Nội dung của báo cáo thực tập trình bày khái niệm về hệ thống động cơ đốt trong; phân loại động cơ đốt trong; ưu và nhược điểm của động cơ đốt trong; cơ cấu phân phối khí; quy trình tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng...
Trang 1o 15
Trang 2L I NÓI Đ UỜ Ầ
Nh ng năm g n đ y, n n kinh t Vi t Nam đang phát tri n m nh. Bênữ ầ ầ ề ế ệ ể ạ
c nh đó k thu t c a nạ ỹ ậ ủ ước ta cũng t ng bừ ước ti n b ,trong đó có ngành cế ộ ơ khí đ ng l c nói chung. Đ góp ph n nâng cao trình đ và k thu t, đ i ộ ự ể ầ ộ ỹ ậ ộ ngũ k thu t c a ta ph i t nghiên c u và ch t o, đó là yêu c u c p thi t.ỹ ậ ủ ả ự ứ ế ạ ầ ấ ế
Có nh v y ngành c khí đ ng l c c a ta m i phát tri n đư ậ ơ ộ ự ủ ớ ể ược
Sau khi được h cọ môn đ ng c đ t trong, sinh viên độ ơ ố ược th c t p ự ậ
Đ ng C Đ t Trong. Đây là m t ph n quan tr ng trong n i dung h c t p ộ ơ ố ộ ầ ọ ộ ọ ậ
c a sinh viên, nh m t o đi u ki n cho sinh viên t ng h p, v n d ng các ủ ằ ạ ề ệ ổ ợ ậ ụ
ki n th c đã h c đ tìm hi u, nghiên c u v các b ph n, c m máy, chi ế ứ ọ ể ể ứ ề ộ ậ ụ
ti t trong đ ng c Trong th i gian th c t p, em đã hi u rõ h n v các b ế ộ ơ ờ ự ậ ể ơ ề ộ
ph n cũng nh t m quan tr ng c a các b ph n trong đ ng c ậ ư ầ ọ ủ ộ ậ ộ ơ
Trong quá trình th c t p, em đã c g ng tìm tòi, nghiên c u các tài ự ậ ố ắ ứ
li u, làm vi c m t cách nghiêm túc v i mong mu n hoàn thành th c t p t tệ ệ ộ ớ ố ự ậ ố
nh t. Tuy nhiên, vì b n thân còn ít kinh nghi m cho nên l n th c t p này ấ ả ệ ầ ự ậ không th không có nh ng thi u sót, mong quý th y cô góp ý giúp đ thêm ể ữ ế ầ ỡ
đ em hoàn thành t t nhi m v ể ố ệ ụ
Cu i cùng, em xin bày t lòng bi t n sâu s c đ n các th y, cô đã t n ố ỏ ế ơ ắ ế ầ ậ tình truy n đ t l i nh ng ki n th c quý báu cho em. Đ c bi t, em xin g i ề ạ ạ ữ ế ứ ặ ệ ử
l i c m n đ n th y ờ ả ơ ế ầ Nguy n Xuân Th ngễ ắ đã quan tâm, nhi t tình hệ ướng
d n trong quá trình th c t p. Em r t mong mu n nh n đẫ ự ậ ấ ố ậ ượ ực s xem xét và
ch d n c a các th y đ em ngày càng hoàn thi n ki n th c c a mình.ỉ ẫ ủ ầ ể ệ ế ứ ủ
Em xin chân thành c m n! ả ơ
Hà N i, ngày 27 tháng 5 năm 2019ộ
Sinh Viên Th c Hi nự ệ
Trang 3H TH NG Đ NG C Đ T TRONGỆ Ố Ộ Ơ Ố
I. S lơ ược v Đ ng c đ t trongề ộ ơ ố
1. Khái ni m ệ
Đ ng c nhi t nói chung là máy bi n đ i nhi t năng thành công. Đ ng c ộ ơ ệ ế ổ ệ ộ ơ
