ThuyetMinh thutai

- Do yêu cầu kỹ thuật và an toàn khi thi công kết cấu nhịp vợt đờng sắt: Đà giáo phải có kết cấu hợp lý, đảm bảo khả năng chịu lực, tháo lắp nhanh trong khoảng thời gian liên tiếp giữa 2

Trang 1

Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1

Công ty cổ phần cầu 12

*****************************

Hồ sơ tổ chức thi công

Dự án cầu vĩnh tuy

Bắc qua sông hồng Thuộc tuyến vành đai 2 – thành phố hà nội

gói thầu số S16: nút giao ql5

đà giáo thi công kết cấu nhịp chính liên 1

và nhánh 2b

đề cơng thử tải

Mã hiệu: TTDG

Lần ban hành: 01

Hà nội, 2009 Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1

Công ty cổ phần cầu 12

*****************************

Trang 2

Hồ sơ tổ chức thi công

Dự án cầu vĩnh tuy

Bắc qua sông hồng Thuộc tuyến vành đai 2 – thành phố hà nội

gói thầu số S16: nút giao ql5

đà giáo thi công kết cấu nhịp chính liên 1

và nhánh 2b

đề cơng thử tải

Mã hiệu: TTDG

Lần ban hành: 01

Đơn vị thi công Kiểm tra Kiểm tra

Kiểm tra

Công ty CP Cầu 12 T vấn trởng Đại diện chủ đầu t BĐH Vĩnh Tuy Hà nội, 2009

Mục lục Trang gói thầu số S16: nút giao ql5 2

đà giáo thi công kết cấu nhịp chính liên 1 và nhánh 2b 2

đề cơng thử tải 2

Chơng 1: Giới thiệu chung và Biện pháp tổ chức thi công 2

1- Thiết kế kỹ thuật 2

1.1- Vị trí xây dựng: 2

Trang 3

1.2- Tiêu chuẩn thiết kế và tảI trọng: 2

1.2.1- Thiết kế: 2

1.2.2- Tải trọng: 2

2- Căn cứ lập biện pháp thi công: 2

3- Thi công kết cấu phần trên: 2

3.1- Thiết bị thi công: 2

3.2- Phơng pháp thi công chi tiết: 2

3.2.1- Trình tự thi công các đoạn dầm của kết cấu nhịp nhánh 2B nh sau: 2

Chơng 2: thử tảI kết cấu đà giáo và đất nền 2

1- Mục đích 2

2- Yêu cầu 2

3- Sơ đồ thử tải đà giáo kết cấu nhịp nhánh 2B 2

4- Trình tự tiến hành thử tải đoạn dầm vợt đờng sắt 2

4.1- Thử tải đất nền tại vị trí chân long môn 2

4.2- Thử tải kết cấu đà giáo (Cột chống và long môn) 2

5- Trình tự tiến hành thử tải các đoạn dầm còn lại 2

6- Thuyết minh tính toán tải trọng thử 2

7- Khối lợng và thống kê thiết bị thử tải 2

6.1- Khối lợng vật t thử tải: 2

6.2- Thiết bị thử tải: 2

Chơng 3: bảo đảm an toàn và quản lý chất lợng 2

1- An toàn trong thi công: 2

1.1- An toàn cho con ngời: 2

1.2- An toàn thiết bị 2

1.3- An toàn về điện 2

2- Quản lý chất lợng 2

Trang 4

Dự án cầu vĩnh tuy Bắc qua sông hồng Thuộc tuyến vành đai 2 – thành phố hà nội

gói thầu số S16: nút giao ql5

đà giáo thi công nhịp vợt đờng sắt hn - hp

đề cơng thử tải

Chơng 1: Giới thiệu chung và Biện pháp tổ chức thi công

1- Thiết kế kỹ thuật.

