Sách hướng dẫn bảo trì xe Future 125 2011 (5)

ĈӇ kiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ, xoay tay lái hӃtqua trái hoһc qua phҧi ÿӇ ÿҧm bҧo chҳc chҳn tӕc ÿӝcҫm chӯng không thay ÿәi.. KiӇm tra lҥi hoҥt ÿӝng cӫa tay ga và thay thӃ nhӳng chi

D ҪU PHANH ··· 3-18 MÒN B Ӕ/GUӔC PHANH ··· 3-18

H ӊ THӔNG PHANH ··· 3-19 CÔNG T ҲC ĈÈN PHANH ··· 3-20

BҦO DѬӤNG

BҦO DѬӤNG

THÔNG TIN BҦO DѬӤNG

CHUNG

• ĈӇ xe ӣ nѫi bҵng phҷng vӟi bҳt ÿҫu bҩt cӭ công viӋc nào

• Xăng là chҩt rҩt dӉ cháy và nә trong nhӳng ÿiӅu kiӋn nhҩt ÿӏnh

• Làm viӋc ӣ nѫi thoáng khí Khói thuӕc hoһc tia lӱa ÿiӋn ӣ nѫi làm viӋc hoһc kho chӭa xăng có thӇ gây ra cháy nә

• Khí xҧ có chӭa khí CO rҩt ÿӝc hҥi có thӇ làm bҩt tӍnh và dүn ÿӃn tӱ vong Nә máy nѫi thoáng mát và phҧi có hӋ thӕng dүn khí

xҧ khép kín

THÔNG SӔ KƬ THUҰT

M ӨC THÔNG S Ӕ KƬ THUҰT

Hành trình tӵ do tay ga 2 – 6 mm

Bugi Tiêu chuҭn CPR6EA-9 (NGK) U20EPR9 (DENSO)

Tùy chӑn CPR7EA-9 (NGK) U22EPR9 (DENSO)

Dung tích dҫu máy Khi xҧ 0,7 lít (0,7 US qt, 0,6 lmp qt)

Khi rã máy 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 lmp qt)Dҫu máy khuyӃn cáo Dҫu Honda 4 thì hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng

Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn(ngoҥi trӯ nhӳng loҥi dҫu nhӟt có dòng chӳ bҧo toàn nănglѭӧng ӣ vòng tròn cӫa nhãn API)

Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30Tiêu chuҭn JASO T 903: MA

Tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ Tӕi thiӇu 1.400 ± 100 (vòng/phút)

Vһn vít ÿiӅu chӍnh khí cҫm chӯng theo tiêu chuҭn (loҥi PGM-FI) 1 7/8 vòng ra khӓi vӏ trӏ trí tiӃp xúc hoàn toàn

Khe hӣ xu páp HÚT 0,10 ± 0,02 mm (0,004 ± 0,001 in)

XҦ 0,17 ± 0,02 mm (0,007 ± 0,001 in)Xích tҧi Cӥ-mҳt xích KMC 420JB – 108L

ChiӅu dài xích tҧi tҥi 41 chӕt (40 mҳt) 508 mm

Dҫu phanh khuyӃn cáo DOT 3 hoһc DOT 4

Hành trình tӵ do bàn ÿҥp phanh 20 – 30 mm

Kích cӥ lӕp xe Trѭӟc 70/90 -17 M/C 38P

Sau 80/90 -17 M/C 50PNhãn hiӋu lӕp VEE RUBBER Trѭӟc V357F

ngѭӡi ngӗi sau

Trѭӟc 200 kPa (2,00 kgf/cm2

, 29 psi)Sau 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)ChiӅu sâu tӕi thiӇu cӫa gai lӕp Trѭӟc/sau Tӟi dҩu chӍ thӏ ÿӝ mòn

MÔMEN LӴC SIӂT

M ӨC S Ӕ

L ѬӦNG

ĈѬӠNG KÍNH L ӴC SIӂT: GHI CHÚ REN (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)

Bu lông nҳp lӑc dҫu ly tâm 3 5 5 (0,51, 3,7) Bôi keo khóa vào các ren

Bu lông ÿiӅu chӍnh ÿӝ rӑi ÿèn pha 1 4 2 (0,2, 1,5)

Ӕc khóa ÿiӅu chӍnh ly hӧp 1 8 12 (1,2, 9)

Ӕc trөc sau 1 12 59 (6,0, 4,4)

