Đề cương môn đường sắt ĐHGTVT
Trang 1Đề Cương Đường Sắt
Lý Thuyết
câu 1 mục đích phân loại nội dung phân bố điểm phân giới
câu 2 cách tính khối lượng đoàn tầu, kiểm tra khối lượng theo điều kiện khổ đường
câu 3 tác dụng của đường cong chuyển tiếp , cách tính chiều dài đường cong chuyển tiếp
câu 4 trình bày dốc quán tính , dốc quán tính khác dốc giới hạn đo ở điểm nào câu 5 nhiệm vụ và phương pháp vạch tuyến tự do
câu 6 nhiệu vụ và phương pháp vạch tuyến khó khăn T T D
câu 7 trình bày bố trí điểm đổi dốc theo bình đồ
câu 8 trình bày và bố trì điểm đổi dốc theo công trình nhân tạo
câu 9 trình bay lực hãm đoàn tầu sự hình thành và hạn chế lực hãm theo điều kiện bán
câu 10 tại sao phải nối các yếu tố trắc dọc nêu cách nối theo đường cong tròn câu 11 tại sao phương trình đường cong hòa hoãn là bậc 3 và vượt siêu cao lại là bậc nhất
câu 12 thiết lập phương trình chuyển động đoàn tầu
Trang 2PHẦN BÀI TẬP
câu 1 :
tính V doàn tầu sau t = 3 (phút)
biết hợp lực phút thứ 1 là 4 (kg/T)
biết hợp lực phút thứ 2 là 3 (kg/T)
biết hợp lực phút thứ 4 là 4 (kg/T)
vận tốc t là 70 km/h
câu 2 : tính gia tốc ly tâm dư cho đoàn tầu đi vào đường cong R= 600(m)
V= 60 ( Km/h)
Câu 3 : đoàn tầu hàng có khối lượng 2000 (tấn) đi trên khu đoạn có độ dốc là 1,2% (12 phần nghìn) hỏi tầu có kéo được đoàn tầu lên dốc hạn chế đó không
biết P= 271 (T) F(kp) 500 KN V(p) = 30 km/h
tải trọng trục Q là 15 T/trục
câu 4 : hãy kiểm tra điển đổi dốc của đoạn trắc dọc sau cho khổ đường 1435 (mm)
Trang 3câu 5: tính chiều dài khẩu độ com pha khi vạch đường khối lượng không h đồng mức 15 (m) ip 1% ( 10 phần nghìn) tuyến đường đi qua vùng núi bản đồ tỉ lệ 1/1000
câu 6 :kiểm tra điều kiện liên tục của đoàn tầu trên đoạn trắc dọc sau l làn 650 m
ip 0.8 % , L( tầu ) 350 (m) hệ số triết giảm = 0.85 khổ đường 1435
câu 7: hãy kiểm tra điều kiện an toàn liên tục của đoạn trắc dọc sau
cho biết ip = 1.2% , l (tầu) =200(m) khổ đường 1435
15
20
100
40
1000 500