- Khu v c Caribê: Caribbean MoU, thông qua ngày 09/02/1996, có 23 thành viên bao g m: Anguilla, Antigua và Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados, Bermuda, Qu n ự o British Virgin, Qu n ự o C
Trang 1KI M TRA NHÀ NƯ C C NG BI N PSC
1 Khái ni m v ki m tra nhà nư c c ng bi n
Nh m m c ñích b o ñ m an toàn hàng h i, b o v môi trư ng bi n, b o ñ m
s c kh e, ñi u ki n s ng và làm vi c cho ngư i ñi bi n, t ch c IMO ñã thông qua nhi u Công ư c qu c t và nhi u b xung Công ư c ñã có hi u l c ð ng th i cũng ñã thông qua nhi u ngh quy t ñ kêu g i và làm tài li u hư ng d n và thúc
ñ y vi c th c hi n ñ y ñ các Công ư c ñã ñư c thông qua, nh t là ñ ñ y m nh
hơn n a công tác ki m tra Nhà nư c c ng bi n (PSC) Trong ñó có các ngh quy t quan tr ng là:
Ngh quy t A.682(17) v vi c h p tác theo vùng trong vi c ki m tra tàu và
vi c th i
Ngh quy t A.481(XII) v các nguyên t c ñ nh biên an toàn t i thi u
Ngh quy t A.787(19) v th t c ki m tra Nhà nư c t i c ng cùng s a ñ i
1999
T t c các Qu c gia có quy n ki m tra các tàu treo c nư c ngoài vào c ng
c a h ñ ñ m b o chúng phù h p v i các tiêu chu n c a IMO/ ILO v an toàn và
b o v môi trư ng Ho t ñ!ng ki m tra này ñư c g i là Ki m tra Nhà nư c c ng
bi n (Port State Control - PSC)
Ki m tra nhà nư c c ng bi n là m!t s thanh tra m!t tàu nư c ngoài do m!t s" quan ñư c y quy n m!t cách ñúng ñ n c a Chính ph c a Qu c gia có c ng ñ xác minh s ñáp ng các yêu c u c a Công ư c Qu c t và n u c n thi t thì th c thi các bi n pháp ñ b o ñ m tàu ñó ñáp ng các yêu c u c a các Công ư c Qu c
t ñó
Ki m tra nhà nư c c ng bi n – Port State Control (PSC) ñư c th c hi n, như
là cách th c nh m làm tăng cư ng hơn n a vai trò c a các qu c gia treo c , v i
m c tiêu t i quan tr ng là c i thi n ñi u ki n an toàn tàu và lo i b các tàu không
ñ tiêu chu n
Ki m tra nhà nư c c ng bi n ñư c dùng như m!t công c cho b t kỳ Qu c gia nào ñ :
- Ki m soát tiêu chu n an toàn,
- B o v lãnh th c a h trư c các nguy cơ v m t an toàn và ô nhi0m môi trư ng,
- Không cho các tàu dư i tiêu chu n vào vùng bi n c a h
ð ñ m b o s th ng nh t trong th t c và tiêu chu n ki m tra, cũng như ñ
gi i quy t tri t ñ các khi m khuy t, tránh tình tr ng t o ra "nơi trú n " cho các tàu dư i tiêu chu n, t i m!t s khu v c trên th gi i các qu c gia ñã thành l1p t
Trang 2ch c Ki m soát c a Chắnh quy n c ng theo khu v c và ký k t "b n ghi nh v
ki m soát c a chắnh quy n c ng "
Th a thu1n thi t l1p các qui ự nh v :
- đào t o các thanh tra viên,
- Th t c ki m tra,
- Th a thu1n chung v các b ng ch ng rõ ràng ự lưu gi tàu,
- H th ng d li u ự trao ự i thông tin v các tàu ựư c ki m tra, s tàu ph i
ựư c ki m tra 2 m3i Qu c gia so v i s tàu ghé vào
PSC bao g m vi c th c hi n s ki m tra ự i v i con tàu khi nó ghé vào c ng