Nan hoa trѭӟc (Loҥi vành nan hoa) 36 BC2.9 3,2 (0,33, 2,4)

Nan hoa sau (Loҥi vành nan hoa) 36 BC3.2 3,7 (0,38, 2,7)

BҦO DѬӤNG

LӎCH BҦO DѬӤNG ĈӎNH Kǣ

LOҤI PGM-FI:

Thӵc hiӋn kiӇm tra xe trѭӟc khi lái theo Tài liӋu Hѭӟng dүn Sӱ dөng khi ÿӃn thӡi hҥn bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ

K: KiӇm tra và Làm sҥch, ĈiӅu chӍnh, Bôi trѫn, hoһc Thay thӃ nӃu cҫn L: Làm sҥch T: Thay thӃ Ð: ĈiӅu chӍnh B: Bôi trѫn.Các mөc dѭӟi ÿây ÿòi hӓi có kiӃn thӭc vӅ cѫ khí Nhӳng mөc có ÿánh dҩu (* và **) có thӇ cҫn thêm thông tin kƭ thuұt và dөng cө.Hãy tham khҧo ý kiӃn cӫa Cӱa hàng Honda Ӫy nhiӋm

Honda khuyӃn cáo ÿҥi lý nên chҥy thӱ xe sau mӛi lҫn bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ

CHÚ Ý:

1 Ĉӕi vӟi sӕ km ÿӑc trên công tѫ mét cao hѫn thì lһp lҥi quá trình bҧo dѭӥng nhѭ trên

2 Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy ӣ nhӳng khu vӵc ҭm ѭӟt và bөi bҭn

3 Thay thӃ ÿӏnh kǤ 2 năm mӝt lҫn ViӋc thay thӃ yêu cҫu phҧi có tay nghӅ cѫ khí

THӠI HҤN TÍNH THEO

TRѬӠNG

HӦP NÀO ĈӂN TRѬӞC

ĈӐC TRÊN CÔNG TѪ MÉT (CHÚ Ý 1)

THAM

KHҦOTRANG

X1.000 km 1 4 8 12 16 20X1.000 dһm 0,6 2,5 5 7,5 10 12,5

* NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA BҦO DѬӤNG XE CӪA BҤN, TRӮ TRѬӠNG HӦP NGѬӠI SӰ DӨNG CÓ ĈÚNG DӨNG CӨ,

DӲ LIӊU BҦO DѬӤNG VÀ CÓ TAY NGHӄ CѪ KHÍ

** VÌ LÝ DO AN TOÀN, CHÚNG TÔI KHUYӂN CÁO CÁC BҤN NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA ӪY NHIӊM BҦO DѬӤNG NHӲNG MӨC NÀY

LOҤI CHӂ HÒA KHÍ:

Thӵc hiӋn kiӇm tra xe trѭӟc khi lái theo Tài liӋu Hѭӟng dүn Sӱ dөng khi ÿӃn thӡi hҥn bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ

K: KiӇm tra và Làm sҥch, ĈiӅu chӍnh, Bôi trѫn, hoһc Thay thӃ nӃu cҫn L: Làm sҥch T: Thay thӃ Ð: ĈiӅu chӍnh B: Bôi trѫn.Các mөc dѭӟi ÿây ÿòi hӓi có kiӃn thӭc vӅ cѫ khí Nhӳng mөc có ÿánh dҩu (* và **) có thӇ cҫn thêm thông tin kƭ thuұt và dөng cө.Hãy tham khҧo ý kiӃn cӫa Cӱa hàng Honda Ӫy nhiӋm

Honda khuyӃn cáo ÿҥi lý nên chҥy thӱ xe sau mӛi lҫn bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ

CHÚ Ý:

1 Ĉӕi vӟi sӕ km ÿӑc trên công tѫ mét cao hѫn thì lһp lҥi quá trình bҧo dѭӥng nhѭ trên

2 Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy ӣ nhӳng khu vӵc ҭm ѭӟt và bөi bҭn

3 Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy trong trӡi mѭa hoһc hӃt ga

4 Thay thӃ ÿӏnh kǤ 2 năm mӝt lҫn ViӋc thay thӃ yêu cҫu phҧi có tay nghӅ cѫ khí

THӠI HҤN TÍNH THEO

TRѬӠNGHӦP NÀO ĈӂN TRѬӞC

ĈӐC TRÊN CÔNG TѪ MÉT (CHÚ Ý 1)

