Hệ Thống Truyền Lực - P10

Hệ thống truyền lực của ô tô có tác dụng truyền chuyển động hay lực hoặc mô men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Trị số của lực hay mô men xoắn này có thể thay đổi, tùy theo điều

Các bộ phận

1 Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy

2 Tháo vôlăng

3 Tháo bảng đồng hồ

4 Tháo nắp ngăn để đồ

5 Tháo cụm thu sóng rađiô

6 Tháo miếng ốp bậu cửa và miếng ốp bên dưới táplô

(1/1)

Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy

1 Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy

Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU v.v

• DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng)

• Tần số đài đã chọn

• Vị trí ghế (với hệ thống nhớ)

• Vị trí vôlăng(với hệ thống nhớ)

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA :

Ắc quy (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 40-41 của file PDF)

Cực âm ắc quy

(1/1) Tháo vôlăng

Mặt vôlăng được trang bị một túi khí SRS

Hãy thực hiện đúng quy trình làm việc với túi khí SRS Nếu không, chúng có thể nổ và gây nên tai nạn và dẫn đến bị thương nặng hay chết người

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Túi khí SRS (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 48-50 của file PDF)

1 Tháo mặt vôlăng

(1)Đưa vôlăng về vị trí hướng thẳng (trung gian)

Vô lăng (2)Nới lỏng các vít hoa khế và kéo mặt vôlăng

ra

Vít hoa khế

(3)Tháo giắc nối để tháo mặt vôlăng

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Giắc nốI (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF)

(1/2)

2 Tháo vôlăng

(1)Tháo đai ốc bắt vôlăng

Đai ốc bắt

(2) Đánh dấu vị trí trên vôlăng và trục lái chính

GỢI Ý SỬA CHỮA:

Vị trí và Hướng lắp (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 34-36 của file PDF)

GỢI Ý:

Những dấu này được dùng để gióng thẳng vị trí khi lắp lại

NOTICE:

Cáp xoắn có dấu điểm giữa để tránh lệch Nếu dấu điểm giữa bị lệch, dây điện có thể bị lệch đứt khi xoay vôlăng

(3) Dùng SST, tháo vôlăng

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Các chi tiết lắp chặt (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 19-25 của file PDF)

SST (Bộ vam C)

(2/2) Tháo bảng đồng hồ

1 Tháo nắp bảng đồng hồ

(1) Tháo các khoá cài

(2) Nhả vấu hãm và tháo nắp bảng đồng hồ

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Khoá cài / Vấu hãm (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 45-47 của file PDF)

Khoá cài

Vị trí lắp vấu hãm (Loại A)

Vị trí lắp vấu hãm (Loại B)

2 Tháo bảng đồng hồ

(1) Ấn đầu của 2 khoá cài

(2) Kéo đồng hồ lên để nhả khoá

Phía bảng đồng hồ Phía bảng táplô Đầu của khoá cài

(3)Tháo giắc nối và tháo bảng đồng hồ

(1/1) Tháo nắp khoang để đồ

1 Tháo nắp khoang để đồ

(1)Tháo vít

Vít

(2)Làm biến dạng nhẹ, nhả phần hãm ở bên trên, và tháo nắp khoang để đồ

Phần hãm

(1/1)

Tháo cụm thu sóng rađiô

1 Tháo tấm ốp ngoài bảng điều khiển trung tâm

(1)Nhả các vấu hãm

(2)Tháo tấm ốp ngoài bảng điều khiển trung tâm bằng cách kéo nó về phía trước

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Khoá cài/Vấu hãm (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 45-47 của file PDF)

Khoá cài (Loại A) Khoá cài (Loại B)

Vị trí lắp vấu hãm (Loại A)

Vị trí lắp vấu hãm (Loại B)

2 Tháo cụm thu sóng rađiô

(1)Tháo vít và tháo giắc nối

(2)Tháo cụm thu sóng rađiô

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Giắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF)

Vít Giắc nối

(1/1) Tháo miếng ốp bậu cửa và miếng ốp bên dưới táplô

Nhả khoá cài và tháo những chi tiết sau

1 Miếng ốp bậu cửa trước

Vị trí lắp khoá cài

Khoá cài

2 Miếng ốp bên dưới táplô

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:

Khoá cài/Vấu hãm (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu

cơ bản” ở trang 45-47 của file PDF)

GỢI Ý:

Tháo khoá cài bằng cách xoay nó như đai ốc

Vị trí lắp khoá cài

(1/1)