c a qu c gia c ng bi n v m!t s phương di n khác nhau như: ựáp ng các tiêu
chu n an toàn sinh m ng và tài s n trên tàu, ngăn ng;a ô nhi0m t; tàu và ựi u ki n sinh ho t cũng như ựi u ki n làm vi c trên tàu
Vi c ki m tra PSC ựư c th c hi n và có s ph i h p gi a các qu c gia c ng
bi n d a trên cơ s2 tho thu1n gi a các qu c gia c ng bi n trong m!t vùng (MoU-Memorandum of Understanding on Port State Control) V i th a thu1n này, Qu c gia c ng bi n là thành viên c a m!t MoU s= ti n hành ki m tra PSC ự i v i tàu
bi n c a các qu c gia thành viên khác, khi con tàu ựó ghé vào c ng nư c mình Cho ự n nay, ựã có các tho thu1n v ki m tra PSC trên các vùng sau ựây:
- Khu v c Châu Âu và B c đ i Tây Dương: Paris MoU, ựư c ký ngày 01/07/1982, có 21 thành viên tham gia: BB, Ca na ựa, Croatia, đan M ch, Ph n Lan, Pháp, đ c, Hy l p, Ai xơ len, Ai len, Ý, Hà lan, Na uy, Ba lan, B ựào nha, Liên bang Nga, Tây ban nha, Th y ựi n, Liên hi p Anh
- Khu v c Châu M" La Tinh: Acuerdo de Vina del Mar Agreement, ựư c thông qua ngày 05/11/1992, có 13 thành viên tham gia bao g m: Ác hen ti na, Bra xin, Chi lê, Cô lum bi a, Cu ba, Êcuaựo, Mê hi cô, Pa na ma, Pê ru, U ru goay, Vênê zu ê la
- Khu v c Châu Á - Thái Bình Dương: Tokyo MoU, ký ngày 01/12/1993, có
hi u l c ngày 01/04/1994, có 19 thành viên bao g m: Úc, Ca na ựa, Chi lê, Trung
Qu c, Phi gi, H ng Kông (Trung Qu c), Inựônêxia, Nh1t B n, Hàn Qu c, Ma lai
xi a, Niu Dilân, Papua Niu Ghinê, Philắppin, LB Nga, Xinggapo, Sôlômông Ailân, Thái lan, Vanuatu, Vi t Nam
- Khu v c Caribê: Caribbean MoU, thông qua ngày 09/02/1996, có 23 thành viên bao g m: Anguilla, Antigua và Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados, Bermuda, Qu n ự o British Virgin, Qu n ự o Cayman, Dominica, Grenada, Guyana, Jamaica, Monserrat, Netherlands Antilles, Saint Kitts và Nevis, Saint Lucia, St Vincent và Grenadines, Suriname, Trinidad và Tobago, Qu n ự o Turks
và Caicos
Trang 3- Khu v c ð a Trung H i: Mediterranean MoU, thông qua ngày 11/07/1997,
có 11 thành viên bao g m: An giê ri, Síp, Ai c1p, Ê ti ô pi a, Ixraen, Li-băng, Man-
ta, Ma-r c, Tuy- ni-di, Th Nhĩ Kỳ, Chính ph Palestine
- Khu v c Hn ð! Dương: Indian Ocean MoU thông qua ngày 05/06/1998, có
19 thành viên bao g m: Djibouti, Eritrea, Êtiôpia, Hn-ñ!, Iran, Kênia, Manñivơ, Mauritius, Modămbích, Seychelles, Nam Phi, SriLanca, Xu-ñăng, Tan-da-ni-a, Y-ê-men
- Khu v c Tây và Trung Phi: Abuja MoU thông qua ngày 22/10/1999, có 19
thành viên bao g m: Bê nanh, Cape Verde, Công gô, B bi n ngà, Ga bông, Gam
bi a, Ga na, Ghi nê, Li bê ri a, Mauretania, Namibia, Sê nê gan, Siêra Lêon, Nam Phi, Tô gô
- Khu v c Bi n ñen: Black Sea MoU, thông qua ngày 07/04/2000, có 6 thành viên bao g m: Bun ga ri, Gru di a, Ru ma ni, Liên bang Nga, Th nhĩ kỳ, Ucraina