THAMKHҦOTRANG

X1.000 km 1 4 8 12 16 20X1.000 dһm 0,6 2,5 5 7,5 10 12,5

* NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA BҦO DѬӤNG XE CӪA BҤN, TRӮ TRѬӠNG HӦP NGѬӠI SӰ DӨNG CÓ ĈÚNG DӨNG CӨ,

DӲ LIӊU BҦO DѬӤNG VÀ CÓ TAY NGHӄ CѪ KHÍ

** VÌ LÝ DO AN TOÀN, CHÚNG TÔI KHUYӂN CÁO CÁC BҤN NÊN Ĉӆ CӰA HÀNG HONDA ӪY NHIӊM BҦO DѬӤNG NHӲNGMӨC NÀY

KiӇm tra ӕng cҩp xăng [1] và chӕt nӕi nhanh [2] phҫnnӕi ÿӇ tránh bӏ hѭ hӓng, hay rò rӍ.

Thay thӃ ÿѭӡng ӕng xăng nӃu cҫn thiӃt

KiӇm tra khu vӵc bѫm xăng xem có bӏ rò rӍ xăng không

Thay gioăng bѫm xăng nӃu cҫn (trang 9-8)

Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

Thay thӃ ÿѭӡng ӕng xăng nӃu cҫn thiӃt

Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

Phía kim phun:

[1]

LӐC XĂNG

KIӆM TRA

Tháo bӝ bѫm xăng (trang 9-8)

Tháo bӓ và thay tҩm lӑc xăng [1] ÿӏnh kǤ theo lӏch bҧo

KiӇm tra dây ga có hѭ hӓng không KiӇm tra ӕng tay ga

hoҥt ÿӝng có trѫn tru không KiӇm tra khi mӣ ga và tӵÿóng ga ӣ mӑi vӏ trí cә lái

NӃu tay ga xoay không êm thì bôi trѫn dây ga

NӃu tay ga không xoay tӕt thì nên thay dây ga mӟi

ĈӇ kiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ, xoay tay lái hӃtqua trái hoһc qua phҧi ÿӇ ÿҧm bҧo chҳc chҳn tӕc ÿӝcҫm chӯng không thay ÿәi NӃu tӕc ÿӝ cҫm chӯng tăngthì kiӇm tra hành trình tӵ do tay ga hoһc chӛ nӕi dây ga

Ĉo hành trình tӵ do cӫa tay ga

NӃu hành trình tӵ do không ÿúng tiêu chuҭn, ÿiӅu chӍnhnhѭ sau

ĈIӄU CHӌNH

LOҤI PGM-FI:

Hành trình tӵ do tay ga có thӇ ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh ӣ ÿҫudѭӟi cӫa dây ga [1]

Nӟi lӓng ӕc khóa [2], vһn ӕc ÿiӅu chӍnh [3] theo yêu cҫu

và siӃt ӕc khóa trong khi giӳ ӕc ÿiӅu chӍnh

KiӇm tra lҥi hoҥt ÿӝng cӫa tay ga và thay thӃ nhӳng chitiӃt bӏ hӓng, nӃu cҫn

[1]

BҦO DѬӤNG

LOҤI CHӂ HÒA KHÍ:

Hành trình tӵ do tay ga có thӇ ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh ӣ cҥnhtay cҫm cӫa dây ga [1]

Tháo ӕp chҳn bөi [2] ra khӓi ӕc ÿiӅu chӍnh [3]

Nӟi lӓng ӕc khóa [4], vһn ӕc ÿiӅu chӍnh theo yêu cҫu và

siӃt ӕc khóa trong khi giӳ ӕc ÿiӅu chӍnh

KiӇm tra lҥi hoҥt ÿӝng cӫa tay ga và thay thӃ nhӳng chitiӃt bӏ hӓng, nӃu cҫn

Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

MÔ MEN L ӴC SIӂT: 3,8 N.m (0,39 kgf.m, 2,8 lbf.ft) [2]

[1]

[2]

[3]

THÔNG HѪI VÁCH MÁY

Bҧo dѭӥng thѭӡng xuyên hѫn khi xe chҥy ӣ trӡi mѭa,

hӃt ga hoһc sau khi rӱa xe Bҧo dѭӥng nӃu có thӇ nhìn

thҩy cһn bҭn trong nҳp xҧ cһn

Tháo ӕp thông gió bên trái (trang 2-6)