1.1- Vị trí xây dựng:

Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng thuộc tuyến vành đai 2, trên địa bàn quận Hai

Bà Trng và Long Biên, thành phố Hà Nội Điểm đầu cách ngã 3 Minh Khai (thuộc ph ờng Minh Khai) khoảng 275m và điểm cuối vợt qua quốc lộ 5 tại Km2+630 (Lý trình quốc

lộ 5) khoảng 400m về phía đô thị Sài Đồng Chiều dài toàn bộ tuyến dự án khoảng 8493m trong đó phần tuyến chính là 5830m với 2 cầu là Vĩnh Tuy vợt qua sông Hồng dài 3778m và cầu vợt quốc lộ 5 dài 364m cùng các cầu nhánh và tuyến đờng hai đầu cầu dài ~ 1690m

Gói thầu S16 là gói thầu xây dựng nút giao cầu vợt QL5 cùng đờng hai đầu cầu, đ-ờng trong nút Gói thầu số 16 có phạm vi nh sau :

+ Điểm đầu: Km5+120(điểm cuối gói thầu số 15)

+ Điểm cuối: Km5+839,28;

+ Cầu trong nút giao : gồm 4 liên cầu chính vợt qua đờng sắt, QL5 và 4 cầu nhánh liên

hệ giữa cầu chính với QL5;

+ Đờng trong nút: Đờng hai đầu cầu chính vợt qua đờng sắt và QL5, đoạn QL5 trong phạm vi nút giao dài 779m, các đờng nhánh gồm nhánh 2A dài 262m, nhánh 2B dài 307m, nhánh 2C dài 267m, nhánh 2D dài 244m, nhánh 2E dài 309m, nhánh 2F dài 269,12m

1.2- Tiêu chuẩn thiết kế và tảI trọng:

1.2.1- Thiết kế:

+ Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-01

+ Tham khảo tiêu chuẩn thiết kế AASHTC LRFD 1998

+ Quy trình phân vùng động đất 22TCN 221-95

+ Tham khảo tiêu chuẩn về tảI trọng và tác động TCVN 2737-1995

+ Quy trình khảo sát và tính toán thuỷ văn của Bộ GTVT 22TCN220-95

1.2.2- TảI trọng:

+ Hoạt tải: HL93

Trang 5

+ Vận tốc gió cơ bản: 45m/s.

+ Động đất: Cấp VIII theo thang MSK-64 (Hệ số gia tốc lấy A=0.7)

2- Căn cứ lập biện pháp thi công:

- Hồ sơ thiết kế kỹ thuật - thi công cầu Vĩnh Tuy – Gói thầu S16

- Căn cứ vào bản vẽ thiết kế thi công, bản vẽ thiết kế kỹ thuật gói thầu S16 - dự án Xây dựng cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng - Tuyến vành đai 2 - thành phố Hà Nội do Tổng công ty T vấn thiết kế GTVT lập

- Căn cứ vào tiêu chuẩn kĩ thuật của dự án

- Căn cứ vào phân giao nhiệm vụ thi công của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 cho Công ty Cổ phần Cầu 12

- Căn cứ vào thiết bị, vật t hiện có của Công ty Cổ phần Cầu 12

3- Thi công kết cấu phần trên:

Kết cấu dầm bản rỗng BTCT DƯL thi công theo phơng pháp đúc tại chỗ tiến dần từng nhịp

3.1- Thiết bị thi công:

a Đà giáo ván khuôn thi công các đoạn dầm thông thờng.

- Đà giáo thi công các đoạn dầm thông thờng là loại cột chống định hình

- Đà giáo đợc đặt trên kết cấu móng nông đã đợc xử lý (lu nèn, rải tấm bản BTCT)

b Đà giáo ván khuôn thi công đoạn dầm vợt đờng sắt HN – HP (Đoạn 1, nhịp T1B-TNB – Nhánh 2B).

- Do yêu cầu kỹ thuật và an toàn khi thi công kết cấu nhịp vợt đờng sắt: Đà giáo phải có kết cấu hợp lý, đảm bảo khả năng chịu lực, tháo lắp nhanh trong khoảng thời gian liên tiếp giữa 2 lần tàu chạy qua v.v…Chúng tôi bố trí kết cấu đà giáo là loại cột chống

định hình và hệ thống các giá long môn đợc lắp đặt hoàn thiện và dùng cẩu đặt long môn vào vị trí thi công

3.2- Phơng pháp thi công chi tiết:

3.2.1- Trình tự thi công các đoạn dầm của kết cấu nhịp chính liên 1:

 Thi công đoạn 1 (L=59m) – Nhịp T4L-T5L-T6L

 Thi công đoạn 2 (L=30m) – Nhịp T3L-T4L

 Thi công đoạn 5 (L=17m) – Nhịp M0L-T1L

3.2.2- Trình tự thi công các đoạn dầm của kết cấu nhịp nhánh 2B nh sau:

 Thi công đoạn 1 (L=36m) – Nhịp T1B-TNB

 Thi công đoạn 2 (L=30m) – Nhịp T1B-T2B

 Thi công đoạn 3 (L=30m) – Nhịp T2B-T3B

 Thi công đoạn 4 (L=24m) – Nhịp T3B-M4B

- Các bớc thi công cho một đoạn dầm (Xem bản vẽ Biện pháp TCTC)

Trang 6

Chơng 2: thử tảI kết cấu đà giáo và đất nền

4- Mục đích.

Về khả năng chịu tải trọng và biến dạng của kết cấu đà giáo và nền đất trong quá trình

làm việc, chúng tôi đã khẳng định trong “Báo cáo bản tính đà giáo”

Mục đích của việc thử tải này là để kiểm tra các thông số sau:

- Độ ổn định chung (ổn định tổng thể) của kết cấu đà giáo

- Biến dạng của kết cấu đà giáo

- Độ lún của kết cấu móng

- Khử biến dạng d của kết cấu đà giáo

- Khử lún của nền móng trong phạm vi xếp đà giáo

- So sánh với kết quả tính toán lý thuyết

Việc thử tải này đợc thực hiện tại hiện trờng, vị trí thi công kết cấu nhịp

5- Yêu cầu.

Việc thử tải phải đảm bảo các yêu cầu sau

- Bố trí thử tải phảI phản ánh gần đúng điều kiện làm việc thực tế của kết cấu

- Tải trọng thử lấy với hệ số vợt tải đợc quy định trong tiêu chuẩn 22TCN272-05.

- Kết cấu tải trọng thử phảI đảm bảo dễ cẩu lắp, ổn định

- Đảm bảo an toàn (Theo biện pháp an toàn đã đề xuất trong đề cơng này)

- Số liệu quan trắc, đo đạc phải trung thực, chính xác

6- Sơ đồ thử tải.

- Sơ đồ bố trí tải trọng thử đợc thể hiện chi tiết trong các bản vẽ (Xem bản vẽ kèm theo)

6.1- Sơ đồ thử tải đà giáo kết cấu nhịp chính liên 1

- Bố trí 5 lần thử tải ứng với 5 đoạn dầm

6.2- Sơ đồ thử tải đà giáo kết cấu nhịp nhánh 2B.

Trang 7

 Thử tải đoạn 2 (L=30m) : Nhịp T1B-T2B.

- Bố trí 2 lần thử tải ứng với 2 đoạn dầm, mỗi đoạn 12.0m

7- Trình tự tiến hành thử tải đoạn dầm vợt đờng sắt (Thử tải 2 lần).

7.1- Thử tải đất nền tại vị trí chân long môn.

- Đúc các tấm bản BTCT

- Đúc các khối tải trọng thử

- Đào bỏ lớp đất hữu cơ

- Thay lớp cát đen và lu nèn đến khi đạt độ chặt yêu cầu

- Rải tấm bản bê tông theo thiết kế biện pháp TCTC

- Cẩu các khối tải trọng thử vào vị trí thiết kế

- Sau khi cẩu lắp xong, kiểm tra sự ổn định của các khối tải

- Tiến hành quan trắc, đo đạc

- Dỡ tải để tiếp tục thử tải kết cấu long môn

7.2- Thử tải kết cấu đà giáo (Cột chống và long môn).

