LV08 cooling systems issue 1

Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ Hệ thống làm mát LV08 vấn đề 1 hệ thống làm mát động cơ

Student Workbook

LV08 Cooling Systems (1)

Student Workbook for Technical Certificates in

Light Vehicle Maintenance and Repair

MODULE LV08 COOLING SYSTEMS (1)

Contents

Page ……… Page

Liquid Cooling System: 10 Operation of the electric fan circuit 31

Radiator 13

Pressure and Temperature Control: 20

Cooling System

Principles of heat transfer

Heat produced by combustion

Heat produced by combustion

The internal combustion engine is a heat engine, the burning gas in the

cylinder raises the temperature, which in turn raises the pressure and forces the piston down the cylinder

The combustion gas may only be in the cylinder for a fraction of a second but its temperature is higher than that of the melting point of aluminium alloy or cast iron which is used in the construction of engines It is therefore

necessary to remove excess heat to prevent damage

When petrol and air mixture is burned in the cylinder it produces heat energy

at a temperature of approximately 2,500° C, only about 25% of this heat

energy (thermal efficiency) is converted into useful work 34% of heat is lost

to the exhaust gas, 32% cooling loss, 3% pumping loss and 6% friction loss (thermal efficiency of a diesel engine is about 40%.) Excess heat must be removed from the metal parts forming the combustion chamber to prevent damage caused by expansion and melting, leading to seizure

The primary job of the cooling system is to keep the engine from overheating

by transferring the heat produced to the atmosphere

In motor vehicles two main cooling systems are used:

• air cooling which uses air only as a cooling medium

• water cooling which uses air and water

Ways of transmitting heat

There are three main ways of transmitting heat these are:

• conduction

• radiation

• convection

Heat is made up of molecules which consist of even smaller particles known

as atoms Atoms vibrate faster the hotter they get If they vibrate too fast in metal it melts

Heat is a form of energy and is capable of doing work, vehicle engines are heat engines and do work by burning the fuel in the combustion chamber

Flow of heat

Heat always flows from hot to cold, for example if a one pound coin was

heated and then placed in a beaker of cold water the temperature of the coin would drop and the temperature of the water would rise until both coin and water reached the same temperature, heat lost = heat gained (try it)

When we talk of temperature we are talking about the degree of hotness or coldness of a body

Temperature is measured using a thermometer

There are two points on the temperature scale These are fixed by the

temperature of steam from water boiling under normal atmospheric pressure and the temperature of pure melting ice

There are three scales that are used:

• Celsius scale, this scale was introduced by Andreas Celsius in 1742 and is similar to the ‘well known’ Centigrade scale This scale uses 0 degrees for freezing and 100 degrees for the boiling point of water

• Fahrenheit scale, this scale was commonly used in Britain in the past, its scale is based on the boiling point of water at 212°F and the freezing point

of water at 32°F, giving a range of 180 degrees

• Kelvin scale, this scale is the SI unit of temperature and is known as the

‘Kelvin’ (This is the same as the Celsius scale but its zero is minus 273° C (absolute zero) When using Kelvin the degree symbol is not used so a temperature of 250 degrees would be shown as a value of 250 K

Conduction of heat

Heat travels through the m etal rod (hot to cold)

Heat travels through the m etal rod (hot to cold)

Heat will travel through a metal by conduction If a metal rod is heated at one end heat is conducted through the rod to the other end (remember hot flows to cold)

Some materials are better conductors than others; aluminium for example is a better conductor than iron or steel Some materials such as asbestos resist the passage of heat and therefore are said to be poor conductors of heat, whereas aluminium is classed as a good conductor of heat

If a large amount of heat is required to flow, then a material with a good

thermal conductivity is required Aluminium has a higher thermal conductivity than steel Copper is a very good conductor of heat which means it will

transfer heat readily

Liquids and gasses are very poor conductors of heat and normally transfer heat by convection

Convection

Potassium permanganate crystals to colour water

as it moves

Cold water falls Hot water rises

Glass convection tube Water level

Potassium permanganate crystals to colour water

as it moves

Cold water falls Hot water rises

Glass convection tube Water level

Heat is transferred by convection currents in a liquid or gas When a fluid or gas is heated it becomes less dense therefore it rises and cooler gas or liquid takes its place

When water is heated it expands, becomes lighter and rises This principle is used in water-cooling systems

Hot water rises through the engine

Radiator header tank

Hot water rises through the engine

Radiator header tank

In the early days of the motor vehicle design some manufacturers did not use

a water pump and relied upon the thermo-syphon system of cooling e.g

convection currents

The hotter the water became the quicker the water circulated This system required a very large radiator and header tank Examine some radiators in the workshop and note how small they are in modern vehicles

Fins around an air-cooled engine cylinder increase the surface area and therefore increases the rate of cooling

Shield to reflect heat away from the battery

Exhaust front pipe

Exhaust manifold

Battery

Shield to reflect heat away from the battery

Exhaust front pipe

Exhaust manifold

Battery

Sometimes it is necessary to shield components from heat radiation by

placing a shield in the path of the radiated heat Exhaust systems are a good example, where a heat shield keeps the heat away from the battery or

electronic control components etc

Progress check 1

Answer the following questions:

1 Heat can be transmitted in three ways these are:

4 Fins around an air cooled engine increases the _

5 A thermo-syphon system relies upon for cooling

Liquid Cooling System

Construction of the liquid cooling system

Water pump

Water jacket Thermostat

From

radiator

To radiator

Water pump

Water jacket Thermostat

From

radiator

To radiator

A liquid cooling system consists of a water pump, radiator, thermostat, cooling fan, water jackets and rubber hoses

The simple cooling system consists of water jackets in the cylinder head and the cylinder block A radiator provides the main cooling and rubber pipes connect the radiator to the engine A thermostat is used to control the engine temperature, a cooling fan to cool the water in the radiator when the vehicle is stationary and a water pump to circulate the water

Coolant flow when the engine is cold

When the engine is cold the coolant flows only through the by-pass hose, the thermostat is closed, which shuts off the water flow to the radiator Water is pumped only to the cylinder block and the cylinder head It returns through the by-pass hose, continually circulating around the engine but not through the radiator, the radiator is by-passed this ensures a quick warm up time Modern engines use a by-pass valve for controlling the by-pass circuit which

is normally incorporated in the thermostat

Coolant flow when the engine is warm

When the engine becomes hot the thermostat opens, allowing the heated water to be pumped through the thermostat to the radiator to be cooled by the fan and an air ram is created by the forward movement of the vehicle It then returns to the water pump to be circulated around the engine

Radiator

The water absorbs heat from the engine as it circulates around the cylinders

It then passes through the radiator where it loses the heat to the atmosphere The radiator is designed to expose the water contained in the tubes to as much flow of air as possible with a small frontal area

Materials used for radiators are brass, copper, aluminium, and a composite of metal and plastic

Radiator core

The radiator consist of two tanks, an upper or header tank and a lower or bottom tank joined together by tubes which are covered in very fine fins (the core) The heat of the water is transmitted to these fins, which are cooled by the fan and air ram as the vehicle moves forward

Plate fin type

Tube

Plate fin Tube

Plate fin

Corrugated fin type

Tube

Corrugated fin

Tube

Corrugated fin

Turbulators

to cause hot water to contact cold walls of radiator tubes

No turbulators

fitted so hot water passes smoothly through the radiator

and is less

cooled

Cooled water

Hot water

Turbulators

to cause hot water to contact cold walls of radiator tubes

No turbulators

fitted so hot water passes smoothly through the radiator

and is less

cooled

Cooled water

Hot water

Two radiators back-to-back

Radiator mounting bracket

Horizontal tubes

Two radiators back-to-back

Radiator mounting bracket

Horizontal tubes

Some radiators have a turbulator fitted inside each tube which has the effect

of creating turbulence inside the tubes, thus ensuring that the water is agitated and prevented from flowing smoothly through the tubes The heated water is therefore forced into contact with the tubes and the heat is then conducted through the fins and is cooled by the flow of air, thus more efficient cooling is achieved

There are basically two types of radiator installations, the down-flow and cross-flow Down-flow radiators tend to be taller and form a higher bonnet line than the cross-flow type, which are more essential to the lower bonnet line design of modern cars

Shown above is a view of a cross-flow radiator of a Ford Ka It has a very small radiator but to make up for its lack of cooling area two radiators are used back-to-back

The radiator shown above has a large cooling surface area and is fitted at the extreme front of the vehicle so that full benefit of air ram can be achieved Radiators fitted at the side or rear of the car require much more forced air from the fan, and therefore a larger or more efficient fan is required If the fan

is driven by the engine, power is absorbed in driving the fan

Air is forced through the radiator by the natural forward movement of the vehicle This movement cools the water in the radiator as it passes over the cooling fins