KiӇm tra nҳp ӕng xҧ ӕng thông hѫi máy

NӃu có cһn bҭn thì tháo kҽp [2] và nҳp xҧ cһn thông hѫivách máy ra

Xҧ cһn bҭn vào trong xô

Ráp nҳp và kҽp xҧ ӕng thông hѫi máy

Tháo các ӕp bên ӕng chính (trang 2-9)

KiӇm tra ӕng thông hѫi vách máy [1] xem có bӏ hӓnghay rò rӍ không

Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

CPR6EA-9 (NGK) U20EPR9 (DENSO) TÙY CHӐN: CPR7EA-9 (NGK)

Tháo ӕp dѭӟi trѭӟc (trang 2-8).

Tháo các bu lông [1], nҳp lӛ ÿiӅu chӍnh xu páp [2] vàphӟt O [3]

Tháo nҳp lӛ trên trөc khuӹu và nҳp lӛ thӡi ÿiӇm ra khӓi

ӕp vách máy trái

Xoay trөc cѫ ngѭӧc chiӅu kim ÿӗng hӗ cho tӟi khi dҩu

"T" [1] trên vô lăng ÿiӋn nҵm thҷng hàng vӟi vӃt khía [2]

trênӕp vách máy trái

Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ kǤ nén

Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc xác ÿӏnh bҵng cách kiӇm tra cò

mә có bӏ lӓng không NӃu vүn không trùng, tiӃp tөcxoay trөc cѫ cho ÿӃn khi trùng

KiӇm tra khe hӣ xu páp bҵng cách chèn thѭӟc lá [1]

vào giӳa vít ÿiӅu chӍnh và thân xu páp

[1][2]

ĈIӄU CHӌNH

ĈiӅu chӍnh bҵng cách nӟi lӓng ӕc khóa [1] và xoay vítÿiӅu chӍnh [2] cho ÿӃn khi có trӣ lӵc nhҽ trên thѭӟc lá

Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào vòng bi trөc cam

Giӳ vít ÿiӅu chӍnh và xiӃt ӕc khóa theo mô men tiêuchuҭn

KiӇm tra lҥi khe hӣ xu páp

Tra dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O nҳp lӛ trөc cѫ và phӟt Onҳp lӛ thӡi ÿiӇm, sau ÿó ráp phӟt vào nҳp

Ráp và siӃt nҳp lӛ thӡi ÿiӇm và nҳp lӛ trөc cѫ theo mômen siӃt quy ÿӏnh

Ráp phӟt O mӟi [1] vào các rãnh cӫa nҳp lӛ ÿiӅu chӍnh

Tҳt máy và ÿӧi 2 – 3 phút

Giӳ xe ӣ vӏ trí thҷng ÿӭng

Tháo que/nҳp thăm dҫu [1] và lau sҥch dҫu bҵng vҧisҥch

Ĉѭa que/nҳp thăm dҫu vào mà không vһn, rӗi nhҩc ra

và kiӇm tra mӵc dҫu

NӃu mӵc dҫu thҩp hoһc gҫn ÿӃn mӭc thҩp [2] trên que

thăm dҫu, châm thêm dҫu khuyӃn cáo cho ÿӃn mӭctrên [3]

D ӨNG CӨ:

[3]: Khóa ÿiӅu chӍnh van 07708-0030400 [4]: Ĉai ӕc khóa, 8 x 9 07708-0030100

MÔ MEN LӴC SIӂT: 9 N.m (0,92 kgf.m, 6,6 lbf.ft)

MÔ MEN LӴC SIӂT:

N ҳp lӛ trөc cѫ 8 N.m (0,82 kgf.m, 5,9 lbf.ft) Nҳp lӛ thӡi ÿiӇm 6 N.m (0,61 kgf.m, 4,4 lbf.ft)

[3][4]

[3]

KiӇm tra ÿӇ ÿҧm bҧo phӟt O trên nҳp/que thăm dҫu

vүn còn tӕt, và thay thӃ nӃu cҫn thiӃt

Tháo que/nҳp thăm dҫu ra

Ĉҧm bҧo chҳc chҳn không có rò rӍ dҫu

KiӇm tra mӵc dҫu ÿӝng cѫ (trang 3-11)

MÀN LӐC DҪU ĈӜNG CѪ

Tháo nҳp vách máy phҧi (trang 13-5)