- Gia công kết cấu cột chống, long môn và vận chuyển đến công trờng

- Lắp đặt đà giáo và dầm ngang

- Lắp đặt lan can thi công

- Kiểm tra liên kết của hệ đà giáo

- Sau khi cẩu lắp xong, kiểm tra sự ổn định của hệ thống đà giáo và tải trọng thử

- Dỡ tải để tiếp tục thi công

Trang 8

8- Trình tự thử tải các đoạn dầm còn lại (Thử tải 1 lần):

- Gia công kết cấu cột chống, dầm ngang, …và vận chuyển đến công trờng

- Lắp đặt đà giáo và dầm ngang

- Lắp đặt lan can thi công

- Kiểm tra liên kết của hệ đà giáo

- Sau khi cẩu lắp xong, kiểm tra sự ổn định của hệ thống đà giáo và tải trọng thử

- Dỡ tải để tiếp tục thi công

- Trong quá trình chất tải, nếu có hiện tợng bất thờng thì phải dừng ngay việc thử tải , tìm biện pháp khắc phục, xử lý.

9- Thuyết minh tính toán tải trọng thử.

9.1- Thử tải đoạn dầm vợt đờng sắt 2B-K1 (Đất nền và long môn).

Bảng 6.1-1 : Tính toán tải trọng thử tải đất nền (Tại chân long môn)

Hạng

mục

S

ố

T

Tên Tải Trọng

Hs vợt tải

Tải tiêu chuẩn/m (Tấn)

Tải tính toán/m (Tấn)

Tải tiêu chuẩn/12 m (Tấn)

Tải tính toán/12 m (Tấn)

Thử tải

đất

nền

4 Tổng hợp tải 33.80 35.84 405.60 454.14

Bảng 6.1-2 : Tính toán tải trọng thử tải kết cấu đà giáo S

ố

T

Tên Tải

Trọng

Hs vợt tải

Tải tiêu chuẩn/

m (Tấn)

Tải tính toán/m (Tấn)

Tải tiêu chuẩn/12 m (Tấn)

Tải tính toán/12m (Tấn)

Cơ sở

Trang 9

2 Bê tông 1.1 26.08 26.69 312.96 344.25

4 Tổng hợp tải 32.2 34.08 386.40 433.03

9.2- Thử tải các đoạn dầm còn lại (Thử tải kết cấu đà giáo).

Chi tiết tính toán đợc thể hiện trong các bản vẽ kèm theo

10- Khối lợng và thống kê thiết bị thử tải.

10.1- Khối lợng vật t thử tải:

Bảng 7.1 : Khối lợng vật t thử tải

T

T Tên vật t Đơn vị Số lợng

Khối lợng

đv Tổng KL Ghi chú (Kg/đv) (Kg)

1 Bê tông đúc các khối tải m3/số khối tải 322/161 161 khối bê tông đúc sẵn

2 Thép đúc các khối tải T/ số khối tải 2.405/161 2405 161 khối bê tông đúc sẵn

Tổng khối lợng thép(Tấn) 6.00 5 Tổng khối lợng bê tông (m3) 322

Nguồn tải để thử là các khối Bê tông kích thớc 2x1x1m đợc đúc tại hiện trờng (Xem bản

vẽ chi tiết kèm theo).

10.2- Thiết bị thử tải:

Bảng 7.2 : thiết bị thử tải

Số TT

Tên thiết bị Công

suất

Số lợng Ghi chú

bình

1

Chơng 3: bảo đảm an toàn và quản lý chất lợng

1- An toàn trong thi công:

1.1- An toàn cho con ngời:

- Việc thi công tất cả các kết cấu trên cao đều bố trí sàn công tác đủ rộng và có lan can

bảo vệ tạo điều kiện thuận lợi cho ngời thi công

- Phía trớc các sàn công tác đều bố trí lới an toàn và có hệ thống chiếu sáng đầy đủ khi thi

công

- Tất cả các kết cấu sàn công tác dùng cho ngời thi công đều đợc tính toán đảm bảo chịu

lực (có xét đến khả năng vợt tải)

