1. Trang chủ
  2. » Tất cả

Tham luan An Do (tieng Viet)

26 8 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 26
Dung lượng 2,42 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Các nền kinh tế đang phát triển khác cũng từng đối mặt với những thách thức tương tự Mô hình PPP đang trong các tiến trình Về mặt kỹ thuật: các hướng dẫn chuẩn hóa, các tiêu chuẩn và thủ

Trang 1

Hội thảo mô hình PPP tại

Việt Nam

IL&FS Transportation Networks Limited

Trang 2

PHÁT TRIểN CƠ Sở Hạ TầNG

“Không phải sự giàu có mang lại những con đường,

mà chính những con đường mang lại sự giàu có”

Trang 3

Các nền kinh tế đang phát triển khác cũng từng đối mặt với những thách

thức tương tự

Mô hình PPP đang trong các tiến trình

Về mặt kỹ thuật: các hướng dẫn chuẩn hóa, các tiêu chuẩn và thủ tục

Thiếu nguồn ngân sách đầu tư cho các dự án cơ sở hạ tầng

Quy định: Dễ tiếp cận, thuế cước ổn định, có phí sử dụng và minh bạch trong đấu thầu

Thể chế và luật pháp: Thiết lập khung pháp lý chung

Những thách thức trong phát triển cơ sở hạ tầng

Trang 4

1 Điều kiện cơ sở hạ tầng và điều

5 Thông tin liên lạc: thông tin đối

nội và đối ngoại với các cổ đông

1 Quá trình giao dịch

2 Danh sách ngắn các nhà thầu

3 Chuyển rủi ro và bảo lãnh tỷ giá

4 Cơ chế thanh toán / thực hiện

6 Chuyển giao tài sản

1 Xây dựng các mục tiêu

2 Đánh giá các cơ cấu tài chính dự

phòng

3 Kết nối các lợi ích

4 Xây dựng lợi ích thị trường

1 Thiết lập khung thời gian thực tế

2 Đảm bảo giá trị nguồn ngân sách

3 Thiết lập các tiêu chuẩn thực hiện

4 Xây dựng dự thảo Thỏa thuận dự án

5 Thiết lập cơ chế quản lý xây dựng

1 Giám sát việc xây dựng

2 Giám sát việc chuyển giao

3 Chuẩn bị nguồn nhân lực

4 Thiết lập Mô hình quản lý việc chuyển giao

Các hoạt động nối tiếp trong quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng

Các hoạt động chính

Mô hình xây dựng cơ sở hạ tầng

Trang 5

Tiến trình của mô hình PPP

Trang 6

CHUYểN Từ CÔNG SANG TƯ

Trang 7

Chia sẻ rủi ro công-tư

Cao

Thấp

Nâng cao tính hiệu quả

Các hợp đồng dịch vụ

Hợp đồng quản lýQuản lý dự án

Hợp đồng trao chìa khóa

Chuyên giao khai thác và giám sát BOT

BOONâng cao năng lực

Trang 8

Giải pháp chính để đạt được những yếu tố trên là Phát triển dự án

Được xã hội chấp thuận

Khả thi về kỹ thuật

Khả thi về tài

chính Có thể tiếp cận tín dụng

Các Biện pháp giảm thiểu rủi ro

Tiêu chí đầu tư chính

Trang 9

Mục tiêu là tạo ra cơ chế thực hiện bền vững và có lãi và xác định các dự án tận dụng được tối đa

các nguồn lực rải rác.

QUÁ TRÌNH PHÁT TRIểN Dự ÁN

Trang 10

• Mời các nhà phát triển danh tiếng và có kinh nghiệm tham gia các dự án cơ sở hạ tầng đã được xác định phù hợp với ưu tiên của Chính phủ Việt Nam

• Phát triển các mô hình khả thi về kỹ thuật và tài chính

• Xây dựng các Thỏa thuận dự án để quản lý và phân phối rủi ro cũng như thu được lợi nhuận

• Các dự án được thực hiện thông qua các liên doanh giữa doanh nghiệp nhà nước và các nhà đầu tư tư nhân để đảm bảo minh bạch, giám sát hiệu quả, hài hòa lợi ích, phát huy tối đa sáng kiến và giảm chi phí

• Các nhà đầu tư hỗ trợ các nghiên cứu khả thi, cấu trúc dự án, chốt phương án tài chính, lựa chọn nhà thầu, quản lý dự án, vận hành và bảo trì

KHUNG Đề XUấT

Trang 11

Các lĩnh vực có thể hợp tác

• Cơ sở hạ tầng Năng lượng và Vận tải

• Phát triển kỹ năng, ICT

• Cơ sở hạ tầng đô thị bao gồm nguồn nước và vệ sinh môi trường.

• Cảng biển và sân bay

• Giáo dục và Y tế

• Du lịch

KHUNG Đề XUấT… tiếp theo.

Trang 12

Nghiên cứu điển hình– Quan điểm một nhà đầu tư đối với một

dự án PPP điển hỉnh

Trang 13

Trả tiền vay Lùi lại theo thời gianTăng thu phí cầu đường 5%Tăng trưởng giao thông

Trang 14

Động lực dự án PPP điển hình

Key Assumptions:

Project Cost (USD mn) 1,000Debt (% of financing) 70%Equity (% of financing) 30%First Year Revenue (USD mn) 100Operating Cost (% of revenue) 15%

Repayment of Loan back-endedToll Rate Escalation p.a 5%Traffic Growth

Trang 15

Trả khoản vay ended

Tăng lưu lượng giao thông

Trang 16

Vài nét về IL&FS

Trang 17

IL&FS là kết hợp công ty tài chính hạ tầng và viện

nghiên cứu phát triển khung triển khai dự án cụ thể cho các dự án hạ tầng.

Một trong những công ty phát triển hạ tầng và tài chính hàng đầu của Ấn Độ

CÁC Cổ ĐÔNG CủA CHÚNG TÔI

Các thể chế Ấn Độ – 64%Các thể chế quốc tế – 36%

Về IL&FS

Trang 18

KINH NGHIỆM VỀ HẠ TẦNG CỦA IL&FS

IL&FS là tiên phong trong các dự án hạ tầng PPP với kinh nghiệm trong nhiều ngành, lĩnh vực;

Chúng tôi chuyên về mảng phát triển dự án, cấu trúc

dự án, quản lý và xây dựng dự án, vận hành và bảo trì.

Sân bay | Giáo dục | Chính phủ điện tử | Môi trường | Y tế | Cảng | Điện lực | Khôi phục tài sản

Tái định cư và phục hồi dân cư | Cầu đường | Nước Đường sắt đô thị | Xử lý chất thải | Thoát nước Đặc khu kinh tế | Viễn thông | Hạ tầng đô thị

CÁC LĨNH VựC VậN HÀNH

Trang 19

Công ty TNHH Mạng vận tải IL&FS (ITNL)

Trang 20

CÔNG TY TNHH MẠNG VẬN TẢI IL&FS

Trang 21

CÔNG TY TNHH MẠNG VẬN TẢI IL&FS

Kinh nghiệm đa dạng

Danh mục dự án trên 6,4 tỷ USD;

Có mặt ở châu Á, Âu, Phi và Mỹ La-tinh.

CÁC GIAO DịCH QUốC Tế NổI BậT

ELSAMEX SA, Công ty Tây Ban Nha chuyên về vận hành

và bảo trì đường bộĐường cao tốc Yu He, Trung Quốc

Trang 23

ITNL VÀ CÁC CON Số

CHENANI NASHRI HầM ĐƯờNG Bộ DÀI NHấT ấN Độ (9KM)

Trang 24

KINH NGHIệM ĐƯờNG SắT CủA ITNL

• Hệ thống Metro đầy đủ đầu tiên trên cơ sở PPP (hạ tầng, quản lý vận hành)

• Chi phí dự án: 200 triệu USD

• Số nhà ga : 12

• Năng lực đường ray 20,000 PPHPD

• Giai đoạn 1 đang vận hành; Giai đoạn 2 đang xây dựng

Dự án tàu cao tốc PPP 100% của ITNL với 99 năm chuyển nhượng

Trang 25

VIDIFI và Nhóm đầu tư do IL&FS dẫn đầu sẽ thành lập liên doanh để đồng quản

lý đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường quốc lộ 5 song song.

QUAN HỆ GIỮA ITNL VÀ VIỆT NAM

Trang 26

XIN CẢM ƠN!

Ngày đăng: 22/05/2017, 09:54

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w