Tài liệu sửa chữa Ford Transit v384_OtoHui

Tài liệu được sưu tầm,chỉnh sửa và trình bày từ kiến thức căn bản cho đến nâng cao.Hình ảnh minh hoạ,phong phú,đơn giản giúp bạn đọc có cái nhìn trực quan hơn về cấu tạo chung trên ô tô.Rất mong nhận được sự quan tâm và ủng hộ của các bạnThanks

Trang 1

ĐÀO TẠO SẢN PHẨM MỚI

TRANSIT V348

Hướng dẫn: Nguyễn Văn Thoán

Trang 3

GIỚI THIỆU TỔNG QUAN TRANSIT V348

TRANSIT V348 GỒM 4 LOẠI:

- Transit 09 Chỗ, Động cơ Duratorq TDCi 2.4L

- Transit 16 Chỗ, Động cơ Duratorq TDCi 2.4L

- Transit 16 Chỗ, Động cơ Duratec HE 2.3L

- Transit VAN, Động cơ Duratorq TDCi 2.4L

Trang 4

Transit 09 chỗ, Sử dụng duy nhất 1 loại động cơ

Duratorq TDC i 2.4L

Trang 5

Transit 16 chỗ, Sử dụng 2 loại động cơ:

Duratorq TDC i 2.4L & Duratec HE 2.3L

Trang 6

Transit VAN, Sử dụng duy nhất 1 loại động cơ

Duratorq TDC i 2.4L

Trang 7

SỐ KHUNG XE (VIN)

SỐ VIN ĐƯỢC ĐÓNG

CẠNH GIẢM XÓC

TRƯỚC PHẢI

Trang 8

BẬC ĐỨNG LAU KÍNH CHẮN GIÓ

PHÍA ĐẦU XE

Trang 9

Trang 10

CẦN SỐ ĐƯỢC BỐ TRÍ TRÊN TÁP LÔ

CÔNG TẮC KÈN VÀ

TÚI KHÍ AN TOÀN

RADIO/CD CÓ CODE ĐÀI

Trang 11

HỆ THỐNG TREO TRƯỚC - TRANSIT V348

- Cụm giảm xóc loại (A) là loại giảm xóc đã được gia cường.

- Cụm giảm xóc loại (B) là loại tiêu chuẩn trước đây.

Trang 12

- Rô tuyn trụ (1) là loại tiêu chuẩn chưa được gia cường.

- Rô tuyn trụ (2) là loại đã được gia cường cứng vững hơn.

Trang 13

HỆ THỐNG TREO TRƯỚC - TRANSIT V348

• Ổ bi bánh trước được thiết kế lớn hơn, thích hợp cho tải trọng lớn.

• Trục bánh trước cũng được thiết kế lớn hơn.

Trang 14

HỆ THỐNG TREO SAU - TRANSIT V348

GIẢM XÓC SAU

Trang 15

HỆ THỐNG TREO SAU - TRANSIT V348

Mới

V348

V184

NHÍP SAU V348 GỒM 2 LÁ NHÍP, ÁP DỤNG CHO TẤT CẢ CÁC XE 09 CHỖ, 16 CHỖ, VAN

Trang 17

HỆ THỐNG PHANH - TRANSIT V348

CẢM BIẾN BÁO

(TRANG BỊ CHO TẤT CẢ PHANH

PHANH TAY TÍCH HỢP TRÊN CỤM PHANH ĐĨA SAU

CỤM PHANH SAU

Mới

Trang 18

Mạng CAN

GEM Cụm ABS

Mô tơ Bơm ABS

Trang 19

HỆ THỐNG PHANH ABS

CỤM PHANH ABS ĐƯỢC LẮP TRONG KHOANG ĐỘNG CƠ, PHÍA SAU ĐÈN PHA

Trang 20

HỆ THỐNG PHANH ABS

CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE

Trang 21

VAN ĐIỀU CHỈNH LỰC PHANH THEO TẢI TRỌNG KHÔNG

ÁP DỤNG TRÊN TRANSIT V348

HỆ THỐNG NÀY ĐƯỢC THAY THẾ

BẰNG ABS

VAN ĐIỀU CHỈNH LỰC PHANH

THEO TẢI TRỌNG TRÊN V184

Trang 22

• Dầu phanh phải được thay thế mỗi 50,000 Km hoặc 1 năm tùy theo điều kiện nào đến trước.