Tháo màn lӑc dҫu [1] và làm sҥch bҵng dung môi khócháy hoһc có ÿiӇm cháy cao

Ráp màn lӑc dҫu vӟi mһt côn hѭӟng vӅ bên vách máy

và cҥnh mӓng hѫn hѭӟng lên nhѭ hình vӁ

Ráp nҳp vách máy phҧi (trang 13-5)

LӐC LY TÂM NHӞT MÁY

Vӊ SINH

Tháo nҳp vách máy phҧi (trang 13-5)

Tháo bu lông [1], ӕp lӑc dҫu [2] và gioăng ra [3]

MÔ MEN L ӴC SIӂT: 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft)

DUNG TÍCH DҪU:

0,7 lít (0,7 US qt, 0,6 lmp qt) 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 lmp qt) [1]

[2]

[1]

BÊN VÁCH MÁY

[1]

Lau sach ӕp lӑc dҫu ly tâm và bên trong ÿƭa truyӅnÿӝng bҵng vҧi sҥch.

Ráp gioăng mӟi [1] vào vӟi mһt kín hѭӟng vӅ ӕp lӑc

[2]

[1]

Tránhsѫn phӫ 1,6 mm

tӯ ÿӍnh

• KiӇm tra và ÿiӅu chӍnh tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫtheo tiêu chuҭn sau khi ÿã thӵc hiӋn hӃt các hҥngmөc bҧo dѭӥng ÿӝng cѫ khác.

• KiӇm tra và ÿiӅu chӍnh tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫkhi xe ӣ trҥng thái ÿѭӧc kích hoҥt

• Làm nóng ÿӝng cѫ ÿӇ ÿiӅu chӍnh và kiӇm tra chínhxác tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ ĈӇ ÿӝng cѫ nә cҫmchӯng khoҧng 20 phút tùy thuӝc vào nhiӋt ÿӝ khôngkhí

Làm nóng ÿӝng cѫ tӟi nhiӋt ÿӝ hoҥt ÿӝng bìnhthѭӡng

• Sӱ dөng ÿӗng hӗ vӟi thang ÿo tӕi thiӇu 50 (vòng/

phút) hoһc thҩp hѫn vӟi ÿӝ chính xác thay ÿәi tӕithiӇu 50 (vòng/phút)

• Trѭӟc khi ÿiӅu chӍnh vít gió cҫm chӯng, tiӃn hànhthiӃt lұp ÿӝ cao (trang 4-18)

Nӕi ÿӗng hӗ ÿo tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ, phҧi tuântheo hѭӟng dүn sӱ dөng cӫa nhà sҧn xuҩt

KiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ

NӃu cҫn ÿiӅu chӍnh, tháo ӕp dѭӟi phía trѭӟc (trang 2-8)

và vһn vít khí cҫm chӯng [1] nhҵm ÿҥt ÿѭӧc tӕc ÿӝ cҫmchӯng cӫa ÿӝng cѫ theo tiêu chuҭn

• Không vһn vít gió cҫm chӯng quá 1/4 vòng mӛi lҫn

• Sau khi ÿiӅu chӍnh, ÿӧi hѫn 10 giây và kiӇm tra lҥi

ĈӜ MӢ TIÊU CHUҬN CӪA VÍT GIÓ CҪM CHӮNG:

1 7/8 vòng ra khӓi vӏ trӏ trí tiӃp xúc hoàn toàn

[1]

Làm nóng ÿӝng cѫ khoҧng 10 phút.

Tháo ӕp thông gió bên phҧi (trang 2-6)

Nӕi ÿӗng hӗ ÿo tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ, phҧi tuântheo hѭӟng dүn sӱ dөng cӫa nhà sҧn xuҩt

KiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ

Xoay vít dӯng ga [1] theo yêu cҫu ÿӇ ÿҥt ÿѭӧc tӕc ÿӝcҫm chӯng quy ÿӏnh

Hӊ THӔNG CҨP KHÍ PHӨ

Tháo các ӕp bên ӕng chính (trang 2-9)

KiӇm tra ӕng cҩp khí [1] và ӕng chính [2] giӳa van kiӇmsoát PAIR và cә xҧ xem có bӏ rách, hѭ hӓng hoһc lӓng

chӛ nӕi không

KiӇm tra ӕng chân không [1] giӳa van kiӇm soát PAIR[2] và khӟp nӕi chân không cә hút xem có rách, hѭhӓng hoһc lӓng mӕi nӕi không