- Vùng V nh Persian: Riyadh MoU, thông qua ngày 30/06/2004, có 5 thành viên bao g m: Bahrain, Các Ti u vương qu c J R1p th ng nh t, Oman, Saudia Arabia, Qatar và Kuwait
2 Cơ s pháp lý c a công tác ki m tra nhà nư c c ng
bi n
B ng 3.1 Danh m c các văn b n pháp lý có liên quan ñ n công tác PSC
S
Cơ quan ban hành
1 Công ư c qu c t v m n khô tàu bi n, năm 1996
(LOADLINE 66) và ngh ñ nh thư năm 1988
IMO
2 Công ư c qu c t v ño dung tích tàu bi n, năm 1969 (TONNA
69)
IMO
3 Quy t c phòng ng;a ñâm va tàu thuy n trên bi n, năm 1972
(COLREG 72)
IMO
4 Công ư c qu c t v ngăn ng;a ô nhi0m bi n t; tàu, năm
1973 và ngh ñ nh thư b sung năm 1978 (MARPOL 73/78)
IMO
5 Công ư c qu c t v an toàn sinh m ng con ngư i trên bi n,
năm 1974 (SOLAS 1974)
IMO
6 Công ư c qu c t v tiêu chu n hu n luy n, c p ch ng chB và tr c ca ñ i v i thuy n viên, năm 1978, s a ñ i năm 1995
Trang 47 Công ư c c a t ch c Lao ñ!ng qu c t s 147 (ILO 147) v
các tiêu chu n t i thi u, năm 1976 ILO
3 Công vi c ki m tra PSC
3.1 Gi i thi u Ngh quy t A.787(19)
Ngh quy t A.787(19) ñư c thông qua tháng 11/1993 có m!t ph l c và 7 ph
b n
Ph l c g m 6 chương :
Chương 1: Qui ñ nh chung
Chương 2: Thanh tra Nhà nư c c ng bi n
Chương 3: Thanh tra chi ti t hơn
Chương 4: S vi ph m và gi tàu
Chương 5: Các yêu c u báo cáo
Chương 6: Trình t xem xét l i
Các ph b n:
Ph b n 1: Các hư ng d n cho vi c gi tàu
Ph b n 2: Các hư ng d n cho vi c ñi u tra và thanh tra ñư c ti n hành theo
ph l c I c a MARPOL 73/78
Ph b n 3: Các hư ng d n cho vi c ñi u tra và thanh tra ñư c ti n hành theo
ph l c II c a MARPOL 73/78
Ph b n 4: Danh sách các gi y ch ng nh1 và tài li u
Ph b n 5: Biên b n thanh tra
Ph b n 6: Biên b n v s vi ph m MARPOL 73/78
Ph b n 7: Ý ki n gi i thích c a qu c gia có c v biên b n thi u sót
3.2 Năng l c c a thanh tra viên (PSCO):
Vi c th c hi n thanh tra nhà nư c c ng bi n do các thanh tra viên (PSCO) ti n hành
Ngh quy t A.787(19) c a IMO v hư ng d n Ki m soát c a Chính quy n
c ng ñưa ra các tiêu chu n v năng l c c a PSCO như sau:
- PSCO ph i là nhân viên có kinh nghi m, có kh năng giao ti p b ng ti ng Anh v i các sĩ quan trên tàu
- PSCO ph i ñư c ñào t o ñ có ki n th c c n thi t v các công ư c và các qui
ñ nh liên quan ñ n vi c th c hi n ki m soát c a chính quy n c ng
Trang 5- PSCO th c hi n ki m tra các yêu c u v ho t ñ!ng ph i có kinh nghi m ñi
bi n ñ th c hi n các ch c năng trên tàu
- PSCO ph i ñư c ñào t o t i các h!i th o ñ c1p nh1t ki n th c
- PSCO ph i mang theo tài li u nh1n d ng cá nhân ñ ch ng minh rõ ràng là
ñư c Chính quy n c ng y quy n th c hi n ki m tra PSCO ph i trình tài li u
nh1n d ng này cho Thuy n trư2ng n u ñư c yêu c u
3.3 Vi c ki m tra c a thanh tra PSC
