HỆ THỐNG KIỂM TRA THEO dõi trên ô tô

Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát loại điện trở nhiệt Khi nhiệt độ nước làm mát thấp thì điện trở bộ cảm biến có giá trị lớn, dòng điện chạyqua cuộn dây đồng hồ nhỏ, nung nóng thanh lưỡng

PHẦN I

I CÔNG DỤNG

Đây là hệ thống các đồng hồ và đèn đẻ kiểm tra, đèn báo tín hiệu để kiểm tra sựhoạt động của một số bộ phận quan trọng trên ôtô Bảng đồng hồ ở buồng lái thường bốtrí các loại đồng hồ và đèn báo:

II VỊ TRÍ

XE TOYOTA INOVA

III CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CÁC LOẠI ĐỒNG HỒ

a Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát loại điện trở nhiệt

Khi nhiệt độ nước làm mát thấp thì điện trở bộ cảm biến có giá trị lớn, dòng điện chạyqua cuộn dây đồng hồ nhỏ, nung nóng thanh lưỡng kim ít, nên thanh lưỡng kim biếndạng ít và kim chỉ phía nhiệt độ thấp

Khi nhiệt độ nước làm mát tăng, thì điện trở bộ cảm biến có giá trị nhỏ, dòng điện quacuộn dây đồng hồ lớn, thanh lưỡng kim bị nung nóng lên biến dạng nhiều, kim chỉ phíanhiệt độ cao tương tự như đồng hồ nhiên liệu đồng hồ nhiệt độ nước làm mát cũng cóđiện trở và tiết chế nhằm ổn định điện áp vào đồng hồ

Đồng hồ đo áp lực dầu loại xung nhiệt điện

b Đồng hồ đo áp lực dầu

1) Kim chỉ thị

2) Thanh lưỡng kim đồng hồ

3) Cuộn dây điện trở đồng hồ

4) Thanh lưỡng kim bộ cảm biến

5) Cuộn dây điện trở bộ cảm biến

6) Tiếp điểm

7) Cần tiếp điểm

8) Màng áp suất

9) Buồng áp suất

Khi bật công tắc máy có dòng như sau: + accu điện trở 3 điện trở 5 K mass

Điện trở 5 nung nóng thanh lưỡng kim 4 tiếp điểm K mở ra, dòng qua đồng hồ mất

thanh lưỡng kim 4 nguội K đóng lại có dòng qua đồng hồ

c Bộ báo áp lực dầu

Khi động cơ không làm việc, hoặc do một lý do nào đó làm cho áp suất dầu nhỏ hơn0.7kg/cm2, màng sẽ ở vị trí ban đầu làm cho tiếp điểm K đóng lại, đèn được nối mass vàsáng lên

d Đồng hồ báo nhiên liệu

Loại điện từ

 Nguyên lý làm việc

Khi bật công tắc, có dòng từ accu qua cuộn dây W1  cảm biến  mass và dòng quađiện trở R  W2 W3 về mass, từ thông tổng của chúng sẽ định hướng cho lõi thépnon làm kim chỉ thị cân bằng ở một vị trí nhất định

Khi nhiên liệu đầy (hoặc nhiệt độ nước làm mát tăng lên) thì giá trị của điện trở cảm biếngiảm, dòng qua cuộn W1 tăng, tạo nên sự lệch từ và kim quay về vị trí F(Fuel) hoặcH(hot)

Đồng hồ báo tốc độ xe INNOVA

 KIỂM TRA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE

Đo điện áp của cảm biến

Điện áp tiêu chuẩn:

Nối

dụng

cụ đo Điều kiện

Điều kiện tiêu chuẩn

GỢI Ý: Nối cực dương (+) ắc quy vào cực 3 (+) và cực âm (-) ắc quy vào cực 2

e Đồng hồ báo tốc độ động cơ INNOVA

f Đồng hồ cảnh báo đai an toàn xe INNOVA

SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN

 KIỂM TRA CỤM ĐAI TRONG GHẾ TRƯỚC TRÁI (CÔNG TẮC ĐAI)

 Ngắt giắc F11 của đai

 Đo điện trở của công tắc khóa cài

Điện trở tiêu chuẩn:

1 - 2 Không thắt đai an toàn (ON) Dưới 1 Ω

Đã thắt đai an toàn (OFF) 10 kΩ trở lên

IV CẤU TẠO LEXUS E300-1997

V SƠ ĐỒ MẠCH HỆ THỐNG THEO DÕI XE LEXUS E300-1997

CÁC GIẮC CẮM CỦA HỆ THỐNG THEO DÕI XE LEXUS E300-1997

KIỂM TRA

I CHUẨN BỊ

 Đồng hồ đo VOM

 Các bóng đèn trong bảng taplo

 Các thiết bị tháo lắp cần thiết khác

II YÊU CẦU

 Người thực hành phải biết rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các mạch điệntrên đồng hồ theo dõi

 Phải biết cách thức sử dụng công cụ

 Sắp xếp công việc, dụng cụ, chi tiêt hợp lý

III AN TOÀN

 Phải sử đúng dụng cụ và phải đúng quy trình khi đo kiểm

 Nghiêm túc trong từng thao tác

IV MỤC ĐÍCH

 Xác định được các mạch điện trên đồng hồ

 Đưa ra được nguyên nhân hư hỏng trên đồng hồ

 Biết cách sử dụng đồng hồ để kiểm tra các mạch trên đồng hồ

V CÁC BƯỚC THỰC HIỆN XE LEXUS E300-1997

 Kiểm tra hoạt động của đồng hồ báo nhiên liệu

• Cấp điện áp accu(+), (-) với cọc 2,3 qua bóng đèn thử 3.4w kiểm tra bóng sáng

• Nhúng công tắc vào xăng, kiểm tra bóng tất, nếu hoạt động không như tiêu chuẩnthì thay bộ đo mực xăng

 Kiểm tra điện trở của đồng hồ bình chứa nhiên liệu

 Kiểm tra điện trở cảm biến của đồng hồ nhiên liệu

 Kiểm tra bộ đèn cảnh báo nhiên liệu

 Kiểm tra công tắc đèn cảnh báo nhiên liệu

 Kiểm tra hoạt động của đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

• Rút giắc ra khỏi bộ đo nhiệt độ nước làm mát

• Bật khóa và kiểm tra rằng kim chỉ thị ở vị trí cool

• Nối đất cực giắc phía dây điện qua bóng đèn thử 3.4W

• Bật khóa và kiểm tra nếu bóng đèn sáng và kim di chuyển về phía hot thì cảm biếncòn sử dụng được ngược lại thay mới

 Kiểm tra điện trở đồng hồ nước làm mát

 Kiểm tra điện trở cảm biến nhiệt độ của đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát

 Kiểm tra đèn cảnh báo áp lực dầu

 Kiểm tra công tắc áp lực dầu

 Kiểm tra đèn báo phanh

• Ngắt giắc ra khỏi công tắc báo mức dầu phanh và công tắc phanh tay

• Nối các cực trên giắc nối phía dây điện của giắc công tắc báo mức dầu phanh

• Bật khóa đèn, nếu đèn không sáng thì kiểm tra bóng

 Kiểm tra công tắc báo mức dầu phanh

 Kiểm tra công tắc phanh

 Kiểm tra đèn mức phun nước

 Kiểm tra công tắc mức phun nước

 Kiểm tra đèn cảnh báo mở cửa

 Kiểm tra sự hoạt động của cảm biến tốc độ xe

• Nối (+) accu vào chân 1 của cảm biến và (-) accu vào chân 2 của cảm biến

• Nối (+) VOM vào chân 3 của cảm biến và (-) VOM vào chân 2 của cảm biến

• Quay trục khủyu động cơ

• Kiểm tra điện áp thay đổi từ 0V đến 11V

 Kiểm tra cảm biến đèn báo lỗi

Ngắt ra khỏi giắc cảm biến

 Kiểm tra đèn cảnh báo ghế

 SƠ ĐỒ THAM KHẢO HỆ THỐNG THEO DÕI XE HONDA CIVIC 2002-2003

 CÁCH KIỂM TRA

Thực hiện chức năng tự chuẩn đoán

Trước khi thực hiện chức năng tự chuẩn đoán, kiểm tra chân cầu chì số 9 (10A) trong hộpcầu chì/rơle và chân cầu chì số 10(7.5 A) trong hộp cầu chì

 Ấn và giữ nút reset

 Bật công tắc đèn chiếu sáng ON

 Bật công tắc máy ở vị trí ON

 Trong vòng 5 giây, bật công tắc chiếu sáng sang vị trí OFF rồi lập lại ON rồi OFF

 Trong vòng 5 giây thả nút reset, sau đó ấn và thả nút reset 4 lần

 Sơ đồ tham khảo hệ thống theo dõi của HUYN DAI EXCEL (1994)

? HƯ HỎNG VÀ CÁCH KIỂM TRA

Đồng hồ báo tốc độ không

hoạt động

• Cầu chì 17 đứt

• Đồng hồ tốc độ bịhỏng

• Công tắc lưỡi gà bịhỏng

• Dây dẫn bị đứt

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra đồng hồbáo tốc độ

• Kiểm tra công tắcbên trong đồng hồ

• Thử lại nếu cần thiếtĐồng hồ tốc độ động cơ

không hoạt động

• Cầu chì 17 đứt

• Đồng hồ tốc độ bịhỏng

• Dây dẫn bị đứt

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra đồng hồbáo tốc độ

• Thử lại nếu cần thiếtĐồng hồ nhiên liệu không • Cầu chì 17 đứt • Kiểm tra sự đứt hoặc

hoạt động • Đồng hồ nhiên liệu

• Kiểm tra cảm biếnnhiên liệu

• Thử lại nếu cần thiếtĐèn cảnh báo mức nhiên

liệu thấp không sáng

• Cầu chì 17 đứt

• Cảm biến mức nhiênliệu hư

• Dây dẫn bị đứt hoặcthiếu mát

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra công tắc

• Thử lại nếu cần thiết

Đồng hồ nhiệt độ nước làm

mát không hoạt động

• Cầu chì 17 đứt

• Đồng hồ nhiệt độ bịhỏng

• Cảm biến nhiệt độ bịhỏng

• Dây dẫn bị đứt hoặcthiếu mát

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra đồng hồ

• Kiểm tra cảm biếnnhiệt độ

• Thử lại nếu cần thiết

Đèn báo áp suất dầu không

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra cảm biến

• Thử lại nếu cần thiết

Đèn báo mức dầu thắng

thấp không sáng

• Cầu chì 17 đứt

• Công tắc cảnh báomức dầu hư

• Công tắc thắng đứt

• Dây dẫn bị đứt hoặcthiếu mát

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra công tắc

• Kiểm tra công tắc

• Thử lại nếu cần thiết

• Kiểm tra sự đứt hoặcnối cầu chì

• Kiểm tra công tắc

• Thử lại nếu cần thiết

? NHỮNG HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG

Hệ thống hư hỏng

Toàn bộ đồng hồ táp lô không hoạt động Tham khảo để chẩn đoán

Vặn chiết áp điều khiển đèn không làm thay

Hỏng đồng hồ tốc độ động cơ Tham khảo để chẩn đoán

Hỏng đồng hồ báo mức nhiên liệu Tham khảo để chẩn đoán

Hỏng đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát

Các đèn cảnh báo

Đèn báo nạp không sáng

1 Máy phát

2 Dây điện

3 Đồng hồ táp lô

Đèn báo phanh không sáng

1 Công tắc cảnh báo dầu phanh

2 Công tắc phanh tay

3 Dây điện

4 Đồng hồ táp lôĐèn báo ABS không sáng Tham khảo để chẩn đoán

Đèn cảnh báo SRS không sáng Tham khảo để chẩn đoán

Đèn báo cửa mở không bật

1 Công tắc đèn cửa trước

2 Dây điện

3 Đồng hồ táp lô

Đèn báo mức nhiên liệu không sáng

1 Đồng hồ đo xăng (bộ đo nhiên liệu)

Các đèn chỉ báo

Đèn xinhan không sáng

1 Công tắc chế độ đèn pha (Công tắc đèn xinhan)

2 Rơle bộ tạo nháy đèn xinhan

Chuông báo nhắc nhở chìa khoá không

Chuông báo nhắc nhở đèn không kêu Tham khảo để chẩn đoán

Đồng hồ (Màn hình đa thông tin)

Giá trị hiển thị tầm xa lái xe không bình thường

1 Vòi phun nhiên liệu

2 Dây điện

3 Đồng hồ (Màn hình đa thông tin)

4 Đồng hồ táp lô

Giá trị hiển thị tiêu hao nhiên liệu trung bình và tiêu

hao nhiên liệu tức thời là không bình thường

1 Vòi phun nhiên liệu

2 Dây điện

3 Đồng hồ (Màn hình đa thông tin)

4 Đồng hồ táp lô

Màn hình không hiển thị tất cả

Đồng hồ (Màn hình đa thông tin)

Đồng hồ (Màn hình đa thông tin)

Giá trị hiển thị tốc độ xe trung bình không bình