BҦO DѬӤNG

KIӆM TRA ĈӜ CHÙNG XÍCH TҦI

Dӵng xe trên chӕng ÿӭng và ÿӇ không sӕ

Tháo nҳp lӛ kiӇm tra xích tҧi [1]

Ĉo ÿӝ trùng xích tҧi ӣ giӳa ÿѭӡng chҥy cӫa xích tҧi

giӳa hai nhông tҧi

Xích t ̻i quá chùng, lͳn h˿n ho͏c b͉ng 50 mm (2,0 in)

có th͛ gây h̹i máy

Ráp nҳp lӛ kiӇm tra xích tҧi

ĈIӄU CHӌNH

Nӟi lӓng ӕc trөc sau [1] và hai ӕc khóa [2]

Xoay cҧ hai ӕc ÿiӅu chӍnh xích tҧi [3] cho ÿӃn khi ÿҥtÿѭӧc ÿӝ trùng thích hӧp

Chҳc chҳn rҵng ÿiӇm ÿánh dҩu giӕng nhau [1] cӫa cҧhai ӕc ÿiӅu chӍnh nҵm thҷng hàng vӟi miӋng lӛ trêncàng sau

XiӃt các ӕc trөc sau [1] vӟi mô men lӵc siӃt tiêu chuҭn

CHÚ Ý

LAU SҤCH, BÔI TRѪN VÀ KIӆM TRA

Ĉҧm bҧo xích phҧi khô trѭӟc khi bôi trѫn

KiӇm tra xích tҧi xem có bӏ mòn hay hѭ hӓng không

Thay xích tҧi ÿã bӏ hӓng con lăn,lӓng các mҳt xích hoһcxuҩt hiӋn nhӳng hѭ hӓng không thӇ sӱa chӳa ÿѭӧc

Ráp xích mӟi vào nhông tҧi ÿã bӏ mòn sӁ dүn ÿӃn xíchtҧi mӟi nhanh mòn hѫn

KiӇm tra và thay thӃ nhông khi cҫn thiӃt

Bôi trѫn xích tҧi bҵng dҫu bánh răng #80 – 90 hoһc dҫubôi trѫn xích tҧi Lau bӟt dҫu nӃu quá nhiӅu

Ĉo khoҧng cách giӳa vòng xích 41 chӕt (40 mҳt) tӯ tâmchӕt tӟi tâm chӕt bҵng cách giӳ sao cho tҩt cҧ các mҳtxích thҷng hàng vӟi nhau

KI ӆM TRA NHÔNG XÍCH

KiӇm tra răng nhông xem có mòn hay hӓng không, thay

thӃ nӃu cҫn thiӃt

Không lҳp xích mӟi lên nhông ÿã mòn

Cҧ xích và nhông tҧi phҧi tӕt nӃu không thì xích mӟi sӁmòn nhanh chóng

[1]

Lái xe

BҦO DѬӤNG

DҪU PHANH

D ̿u phanh có th͛ phá hu΍ chi ti͗t s˿n, cao su ho͏c

nh Ήa Che phͿ các chi ti͗t s˿n, nhΉa, cao su mͱt cách

c ́n thͅn mͯi khi ti͗n hành b̻o d́͹ng h͟ thͩng.

• Không trӝn lүn các loҥi dҫu phanh khác nhau vìchúng không tѭѫng thích vӟi nhau

• Không ÿӇ bөi bҭn bên ngoài lӑt vào hӝp dҫu khiÿang ÿә dҫu vào hӝp

Xoay tay lái ÿӇ bình dҫu cân bҵng và kiӇm tra mӵc dҫuphanh trѭӟc qua mҳt thӫy tinh [1]

Khi mӵc dҫu gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi [2], kiӇm tra ÿӝ mòn bӕphanh (trang 3-18)

Mӵc dҫu thҩp có thӇ do bӕ phanh mòn NӃu bӕ phanhmòn pít-tông ngàm phanh sӁ bӏ ÿҭy ra ngoài, và mӵcdҫu phanh xuӕng thҩp NӃu bӕ phanh không mòn màmӵc dҫu phanh thҩp, phҧi kiӇm tra sӵ rò rӍ cӫa cҧ hӋthӕng (trang 3-19)

MÒN BӔ/GUӔC PHANH

BӔ PHANH TRѬӞC

KiӇm tra ÿӝ mòn cӫa bӕ phanh trѭӟc

Thay mӟi cһp bӕ phanh trѭӟc nӃu mӝt bӕ phanh mòn

tӟi rãnh giӟi hҥn mòn [1]