Thanh tra viên PSC lên tàu không c n thông báo trư c và ch y u ki m tra tính hoàn chBnh và hi u l c c a các tài li u trên tàu N u có b ng ch ng ñ tin r ng tàu không th a mãn các công ư c, thanh tra viên s= ti n hành ki m tra m2 r!ng v tình tr ng tàu và các thi t b yêu c u
Thuy n trư2ng s= nh1n ñư c m!t biên b n ki m tra chính th c bao g m M u
A và B M u A li t kê các ñKc ñi m c a tàu và hi u l c c a các gi y ch ng nh1n liên quan M u B li t kê các khi m khuy t (n u có), cùng v i mã phân bi t nêu
th i h n kh c ph c m3i khi m khuy t
N u có b ng ch ng rõ ràng v vi c tàu t o ra nguy cơ ñe d a an toàn và/hoKc môi trư ng, PSCO có quy n gi tàu trong c ng cho t i khi các khi m khuy t ñư c
kh c ph c và ki m tra l i Chính quy n c ng có th c thanh tra viên c a h th c
hi n vi c ki m tra l i hoKc yêu c u thuy n trư2ng ph i trình biên b n xác nh1n
vi c kh c ph c c a t ch c phân c p tàu
B ng ch ng ñ th c hi n "ki m tra chi ti t" có th bao g m m!t trong s
nh ng v n ñ dư i ñây:
+ Thi u trang thi t b hoKc h th ng quan tr ng theo quy ñ nh c a công ư c; + Gi y ch ng nh1n không h p l ;
+ Tài li u theo quy ñ nh c a công ư c như s tay, n ph m hàng h i, h i ñ , nh1t ký, không có trên tàu, không ñ y ñ , không ñư c c1p nh1t, không ñư c b o
qu n tho ñáng;
+ Hư h ng hoKc khi m khuy t l n ñ i v i thân tàu hoKc các k t c u liên quan; + Có các khi m khuy t l n ñ i v i các trang thi t b an toàn, phòng ng;a ô nhi0m môi trư ng hoKc nghi khí hàng h i;
+ Có ch ng c rõ ràng là thuy n viên không thành th o v i các ho t ñ!ng ch
y u trên tàu;
+ Có thông tin hoKc b ng ch ng là các thuy n viên ch ch t trên tàu không có
kh năng trao ñ i thông tin v i nhau hoKc v i nh ng ngư i khác trên tàu;
+ Không th c hi n các quy trình huL b thích h p ñ i v i các báo ñ!ng s c sai ñã phát ra;
Trang 6+ Có báo cáo hoKc ph n ánh là tàu không tuân th các quy ñ nh liên quan Trong trư ng h p lưu gi tàu, Chính quy n c ng có quy n yêu c u tr ti n cho các ho t ñ!ng ki m tra c a h B t kỳ vi c lưu gi tàu nào ñ u ph i ñư c thông báo càng s m càng t t cho Chính quy n tàu treo c , t ch c phân c p và IMO
D li u v ki m tra và th i h n kh c ph c ñư c ñưa vào h th ng máy tính cho t t
c các thành viên c a th a thu1n PSC s d ng
Th i h n kh c ph c khi m khuy t thư ng ñư c ñưa ra 2 d ng mã trong biên
b n ki m tra, g i là “mã phân bi t hành ñ!ng kh c ph c” Các mã sau ñây thư ng
ñư c s d ng:
B ng 3.2 Mã phân bi t hành ñ ng kh c ph c
00 Không c n hành ñ!ng kh c ph c
10 Các khi m khuy t ñã kh c ph c
12 T t c các khi m khuy t ñang kh c ph c
15 S a ch a khi m khuy t t i c ng t i
16 S a ch a khi m khuy t trong vòng 14 ngày
17 Ph i kh c ph c khi m khuy t trư c khi tàu ch y
18 Kh c ph c s không phù h p trong vòng 3 tháng
19 Kh c ph c s không phù h p nghiêm tr ng trư c khi tàu