đ t trong là lo i đ ng c nhi t, trong quá trình đ t cháy nhiên li u đ c p ố ạ ộ ơ ệ ố ệ ể ấ nhi t cho quá trình dãn n sinh công c a môi ch t công tác đ u th c hi n ệ ở ủ ấ ề ự ệ ngay trong bu ng công tác đ ng cồ ộ ơ
2. Phân lo i đông c đ t trong ạ ơ ố
Theo nhiên li u : đ ng c xăng , đ ng c diezen, đ ng c gas.ệ ộ ơ ộ ơ ộ ơ
Theo cách th c đ t nhiên li u trong bu ng đ t nhiên li u : đ t cháy ứ ố ệ ồ ố ệ ố
cưỡng b c nhiên li u nh đ ng c xăng , nhiên li u t b c cháy nh đ ng ứ ệ ư ộ ơ ệ ự ố ư ọ
c diezenơ
Trang 4 Theo s xilanh : lo i đ ng c 1 xilanh ,lo i đ ng c nhi u xilanhố ạ ộ ơ ạ ọ ơ ề
Theo hành trình pittong : có đ ng c 2 k và đ ng c 4 kộ ơ ỳ ộ ơ ỳ
3. Ư u nh ượ c đi m c a đ ng c đ t trong ể ủ ộ ơ ố
Ưu đi m:ể
+ Hi u su t cao.ệ ấ
+ Kích thước và tr ng lọ ượng nh do đỏ ược th c hi n trong bu ng đ t.ự ệ ồ ố + Kh i đ ng v n hành d dàng.ở ộ ậ ễ
Nhược đi m :ể
+ Nmax không cao
+ Nhiên li u đ t và d u c n k t trong t nhiênệ ắ ầ ạ ệ ự
+ Kh năng quá t i kém.ả ả
+ Ôi nhi m môi trễ ường
Trang 5
II. C c u phân ph i khíơ ấ ố
1. Nhi m v :ệ ụ
Đóng m các c a n p (th i) đúng lúc đ đ ng c th c hi n quá trình n pở ử ạ ả ể ộ ơ ự ệ ạ khí th i m i vào bên trong xilanh và th i khí đã cháy trong xilanh ra bên ả ớ ả ngoài
2. Yêu c u:ầ
+ Đóng m đúng th i đi mở ờ ể
+ Đ m l n đ d l u thông khíộ ở ớ ể ễ ư
+ Đóng kín XP th i không t m trong quá trình n p, ít mòn, ít n khi làm ả ự ở ạ ồ
vi cệ
+ D đi u ch nh và s a ch a, giá thành r ễ ề ỉ ử ữ ẻ
3. Phân lo i: ạ
* Theo cách b trí xupap:ố
C c u ph i khí xupap đ t.ơ ấ ố ặ
C c u ph i khí xupap treo.ơ ấ ố
* Theo phương pháp truy n đ ng:ề ộ
Truy n đ ng b ng đai.ề ộ ằ
Trang 6 Truy n đ ng b ng xích.ề ộ ằ
Truy n đ ng b ng bánh răng.ề ộ ằ
Trang 7
4. C u t o: ấ ạ
1, 2: Xupap n p, th i. ạ ả 12. Con đ iộ
3. ng d n hỐ ẫ ướng. 13. V u camấ
6. Cò mổ 8. Vít đi u ch nh khe h xupapề ỉ ở
11. Đũa đ yẩ
C c u ph i khí xupap treo có đ c đi m là xupap đơ ấ ố ặ ể ược b trí trên n p ố ắ máy, còn tr c cam có th đ t trong thân máy ho c đ t trên n p máy g m ụ ể ặ ặ ặ ắ ồ có: tr c cam, con đ i, đũa đ y, vít đi u ch nh khe h xu páp, cò m , lò xo, ụ ộ ẩ ề ỉ ở ổ
ng d n h ng và xu páp
Trang 85. Nguyên lý làm vi c c a c c u xu páp treo nh sau:ệ ủ ơ ấ ư
+ Khi tr c cam quay do tr c khu u d n đ ng, cam trên tr c cam đ y con ụ ụ ỷ ẫ ộ ụ ẩ đôi đi lên, qua đũa đ y, vít đi u ch nh làm cho cò m n xu páp đi xu ng ẩ ề ỉ ở ấ ố
đ m c a n p ho c c a x ể ở ử ạ ặ ử ả
+ Tr c cam ti p t c quay, cam quay xu ng, lò xo căng ra đ y xu páp đi lên ụ ế ụ ố ẩ đóng d n c a n p ho c c a x Khi con đ i ti p xúc t i v trí th p nh t ầ ử ạ ặ ử ả ộ ế ạ ị ấ ấ
c a cam thì c a n p ho c c a x đóng kín hoàn toàn.ủ ử ạ ặ ử ả
+ N u đ ng c ti p t c làm vi c, tr c cam ti p t c quay thì quá trình làm ế ộ ơ ế ụ ệ ụ ế ụ
vi c c a c c u ph i khí xupáp treo l i đệ ủ ơ ấ ố ạ ượ ặ ạc l p l i nh trên.ư
* u đi m:Ư ể Bu ng cháy g n, gi m t n th t nhi t.ồ ọ ả ổ ấ ệ
Gi m s c c n khí đ ng trên đả ứ ả ộ ường n p, th i (h s n p tăng 57%).ạ ả ệ ố ạ
Tăng kh năng ch ng kích n cho ĐCả ố ổ
*Nhược đi mể : Tăng chi u cao đ ng c ề ộ ơ
D n đ ng xu páp ph c t pẫ ộ ứ ạ
K t c u n p máy nhi u chi ti t ph c t p.ế ấ ắ ề ế ứ ạ
Trang 9+ Hi n t i các đ ng c trong xệ ạ ộ ơ ưởng c khí trơ ường ta ( Đ i h c Công ngh ạ ọ ệ GTVT) s s ng các lo i đ ng c đ th c t p là đ ng c s d ng h th ngử ụ ạ ộ ơ ể ự ậ ộ ơ ử ụ ệ ố cam kép
DOHC ch t o 2 tr c nên làm b bánh răng cam bi n thiên đ đi u ế ạ ụ ộ ế ể ề
khi n khí n p, khí x đ ti t ki m nhiên li u h n, máy ch y đ t công su tể ạ ả ể ế ệ ệ ơ ạ ạ ấ
t i đa h n.ố ơ
+ Làm vi c đ c l p nên đệ ộ ậ ương nhiên là quá trình đóng m xuppap chính ở xác h n.ơ
+ Tuy nhiên nó có nhược đi m là ch t o phúc t p và c ng k nh h n.ể ế ạ ạ ồ ề ơ
Trang 106. Các d ng h h ng:ạ ư ỏ
Có ti ng kêu bu ng xu pap: Do khe h đuôi xu pap v i con đ i, thân ế ở ồ ở ớ ộ xupap và ng d n hố ẫ ướng quá l n. Khe h l n làm cho cácớ ở ớ chi ti t mòn ế nhanh, công su t đ ng c gi m, làm thay đ i góc m s m đóng mu nấ ộ ơ ả ổ ở ớ ộ
S mài mòn xupáp và b đ t xupap d n đ n xupáp đóng không kín, l t ự ệ ặ ẫ ế ọ
h i, công su t đ ng c gi m.ơ ấ ộ ơ ả
Cháy b c tr c: Do không đạ ụ ược bôi tr n đ y đ , ho c b mài mòn.ơ ầ ủ ặ ị
Tr c cam b cong: do tháo n p không đúng kĩ thu t các g i đ không ụ ị ắ ậ ố ỡ
đ ng tâmồ
Đ t đai d n đ ng: có th làm cong xupap và gãy cò m ứ ẫ ộ ể ổ
Trang 11
7. Quy trình tháo l p h th ng.ắ ệ ố
a. Quy trình tháo:
Tháo n p máy ắ
Tháo c m ng x ụ ố ả
Tháo đ ườ ng ng d n xăng, d n khí ố ẫ ẫ
Tháo c m ng hút ụ ố
Tháo t m che sau n p máy ấ ắ
Tháo các n p đ tr c cam ắ ổ ỡ ụ
Tháo tr c cam ụ
Tháo con đ i ộ
Tháo móng hãm; tháo đĩa đ m; lò xo; tháo xu páp ệ
Tháo kh p n i d n đ ng qu t gió và bánh đai b m n ớ ố ẫ ộ ạ ơ ướ c.