Thay thӃ bӕ phanh trѭӟc (trang 19-7)

GUӔC PHANH SAU

KiӇm tra vӏ trí chӍ thӏ ÿӝ mòn phanh khi tác dөng lên bàn

Hӊ THӔNG PHANH

KIӆM TRA PHANH TRѬӞC

Bóp chһt tay phanh và kiӇm tra không có khí lӑt vào hӋthӕng

NӃu bóp tay phanh cҧm thҩy mӅm hoһc xӕp, thì xҧ khí

hӋ thӕng phanh (trang 19-5)

Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-4)

KiӇm tra ӕng phanh [1] xem có hѭ hӓng, bӏ nӭt hay dҩu

hiӋu rò rӍ nào không

SiӃt lҥi nhӳng mӕi nӕi bӏ lӓng

Thay thӃ khi cҫn thiӃt

Ráp ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-4)

HÀNH TRÌNH TӴ DO BÀN ĈҤP PHANH SAU

Ĉo hành trình tӵ do bàn ÿҥp phanh tҥi ÿҫu bàn ÿҥp

KiӇm tra lҥi hành trình tӵ do, sau ÿó kiӇm tra và ÿiӅuchӍnh công tҳc ÿèn phanh sau (trang 3-20)

[1]

HÀNH TRÌNH TӴ DO: 20 – 30 mm 20 – 30 mm

[1]

Vӯa

BҦO DѬӤNG

CÔNG TҲC ĈÈN PHANH

• Không thӇ ÿiӅu chӍnh công tҳc ÿèn phanh trѭӟc

NӃu ÿèn phanh trѭӟc không sáng ÿӗng thӡi vӟi khibóp tay phanh thì thay mӝt bӝ công tҳc khác hoһccác chi tiӃt hѭ hӓng cӫa hӋ thӕng

• ĈiӅu chӍnh công tҳc ÿèn phanh sau sau khi ÿiӅuchӍnh hành trình tӵ do bàn ÿҥp phanh sau

KiӇm tra ÿèn phanh sáng trѭӟc khi phanh

NӃu ÿèn không sáng, ÿiӅu chӍnh công tҳc [1] bҵng cáchxoay ӕc ÿiӅu chӍnh [2] cho ÿèn sáng ӣ ÿúng thӡi ÿiӇmthích hӧp

KiӇm tra lҥi sӵ hoҥt ÿӝng cӫa công tҳc ÿèn phanh

ĈӜ RӐI ĈÈN PHA

Dӵng xe trên chӕng ÿӭng trên bӅ mһt phҷng

ĈiӅu chӍnh ÿӝ rӑi ÿèn pha theo phѭѫng thҷng ÿӭngbҵng cách nӟi lӓng bu lông [1] và dӏch chuyӇn bӝ ÿènpha, sau ÿó siӃt chһt bu lông theo lӵc siӃt quy ÿӏnh

Hӊ THӔNG LY HӦP

Lӟi lӓng ӕc khóa ÿiӅu chӍnh ly hӧp [1] và vһn ӕc ÿiӅu

chӍnh ly hӧp [2] mӝt vòng theo chiӅu kim ÿӗng hӗ

Không vһn quá lӓng

Tӯ tӯ vһn ӕc ÿiӅu chӍnh ngѭӧc chiӅu kim ÿӗng hӗ choÿӃn khi có trӣ lӵc nhҽ

Tӯ ÿiӇm này, vһn ӕc ÿiӅu chӍnh cùng chiӅu kim ÿӗng hӗ

Gi· thân công t͇c

KIӆM TRA GIҦM XÓC TRѬӞC

KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc trѭӟc bҵng cách bópphanh trѭӟc và nhún giҧm xóc trѭӟc lên xuӕng vài lҫn

KiӇm tra toàn bӝ hӋ thӕng xem có dҩu hiӋu rò rӍ, hӓnghóc hoһc lӓng ӕc hay không

KIӆM TRA GIҦM XÓC SAU

KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc sau bҵng cách épchúng vài lҫn

KiӇm tra bӝ giҧm xóc sau xem có hѭ hӓng, lӓng hay rò

Bҧo dѭӥng giҧm xóc trѭӟc (trang 17-8)

Thay mӟi các chi tiӃt bӏ hӓng mà không thӇ sӱa chӳaÿѭӧc