ch y
25 Tàu ñư c phép ch y sau khi b ch1m tr0
30 Tàu b lưu gi
35 Ch m d t lưu gi / Tàu ñư c ch y sau khi lưu gi
36 Tàu ñư c phép ch y sau khi ñã b ti p t c lưu gi
40 Thông báo cho c ng t i
45 Thông báo cho c ng t i ñ ti p t c lưu gi tàu
50 Thông báo cho Chính quy n hành chính/ Lãnh s quán/
Chính quy n hàng h i tàu treo c
55 Thông báo cho Chính quy n hành chính/ Chính quy n
hàng h i tàu treo c
60 Thông báo cho chính quy n trong khu v c
70 Thông báo cho Cơ quan ðăng ki m tàu
Trang 780 Thay th t m th i thi t b
95 Phát hành Thư c nh báo
96 Thu h i Thư c nh báo
99 Hành ự!ng khác (xác ự nh rõ b ng văn b n)
3.4 Các khi m khuy t thư ng có
Theo th ng kê c a các cơ quan đăng ki m, nh ng khi m khuy t sau ựây thư ng xuyên b PSC phát hi n khi th c hi n ki m tra c a Chắnh quy n c ng:
1 Các gi y ch ng nh n theo lu t, ki m tra b quá h n
Thanh tra viên PSC xem xét r t k" các gi y t c a tàu, (các lo i gi y ch ng nh1n) nh m ự m b o r ng chúng ựã ựư c xác nh1n phù h p v i yêu c u ki m tra theo quy ự nh c a các công ư c qu c t liên quan Nh ng khi m khuy t b PSC phát hi n trong khi ki m tra h sơ trên tàu thư ng xuyên liên quan t i ki m tra b quá h n Ki m tra ph i ựư c hoàn thành trong kho ng th i gian theo quy ự nh
2 Ki m tra an toàn vô tuy n ựi n tàu hàng
Nh ng khi m khuy t l n thư ng liên quan ự n h th ng máy vô tuy n ựi n
tho i và thi t b thu Trong nhi u trư ng h p, công su t máy phát th p hơn m c cho phép và làm cho vùng phát sóng b gi m Liên quan t i thi t b thu nh1n là các
k t qu thu không ự t yêu c u; ăng ten b nhi0u; cách ly ăng ten kém, l p gá ăng ten cho thi t b t n s cao không ựúng quy cách; thi t b báo ự!ng t ự!ng không
ho t ự!ng; ch t lư ng loa kém và ngu n ựi n s c không th a mãn yêu c u
3 Ki m tra thi t b an toàn tàu hàng
+ Thi t b c u sinh: Các khi m khuy t liên quan t i xu ng c u sinh và phao
c u sinh nhi u hơn so v i các thi t b c u sinh khác:
Hư h ng k t c u xu ng;
đ!ng cơ xu ng không ho t ự!ng hoKc h!p s b kMt;
đèn phao tròn không ho t ự!ng hoKc b m t;
đèn phao áo không có;
Băng ph n quang không có;
Giá xu ng b ăn mòn quá gi i h n;
Thi t b an toàn không có trong xu ng theo quy ự nh;
H th ng xu ng rơi t do không th a mãn;
H th ng nâng h xu ng không ho t ự!ng
+ Thi t b ch ng cháy: Thi t b ch ng cháy ph i ựư c b o dưNng ựúng quy
ự nh và luôn luôn sOn sàng ự s d ng vào b t c lúc nào
Trang 8Bơm c u ho không ho t ñ!ng, (ñKc bi t là bơm c u ho s c );
H ng c u ho b rò rB hoKc có ñ m thêm t m m m;
Vòi r ng d1p cháy b m t hoKc b th ng;
MKt n , mũ c u ho b h ng;
Khoang máy có quá nhi u d u b n;
Thi t b báo khói b h ng
+ Thi t b hàng h i:
H i ñ cho hành trình b l c h1u hoKc không có;
La bàn t; c n ph i s a ch a hoKc hi u chBnh;
Các khi m khuy t c a máy ño sâu, rada, la bàn con quay, ñèn hành h i;