• Chỉ sử dụng loại dầu tương đương với Supper DOT4 (ESD-M6C57-A) để thay thế.

BẢO DƯỠNG

Trang 23

HAI LOẠI ĐỘNG CƠ ĐƯỢC LẮP TRÊN TRANSIT V348:

B Động cơ dầu Duratorq TDCi 2.4L

Trang 24

ĐỘNG CƠ DURATEC 2.3L - TRANSIT V348

ĐỘNG CƠ DURATEC HE 2.3L Mới

Trang 25

VỊ TRÍ SỐ MÁY

Trang 26

CÔNG TẮC NGẮT NHIÊN LIỆU ĐƯỢC LẮP BÊN PHẢI CỐP TAY

Trang 27

Giảm chấn

Đường ống phân phối Lọc xăng

Bơm xăng

Trang 28

Động cơ Duratec HE 2.3L

sử dụng CAM đôi, dẫn động CAM bằng xích

Trang 29

• Đ−ợc điều chỉnh bằng cách

thay con đội.

• 35 con đội có chiều dày khác

nhau.

• Kiểm tra khe hở khi máy nguội

ở 120.000 Km hoặc nếu kêu

xú-pap.

‘302’ = 3.302 mm

Trang 30

Trang 31

BẢO DƯỠNG

Trang 32

ĐỘNG CƠ DURATORQ TDCi 2.4L

TRANSIT V348

ĐỘNG CƠ DURATORQ TDCi 2.4L VỚI CÔNG NGHỆ HOÀN TOÀN MỚI VỚI CÔNG SUẤT:

88KW (120PS).

ĐƯỢC LẮP TRÊN V348 09 CHỖ, 16 CHỖ & VAN

Trang 33

TRANSIT V348

VỊ TRÍ SỐ MÁY

Trang 34

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CDI

-Sử dụng hệ thống phun dầu điện tử CDI

(Common Rail Direct Injection) của hãng

Denso.

-Kim phun nhiên liệu (điều khiển bởi PCM).

-Bơm cao áp & bơm tiếp vận tích hợp.

-Đường ống phân phối nhiên liệu

TRANSIT V348

Trang 35

ĐỘNG CƠ - TRANSIT V348

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU COMMON RAIL CỦA

DENSO

TRANSIT V348

Trang 36

IGNITION LOCK

HIGH PRESSURE PUMP

Trang 37

Trang 38

Van lưu lượng

Cảm biến nhiệt độ dầu Bơm cao áp

Ống dầu hồi

Ống cao áp

TRANSIT V348

Trang 39

TRANSIT V348

Trang 40

Ống phân phối đến kim

KIM PHUN

TRANSIT V348

Trang 41

1 Giắc cắm kim phun.

2 Mã số kim (16 chữ

và số)

3 Giắc lắp ống dầu hồi

Lưu ý: không hoán đổi

TRANSIT V348

Trang 42

Lọc nhiên liệu TDCi

hoặc khi bộ chỉ thị lọc báo nghẹt tùy theo điều kiện nào đến trước.

TRANSIT V348

Trang 43

Bộ làm mát nhiên liệu hồi trước khi trở về thùng chứa

TRANSIT V348

Trang 44

HỆ THỐNG NẠP

Cảm biến IAT và MAF tích hợp

TRANSIT V348

Hộp lọc gió

Trang 45

khí nạp

Trang 46

Bộ làm mát khí nạp Bầu giảm âm

HỆ THỐNG NẠP

TRANSIT V348

Trang 48

PHẦN NẮP MÁY

-Sử dụng Cam đôi.

-Dẫn động bằng xích.

-16 xu páp cho cho 4 tổ máy.

-Điều chỉnh khe hở xu páp tự động bằng con đội thủy lực.

TRANSIT V348

Trang 49

1 Tấm chắn dầu (nhớt)

2 Giá đỡ bằng hợp kim nhôm

1 Con đội thủy lực

2 Cò mổ

PHẦN NẮP MÁY

TRANSIT V348

Trang 50

Vị trí con đội thủy lực nằm ở

Mới

Trang 52

TRANSIT V348

Trang 54

TRANSIT V348

BẢO DƯỠNG

đến trước)

Trang 55

ĐỘNG CƠ TRANSIT V348

BẢO DƯỠNG

Đối với động cơ Duratorq, cần phải sử dụng đúng loại dầu động cơ (nhớt máy) để tránh hiện tượng giãn xích

và nhảy xích gây hư hỏng động cơ.

Trang 57

CÁC ĐÈN CẢNH BÁO CẦN LƯU Ý

ĐÈN CẢNH BÁO HƯ HỎNG ĐỘNG CƠ

Trang 58

Trên Transit V348 có trang bị hệ thống cảnh báo nhắc nhở

bảo dưỡng Để cài đặt lại chế độ nhắc nhở bảo dưỡng,

cần phải thực hiện các bước sau:

1 Bật “ON” công tắc máy (không đề máy).

2 Đạp và giữ đồng thời bàn đạp ga và bàn đạp phanh

khoảng 15s đến khi đèn nhắc nhở bảo dưỡng chớp hoặc

trên màn hình thông tin trung tâm (MC) hiển thị “Service Oil Reset Complete” (nếu có trang bị).

3 Nhả các bàn đạp ga và bàn đạp phanh.

Trang 59

4 Kiểm tra xem đèn nhắc nhở bảo dưỡng hoặc dòng

thông tin “Service Oil” trên MC đã tắt chưa Nếu đã tắt thì

đến bước 5, nếu chưa tắt thì xoay công tắc về “OFF” và

thực hiện lại từ bước 1.

5 Xoay công tắc về vị trí OFF và để ở vị trí này tối thiểu 2

phút để PCM hoàn tất cài đặt lại trong bộ nhớ.

6 Bật công tắc sang vị trí ON (không đề máy) và kiểm tra

chắc chắn rằng các cảnh báo nhắc nhở đã tắt.

7 Xoay công tắc về vị trí OFF

Trang 60

HỘP SỐ - TRANSIT V348

Trang 61

- Trên V348 sử dụng chung 1 loại hộp số MT75.

- Tay chuyển số được bố trí trên táp lô.

- Thực hiện thao tác chuyển số thông qua dây cáp.

Trang 62

Dụng cụ đặc biệt 308-650 để cố định tay chuyển số khi điều chỉnh lại cơ cấu chọn số

Trang 63

• Không thay dầu hộp số khi bảo dưỡng

• Chỉ thay thế dầu hộp số khi đại tu hộp số

• Dung tích: 1.3L

• Thông số:

WSD-M2C200-C; SAE 75W-90

BẢO DƯỠNG

Trang 64

CẦU SAU - TRANSIT V348

CẦU SAU LOẠI CHỊU TẢI TOÀN PHẦN

Tỷ số truyền cầu 5.11

Trang 65

CẨU CHỊU TẢI TOÀN PHẦN TRÊN

Trang 66

Lưu ý khi lắp Tam bua phanh sau trên V184 để tránh làm hỏng phốt:

• Hạ thấp bố phanh sau để

dễ dàng lắp Tam bua.

• Lắp Tam bua cẩn thận không để hỏng mép phốt

• Thực hiện tăng bố phanh.

Mép phốt rất dễ hỏng khi lắp Tam bua vào

Trang 67

• Không thay dầu cầu sau khi bảo dưỡng

• Chỉ thay thế dầu cầu sau khi đại tu cầu

• Thông số:

WSL-M2C192-A; Mobillute SHC75W-140

BẢO DƯỠNG

Trang 68

HỆ THỐNG ÂM THANH - TRANSIT V348

RADIO/CD CÓ CODE ĐÀI

Trang 69

VỊ TRÍ ĐỌC MÃ ĐÀI PHÍA SAU CỐP TAY

Trang 70

CD 6000 (1 ĐĨA, CÓ CODE ĐÀI)

4 LOA TRƯỚC TRÁI, TRƯỚC PHẢI, SAU TRÁI, SAU PHẢI CỔNG GIAO TIẾP

ĂNG TEN

Trang 71

TÚI KHÍ & BỘ RÚT ĐAI - TRANSIT V348

TRANG BỊ TÚI KHÍ CHO NGƯỜI LÁI

TRANG BỊ BỘ RÚT ĐAI CHO

BỘ RÚT ĐAI ĐƯỢC LẮP TẠI CUỘN DÂY ĐAI

Trang 72

TÚI KHÍ & BỘ RÚT ĐAI - TRANSIT V348

HỘP ĐIỀU KHIỂN TÚI KHÍ ĐƯỢC LẮP

PHÍA DƯỚI CỐP TAY Ở GÓC TRÁI KHÔNG TRANG BỊ BỘ RÚT

KHÔNG TRANG BỊ BỘ RÚT ĐAI TẠI CUỘN DÂY ĐAI Ở GHẾ HÀNH KHÁCH

Trang 73

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA - TRANSIT V348

LOẠI XE 09 CHỖ:

ĐƯỢC LẮP 2 DÀN LẠNH

DÀN LẠNH PHÍA TRƯỚC (BÊN TRONG TÁP LÔ)

DÀN LẠNH SAU (LẮP Ở PHÍA SAU, GÓC BÊN TRÁI)

CỤM CÔNG TẮC ĐIỀU HÒA DÀN LẠNH TRƯỚC

Trang 74

LOẠI XE 16 CHỖ:

DÀN LẠNH PHÍA TRƯỚC (BÊN TRONG TÁP LÔ)

DÀN LẠNH SAU (LẮP NGUYÊN CỤM DÀN LẠNH –

Trang 75

LOẠI XE VAN:

DÀN LẠNH PHÍA TRƯỚC (BÊN TRONG TÁP LÔ).

PHÍA SAU.

Trang 76

Trang 77

Trang 78

VAN TIẾT LƯU

RƠLE VÀ CẦU CHÌ

BỘ ĐIỀU

CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ DÀN LẠNH DÀN LẠNH VÀ QUẠT DÀN LẠNH

Trang 79

HỘP RƠLE, VAN TIẾT

LƯU LẮP CÙNG 1 CỤM

TRÊN DÀN LẠNH

Trang 80

HỆ THỐNG DÀN

LẠNH SAU

Trang 81

DÀN LẠNH TRƯỚC CỦA XE 09 CHỖ, 16 CHỖ, XE VAN ĐỀU ĐƯỢC BỐ TRÍ BÊN TRONG TÁPLÔ

ĐẶC BIỆT VAN TIẾT LƯU CHO DÀN LẠNH TRƯỚC CHỈ ÁP DỤNG CHO

XE 16 CHỖ

Trang 82

HỆ THỐNG ĐIỆN - TRANSIT V348

Gồm 2 bình được lắp bên dưới ghế tài xế.

Trang 83

HỘP CẦU CHÌ BÌNH ĐIỆN (LẮP DƯỚI GHẾ TÀI XẾ)

Trang 84

HỘP CẦU CHÌ TRUNG TÂM

(CJB)

TRUNG TÂM ĐƯỢC GẮN

PHÍA DƯỚI CỐP TAY

HỘP CẦU CHÌ (PJB)

Trang 85

HỘP CẦU CHÌ ĐỘNG CƠ (EJB) TRONG KHOANG

ĐỘNG CƠ

Trang 86

HỘP ĐIỀU KHIỂN

PCM

Trang 87

Trang 88

•Transit V348 đã đưa hệ thống CAN (Controller

MẠNG GIAO TIẾP “CAN”

Trang 89

MẠNG GIAO TIẾP “CAN”

Trang 90

ĐƯỜNG TRUYỀN TỐC ĐỘ CAO

HS-CAN

Các hệ thống sau đây được kết nối với cổng

giao tiếp tốc độ cao:

• ABS

• PCM

• GEM (Cổng kết nối với đường truyền tốc độ

Trang 91

ĐƯỜNG TRUYỀN TỐC ĐỘ TRUNG BÌNH

MS-CAN

Các hệ thống sau đây được kết nối với cổng

giao tiếp tốc độ trung bình:

• RCM (Bộ điều khiển túi khí)

• PAM (Bộ điều khiển cảnh báo lùi) (không áp

dụng)

• IC (Bộ điều khiển táp lô)

• GEM (Cổng kết nối với đường truyền tốc độ

Trang 92

HỆ THỐNG DỮ LIỆU TRUNG TÂM (CENTRAL MODULE CONFIGURATION)

• Trên Transit V348 được trang bị hệ thống

lưu trữ dữ liệu trung tâm CMC (Central

Module Configuration).

• Tất cả các tham số và dữ liệu quy định đã

được lưu trữ trong hộp GEM tại nhà máy Và

từ đây chúng được truyền tải thông tin đến

Trang 93

HỆ THỐNG DỮ LIỆU TRUNG TÂM (CENTRAL MODULE CONFIGURATION)

• Vì lý do an toàn, các dữ liệu được lưu trữ vào

hộp GEM thì cũng được lưu trữ dữ liệu dự

phòng vào IC (hộp đồng hồ táp lô).

• Do vậy, khi phải thay thế hộp GEM, các dữ

liệu trung tâm cho phép lấy ra từ IC (hộp đồng

hồ táp lô) Dữ liệu này được chuyển vào hộp

Trang 94

HỘP GEM

rơ-le) cho các thiết bị điện liên quan tới tiện

nghi trên xe.

• Có 3 loại GEM khác nhau được lắp ráp Tuy

nhiên đối với phần sửa chữa, thay thế chỉ sử

dụng duy nhất 1 loại với đầy đủ tất cả các

tính năng

Trang 95

HỘP GEM

• Trên tất cả các xe Transit V348, hộp GEM

trộm.

• Có thể điều chỉnh đồng hồ thời gian thông

qua Radio hoặc đồng hồ táp-lô.

Trang 96

KHI THAY MỚI HỘP GEM

• Bước 1: Lập trình mới hộp GEM.

• Bước 2: Chọn xóa chìa khóa và lập trình lại

chìa khóa.

• Bước 3: Thực hiện “Module Initialization”

Trang 114

LẬP TRÌNH MỚI PCM 2.4L DURATORQ TDCi

Số VIN chứa trong

dữ liệu của hộp

PCM bị hư.

Trang 115

Chọn và nhấn

Trang 116

Chọn và nhấn

Trang 117

Chọn

Trang 118

Trang 119

Tắt công tắc máy và

nhấn

Trang 120

Lắp hộp PCM mới vào xe và nhấn

Trang 121

Mở công tắc máy và

nhấn

Trang 122

Có nhiều bộ nhớ bên trong bộ điều khiển cần được lập

trình Trong quá trình lập trình bạn sẽ thấy nhiều thanh

chỉ thị minh họa quá trình đổ dữ liệu cho mỗi vị trí bộ

nhớ Không được tháo bất kỳ dây kết nối chẩn đóan nào

hoặc tắt công tắc máy trừ khi được yêu cầu bởi máy IDS.

Chọn

Trang 123

Tắt công tắc máy và

nhấn

Trang 124

Mở công tắc máy và

nhấn

Trang 125

Đang thực hiện quy trình xóa dữ liệu trong hộp PCM mới

Trang 126

Đang thực hiện nạp dữ liệu vào PCM mới.

Trang 127

Chọn

Trang 128

Chọn

Trang 129

Trang 132

Chọn

Trang 133

Chọn

Trang 134

Chọn

Trang 135

Chọn

Trang 136

•Kiểm tra rò rỉ hệ thống nhiên liệu.

•Thực hiện Module Initialzation.

Thực hiện đọc mã hiện hành sau đó xóa mã và kiểm tra lại

Trang 137

Chọn

Trang 139

MODULE INITIALIZATION – ĐĂNG KÝ KẾT HÔN

initialization thì đèn cảnh báo THEFT trên

Thực hiện Module initialization khi thay mới hộp PCM hoặc GEM sau khi đã lập trình.

Trang 140

Chọn Đăng Ký Kết Hôn Khi Thay Mới GEM hoặc PCM

Trang 141

Chọn YES

Trang 143

• Màn hình kế tiếp sẽ cung cấp các dữ liệu để KTV nạp

vào GSEVIN của trang web TIS.

• Không được tắt công tắc máy hay tháo dây kết nối chẩn

đóan ra khỏi xe.

Nhấn

Trang 144

Nhấn

Trang 145

Nhấn

Mã Incode

Trang 146

Trang 147

Nhấn

Trang 148

Trang 149

Nhấn

Trang 150

Nhấn

Trang 151

Nhấn

Trang 156

TURBO DIESEL COMMON RAIL

Trang 205

Nhấn

Trang 206

Chọn lập trình bơm

Trang 207

Nhấn

Trang 208

Khởi động động

cơ và nhấn

Trang 210

Nhấn

Trang 211

Tắt công tắc

máy và nhấn

Trang 212

Nhấn

Trang 213

Bật On công tắc

máy và nhấn

Trang 214

Tắt công tắc

máy và nhấn

Trang 215

Chờ

Trang 217

Bật On công tắc

máy và nhấn

Trang 218

Khởi động động

cơ và nhấn

Trang 219

Chờ

Định dạng
Số trang	221
Dung lượng	12,75 MB