1. Trang chủ
  2. » Kinh Tế - Quản Lý

2017 08 15 presentation

13 148 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 13
Dung lượng 848,67 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Phân bổ dân cư trong đô thị ở Việt Nam và trên thế giới Ở Việt Nam: Tồn tại tình trạng ở xen kẽ với hoạt động kinh tế nhà ống, hoặc chung cư có cho mướn kinh doanh dịch vụ Đối với thành

Trang 1

Employment &

labor

NGUYỄN LƯU BẢO ĐOAN

Câu hỏi

Anh/Chị cảm thấy môn này bổ ích và sẳn sàng giới thiệu người khác

học?

Môn này giới thiệu những kiến thức quan trọng, có ích?

Phương pháp giảng dạy được sử dụng phù hợp?

Ý kiến khác

Trang 2

20

40

60

80

100

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

40

50

55 58 68

90 95

2016

Trang 3

0

20

40

60

80

100

120

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Chart Title

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

1 Phân bổ dân cư trong đô thị ở Việt Nam và trên thế giới

Ở Việt Nam:

Tồn tại tình trạng ở xen kẽ với hoạt động kinh tế (nhà

ống, hoặc chung cư có cho mướn kinh doanh dịch vụ)

Đối với thành phố lớn (HCMC), dân từ phía ngoài thành

phố di chuyển hàng ngày đi làm

Trang 4

Khu vực ở thường được quy hoạch xa khu vực dịch vụ

thương mại và công nghiệp

Dân nghèo ở trung tâm thành phố

Dân giàu ở rìa thành phố

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

Các tương đồng:

Mật độ dân số trong đô thị cao

Một đất nước thường có sự phân bổ các đô thị có lượng dân cư từ nhiều

tới ít theo hình tháp với đỉnh là một hoặc rất ít đô thị có lượng dân cư rất

lớn (như TPHCM và Hà Nội tại Việt Nam

Trang 5

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

% dân của 1 quốc gia sống trong một thành phố ở nước đang phát

triển vs nước phát triển:

Vùng đô thị % dân toàn quốc Dân số

New York

Tokyo

Mexico City

Sao Paulo

Buenos Aires

Santiago, Chile

Montevideo, Uruguay

6.5 15.76 20.97 11.46 35.47 34.87 39.36

18.323.000 19.037.361 16.465.487 15.538.682 10.759.291 4.227.049 1.157.450

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

Nhận xét:

Các thành phố lớn của những nước đang phát triển tập

trung một số lượng lớn dân của quốc gia

Trang 6

Lý do chính:

Những nước đang phát triển có hạ tầng và kinh tế phát

triển mạnh ở một số ít thành phố quan trọng nên thu hút

dân tìm cơ hội

Những nước phát triển có mức sống cao, người dân không

cần sống ở những thành phố lớn để hưởng tiện ích tốt như

giáo dục, y tế

Giao thông thuận lợi ở những thành phố thuộc quốc gia

phát triển cho phép người dân không cần tập trung vào

những thành phố lớn

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

2 Cân đối trong phân bố lao động và việc làm

Nhận xét:

Ở Mỹ, đất thổ cư (được quy hoạch làm nhà ở) và đất

thương mại/công nghiệp được quy hoạch riêng rẽ cách xa

nhau Mục đích để ngoại tác tiêu cực của 1 hình thức sử

dụng đất không ảnh hưởng tới hình thức kia

Trang 7

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

Do vậy xuất hiện tình trạng người lao động phải di chuyển hàng

ngày đi làm với khoảng cách tương đối xa.

Tình trạng đông xe và kẹt xe trên đường cao tốc ở Mỹ

Trang 8

Nhận xét:

Ở Việt Nam có hiện tượng nhà ở được sử dụng mở văn

phòng và kinh doanh Như vậy lẽ ra khoảng cách người

lao động phải di chuyển là rất ngắn nhưng tại sao lại

kẹt xe?

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

2 Cân đối trong phân bố lao động và việc làm

Tại sao???