B ng th y tri u không ñư c c1p nh1t; danh m c các ñèn hi u, chB hư ng, v.v không ñư c c1p nh1t;
Không có các b n sao các văn b n quy ñ nh liên quan, ví d , SOLAS, MARPOL, .v.v 2 trên tàu
4 Ki m tra an toàn k t c u tàu hàng
Khi m khuy t ch y u liên quan ñ n nh ng yêu c u v h th ng lái và b trí neo ñ1u
S c liên quan t i h th ng ñi u khi n lái;
Sĩ quan không hi u gì v quy trình lái s c ;
Thông tin liên l c trong bu ng lái s c không ho t ñ!ng;
Tr ng thái xích neo, t i, cáp và các dây neo ñ1u tàu không ñ m b o hoKc có nhi u nguy cơ nguy hi m;
Thi t b b o v s c c a t i không ñ m b o;
Neo hoKc xích neo b m t
M!t s nh ng khi m khuy t khác s= ñư c ñ c1p trong ph n ki m tra phân c p
5 Tr t t v sinh chung trong các bu ng, an toàn phòng ch ng cháy, h sơ
gi y t , biên ch và ch
a Biên ch : Ph n l n nh ng khi m khuy t lo i này liên quan t i tiêu chu n
qu c t t i thi u v gi y ch ng nh1n b ng c p theo quy ñ nh c a công ư c STCW
b H sơ gi y t : Các khi m khuy t liên quan t i gi y ch ng nh1n c a tàu, ví
d , gi y ch ng nh1n h t h n, ki m tra trung gian hoKc hàng năm b quá h n và tàu không ñư c c p gi y ch ng nh1n m i khi thay ñ i c
c Ch3 2, lương th c th c ph m và phòng làm vi c:
Ch3 2 c a thuy n viên: b gián phá ho i, ñ ng nư c; tr m xá và nhà v sinh
b n thBu; ng d n nhà v sinh b rò rB; phòng t m b m t vòi/núm ñi u khi m hoa sen; ch1u r a, ch1u ñái b vN hoKc không ho t ñ!ng; thuy n viên s ng trong bu ng
tr m xá; c a c a khu 2 không ñư c ñ m b o; choa/ch p, công t c ñèn b vN Lương th c, th c ph m không ñ m b o tiêu chu n v sinh Nh ng khi m khuy t khác thư ng liên quan t i vi c cách ly c a nhà b p không ñ m b o có th
Trang 9gây m i ñoe do t i s c kh e, máy làm l nh kho ch a th c ph m ho t ñ!ng không theo quy ñ nh, không ñ th c ăn cho hành trình
Phòng làm vi c thi u ánh sáng và không thông thoáng, cũng như thi u thi t b
b o v ngư i v1n hành ñ i v i nh ng b! ph1n chuy n ñ!ng c a máy móc/thi t b hoKc có nhưng không ñ m b o th a mãn
6 Ki m tra theo yêu c u c a MARPOL
V n ñ ô nhi0m ñư c ñKc bi t nhi u ngư i quan tâm, Thanh tra PSC thư ng
ki m tra k" nh ng h th ng ngăn ng;a ô nhi0m trên tàu
Máy phân ly d u nư c không ho t ñ!ng;
Không duy trì nh1t ký d u;
ðư ng ng thoát d u th;a trên mKt boong b ñ!ng, hoKc b ñi/ñ u không theo
quy ñ nh
7 Ki m tra ñư ng nư c ch hàng
Trong nhi u trư ng h p, PSC ñã ph i lưu gi tàu ñ s a ch a vì phát hi n
th y tr ng thái các ñ u ng thông gió, c a ng thông khí và mi ng h m hàng không ñư c ñ m b o Tàu s= không b lưu gi n u nh ng h ng m c này ñư c b o dưNng thư ng xuyên
Thi t b ch ng bu!c mi ng h m hàng không có hoKc không ho t ñ!ng;
Các n p ng ño sâu b m t;
Các ng thông khí b th ng;
Thi t b cài gi c a kín th i ti t b m t;
