Sách hướng dẫn bảo trì xe future 125 2011 (9)

THÔNG SӔ KƬ THUҰT Ĉѫn vӏ: mm in MÔMEN LӴC SIӂT TÌM KIӂM HѬ HӒNG T ӹ lӋ nén quá thҩp, khó khӣi ÿӝng hoһc hoҥt ÿӝng không tӕt khi chҥy xe ӣ tӕc ÿӝ thҩp Tӹ sӕ nén quá cao, có hiӋn tѭӧng quá

V ӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN···12-2

THÔNG TIN B ҦO DѬӤNG ···12-3

TÌM KI ӂM HѬ HӒNG ··· 12-3

XY LANH/PISTON··· 12-4

XY LANH/PISTON

XY LANH/PISTON

Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN

10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)

XY LANH/PISTON

THÔNG TIN BҦO DѬӤNG

CHUNG

• Phҫn này mô tҧ vӅ công viӋc bҧo dѭӥng xy lanh và pít-tông Có thӇ thӵc hiӋn bҧo dѭӥng vӟi ÿӝng cѫ treo trên khung

• Cҫn cҭn thұn không làm hӓng thành xy lanh và piston

• Khi tháo xy lanh, cҫn chú ý không làm hӓng mҩt bӅ mһt tiӃp xúc cӫa xy lanh Không ÿѭӧc ÿóng xy lanh quá mҥnh trong khi tháo

• Khi tháo rã, ÿánh dҩu các phҫn ÿѭӧc tháo và xӃp theo thӭ tӵ ÿӇ khi lҳp vào ÿúng theo vӏ trí ban ÿҫu cӫa nó

• Lau sҥch các phҫn ÿѭӧc tháo bҵng dung môi sҥch và xì khô bҵng khí nén trѭӟc khi kiӇm tra

THÔNG SӔ KƬ THUҰT

Ĉѫn vӏ: mm (in)

MÔMEN LӴC SIӂT

TÌM KIӂM HѬ HӒNG

T ӹ lӋ nén quá thҩp, khó khӣi ÿӝng hoһc hoҥt ÿӝng không tӕt khi chҥy xe ӣ tӕc ÿӝ thҩp

Tӹ sӕ nén quá cao, có hiӋn tѭӧng quá nhiӋt hoһc có tiӃng gõ

• Có muӝi than ÿóng trên ÿҫu piston hoһc buӗng ÿӕt

Khói quá nhi Ӆu

Piston,

Khe hӣ giӳa măng và rãnh xéc-măng (RIKEN)

Khe hӣ miӋng xéc măng (RIKEN)

REN (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)

XY LANH/PISTON

XY LANH/PISTON

THÁO XY LANH

• Xy lanh và piston có thӇ ÿѭӧc bҧo dѭӥng vӟi ÿӝng

cѫ treo trên khung

• Loҥi PGM-FI:

Thӵc hiӋn quy trình cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi hoһc ÿҥi tu xy lanh (trang 4-16)

– Bu lông chӕt bánh dүn hѭӟng xích cam [1] và ÿӋm kín [2]

– Bánh dүn hѭӟng [3]

Ćn thͅn không

làm hͧng b͙ m͏t

ăn khͳp.

Tháo xy lanh [1]

Tháo gioăng [1] và chӕt ÿӏnh vӏ [2]

Lo̹i PGM-FI: Tháo cҧm biӃn EOT (trang 4-23)

Lo̹i PGM-FI:

Ćn thͅn không làm

r˿i bánh d̓n h́ͳng

vào trong vách máy.

[1]/[2] [3]

[1]

[1]

[2] [2]

[1]

CHÚ Ý:

XY LANH/PISTON THÁO PISTON

Dùng kìm ÿӇ tháo phe cài chӕt piston [1]

Ĉҭy chӕt piston [2] ra khӓi piston [3] và thanh truyӅn, rӗi tháo piston

Không ÿ́ͻc làm

hͧng xéc măng do

banh mi͟ng xéc

măng ra quá xa.

diӋn khe hӣ miӋng

Không ÿ́ͻc s΅

dͽng chͭi dây s͇t vì

nó có th͛ làm hͧng

rãnh xéc măng.

Làm sҥch muӝi than xung quanh các rãnh xéc măng [1]

bҵng xéc măng cNJ [2] bӓ ÿi

PhͿ mͱt khăn s̹ch

lên vách máy ÿ͛

tránh phe cài r˿i vào

trong vách máy.

[1] [3]

[2]

[1]

[2]

XY LANH/PISTON

KIӆM TRA

XY LANH

Ĉo và ghi lҥi ÿѭӡng kính trong xy lanh tҥi 3 vӏ trí theo cҧ

Tính toán hӣ giӳa xy lanh và piston

ĈӇ ÿo ÿѭӡng kính ngoài piston (trang 12-7)

Tính toán ÿӝ oval, ÿӝ côn ӣ cҧ 3 mӭc theo 2 chiӅu cӫa trөc X và trөc Y Ĉӑc lҩy giá trӏ lӟn nhҩt ÿӇ xác ÿӏnh ÿӝ

ô van và ÿӝ ÿҧo

KiӇm tra ÿӝ vênh xy lanh bҵng cách ÿһt thѭӟc thҷng qua các lӛ gu dông nhѭ hình vӁ

PISTON/XÉC MĂNG

Luôn luôn thay c̻

bͱ xéc măng.