Tháo bánh răng đ u tr c khu u ầ ụ ỷ
Tháo n p h p đai cam ắ ộ
Trang 12 Làm s ch các chi ti t ạ ế
b. Quy trình l p: ắ
Th c hi n các b ự ệ ướ c ng ượ c v i quá trình tháo và l u ý: ớ ư
+ Đ t đai cam vào bánh răng tr c khu u sao cho d u trên bánh răng ặ ụ ỷ ấ trùng v i đi m c đ nh đã đánh d u trên thân đ ng c ớ ể ố ị ấ ộ ơ
+ Đ t đai cam vào bánh răng cam, d u c a bánh răng cam trùng v i ặ ấ ủ ớ
d u trên năp máy ấ
+ Sau khi l p xong ph i ki m tra l i b ng cách quay tr c khu u 2 ắ ả ể ạ ằ ụ ỷ vòng. Các d u c a bánh răng tr c khu u, bánh răng tr c cam v n trùng ấ ủ ụ ỷ ụ ẫ
d u ban đ u là đ ấ ầ ượ c. N u sai, ph I l p l i theo trình t nh trên ế ả ắ ạ ự ư
8. Ki m tra các chi ti t c a c c u ph i khí:ể ế ủ ơ ấ ố
Ki m tra chi u dài và b dày cây xupap. N u chi u dài và b dày ng n ể ề ề ế ề ề ắ
h n qui đ nh c a nhà ch t o, thay xú papơ ị ủ ế ạ m i. Dùng pan me ớ xác đ nhị
đườ kính ngoài c ang ủ thân xú pap
Trang 13 Ki m tra đ cong c a tr c cam và chi u cao các v u cam: So k và ể ộ ủ ụ ề ấ ế
panme
Ki m tra khe h ăn kh p gi a 2 bánh răng cam b ng so k ể ở ớ ữ ằ ế
Ki m tra đũa đ y, con đ i.ể ẩ ộ
+ Đũa đ y b cong thì có th n n l i b g y thì thay th m i.ẩ ị ể ắ ạ ị ẫ ế ớ
+ Hai đ u đũa n t v thì thay th m i.ầ ứ ỡ ế ớ
+ Thân con đ i mòn nhi u thì ph i thay con đ i m i.ộ ề ả ộ ớ
+ Vít đi u ch nh con đ i b mòn lõm thì ph i mài l i.ề ỉ ộ ị ả ạ
Ki m tra khe h cò m tr c còể ở ổ ụ m : Dùng ca lip xác đ nh đổ ị ường kính trong c a còủ m Dùng pan me đo đổ ường kính ngoài c a tr c còủ ụ m ổ
Trang 14- Ki m tra khe h ng d n hể ở ố ẫ ướng xupap.
+ ng d n n u b mòn n t v thì ph i thay th m iỐ ẫ ế ị ứ ỡ ả ế ớ
Ki m tra lò xo xupap.ể
+ Lò xo b g y cong y u ph i thay thị ẫ ế ả ế
+ Ki m tra đ nghiêng c a lò xo.ể ộ ủ
+ Chi u dài các lò xo ph i b ng nhau n u cái nào th p h n thì thêm vào đó ề ả ằ ế ấ ơ
m t vòng đ mộ ệ
Trang 15
Tài Li u Tham Kh o ệ ả
1. Nguy n T n L cễ ấ ộ , Th c t p đ ng c đ t trong I, ĐH SPKT Tp. HCM, ự ậ ộ ơ ố 2007.
2.Lê Xuân T i, ớ Th c t p đ ng c Diesel ự ậ ộ ơ , ĐH SPKT Tp. HCM, 2008
3.Nguy n T t Ti n. ễ ấ ế Nguyên lý đ ng c đ t trong ộ ơ ố , NXB Giáo d c,ụ 1999 4.Ph m Minh Tu n. ạ ấ Đ ng c đ t trong ộ ơ ố , NXB Khoa h c và K Thu t,ọ ỹ ậ 1999 5.Nguy n Văn Tr ng, ễ ạ Đ ng c đ t trong 1 ộ ơ ố , ĐH SPKT Tp HCM, 2005