Có l3 th ng 2 n p mi ng h m hàng;
C a không ñ m b o kín th i ti t;
N p ñ1y l3 ngư i chui b ăn mòn quá gi i h n;
Thang ngoài m n và lan can không ñ m b o an toàn
M!t s khi m khuy t khác ñư c nêu trong ph n ki m tra phân c p
8 Ki m tra phân c p
a V tàu: Khi m khuy t lo i này liên quan t i k t c u thân tàu, ví d nh ng
hư h ng 2 v , boong, vách, két, v.v
Hư h ng hoKc bi n d ng 2 thân tàu (k c nh ng bi n d ng tôn mũi qu lê, tôn
m n);
Hư h ng 2 c u thang h m hàng, c u thang khu 2, l i ñi trên boong/ trên sàn và thang hoa tiêu;
Thi t b ñóng kín không ñ m b o;
Các sư n m n b hư h ng, bi n d ng, n t nghiêm tr ng;
Xà ngang boong và tôn boong b hư h ng hoKc n t nghiêm tr ng;
Có nh ng v t n t, l3 th ng hoKc hư h ng nKng trên các vách, như vách ch ng va,
h m xích, l u mũi, vách bu ng máy, v.v
Trang 10ð u ng thông gió b th ng hoKc hư h ng;
Mi ng h m hàng hoKc các c a kín th i ti t không ñ m b o kín th i ti t;
Ki m tra phân c p b quá h n
b Máy tàu: V sinh không ñ m b o thư ng là khi m khuy t lo i này
Có quá nhi u d u la canh hoKc d u trên sàn máy
ði u khi n t; xa van an toàn n i hơi không ho t ñ!ng;
Van nhiên li u c a máy chính và máy ph b s c ;
Có nhi u nư c rò rB ra t; các máy ph ;
Van hút nư c bi n không ho t ñ!ng;
Máy phát ñi n b s c ;
Có nhi u d u rò rB t; bơm nhiên li u n i hơi và ñ u ñ t n i hơi;
Bơm nhiên li u và máy nén khí b s c (làm thi u khí kh2i ñ!ng máy chính); Các ñư ng ng d n nư c trên boong và ph c v h m hàng b rò rB hoKc không
ho t ñ!ng;
ðư ng ng d n khí x máy chính b th ng
c.Thi t b làm hàng:
Thi u các d u hi u chB báo trên móc c u, puly, hoKc trên nh ng chi ti t nh khác
c a thi t b ;
Không có gi y t h sơ v ki m tra và th ;
Tôn ñ t i làm hàng, tang t i và phanh b ăn mòn t i m c có th gây nguy hi m cho ngư i v1n hành và vì v1y c n ph i ñư c s a ch a;
C u thang d n t i các h m hàng hoKc két hàng và ñư ng ng thuL l c trên các t i hàng b ăn mòn quá m c
ð tránh gKp r c r i v i ki m tra c a Chính quy n c ng ch tàu nên lưu ý ñ
tàu ñư c b o dưNng thích h p và th a mãn các yêu c u qu c t Các ñi m sau ñây
c n ph i ñư c chú ý:
- B o dưNng liên t c trên tàu theo k h ach b o dưNng ñã ñư c công ty phê duy t
- Thư ng xuyên hu n luy n thuy n viên th c t1p cho các tình hu ng kh n c p
- ð nh kỳ ki m tra hi u l c c a các gi y ch ng nh1n và th i h n ki m tra
- Luôn duy trì ho t ñ!ng trên tàu theo các qui trình qu n lý an toàn, qui trình
an ninh, ñi u c n chú ý là luôn lưu gi các biên b n, báo cáo như là b ng ch ng công vi c cho PSC
- H p tác v i thanh tra viên PSC, ñi cùng PSCO ñ gi i ñáp các th c m c ngay t i hi n trư ng, m2 các c a b khóa
- Trư ng h p khi ki m tra PSC tàu có khi m khuy t, ph i ti n hành kh c ph c khi m khuy t, báo cáo k t qu cho ch tàu và cơ quan thanh tra Nhà nư c c ng
bi n