- Các thang lên xuống đợc gia công bằng thép hình, phía ngoài có đai bảo vệ và đợc bố

trí tại những vị trí lên xuống thuận tiện và có độ dốc hợp lý

Trang 10

- Nhà thầu sẽ đa ra các biện pháp an toàn và các hớng dẫn quy tắc hiện trờng cho toàn thể các cán bộ và công nhân lao động trớc khi bắt đầu công việc Tuy nhiên, có một số điều cần lu ý trong quá trình thử tải nh sau:

+ Tải trọng và đối trọng phải đặt cân bằng tránh lệch tảI cho sàn đạo

+ Các điểm kê đà giáo, mối liên kết …phải kiểm tra kỹ trớc khi chất tải

+ Tất cả các cán bộ công nhân viên tham gia thi công công trình phải đợc trang bị kiến thức về an toàn lao động và đợc trang bị quần áo, mũ và thiết bị phòng hộ lao động

đúng quy cách và phù hợp với từng vị trí làm việc

+ Tuyệt đối không cho phép ngời, thiết bị không liên quan ở khu vực thử tải Hạn chế việc

bố trí ngời ở phía trên và gần kết cấu đà giáo trong lúc đang chất tải

+ Dừng ngay nếu có hiện tợng bất thờng xảy ra

1.2- An toàn thiết bị.

- Các thiết bị đa vào sử dụng thi công công trình này đều đã đợc kiểm tra đăng kiểm của cơ quan chức năng và đang hoạt động tốt trong thời gian đăng kiểm

- Việc sử dụng thiết bị tuân thủ đúng theo quy trình hớng dẫn của nhà sản xuất

- Các thiết bị thi công lớn đợc thờng xuyên bảo dỡng và kiểm tra các hệ thống hoạt động tại hiện trờng

- Các thiết bị nâng nhấc và cẩu lắp đợc bố trí làm việc trên nền có kết cấu vững chắc Không cho máy hoạt động quá tải để tránh xảy ra tai nạn lao động

- Tại nơi giao nhau giữa đờng công vụ và đờng giao thông chính có đặt barie tại đờng công vụ và có ngời gác đứng cầm cờ để báo hiệu cho các phơng tiện giao thông của nhà thầu ra vào đúng thời điểm tránh đợc các tai nạn giao thông bất ngờ

- Toàn bộ các công nhân vận hành thiết bị đều đợc đào tạo trong trờng học chính quy và

có tay nghề từ bậc 4 trở lên

1.3- An toàn về điện.

- Tất cả các vị trí làm việc đều có dây tiếp đất và đợc lắp Automat tự động

- Các trục đờng điện thi công chính từ trạm ra vị trí thi công đều dùng bằng cáp mềm bố trí có khả năng chuyền tải điện năng cho thiết bị đang sử dụng điện

- Các đờng dây phục vụ sinh hoạt và các thiết bị lẻ đều dùng cáp bọc và bố trí cao cách mặt đất ít nhất là 6m

- Bố trí các đờng điện tại những nơi ít bị ảnh hởng của các thiết bị thi công đi lại

- Các mối nối của cáp điện sẽ sử dụng mối nối hàn thiếc sau đó bọc bằng vật liệu cách

điện không thấm nớc

- Khi thi công ban đêm phải bố trí hệ thống chiếu sáng sao cho lái cẩu có thể nhìn thấy rõ các đờng điện

2- Quản lý chất lợng

Căn cứ vào “Đề cơng thử tải” do nhà thầu đệ trình căn cứ “Kế hoạch quản lý dự án”

và “Kế hoạch quản lý chất lợng dự án” Các kỹ s của nhà thầu, kỹ s t vấn giám sát, kỹ s

t vấn thiết kế và Ban quản lý dự án sẽ kiểm tra, giám sát kế hoạch cũng nh trình tự tiến hành thử tải để việc thử tải đợc tiến hành đúng tiến độ và đảm bảo chất lợng

Trang 11

Phụ lục

Biểu mẫu đo đạc và nghiệm thu công tác thử tải

Định dạng
Số trang	14
Dung lượng	183,5 KB