KiӇm tra xéc măng xem có dӏch chuyӇn êm không NӃu chúng chҥy trong rãnh mà không chҥm rãnh thì có nghƭa là chúng chuyӇn ÿӝng tӕt

Ĉҭy xéc-măng ÿӃn khi mһt ngoài cӫa xéc-măng gҫn

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA: 52,445 mm

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,10 mm

GIӞI HҤN SӰA CHӲA:

Ĉӝ oval: 0,10 mm

Y

X TRÊN

GIӲA DѬӞI

GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,05 mm

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA:

Xéc măng hiӋu RIKEN Vòng ÿӍnh: 0,100 mm Vòng thӭ hai: 0,090 mm Xéc m ăng hiӋu TEIKOKU Vòng ÿӍnh: 0,090 mm Vòng th ӭ hai: 0,090 mm

XY LANH/PISTON

Chèn xéc măng [1] vào phía dѭӟi theo hѭӟng vuông góc vӟi xy lanh bҵng ÿӍnh piston

Ĉo khe hӣ miӋng cӫa xéc-măng

Ĉo ÿѭӡng kính ngoài cӫa piston tҥi ÿiӇm cách chân váy

10 mm và vuông góc vӟi lӛ chӕt piston

ĈӇ ÿo ÿѭӡng kính trong xy lanh (trang 12-6)

Tính toán hӣ giӳa xy lanh và piston

Ĉo ÿѭӡng kính ngoài chӕt piston tҥi ba ÿiӇm

Ĉo ÿѭӡng kính trong lӛ chӕt piston theo hai hѭӟng X và Y

Ĉӑc giá trӏ lӟn nhҩt ÿӇ xác ÿӏnh ÿѭӡng kính trong

Ĉo khe hӣ giӳa chӕt piston và piston

GIӞI HҤN SӰA CHӲA:

Xéc m ăng hiӋu RIKEN Vòng ÿӍnh: 0,50 mm Vòng th ӭ hai: 0,60 mm

Xéc m ăng hiӋu TEIKOKU Vòng ÿӍnh: 0,50 mm Vòng th ӭ hai: 0,75 mm

[1]

GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 52,310 mm

GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,10 mm

90°

10 mm

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA: 12,98 mm

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA: 13,03 mm

GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,075 mm

XY LANH/PISTON

THANH TRUYӄN

Ĉo ÿѭӡng kính trong ÿҫu nhӓ cӫa thanh truyӅn

THAY THӂ GU DÔNG XY LANH

NӃu thay thӃ gu dông xy lanh thì khi ráp phҧi theo cách

Vһn hai ӕc vào gu dông và siӃt chһt chúng lҥi vӟi nhau

men lӵc siӃt quy ÿӏnh

tra chҳc chҳn chiӅu dài cӫa gu dông tính tӯ ÿҫu bu lông ÿӃn mһt lӕc máy xem có nҵm trong giӟi hҥn cho phép không

RÁP PISTON

Làm sҥch ÿҫu piston, rãnh xéc măng và váy piston

Cҭn thұn ráp xéc măng vào piston vӟi dҩu hѭӟng lên

khi ráp

Sau khi ráp, các xéc măng phҧi xoay tӵ do ÿѭӧc trong rãnh

GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 13,05 mm

GI ӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,07 mm

MÔ MEN L ӴC SIӂT: 11 N.m (1,1 kgf.m, 8 lbf.ft)

175,0 ± 1,0 mm (6,89 ± 0,04 in)

DҨU XÉC MĂNG ĈӌNH:

Xéc m ăng hiӋu RIKEN: R Xéc măng hiӋu TEIKOKU: N/T

D ҨU XÉC MĂNG THӬ HAI:

Xéc măng hiӋu RIKEN: RS Xéc m ăng hiӋu TEIKOKU: A2

Không ÿ͛ các khe

hͷ mi͟ng các vòng

bên trùng nhau.

VÒNG ĈӌNH VÒNG THӬ 2

VÒNG CÁCH

120°

120°

120°

DҨU XÉC MĂNG THӬ HAI

20 mm (0,8 in) HOҺC LӞN HѪN

RÃNH BÊN

DҨU XÉC MĂNG ĈӌNH

CHÚ Ý:

XY LANH/PISTON

Ĉһt khăn sҥch vào trong vách máy ÿӇ tránh bөi bҭn hoһc phanh cài chӕt piston rѫi vào trong vách máy

Làm sҥch bӅ mһt lҳp ráp ron cӫa vách máy và xy lanh

Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào mһt trong lӛ chӕt piston [1] và mһt

Ráp chӕt piston

Ćn thͅn không làm

hͧng các gioăng b͙

m͏t ăn khͳp.

[1]

[1]

CHÚ Ý:

XY LANH/PISTON

RÁP XY LANH

Ráp các chӕt gô [1] và gioăng mӟi [2] vào

Luӗn xích cam [1] qua xy lanh

Ćn thͅn không

làm r˿i bánh d̓n

h́ͳng vào trong

vách máy.

Ráp bánh dүn hѭӟng xích cam [1], ÿӋm kín mӟi [2] và

bu lông chӕt bánh dүn hѭӟng xích cam [3]

Vһn chһt ӕc theo ÿúng mômen lӵc siӃt:

Nӕi ÿҫu nӕi 2P cҧm biӃn EOT (trang 4-23)

• Loҥi PGM-FI:

Thӵc hiӋn quy trình cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi hoһc ÿҥi tu xy lanh (trang 4-16)

Lo̹i PGM-FI:

[1]

[2] [2]

[1]

Ćn thͅn không làm

hͧng các xéc măng

và lͯ xy lanh.

[1]

[2]

MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)

Lo̹i PGM-FI:

[3] [1]

[2]