Expansion tank (sealed system)

This system employs an expansion tank, which is connected to the radiator by the overflow hose

Coolant cold

The level of the coolant has decreased due

to contraction

Coolant cold

The level of the coolant has decreased due

Pressure cap usually fitted to expansion tank Overflow pipe

Coolant hot

The level of coolant has increased due to expansion

Pressure cap usually fitted to expansion tank Overflow pipe

As the temperature falls the coolant contracts causing a depression to form in the radiator, (this must not happen otherwise the radiator would collapse) Atmospheric pressure acting on the coolant in the expansion tank pushes the coolant back into the radiator

This system eliminates wasteful discharge of coolant to atmosphere and constant topping up of the coolant

Progress check 2

Answer the following questions:

1 Examine various vehicles fitted with liquid cooling systems Use

workshop manuals to fill in the table below

First vehicle Second vehicle Third vehicle

What pressure does the

cooling system operate

a) out through the upper part of the engine down the radiator and

into the lower part of the engine b) coolant moves only in the engine

c) up and down the radiator

d) out of the upper part of the engine through the radiator and into

the lower part of the engine

3 What is the main reason for removing heat from an engine?

a) increase the output of the heating system

b) prevent engine parts from seizing

c) stop the exhaust from melting

d) prevent an over rich mixture developing

Pressure and Temperature Control

Radiator pressure cap

When an engine cooling system is pump assisted and the engine is driven hard pockets of steam may develop in the cooling system, especially in the cylinder head water jackets where the heat is greatest Steam is a very poor conductor of heat thus local overheating will occur Overheating leads to pre-ignition and loss of power By pressurising the cooling system overheating problems are overcome

Operation of the radiator pressure cap

The pressure cap allows the coolant’s boiling point to rise above 100°C, which

is the normal boiling point of water The cooling effect of the radiator

increases in proportion to the difference in temperature between the outside air and the coolant This means that the radiator can be reduced in size and still maintain the necessary cooling effect (see Ford Ka)

The radiator pressure cap is seated in the top of the radiator and contains two valves These valves have different functions, one valve lets pressure out, and the other lets in atmospheric pressure The larger spring loaded valve prevents the release of pressure until the designed opening pressure is

reached This pressure is usually about 0.3 to 1.0kg/m² at 110°C to 120°C The cooling system operating under pressure prevents the coolant from

boiling and forming steam The engine therefore will be able to operate at higher and more efficient temperatures than with a non-pressurised system

As the engine cools the small losses of coolant results in the formation of a partial vacuum or depression in the system This is relieved by opening the smaller valve (vacuum valve) which allows air to enter the system, or, in the case of the expansion tank type system coolant to re-enter the radiator,

ensuring that there has been no measurable loss of coolant

WARNING TAKE CARE WHEN REMOVING THE RADIATOR CAP

THERE IS A DANGER OF SCALDING BY BOILING WATER AS

THE PRESSURE IN THE SYSTEM IS REDUCED WHEN THE RADIATOR CAP IS REMOVED

ENSURE THAT THE ENGINE HAS COOLED DOWN BEFORE

REMOVING THE RADIATOR CAP AND LOOSEN SLOWLY

The thermostat acts like a valve that automatically opens and closes

according to the temperature of the coolant The thermostat is fitted between the radiator and the engine, either just above the water pump or just below it

Bellows thermostat

The bellows thermostat has been superseded by the wax pellet type The thermostat has a valve attached to the top of a bellows which is filled with a volatile liquid such as acetone or methyl alcohol

Operation of the bellows thermostat

When the engine is cold the valve is held tight onto its seat by contraction of the bellows, therefore preventing coolant from passing from the radiator to the engine This ensures a rapid warm up of the engine

Valve opens here

Jiggle pin

Bellows containing volatile liquid

Expanding bellows open valve

Valve opens here

Jiggle pin

Bellows containing volatile liquid

Expanding bellows open valve

When the engine becomes heated the volatile liquid in the bellows vaporises (changes state) causing the bellows to expand, thus lifting the valve off its seat allowing coolant to flow through the engine and the radiator

The cooler coolant entering the engine causes the thermostat to close For the thermostat to close the volatile vapour must change state and become a liquid again this is dependent on the needs of the engine to maintain its

temperature

Note: The bellows thermostat does not have good temperature control when compared to the wax pellet type, which is more responsive to temperature change, this is why the bellows thermostat is now little used