Trang 9

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

Lý do:

Lao động và việc làm có khuynh hướng phân bổ không

đồng đều trong không gian đô thị

Ở TPHCM, một lượng lớn việc làm trong lĩnh vực dịch vụ

văn phòng tập trung ở Q.1 và Q.3

Tuy nhiên, lao động không tập trung ở 2 quận này và số

người phải di chuyển từ các quận ven vào Q.1 và Q.3 hàng

ngày rất lớn

Phân bổ lao động và việc làm

trong đô thị

Do vậy mặc dù các hoạt động kinh tế diễn ra xen lẫn với nhà ở nhưng vẫn

có lượng giao thông lớn.

VS

Trang 10

Kết luận:

Chúng ta cần quan tâm tới yếu tố phân bổ lao động và

việc làm trong đô thị vì nó tác động tới vấn đề giao

thông

Sự hình thành các thành phố

đơn tâm và đa tâm

1 Nguồn gốc của thành phố đơn tâm (Von Thunen, William

Alonso, Richard Muth, Edwin Mills)

Các học giả quan sát hoạt động kinh tế ở châu Âu với đặc

điểm địa hình bằng phẳng, hoạt động thương mại tập

trung ở giữa, còn hoạt động nông nghiệp vây xung

quanh (thế kỷ 18)

Trang 11

Sự hình thành các thành phố

đơn tâm và đa tâm

1 Nguồn gốc của thành phố đơn tâm (Von Thunen, William

Alonso, Richard Muth, Edwin Mills)

Sản xuất tuân thủ tính kinh tế do quy mô

Châu Âu và Mỹ phát triển công nghiệp: có sự tập trung việc

làm ở trung tâm thành phố gần bến cảng, đầu mối giao thông

Phương tiện di chuyển chủ yếu là ngựa và đi bộ nên sống xa

trung tâm thì chi phí di chuyển vào trung tâm rất cao

Sự hình thành các thành phố

đơn tâm và đa tâm

Cư trú càng gần trung tâm thì chi phí di chuyển càng rẻ

Sự xuất hiện của xe lửa, xe điện

Khả năng xây dựng nhà cao tầng có khung thép (steel beam)

Trang 12

2 Sự ra đời của thành phố đa tâm

Sự xuất hiện của ô tô và cơ khí: xe tải và hệ thống xa lộ dẫn

đến phi tập trung các hoạt động kinh tế

Người giàu có khuynh hướng tản ra ngoài thành phố để có

chất lượng sống tốt hơn

Sự xuất hiện của máy bay và nhất là của công nghệ thông tin

liên lạc cho phép hoạt động kinh tế không còn cần thiết tập

trung

Sự hình thành các tiểu trung

tâm kinh tế

1 Mối quan hệ giữa tiểu trung tâm và trung tâm kinh tế trên

thế giới

Sự hình thành các quần tụ hoạt động kinh tế (agglomeration)

diễn ra trong các vùng đô thị trên khắp thế giới khi hoạt động

kinh tế trở nên đa dạng hơn, với những ngành mới và dịch vụ,

đồng thời do sự phát triển của công nghệ thông tin liên lạc và

giao thông

Trang 13

Sự hình thành các tiểu trung

tâm kinh tế

Các tiểu trung tâm kinh tế được hình thành chủ yếu là do

một số doanh nghiệp chọn địa điểm gần nhau như các nhà

cung ứng dịch vụ in ấn và tòa soạn báo, khách sạn và nhà

hàng

Ví dụ ở HCMC: Khu vực Đinh Tiên Hoàng-Nguyễn Thị Minh

Khai có sự quần tụ của các công ty dịch vụ truyền hình

nhưng có quy mô nhỏ và có thể chỉ giới hạn trong lĩnh vực

truyền hình

Sự hình thành các tiểu trung

tâm kinh tế

Tác động của quy hoạch lên tiểu trung tâm kinh tế:

Quy hoạch có tác động trực tiếp lên sự hình thành hoặc suy yếu hoặc

làm thay đổi hoạt động kinh tế của các tiểu trung tâm kinh tế

Những quyết định mở rộng đường có thể tăng cường lợi ích của các

doanh nghiệp kinh doanh kho bãi trong khu vực nhưng sẽ thiệt hại cho

các hoạt động kinh tế cần sự yên tĩnh như dịch vụ văn phòng hoặc sản

xuất phần mềm.

Ngày đăng: 24/08/2017, 08:49

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN