suất trên trục 1

ɳ0: Hiệu suất tính từ trục động cơ đến trục 1 HGT

Trang 15

3 Tính các thông số trên trục

 Bước 2: Xác định số vòng quay trên các trục

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

- Trục động cơ: nđc – Số vòng quay trên trục động cơ đã chọn

- Trục 1: n1 = nđc/u1

u1: Tỉ số truyền từ trục động cơ đến trục 1 HGT

- Trục công tác: nlv = n2/u

u: Tỉ số truyền từ trục 2 HGT đến trục công tác

- Trục 2: n2 = n1/u2

u2: Tỉ số truyền từ trục 1 đến trục 2 HGT

Trang 16

3 Tính các thông số trên trục

 Bước 3: Xác định momen xoắn trên các trục

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Momen xoắn trên các trục (Nmm) được tính qua công suất (kW)

và số vòng quay của trục (v/ph) theo công thức:

4 Lập bảng kết quả tính toán động học

Ngày đăng: 09/12/2021, 20:54

w